設(she)計opirus的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)旨在打造韓國國內(nei)汽車(che)市(shi)場(chang)中(zhong)的(de)(de)(de)豪華轎車(che)的(de)(de)(de)楷模。作為起(qi)亞汽車(che)向國際汽車(che)市(shi)場(chang)引入頂級乘用轎車(che)的(de)(de)(de)第一(yi)款(kuan),opirus也代(dai)表(biao)了起(qi)亞公司新產品的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)傾向。
安(an)全性是現(xian)代(dai)汽車的(de)(de)一(yi)大主要參數,起(qi)亞(ya)歐菲萊斯opirus帶(dai)有(you)abs、ebd和tcs標準(zhun)配(pei)置(zhi);同時(shi)還裝配(pei)esp系統(tong),在(zai)緊急情況下,加強(qiang)了控制性能(neng);8安(an)全氣(qi)囊更是能(neng)有(you)效的(de)(de)保障乘客(ke)的(de)(de)安(an)全。在(zai)環(huan)保方面(mian)opirus體現(xian)了起(qi)亞(ya)追求綠色設計的(de)(de)理念,采用可再循環(huan)材料,達(da)到(dao)歐3和歐4的(de)(de)排放標準(zhun)。
opirus是一(yi)款特(te)征鮮明的(de)轎車,既保留了(le)一(yi)些從(cong)小(xiao)型(xing)轎車如optima/mgentis上借鑒的(de)設(she)計(ji)元素,又維(wei)持了(le)很(hen)多自身的(de)獨特(te)設(she)計(ji)。由室內設(she)計(ji)市sung-dae baek領銜(xian)的(de)設(she)計(ji)小(xiao)組,很(hen)大程度(du)上受到歐洲懷舊(jiu)派設(she)計(ji)的(de)影響,同時又融合了(le)一(yi)些增加這(zhe)款車型(xing)在全球其(qi)他(ta)的(de)吸引(yin)力設(she)計(ji)的(de)特(te)點。
從(cong)正面看去,整(zheng)個(ge)前臉(lian)是(shi)自信(xin)的(de)梯型散(san)熱器隔(ge)柵。為(wei)了增(zeng)加視覺效果(guo)隔(ge)柵采用鍍鉻工藝顯得更為(wei)精致(zhi)。隔(ge)柵的(de)兩側與前大(da)燈相連(lian),前大(da)等是(shi)由雙座燈具(ju)組成的(de)燈組,為(wei)橢圓型,角度略微(wei)內向,以(yi)與散(san)熱器的(de)流線配合。在opirus的(de)前保(bao)險杠(gang)上裝有大(da)燈清洗器,可以(yi)使大(da)燈保(bao)持清潔而(er)不會(hui)有道路甩到(dao)大(da)燈上的(de)塵(chen)土,同時保(bao)證最佳的(de)視野。
從后(hou)面(mian)(mian)看,opirus同樣有著其獨特的(de)(de)風格。行(xing)李(li)箱蓋(gai)是弧型的(de)(de),形成一個平滑的(de)(de)表(biao)面(mian)(mian),沿著車身的(de)(de)尾部(bu)延伸(shen),成為后(hou)窗玻璃流線的(de)(de)完美補充,尾燈(deng)被行(xing)李(li)箱分(fen)割開來,外(wai)面(mian)(mian)的(de)(de)是倒車燈(deng)和轉向燈(deng),里面(mian)(mian)是嵌入(ru)行(xing)李(li)箱的(de)(de)制動燈(deng)和后(hou)反射(she)燈(deng),尾燈(deng)用一層聚碳酸酯(zhi)透鏡保(bao)護(hu),透露(lu)出高(gao)水平的(de)(de)外(wai)觀和美觀。
內飾的設計延續了構成轎車外部(bu)特征的同樣流線,表(biao)面略顯(xian)彎曲(qu),邊緣(yuan)光滑,根據人體工程學(xue)布置的控制元件(jian)最大程度上保證操作(zuo)的簡(jian)便性(xing),加(jia)以些許的桃木內飾,較顯(xian)高貴!在實際乘坐(zuo)過程中(zhong)opirus的后(hou)排坐(zuo)椅質感比較松軟,對(dui)腰部(bu)和(he)背部(bu)的支撐還有待(dai)加(jia)強,后(hou)排的腿部(bu)空間也不(bu)是很充裕,這與接近4800mm的車身長(chang)度是極不(bu)相稱的。
opirus包(bao)括了一(yi)(yi)個完全的(de)(de)(de)自動(dong)恒(heng)溫空調控制系統(tong),一(yi)(yi)次接觸的(de)(de)(de)auto功能設(she)置溫度(du),空調空氣流量和風扇(shan)的(de)(de)(de)速度(du),而不需要駕駛員做更多的(de)(de)(de)輸(shu)入。個人(ren)覺得(de)opirus的(de)(de)(de)駕駛倉中一(yi)(yi)個亮點是它的(de)(de)(de)音(yin)(yin)(yin)(yin)響系統(tong),特制的(de)(de)(de)6聲道(dao),270瓦的(de)(de)(de)音(yin)(yin)(yin)(yin)響系統(tong)是由美國生產商infnity制造的(de)(de)(de),它傳遞出超凡的(de)(de)(de)音(yin)(yin)(yin)(yin)樂細節(jie)和現實(shi)感。聲音(yin)(yin)(yin)(yin)通(tong)過標(biao)準的(de)(de)(de)8揚聲器(qi)(qi)組合廣播(bo),4個6.5英(ying)寸(cun)揚聲器(qi)(qi)和4個1.5英(ying)寸(cun)的(de)(de)(de)高音(yin)(yin)(yin)(yin)用(yong)的(de)(de)(de)擴音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)分別安裝在前(qian)后門上。并且有一(yi)(yi)個安裝在衣(yi)帽架(jia)上的(de)(de)(de)低音(yin)(yin)(yin)(yin)用(yong)的(de)(de)(de)擴音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi),且包(bao)括一(yi)(yi)個外(wai)部放大器(qi)(qi)。
