芒果视频下载

基本介紹

杰勛(xun)是長(chang)安汽車(che)注(zhu)入很(hen)大心血(xue)打造(zao)的全新主打產(chan)品(pin)，在自主設計的平臺上研發而來，內部代(dai)號為(wei)長(chang)安CV11，可(ke)視(shi)為(wei)陸風風尚的姐妹車(che)，兩者擁有相近的尺寸、相同(tong)的軸距、相同(tong)的發動機(ji)以及底(di)盤(pan)，但(dan)是價(jia)格和配(pei)置不同(tong)，主攻不同(tong)的人群。 風尚主要面向家庭用車(che)，而杰勛(xun)則定位工作與生活之余(yu)的“第(di)三空(kong)間”，也就是休(xiu)閑。從車(che)市發展的趨勢來看，后者的市場空(kong)間無疑更大一些。

外觀設計

CV11（長安(an)杰(jie)勛）和風尚(shang)車身(shen)中部保(bao)持(chi)一致，但在前后有所(suo)改變(bian)。車身(shen)前部的(de)過渡比陸風風尚(shang)更有立體感。兩款(kuan)車型(xing)均(jun)由長安(an)-意大利IDEA公司進行設計，但CV11（長安(an)杰(jie)勛）在外觀(guan)上比風尚(shang)更加沉穩，也更有成熟的(de)設計感。

尾部的(de)設(she)計(ji)(ji)與風(feng)尚有(you)著本(ben)質的(de)區別。風(feng)尚采用了(le)(le)黑(hei)色D柱的(de)設(she)計(ji)(ji)，利用黑(hei)色玻璃掩蓋了(le)(le)D柱，而CV11（杰勛(xun)）則(ze)大膽地采用了(le)(le)倒置的(de)反向(xiang)切角，這(zhe)一設(she)計(ji)(ji)曾經出現在很多歐洲車(che)型上，例如雷諾風(feng)景、雪鐵龍C4、福(fu)特S-Max等車(che)型上，長安(an)對CV11（杰勛(xun)）尾部的(de)設(she)計(ji)(ji)與奔奔有(you)著一脈相承的(de)線(xian)條走向(xiang)，更趨于運動，同時也保(bao)證(zheng)了(le)(le)D柱的(de)剛度，對車(che)身被動安(an)全有(you)一定(ding)幫助。

尾燈(deng)也擯棄(qi)了(le)風(feng)尚(shang)的豎條狀尾燈(deng)，將尾燈(deng)設(she)計在擋(dang)風(feng)玻璃(li)下方，這一設(she)計同樣在奔奔上可(ke)以找到，還(huan)能發現，陸風(feng)風(feng)尚(shang)與(yu)CV11（杰(jie)勛）的尾門(men)造型完全一致，但保(bao)險杠做了(le)重新設(she)計。

此外，車內(nei)的(de)設計(ji)基本維持陸風風尚(shang)原樣，唯一的(de)變(bian)化在于，CV11（杰勛）配備了(le)一個(ge)全新的(de)三輻方向盤，替(ti)代了(le)風尚(shang)的(de)四輻造型，不過這個(ge)方向盤的(de)設計(ji)還欠考究。

內飾空間

杰勛(xun)采用MPV流(liu)行的(de)地板設計，后(hou)面兩排的(de)坐(zuo)椅可以(yi)折疊隱藏，形成一(yi)個巨大的(de)運貨(huo)艙，再大的(de)東西也裝得下。此(ci)外，杰勛(xun)還在車內設計了不少實用的(de)儲(chu)物格(ge)，中控臺下方(fang)有一(yi)個大并且深的(de)儲(chu)物盒，前排中間(jian)的(de)扶(fu)手打開有一(yi)個儲(chu)物盒，可以(yi)放CD、文件夾等物品(pin)。 中排中間(jian)可以(yi)放下扶(fu)手，上面帶有杯(bei)架，中排空(kong)調出風口的(de)下方(fang)有煙灰缸(gang)。可以(yi)說，杰勛(xun)在儲(chu)物空(kong)間(jian)上比(bi)較花心(xin)思，注重細節(jie)，營造出MPV應(ying)有的(de)生活激情。

