雪佛(fo)蘭(lan)家族(zu)式雙(shuang)隔柵(zha)設計,曜黑海浪型(xing)格柵(zha)飾條,時尚之余不失運動氣(qi)息。
頭燈造(zao)型宛如洋(yang)面上閃爍的點(dian)點(dian)繁星(xing),與上格(ge)柵飾條一體化設(she)計(ji),更顯精致。高亮LED燈組,創造(zao)絕佳視野(ye)。
造型新穎,酷似(si)海鷗振(zhen)翅而飛,與前臉設(she)計相輔相成,令人過目難忘(wang)。
海(hai)浪形(xing)態雙元素設計,力感與(yu)美(mei)感同時躍(yue)然眼前。
曜(yao)黑與炫紅相映(ying)成輝(hui),流光(guang)劃出炫動側影,時尚盡顯。
疊浪式(shi)輪轂造型(xing)堆積起澎湃(pai)的力量感,搭配炫紅標識,勾勒出(chu)年輕(qing)時尚的運動氣(qi)息。
坐擁0.83m2超(chao)大開闊視野,悅升駕乘體驗(yan)。
適宜(yi)的視覺瀏(liu)覽(lan)角(jiao)度,信息一覽(lan)無余。高清(qing)畫質及流(liu)暢響應,帶來更佳的使(shi)用感受。
儀(yi)表盤顯示(shi)屏(ping)升(sheng)級為8吋,新增左右袖珍表盤自定義信息(xi)設計,提供更(geng)人性的便捷體驗。
打孔真皮座椅,不易起皺,透氣性與包(bao)裹性俱佳(jia),彰(zhang)顯(xian)品質。同(tong)時,星(xing)夜黑真皮輔(fu)以炫紅精工縫線,運動質感躍(yue)然(ran)而(er)現。
520L儲(chu)物空間(jian),為(wei)大(da)件隨行(xing)物品(pin)的存放提供便利。
1. 車載APP終身免(mian)費流量(liang)*
包含導航、電臺、音樂等豐(feng)富車載APP,為(wei)車載應(ying)用提供終身免費流量,暢享車載智聯(lian)生活的(de)無限樂趣(qu)。
*終(zhong)身免費流量(liang)政策:提供每年100G的(de)“OnStar安吉星(xing)車聯應用流量(liang)終(zhong)身免費”服(fu)務。
2. OTA遠程在線升級
支持互聯系統OTA遠程(cheng)升(sheng)級,不用到店也能及時(shi)體驗更新(xin)系統。
3. 個(ge)性化賬戶(hu)
多人個性賬戶,可(ke)同步(bu)當前用(yong)(yong)戶預(yu)設的用(yong)(yong)戶設置,輕松滿足不(bu)同人的個性化需求。
實(shi)現碰撞自動求助、緊急救(jiu)援協(xie)助、道(dao)路(lu)導航(hang)、4G LTE無線熱(re)點、遠(yuan)程(cheng)操(cao)控、免提電話和車(che)況(kuang)檢測等20多(duo)項專屬服務。
配備(bei)(bei)高速(su)車載4G LTE的安(an)吉星系(xi)統,可提供 700m2范(fan)圍內的Wi-Fi熱點覆蓋,最多支持7臺設(she)備(bei)(bei)同時接入,時刻享受(shou)移動(dong)互聯體驗。
Apple CarPlay車(che)載(zai)互(hu)聯系統+百度(du)CarLife車(che)載(zai)互(hu)聯系統
實現車機與(yu)手機無縫連接,同步導航、電話、音樂等功能(neng)。
噪音出現(xian)時,主動釋放出與噪音相反的聲波,大幅(fu)度降低噪音,凈(jing)化聽(ting)覺環境。
搭載BOSE 9揚聲器(qi)高級音響,確保(bao)艙內的(de)出眾(zhong)音質,感受歌劇院般身臨其(qi)境的(de)現場體驗。
針對整車(che)靜音需求,科學選取三種不同(tong)材(cai)質(zhi),以“隔絕”、“降(jiang)低”和“吸收(shou)”三重功效(xiao),將噪聲關在車(che)外,有效(xiao)降(jiang)低車(che)艙噪音,在靜謐中感受(shou)前行的節奏。
遠
通過遙控鑰匙可遠程啟(qi)動發動機(ji)及空調,距離可達60米,帶來更便(bian)捷的(de)體(ti)驗。
在(zai)感應(ying)范(fan)圍內,車門可自動解(jie)鎖;啟動發動機時,同樣無須(xu)鑰匙(chi),輕觸(chu)按鈕即可,簡(jian)單操作(zuo)更愜意。
10向(xiang)電(dian)動(dong)調節座椅,可存儲2組及(ji)記憶(yi)模式,更搭載加熱(re)、通風系(xi)統和(he)電(dian)動(dong)腰托,以體貼兌現舒適。
駕(jia)駛(shi)位(wei)和(he)副駕(jia)駛(shi)位(wei)的空(kong)調(diao)溫度可獨(du)立調(diao)節,同時能有效過濾花粉(fen)和(he)空(kong)氣中的有害顆(ke)粒(li),可過濾的最小(xiao)顆(ke)粒(li)直徑低(di)至PM0.05
