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長安CS75 PHEV
0 票數:0 #汽車#
CS75 PHEV采用了P1、3、4串并聯混動結構,其中P1與發動機曲軸連接以實現啟動發動機和發電功能。而P3、P4電機則分別安裝在變速箱輸出端、后軸上。P3+P4+發動機構成CS75 PHEV的“三個引擎”。搭載12.9kWh電池組,提供最大60km的純電續航里程,能根據當前的模式智能分配前后軸電機/發動機的扭矩輸出,輕松實現“三把鎖”功能。
  • 中文名稱: 長安CS75 PHEV
  • 發布時間: 2018年9月12日
  • 參考價格: 10.69~15.49萬元(yuan)
  • 所屬公司: 中國長安汽車(che)集團有限公司
  • 官方網址:
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基本介紹

CS75 PHEV就是(shi)通過(guo)新CS75改裝(zhuang)而來(lai)的(de)(de),所以(yi)延(yan)續了(le)新一代CS75的(de)(de)外觀(guan)設計(ji)風格,通過(guo)細節的(de)(de)改變(bian)凸顯出(chu)了(le)它插電混動(dong)的(de)(de)全新身份。中網造(zao)型(xing)是(shi)改變(bian)最大之處,蜂窩狀中網采用(yong)了(le)藍色(se)(se)元素裝(zhuang)飾,看上去(qu)十分醒目。LED自(zi)動(dong)大燈(deng)也非常(chang)的(de)(de)有(you)精(jing)神(shen),輪轂(gu)和(he)轉向燈(deng)等也運用(yong)了(le)藍色(se)(se)元素,跟汽油(you)版有(you)了(le)明顯的(de)(de)不同。尾部方面的(de)(de)整體(ti)設計(ji)跟汽油(you)版CS75一樣,雙邊雙出(chu)尾排和(he)帶(dai)有(you)燈(deng)帶(dai)的(de)(de)尾燈(deng)都有(you)了(le)沿(yan)用(yong),只(zhi)是(shi)右(you)下角增加了(le)藍色(se)(se)字(zi)體(ti)的(de)(de)標(biao)識。動(dong)力(li)(li)系統是(shi)由(you)105km馬(ma)力(li)(li)/200Nm扭(niu)矩(ju)的(de)(de)1.5T發動(dong)機、70kw馬(ma)力(li)(li)/200Nm扭(niu)矩(ju)的(de)(de)P3前橋(qiao)電機和(he)80kw馬(ma)力(li)(li)/200Nm扭(niu)矩(ju)的(de)(de)P4后橋(qiao)電機共(gong)同組成的(de)(de)。

產品設計

以“御岳”氣勢,探尋明日邊界

領銜當代(dai)汽(qi)車(che)美(mei)學,帶(dai)來(lai)家(jia)族化 “御岳(yue)生命動感(gan)”設計語言,為新車(che)型增添(tian)個(ge)性風范與未來(lai)主義風格。

全LED燈組,犀利加身

全LED冰晶(jing)大(da)燈、貫(guan)穿式(shi)前(qian)位燈、鳳(feng)凰火焰尾燈全LED燈組,以前(qian)衛(wei)造型,照耀(yao)前(qian)行之路。

冰裂輪轂,馳騁步步生風

19寸多幅冰裂輪轂,象征機械與速度的融合,烘托個性運動風格,讓馳行前路,無不彰顯耀眼光芒。

沉浸式三聯屏

雙12.3英寸全高清視網膜大(da)屏,組合左側觸控屏,實現三(san)聯屏顯示操作。以高性能3D圖像處理引(yin)擎,帶來影院級(ji)視覺體驗。

明日關懷駕艙

以高檔材料、精(jing)細人體工(gong)學設(she)計、嚴苛工(gong)藝,開創(chuang)無與倫比(bi)的明日關懷(huai)駕艙(cang)。

人機工程座椅

水平和區域雙硬度發泡工藝(yi)、 NAPPA皮紋材質(zhi)、座(zuo)椅加(jia)熱及記憶(yi)功能,讓漫漫旅(lv)途,皆成奢華享受。

8.1°極致關懷

屏幕采(cai)用以駕駛員為(wei)核心(xin)的(de)8.1°弧度設計,更(geng)符合人類(lei)視網膜弧度,改善(shan)感官體驗,帶(dai)來更(geng)好的(de)駕駛關懷。