長安(an)把成本控制的(de)長處體(ti)現在豐(feng)富的(de)配置上，在頂級版(ban)上，不僅僅真(zhen)皮坐椅、天窗(chuang)、方向盤控制、后排空調出風口是標準配置，而且，DVD娛樂形系統(tong)/GPS/倒車影像，帶按摩功能的(de)座(zuo)位(wei)這些高(gao)檔配置也(ye)出現在杰勛車上。

DVD系統擁(yong)有(you)三個(ge)液晶屏，中控臺上一(yi)個(ge)，前排坐(zuo)椅(yi)(yi)(yi)后面有(you)兩個(ge)；而且按摩坐(zuo)椅(yi)(yi)(yi)不是(shi)一(yi)個(ge)，而是(shi)四個(ge)座位都有(you)，重點照顧前兩排的舒適性。按摩坐(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的開關在椅(yi)(yi)(yi)背(bei)上，一(yi)按啟動，再按取(qu)消，沒有(you)專門的遙(yao)控器(qi)，按摩的模式只有(you)一(yi)種，不能選擇，“手法”也略微(wei)簡(jian)單，效(xiao)果比較一(yi)般。

杰勛把駕駛座位也加上了按(an)摩功(gong)能(neng)，意圖可以降低駕駛的疲勞，不過啟動(dong)后，邊駕駛邊按(an)摩給人感覺十(shi)分怪異(yi)，老是(shi)覺得(de)不安全，會在一(yi)定程度上影響駕駛操作，建議開(kai)車者還是(shi)不要(yao)輕易開(kai)啟按(an)摩功(gong)能(neng)。

動力操控

長(chang)(chang)安(an)杰勛的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機開(kai)發(fa)(fa)(fa)和底盤(pan)調(diao)校由長(chang)(chang)安(an)與德(de)國(guo)FEV共同(tong)完成，這款(kuan)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)力令人(ren)滿意，搭載五個(ge)人(ren)在(zai)(zai)盤(pan)山公路上(shang)行駛不覺(jue)吃力，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機只要保持在(zai)(zai)1500轉(zhuan)(zhuan)/分(fen)鐘以上(shang)就有不錯的(de)(de)(de)扭力，在(zai)(zai)2000到3000轉(zhuan)(zhuan)之(zhi)間，油(you)門(men)的(de)(de)(de)響應(ying)性(xing)很好(hao)(hao)，聲(sheng)(sheng)浪也比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)渾厚，5擋變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)齒比(bi)編排比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)密，擋位清晰，入擋容易，前4擋的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)(su)感(gan)覺(jue)一氣呵(he)成。這款(kuan)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器是德(de)國(guo)原(yuan)裝進口，雖然行程有點長(chang)(chang)，但擋桿內部阻力很小，幾(ji)乎只用(yong)一個(ge)手指就能撥動(dong)，感(gan)覺(jue)非常精(jing)巧。此外，杰勛方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)、擋桿、踏板位置(zhi)設計得符合中國(guo)人(ren)體形，方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)垂直，坐椅較(jiao)(jiao)(jiao)高，所(suo)以開(kai)起來很像轎(jiao)車(che)(che)。 杰勛的(de)(de)(de)低扭不錯，方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)很輕，開(kai)起很輕快，高速(su)(su)(su)(su)也比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)穩(wen)定，整輛車(che)(che)的(de)(de)(de)機械性(xing)能比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)齊備，懸掛偏軟(ruan)設定，照顧了車(che)(che)內乘客。嘗(chang)試激烈駕駛，轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)超(chao)過4000轉(zhuan)(zhuan)以后，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)轟鳴聲(sheng)(sheng)很大，風聲(sheng)(sheng)也比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)刺耳(er)，感(gan)覺(jue)不算安(an)靜輕松，所(suo)以長(chang)(chang)途跑高速(su)(su)(su)(su)，還是把速(su)(su)(su)(su)度(du)控制在(zai)(zai)110km/h左右比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)合適。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)完善，過彎指向(xiang)(xiang)清晰，助力均勻，高速(su)(su)(su)(su)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)會加(jia)重，提供很好(hao)(hao)的(de)(de)(de)直線穩(wen)定性(xing)能，操控方(fang)(fang)面杰勛沒(mei)有顯著的(de)(de)(de)缺點。