當車(che)(che)速大于(yu)25km/h時,自(zi)(zi)適應巡航系(xi)統自(zi)(zi)動調(diao)整本車(che)(che)速度,以保持(chi)和(he)前(qian)車(che)(che)的預設(she)距(ju)離,可(ke)控制車(che)(che)速完(wan)全停(ting)止,可(ke)基于(yu)駕車(che)(che)者的輸入(ru)啟動并恢(hui)復到預先設(she)定速度。可(ke)設(she)置遠距(ju)離、中距(ju)離、近距(ju)離三種跟車(che)(che)預設(she)模式。
針對前向慢(man)速行駛或者靜(jing)止的車(che)輛(liang),綜合評估碰(peng)撞(zhuang)危險,并在必要時(shi)提出預警(儀表(biao)盤標示和聲(sheng)音同步預警),若預警沒有得到及(ji)時(shi)響應,系(xi)統可以在即將碰(peng)撞(zhuang)時(shi)觸發制動(dong),避免或降(jiang)低(di)碰(peng)撞(zhuang)傷害(hai)。
當車(che)速(su)在8-80km/h時,行(xing)車(che)偵(zhen)測(ce)(ce)系統可以實時監測(ce)(ce)車(che)輛(liang)正前方的行(xing)人(ren)和車(che)輛(liang),通過自動(dong)緊急剎(cha)車(che)來避免碰(peng)撞或減低碰(peng)撞造(zao)成的傷害(hai)。
在有車(che)(che)道(dao)(dao)線(xian)的道(dao)(dao)路上行駛,且車(che)(che)速大于(yu)80km/h時(shi),如果(guo)探測到(dao)車(che)(che)輛(liang)偏(pian)離(li)(li)車(che)(che)道(dao)(dao),卻沒有打相(xiang)應方向的轉(zhuan)向燈,車(che)(che)道(dao)(dao)保持輔(fu)助(zhu)系統將提(ti)出預警(jing)(儀表盤標示和聲音同步預警(jing)),輔(fu)助(zhu)方向盤轉(zhuan)動,防止車(che)(che)輛(liang)因(yin)偏(pian)離(li)(li)車(che)(che)道(dao)(dao)而造成危險。
在左(zuo)右盲區內探測(ce)到車(che)(che)輛(liang),或(huo)左(zuo)右兩(liang)側車(che)(che)道后方45米(mi)距離內有車(che)(che)輛(liang)快速接近時(shi),左(zuo)側或(huo)右側的外后視(shi)鏡將(jiang)點亮警(jing)示燈。
在夜間,當車速(su)大于40km/h時,系統(tong)會檢測環境光、以及對向行(xing)駛車輛燈光,在會車前將(jiang)遠(yuan)光燈自動切換成近光燈,避免因遠(yuan)光燈過亮而給(gei)對方車輛帶來(lai)安全隱患。
倒(dao)車(che)時(shi),系統通(tong)過車(che)體(ti)后部的(de)(de)短距雷達(da),監測將(jiang)從后方通(tong)過的(de)(de)車(che)輛,在(zai)中控屏幕倒(dao)車(che)影像工作(zuo)的(de)(de)同時(shi)逬行提醒(xing),并(bing)伴有(you)聲音警(jing)示,避(bi)免倒(dao)車(che)時(shi)的(de)(de)碰撞隱患。
駕車(che)者無需操作方向盤就能自動(dong)泊車(che)入位。相(xiang)比傳統的(de)報(bao)警音(yin)提示后方障礙物距(ju)離的(de)倒車(che)雷達系統,提供更(geng)多停車(che)輔助(zhu),當(dang)車(che)位較小或視野欠佳(jia)時尤為適用(yong)。支(zhi)持(chi)水平泊車(che)和垂(chui)直泊車(che)兩(liang)種模(mo)式。
高(gao)(gao)強度(du)鋼和(he)超高(gao)(gao)強度(du)鋼合力打造的堅固車(che)身達到2018 C-NCAP五星安全標準。
領先的激光(guang)釬焊技(ji)術,保障車(che)體安全的同時提升造型美感。
周(zhou)全(quan)的(de)安全(quan)氣(qi)囊和(he)一體(ti)式側(ce)氣(qi)簾,為前(qian)后排乘員帶來全(quan)方(fang)位的(de)安全(quan)防護。
