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2015年(nian)8月8日晚，東風(feng)日產在上(shang)海(hai)正式(shi)宣布推出全(quan)新(xin)樓蘭(lan)，該車共推出9款(kuan)車型，搭配兩款(kuan)動(dong)(dong)力系(xi)統，分別(bie)為2.5L自然(ran)吸氣發動(dong)(dong)機和2.5L機械增壓發動(dong)(dong)機和電動(dong)(dong)機組成的混合(he)動(dong)(dong)力系(xi)統。樓蘭(lan)是一款(kuan)非常適(shi)(shi)合(he)家用的城(cheng)市型SUV，好開實用而(er)且外觀漂亮，用大氣、時尚、舒適(shi)(shi)這(zhe)三個(ge)詞來(lai)定義樓蘭(lan)是適(shi)(shi)合(he)不(bu)過的。
全新樓蘭的外觀由日本設計師青木護操刀，將Resonance概念車的整體輪廓復制到新樓蘭身上，線條非常大膽前衛。全新樓蘭的車身長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距達到2830mm，相比老款增加了5mm，也超過了同級別的新漢蘭達，但不及全新銳界2850mm。與其他中型SUV沉穩的風格不同的是，新樓蘭的外觀追求的是年輕并且有活力。
日產SUV標志性的(de)(de)(de)“V”字進氣(qi)格柵在(zai)新(xin)樓蘭上(shang)變得更寬大(da)，配合“懸浮式”的(de)(de)(de)D柱(zhu)和(he)尾部區域(yu)的(de)(de)(de)線條，在(zai)視覺上(shang)整體性很(hen)強。旗艦版(ban)配備了日產獨(du)有(you)的(de)(de)(de)AVM全景(jing)影像，可以360度環視車(che)身(shen)周圍，對于大(da)塊頭的(de)(de)(de)SUV車(che)型(xing)來(lai)說很(hen)有(you)用。新(xin)樓蘭采用跑車(che)化外觀造型(xing)，同時將空氣(qi)動力學性能(neng)優化至極致(zhi)，實(shi)現跑車(che)級超級風阻(zu)系(xi)數0.31，該系(xi)數目前(qian)為全球(qiu)SUV最佳風阻(zu)水平。
全新樓蘭非常注意細節，駕駛室寬大并且富有層次，而內飾又增加了空間的立體感。對于材料的選用，新車大量采用木飾紋路，白色的內飾配的是顏色很接近的裝飾板，整體效果簡潔大方也頗具豪華感。
除一(yi)(yi)款(kuan)2.5L自(zi)然(ran)(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)外(wai)，全新樓(lou)蘭混動(dong)車型搭配的2.5L機(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)+電動(dong)機(ji)(ji)的動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)是(shi)一(yi)(yi)大亮點。這套動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)由QR25DER增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和(he)一(yi)(yi)臺電動(dong)機(ji)(ji)組成。這套混動(dong)系統性(xing)能相(xiang)當于3.5L V6自(zi)然(ran)(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的水平，但(dan)是(shi)油(you)耗卻更低，與之相(xiang)匹配的是(shi)一(yi)(yi)臺XTRONIC CVT無級變速(su)箱。
新(xin)樓蘭采用的方(fang)式并(bing)不常見。電動(dong)機(ji)被(bei)安裝(zhuang)(zhuang)在發動(dong)機(ji)與變(bian)速箱(xiang)之間形成串聯結(jie)(jie)構，并(bing)與發動(dong)機(ji)同軸，從而為發動(dong)機(ji)艙最(zui)大程(cheng)度的節省空(kong)間。電動(dong)機(ji)兩(liang)端裝(zhuang)(zhuang)有一(yi)(yi)干一(yi)(yi)濕兩(liang)個離合器，控制不同動(dong)力單元與輸出軸的結(jie)(jie)合。
除(chu)必備(bei)的(de)(de)行車(che)電腦、8英寸觸控(kong)屏(ping)、多媒體控(kong)制(zhi)和(he)(he)(he)ASCD定(ding)速(su)巡航系(xi)(xi)(xi)統(tong)以(yi)外，全(quan)(quan)(quan)新(xin)樓(lou)蘭(lan)(lan)的(de)(de)頂(ding)配(pei)車(che)型(xing)還(huan)配(pei)備(bei)了后排獨(du)立屏(ping)幕以(yi)及(ji)BOSE高保(bao)真音響，更多的(de)(de)滿(man)足(zu)了后排乘(cheng)客的(de)(de)娛樂需求。對于(yu)駕駛(shi)者(zhe)而言，除(chu)了最低配(pei)車(che)型(xing)是(shi)手動(dong)6向(xiang)，其他配(pei)置的(de)(de)新(xin)樓(lou)蘭(lan)(lan)均標配(pei)主(zhu)駕8向(xiang)、副駕4向(xiang)的(de)(de)電動(dong)座椅調(diao)節，頂(ding)配(pei)車(che)型(xing)匹配(pei)座椅記憶和(he)(he)(he)方向(xiang)盤(pan)電動(dong)調(diao)節。此外，安(an)全(quan)(quan)(quan)配(pei)置方面，新(xin)樓(lou)蘭(lan)(lan)搭載由車(che)道(dao)偏離預(yu)警(LDW)、變道(dao)盲(mang)區(qu)預(yu)警(BSW)、疲(pi)勞(lao)駕駛(shi)提(ti)醒功能(neng)(DAS)、移動(dong)物(wu)體/行人(ren)探測預(yu)警(MOD)和(he)(he)(he)倒車(che)車(che)側警示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(CTA)等組(zu)成的(de)(de)第二代預(yu)警式整(zheng)體安(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，以(yi)及(ji)全(quan)(quan)(quan)景式監控(kong)影(ying)像系(xi)(xi)(xi)統(tong)AVM。