運動型D字方向盤

運動型(xing)D字方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan),顛覆傳統圓(yuan)形方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)造型(xing),帶來全新(xin)駕馭(yu)感受,并集多種(zhong)功能(neng)于一體,無需再手忙腳(jiao)亂。

游艇式換擋手柄

游(you)艇式換(huan)擋(dang)手柄(bing),以金屬質(zhi)感配合黑(hei)王蛇紋理真(zhen)皮包(bao)覆,帶來奢(she)侈握感。  

高顏值單葉片風口融入設計

單葉(xie)片式風口(kou),弱化風口(kou)的(de)視(shi)(shi)覺突兀感(gan),加(jia)強視(shi)(shi)覺的(de)整(zheng)體(ti)感(gan)、自然(ran)感(gan),附以(yi)銀色(se)與深青色(se)的(de)色(se)彩(cai)搭(da)配,更具藝(yi)術(shu)體(ti)驗,優雅精致。

優越的后備箱儲物空間

后排采用純平放(fang)倒(dao)設計,后備箱密(mi)封空間瞬(shun)間從620L增加(jia)至1450L,大件物(wu)品(pin)放(fang)置更(geng)方便。

巨幕全景天窗

天(tian)窗(chuang)開(kai)(kai)(kai)口尺(chi)寸1.36m,天(tian)窗(chuang)玻璃遮光率(lv)81.5%,具有三(san)種開(kai)(kai)(kai)合方式:下雨自(zi)動關閉;語音/鑰匙遙控開(kai)(kai)(kai)閉;一鍵自(zi)動和手(shou)動點動開(kai)(kai)(kai)閉。

特色功能

雙重安全標準

以“C-NCAP五星碰撞標(biao)準”與中保研“優秀標(biao)準”為目標(biao),無(wu)數次(ci)仿(fang)真分析(xi),整合長安全球研發(fa)能力(li),打造(zao)高標(biao)準安全實力(li)座(zuo)駕。

超高強度車身

以(yi)熱成型技術與超(chao)高強(qiang)度(du)鋼輥壓技術結(jie)合,鑄就高強(qiang)度(du)、輕量(liang)化的超(chao)高強(qiang)度(du)車身。

優越安全氣囊技術

駕駛員(yuan)安全(quan)氣囊、前(qian)排(pai)乘員(yuan)安全(quan)氣囊、前(qian)后排(pai)乘員(yuan)100%頭部覆(fu)蓋側氣簾、肩胸腹(fu)保(bao)護一體式側氣囊,組成全(quan)方位的碰撞保(bao)護矩(ju)陣。

ESP車身電子穩定控制系統

采用BOSCH最(zui)新9.3代ESP車身電子穩定控(kong)制系(xi)統,包含ABS/EBS/TCS/ESC/ARP /DBF/HBB等(deng)(deng)功能(neng),能(neng)夠有效預防車輛出現制動(dong)抱(bao)死、甩尾、側翻等(deng)(deng)失穩問(wen)題,保障緊(jin)急情況下(xia)的(de)行車安(an)全。

AEB自動緊急制動輔助系統

AEB自動(dong)緊(jin)急制(zhi)動(dong)輔助(zhu)系統(tong)可提醒駕駛(shi)(shi)員注(zhu)意(yi)車距、點剎(cha)提醒駕駛(shi)(shi)員制(zhi)動(dong)、主動(dong)制(zhi)動(dong)以減緩(huan)或避免碰(peng)撞,大(da)幅提高駕駛(shi)(shi)安全性(xing)。

LDW車道偏離預警

車速大于(yu)65km/h,系(xi)統將(jiang)自動識別(bie)車道標線,當前輪壓過(guo)車道線,儀表(biao)會發出報警(jing)或(huo)方向盤(pan)進(jin)行振動,實現(xian)車道偏(pian)離預警(jing)功能。

LCDA并線輔助技術

LCDA并(bing)線輔助技(ji)術讓換道、倒車(che)、開門(men)再無“后顧”之憂。

360°全景影像可視系統

360°全(quan)景影像(xiang)可視(shi)系統(tong)不僅可以實(shi)時顯示車輛周圍環境,提升狹窄道路(lu)行車安全(quan),更(geng)搭載防(fang)盜入侵錄(lu)像(xiang)、碰撞錄(lu)像(xiang)、智(zhi)能(neng)(neng)全(quan)景三種(zhong)功能(neng)(neng),全(quan)時段守護(hu)您的愛車安全(quan),幫助責任認(ren)定,減(jian)少用戶財(cai)產(chan)損失(shi)。