廣泛(fan)用于整車的結(jie)構膠,車體(ti)輕量化(hua),更有效增加車身的結(jie)構剛(gang)性(xing)、強(qiang)度和耐(nai)久性(xing)能(neng)。
● ESC車(che)輛電子穩(wen)定控制
● EBA緊急(ji)制動輔助(zhu)
● HSA坡道起步輔助
● ABS防(fang)抱死(si)制動
● EBD制動力分配
● TCS牽引力控(kong)制
開闊視角可達(da)130度(du),后方10米視野盡收眼(yan)底。同時匹配(pei)動態牽引線功能,智能引導倒車(che)軌跡,確保倒車(che)安(an)全順(shun)暢。
實時監(jian)測胎(tai)壓并有數字(zi)顯(xian)示,在(zai)輪(lun)胎(tai)狀況異常時及(ji)時預(yu)警(jing),為(wei)車輛行駛提(ti)供安(an)全保(bao)障。
澎湃動力(li)帶來加速(su)樂趣,0~100km/h加速(su)僅需7.2s。百公里綜(zong)合油(you)耗低至(zhi)6.7L。
● 四缸(gang)澎湃模(mo)式
● 四缸(gang)高(gao)效模式
● 兩缸(gang)暢行模式
更寬的(de)速比范圍(wei),帶來順滑(hua)無(wu)頓(dun)挫的(de)平順體(ti)驗(yan)。
兼顧充沛動力與燃(ran)油經濟性,低(di)轉速即可達到最大(da)扭矩, 0~100km/h加速僅(jin)9.5s,百(bai)公里綜合油耗低(di)至5.8L,相比(bi)上一代發動機油耗降低(di)近(jin)8%。
● 最大(da)額定(ding)功(gong)率121kW/5600rpm
● 最(zui)大扭(niu)矩240Nm/1500~4000rpm
鋼鏈式CVT變(bian)速箱,相比(bi)傳統鋼帶式CVT變(bian)速箱,可(ke)以傳遞(di)更(geng)大(da)扭矩(ju)。速比(bi)可(ke)連續變(bian)化,無換擋沖擊,帶來順暢(chang)舒(shu)適的駕駛體驗。
有效減少怠速時的油耗(hao)和排放,智能(neng)啟停功能(neng)實現節油4~5%,使用壽命高(gao)達30萬(wan)次以上,全面適應各種(zhong)交通路(lu)況。
進氣(qi)格柵根據工況(kuang)自動(dong)開(kai)啟(qi)或關閉,確保發動(dong)機(ji)處于高(gao)效運作的適當溫度,更可(ke)優化車輛在高(gao)速行(xing)駛(shi)中的空氣(qi)動(dong)力表現,讓馳聘更快(kuai)意。
4螺栓+4支架(jia)的8點式連接(jie),確保底(di)盤剛性(xing),帶來豪車般駕控體驗。
前懸采(cai)用麥弗遜獨立懸掛,后懸為(wei)四連桿獨立結(jie)構,行(xing)駛(shi)穩(wen)健而富有(you)駕(jia)駛(shi)樂趣。
雪(xue)佛蘭品牌始(shi)創(chuang)于1911年,作為(wei)深受具有創(chuang)造(zao)力和行(xing)動力的(de)主(zhu)流中(zhong)堅消費人(ren)群喜愛的(de)國(guo)際(ji)汽車品牌,雪(xue)佛蘭以真實自然、年輕心態、充滿自信、樂觀向(xiang)上、富有創(chuang)意的(de)品牌個性,將人(ren)性化的(de)科技和品質的(de)產品帶給中(zhong)國(guo)消費者,成為(wei)富有樂趣(qu)的(de)汽車生(sheng)活創(chuang)造(zao)者。
雪(xue)(xue)佛蘭(Chevrolet)是美國通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公司(General Motors,簡稱GM)旗下的(de)一個汽車(che)(che)品牌,1911年11月3日創(chuang)立(li),創(chuang)始人為(wei)威廉·杜蘭特(William C. Durant)和(he)路(lu)易斯·雪(xue)(xue)佛蘭(Louis Chevrolet)。雪(xue)(xue)佛蘭也被(bei)(bei)稱為(wei)Chevy,1918年被(bei)(bei)通用(yong)(yong)汽車(che)(che)并購。雪(xue)(xue)佛蘭的(de)車(che)(che)型品種非(fei)常廣泛,從小(xiao)型轎車(che)(che)到(dao)大(da)型4門(men)轎車(che)(che),從廂式車(che)(che)到(dao)大(da)型皮卡,甚至從越野車(che)(che)到(dao)跑車(che)(che),雪(xue)(xue)佛蘭幾乎生產(chan)消費者所需要的(de)任何(he)一種車(che)(che)型。