opirus裝(zhuang)備(bei)了(le)(le)3.5lv6汽油發動(dong)(dong)機,采(cai)用(yong)了(le)(le)先進的(de)(de)計(ji)(ji)算機輔助設計(ji)(ji)技術,并應用(yong)了(le)(le)輕重量(liang)的(de)(de)合金材(cai)料,連桿采(cai)用(yong)了(le)(le)鍛鑄(zhu)金屬等(deng),從而使得opirus發動(dong)(dong)機非常的(de)(de)輕同時(shi)有(you)著卓(zhuo)越的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)---重量(liang)比。opirus可“遠(yuan)觀”,其性能更值(zhi)得“把玩”。opirus發動(dong)(dong)機與5速(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱匹(pi)配,同時(shi)帶有(you)順(shun)序手(shou)動(dong)(dong)模式,這(zhe)(zhe)樣駕駛者(zhe)可以(yi)(yi)在完全自動(dong)(dong)和更具運動(dong)(dong)性的(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)操控(kong)之(zhi)間自由切(qie)換。opirus的(de)(de)懸(xuan)掛采(cai)用(yong)標準的(de)(de)空(kong)氣(qi)填充式減(jian)(jian)震(zhen)器作為支撐,減(jian)(jian)震(zhen)器可以(yi)(yi)根據(ju)壓縮量(liang)的(de)(de)一定比例提(ti)供阻尼力(li),以(yi)(yi)減(jian)(jian)少道(dao)路震(zhen)動(dong)(dong)傳遞到車身(shen)的(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong),這(zhe)(zhe)種結構優化(hua)了(le)(le)初使偏差(cha)同時(shi)將噪音水平最小(xiao)化(hua)。
起亞汽(qi)車(che)(Kia Motors)是現代起亞汽(qi)車(che)集團(tuan)的子公司,也是韓國較大的汽(qi)車(che)制造商(shang),總部位(wei)于首爾。
起亞汽(qi)車是韓(han)國老牌的(de)汽(qi)車公司。1944年(nian)底,二戰還沒(mei)有(you)結(jie)束,勢衰力(li)竭(jie)的(de)日軍還沒(mei)有(you)撤離(li)朝鮮(xian)半島。在12月的(de)一(yi)天,起亞公司的(de)前身京城(cheng)精工(gong)終于(yu)突破(po)種種困難在漢(han)城(cheng)成立了,對于(yu)每個起亞人甚至整個韓(han)國汽(qi)車工(gong)業來說(shuo),這(zhe)一(yi)時刻是值得紀(ji)念的(de)。
起亞汽車中國
為響應起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)"The Power To Surprise"的全(quan)球化品牌戰略,加快開拓(tuo)中(zhong)國(guo)市場的步伐,起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)(中(zhong)國(guo))成(cheng)立(li)于(yu)2006年8月,是起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)在中(zhong)國(guo)的獨立(li)法(fa)人機構。
起亞(ya)汽車(中(zhong)國(guo))目(mu)前已在全國(guo)范圍內擁有53個(ge)銷售(shou)(shou)網(wang)點(dian)、40余(yu)家售(shou)(shou)后服務網(wang)點(dian)。目(mu)前面向中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)推出有:智能(neng)運(yun)動型(xing)豪(hao)華轎車CADENZA凱尊、09年(nian)戰略車型(xing)都市(shi)SUV-索(suo)蘭托(tuo) (NEW SORENTO),實現更(geng)少油(you)耗與(yu)排放、更(geng)強動力的(de)柴(chai)油(you)版索(suo)蘭托(tuo),注重家庭和實用的(de)都市(shi)多功能(neng)車-新(xin)佳樂(le)(NEW CARENS),豪(hao)華型(xing)MPV-VQ,2010年(nian)上市(shi)的(de)時(shi)尚轎跑速邁(mai)(SHUMA),起亞(ya)豪(hao)華旗艦型(xing)SUV-霸銳(rui)(BORREGO)。
在中國(guo)上市的(de)(de)(de)每一款(kuan)車型都是起(qi)亞汽車精(jing)心打(da)造的(de)(de)(de)杰作,每一款(kuan)都以出(chu)眾的(de)(de)(de)品質和超凡的(de)(de)(de)價值得到(dao)中國(guo)消費(fei)者的(de)(de)(de)贊譽(yu)和青睞。此外,起(qi)亞汽車(中國(guo))自2009年(nian)就已經(jing)推出(chu)全車系"私人化"24小時全國(guo)范圍的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)救援服務,進一步(bu)實現服務升級。
優秀(xiu)的產品(pin)(pin)及服務品(pin)(pin)質(zhi)成就了(le)起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)(中(zhong)國)在銷量上(shang)的穩步(bu)發展。面對未來,起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)(中(zhong)國)將繼(ji)續秉承"向起(qi)(qi)亞用戶提供價(jia)值"的全球(qiu)性(xing)理念(nian),將不遺余力地向中(zhong)國消費者(zhe)提供優質(zhi)的產品(pin)(pin)與周到(dao)的服務而努(nu)力,把(ba)起(qi)(qi)亞汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌建(jian)設成為(wei)有較大影響力、有良好口(kou)碑(bei)的汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌,也將繼(ji)續為(wei)中(zhong)國汽(qi)車(che)工業的發展做出貢獻。