APA5.0遙控代客泊車系統

通過手機APP和實體鑰匙實現人在車(che)(che)外的一鍵遙(yao)控泊(bo)(bo)車(che)(che),車(che)(che)輛可(ke)自(zi)動尋找20米以內車(che)(che)位進行泊(bo)(bo)車(che)(che)、入庫(ku)并完(wan)成駐車(che)(che),能(neng)識別95%以上常見車(che)(che)位的泊(bo)(bo)車(che)(che)場景。

IACC集成式自適應巡航系統

實現L2級(ji)自(zi)動駕駛輔(fu)助(zhu)(zhu)功(gong)能、集成單車道自(zi)動輔(fu)助(zhu)(zhu)駕駛、交通擁堵(du)輔(fu)助(zhu)(zhu)、自(zi)動減速過彎、智能限速輔(fu)助(zhu)(zhu)、車道保持輔(fu)助(zhu)(zhu)、自(zi)動遠(yuan)近(jin)光切換、智能避(bi)讓功(gong)能。

梧桐車聯智能系統

深度整合“騰訊車聯TAI”的核心能(neng)力,隨時通過(guo)多場景語音交互實現車內操控(kong),隨心喚起想要的服務。

手機藍牙鑰匙

替代實體鑰匙(chi),通過手機即可實現車輛的(de)解(jie)閉鎖、尋車、開后備箱、遙控泊車等(deng),還(huan)可遠程分享(xiang)藍牙鑰匙(chi)權(quan)限(xian)給他(ta)人使用(yong),更貼(tie)心設置(zhi)使用(yong)權(quan)限(xian)和鑰匙(chi)回收,讓(rang)共享(xiang)用(yong)車不再(zai)煩惱。

多樣化雙屏互動

中控屏與儀表屏雙屏互動(dong)、分屏顯(xian)示等(deng)以(yi)多樣化的屏幕互動(dong),打(da)開(kai)便捷駕駛的新(xin)形式,行程之中更(geng)添駕駛樂趣。

in Call 車輛監控系統

in Call車輛監控系統,通(tong)過手機可隨時(shi)掌握愛車數據、維保、健康(kang)報告等信息,更超(chao)前搭(da)載遠程(cheng)控制和(he)一鍵(jian)導航功能(neng)。

雙溫區智能空調

車(che)內(nei)傳感器多方位采集(ji)日照、車(che)內(nei)外溫度(du)等客觀(guan)數據,空(kong)調系統將車(che)內(nei)溫度(du)維(wei)持在設(she)定水平(ping)。

規格參數

動(dong)(dong)力系統是由105km馬力/200Nm扭矩的(de)1.5T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)、70kw馬力/200Nm扭矩的(de)P3前橋(qiao)電(dian)機(ji)和(he)80kw馬力/200Nm扭矩的(de)P4后橋(qiao)電(dian)機(ji)共同組成的(de)。整體綜合動(dong)(dong)力參數跟V8引(yin)擎相(xiang)差無幾,同時油(you)耗也得到了降(jiang)低。電(dian)量(liang)充(chong)足時,車輛僅(jin)僅(jin)靠電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong),起步平順又安靜。在加速(su)過程(cheng)中,長安CS75 PHEC顯得十分犀利(li),動(dong)(dong)力基本是隨踩隨有,而且(qie)也有不錯的(de)推背感。

電控四驅系統(tong)出(chu)現在(zai)了(le)(le)新車(che)上,極大的提升(sheng)了(le)(le)車(che)輛穩(wen)定性,尤其是在(zai)彎(wan)道中(zhong)前后輪的抓地(di)力(li)變得(de)更強,駕駛極限程度變得(de)更高(gao)。跟傳(chuan)統(tong)四驅系統(tong)相比,它不僅響應速度更快,而且傳(chuan)動效率更高(gao),具(ju)有(you)了(le)(le)更加出(chu)色(se)的脫困(kun)能(neng)力(li)。