由油門誤(wu)踩智(zhi)(zhi)能(neng)糾(jiu)正(zheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(EAPM)和(he)(he)(he)預(yu)碰(peng)(peng)撞智(zhi)(zhi)能(neng)剎車(che)輔助系(xi)(xi)(xi)統(tong)(FEB)組(zu)成的(de)(de)預(yu)防碰(peng)(peng)撞智(zhi)(zhi)能(neng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)(he)Zone Body超高剛性車(che)身以(yi)及(ji)七(qi)大安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊為駕乘(cheng)者(zhe)提(ti)供(gong)全(quan)(quan)(quan)方位超五星防護(hu)。
車型名稱：2019款 2.5 S/C HEV 4WD XV 智聯旗艦版
廠商：東風日產
級(ji)別：中型SUV
發動(dong)機：172kW(2.5L機械增壓(ya)+電動(dong)機)
動力類型(xing)：油電混動
變速(su)箱：7擋(dang)CVT
長×寬×高(mm)：4897×1908×1691
車身結構：5門 5座 SUV
上市年份：2018
最(zui)高車速(km/h)：180
0-100加速時間(s)：9.6
工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：8.6
整車質(zhi)保政策：3年或10萬公(gong)里
車(che)長(mm)：4897
車寬(mm)：1908
車高(mm)：1691
軸距(mm)：2830
整備質量(kg)：1929
最小離地(di)間隙(mm)：181
前輪(lun)距(ju)(mm)：1640
后輪距(mm)：1644
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容(rong)積(ji)(L)：72
行李(li)廂最小容積(L)：535
行李廂最大容積(L)：1425
發動機(ji)型號：QR25
排(pai)量(L)：2.5
排量(mL)：2488
進氣形式：機械增壓
氣缸排(pai)列形式(shi)：直(zhi)列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(shu)(個)：4
壓縮比：9.1
配氣(qi)機(ji)構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸(gang)體材質：鋁(lv)合金
最大馬力(Ps)：234
最大功率(lv)(kW/rpm)：172/5600
最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：330/3600
燃料：汽油
燃油標號(hao)：92號(hao)
供油方式(shi)：多(duo)點電噴
環(huan)保(bao)標準：國VI
發動機自動啟/停：●
電動機最大功率(kW)：15
電動機最大扭矩(Nm)：160
前(qian)電動機最大功(gong)率(kW)：15
前電動機最(zui)大扭矩(Nm)：160
電池類(lei)型：鋰離子電池
擋位個數：7
變速(su)箱(xiang)類型(xing)：CVT
變(bian)速箱(xiang)名稱：模(mo)擬(ni)7擋(dang)無級(ji)變(bian)速箱(xiang)
驅(qu)動方(fang)式：前(qian)置四驅(qu)
四驅(qu)形(xing)式：適時四驅(qu)
中(zhong)央差(cha)速器結(jie)構：多片式離合器
車體結構：承載(zai)式
助力(li)類(lei)型：電(dian)子(zi)液(ye)壓助力(li)
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型：多連(lian)桿(gan)式獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器(qi)類(lei)型：通風盤式
后制動器(qi)類型：通風盤式(shi)
駐車制動類型：腳剎
前輪胎規格：235/55 R20
后輪胎規格：235/55 R20
備胎：非全尺寸
NISSAN日產品(pin)牌成立于1933年日本，較大的(de)汽車制造商，主要從事汽車產品(pin)和船舶設備的(de)制造/銷售相關(guan)業務。
日產(chan)(chan)汽(qi)(qi)車公司于(yu)1933年在(zai)日本神奈川(chuan)縣橫濱市成立。日產(chan)(chan)汽(qi)(qi)車目前在(zai)二(er)十(shi)個國(guo)家和地區（包括日本）設有汽(qi)(qi)車制(zhi)造基地。并在(zai)全(quan)球160多個國(guo)家和地區提供產(chan)(chan)品(pin)和服務。
日(ri)產（中國）投資(zi)有限公(gong)(gong)司(si)成立于2004年2月(yue)，是日(ri)產駐北京的全資(zi)子(zi)公(gong)(gong)司(si)，與(yu)日(ri)產汽車公(gong)(gong)司(si)總部一(yi)起管理在華投資(zi)。
日產(chan)（中國(guo)）投(tou)資(zi)有(you)限(xian)公司一直負責(ze)日產(chan)汽車在中國(guo)的(de)公共關系、品牌(pai)管理和(he)知識(shi)產(chan)權等工作。同時，在為日產(chan)的(de)全球運營、購買(mai)和(he)出口有(you)競爭(zheng)力的(de)中國(guo)制(zhi)造的(de)零部件等領域，日產(chan)（中國(guo)）投(tou)資(zi)有(you)限(xian)公司也將扮演重要的(de)角色(se)。
日產(chan)(chan)——始終專注(zhu)于產(chan)(chan)品的開發與(yu)技(ji)術創(chuang)新。今(jin)天，日產(chan)(chan)在世界各國與(yu)地區得到了(le)充分地信(xin)任，為您創(chuang)造出具有(you)創(chuang)新性的車輛(liang)和服務。