品牌介紹

長安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)擁有157年(nian)歷史(shi)底蘊、35年(nian)造車(che)(che)(che)積(ji)累,全(quan)球有16個(ge)(ge)生產基地、35個(ge)(ge)整車(che)(che)(che)及(ji)發動機(ji)工廠。2014年(nian),長安(an)系中國品(pin)牌(pai)汽(qi)車(che)(che)(che)產銷累計(ji)突(tu)破1000萬(wan)(wan)輛,2016年(nian),長安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)年(nian)銷量突(tu)破300萬(wan)(wan)輛,截至2018年(nian)7月,長安(an)系中國品(pin)牌(pai)用戶(hu)突(tu)破1700萬(wan)(wan)。

長安汽車始(shi)終(zhong)打造世界一流的(de)研發實力。擁(yong)有來自全(quan)球18個國家(jia)的(de)工程技術(shu)人(ren)員1.2萬人(ren),其中(zhong)高(gao)級專家(jia)近600余人(ren),居中(zhong)國汽車行業(ye)前(qian)列;分別在重慶、北京、河北、合肥,意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰(han)、美(mei)國底特律和德國慕(mu)尼黑(hei)建立起“六國九地”各(ge)有側重的(de)全(quan)球協(xie)同研發格局;擁(yong)有專業(ye)的(de)汽車研發流程體系(xi)和試驗驗證體系(xi),確保每一款產品滿(man)足用戶使(shi)用10年或(huo)26萬公里。

2018年,長安(an)汽車發起(qi)“第三(san)次創業(ye)——創新創業(ye)計劃”,致力于實現向智能出行(xing)科(ke)技(ji)公司(si)的轉型。以打造(zao)世界(jie)一流(liu)汽車企業(ye)為(wei)(wei)目標,以創新為(wei)(wei)驅(qu)動,將效(xiao)率打造(zao)成為(wei)(wei)組織核心(xin)競爭力,著力推動四大(da)轉型,三(san)大(da)創新,將長安(an)汽車打造(zao)成為(wei)(wei)具有(you)國際競爭力的中國品牌。

長安汽(qi)(qi)車(che)推出(chu)了CS系(xi)(xi)列(lie)(lie)、逸(yi)動(dong)系(xi)(xi)列(lie)(lie)、睿騁(cheng)系(xi)(xi)列(lie)(lie)等一系(xi)(xi)列(lie)(lie)經典(dian)產(chan)品,堅持“節能(neng)環保、科技智(zhi)能(neng)”理念,大力發展智(zhi)能(neng)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)。在(zai)智(zhi)能(neng)化領域(yu),發布“北斗(dou)天樞計劃(hua)”,打造智(zhi)能(neng)出(chu)行(xing)伴侶“小安”,為用戶提供安心、開心、貼心、省心的(de)“四心”汽(qi)(qi)車(che)平臺,通過“4+1”行(xing)動(dong),助(zhu)推長安汽(qi)(qi)車(che)從傳統汽(qi)(qi)車(che)制造企業向(xiang)智(zhi)能(neng)出(chu)行(xing)科技公司轉型。在(zai)新能(neng)源(yuan)領域(yu),發布“香格里拉計劃(hua)”,制定了千億行(xing)動(dong)、萬人研發、伙伴計劃(hua)與(yu)極(ji)致(zhi)體驗四大戰略行(xing)動(dong),到2025年,將(jiang)全(quan)面停售傳統意義燃油(you)車(che),實現全(quan)譜系(xi)(xi)產(chan)品的(de)電氣化。

長安汽車積極(ji)尋(xun)求合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo),成(cheng)立(li)長安福特、長安馬自達、長安標致(zhi)雪鐵龍、江鈴控股(gu)等合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)企(qi)(qi)業(ye),并(bing)向(xiang)外資(zi)企(qi)(qi)業(ye)輸入中國品牌產(chan)品,建立(li)中國車企(qi)(qi)合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)新模式。

長(chang)安(an)汽(qi)車以“引領(ling)汽(qi)車文明(ming) 造福人類生活”為(wei)使(shi)命,努力為(wei)客戶提供高(gao)品質的(de)產品和服務,為(wei)員工創造良好(hao)的(de)環境和發展空(kong)間,為(wei)社會(hui)承擔更多(duo)責任,向“打(da)造世(shi)界一流汽(qi)車企(qi)業”的(de)宏偉愿景(jing)邁進。

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