品牌介紹

長安汽車(che)擁有157年(nian)(nian)(nian)歷(li)史底蘊、35年(nian)(nian)(nian)造車(che)積累，全球有16個生產基地、35個整車(che)及發動機工廠。2014年(nian)(nian)(nian)，長安系中(zhong)國品牌汽車(che)產銷累計突(tu)破1000萬(wan)輛(liang)，2016年(nian)(nian)(nian)，長安汽車(che)年(nian)(nian)(nian)銷量突(tu)破300萬(wan)輛(liang)，截(jie)至(zhi)2018年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，長安系中(zhong)國品牌用戶突(tu)破1700萬(wan)。

長安汽車始終打造世界一(yi)流的(de)研發實力。擁(yong)有來自全球18個國(guo)家的(de)工程技(ji)術(shu)人員1.2萬(wan)人，其中高級專(zhuan)家近600余(yu)人，居中國(guo)汽車行業(ye)前列；分別在重慶、北(bei)京、河北(bei)、合(he)肥，意大(da)利都靈、日(ri)本橫(heng)濱、英(ying)國(guo)伯明翰、美(mei)國(guo)底特律(lv)和德國(guo)慕(mu)尼(ni)黑建立起(qi)“六國(guo)九地(di)”各有側(ce)重的(de)全球協同研發格局(ju)；擁(yong)有專(zhuan)業(ye)的(de)汽車研發流程體(ti)系和試(shi)驗驗證體(ti)系，確保(bao)每一(yi)款產品滿足用戶使用10年(nian)或26萬(wan)公里。

2018年(nian)，長(chang)安汽車發起“第三次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃”，致力(li)于實現向智能出行科技公司的(de)轉型。以(yi)(yi)打造(zao)世界一流汽車企業為(wei)目標，以(yi)(yi)創(chuang)新為(wei)驅動(dong)，將效率打造(zao)成(cheng)為(wei)組織核心競爭力(li)，著力(li)推動(dong)四(si)大轉型，三大創(chuang)新，將長(chang)安汽車打造(zao)成(cheng)為(wei)具有國際競爭力(li)的(de)中國品牌。

長安汽(qi)(qi)車推(tui)出(chu)了(le)CS系列(lie)、逸動(dong)系列(lie)、睿騁系列(lie)等一系列(lie)經典產(chan)(chan)品(pin)，堅持“節能(neng)(neng)(neng)(neng)環保、科技智能(neng)(neng)(neng)(neng)”理念(nian)，大力(li)發(fa)展智能(neng)(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車。在智能(neng)(neng)(neng)(neng)化領域，發(fa)布(bu)“北(bei)斗(dou)天(tian)樞計(ji)劃”，打造智能(neng)(neng)(neng)(neng)出(chu)行(xing)(xing)伴(ban)侶“小安”，為用戶提(ti)供安心、開(kai)心、貼心、省心的“四心”汽(qi)(qi)車平(ping)臺(tai)，通過“4+1”行(xing)(xing)動(dong)，助(zhu)推(tui)長安汽(qi)(qi)車從傳統汽(qi)(qi)車制造企業(ye)向智能(neng)(neng)(neng)(neng)出(chu)行(xing)(xing)科技公司(si)轉型。在新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源領域，發(fa)布(bu)“香(xiang)格里(li)拉計(ji)劃”，制定(ding)了(le)千億行(xing)(xing)動(dong)、萬(wan)人(ren)研發(fa)、伙伴(ban)計(ji)劃與極(ji)致體驗四大戰略行(xing)(xing)動(dong)，到2025年，將(jiang)全面停售傳統意義燃(ran)油車，實現全譜系產(chan)(chan)品(pin)的電氣化。

長安汽(qi)車積極尋(xun)求合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作，成立(li)長安福特(te)、長安馬自(zi)達、長安標致(zhi)雪(xue)鐵(tie)龍、江鈴控股等合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作企業，并向外資(zi)企業輸入中國(guo)品牌(pai)產品，建立(li)中國(guo)車企合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作新模式。

長安(an)汽車(che)以“引領汽車(che)文明(ming) 造(zao)(zao)福(fu)人(ren)類生活”為使命，努力(li)為客戶(hu)提供高品(pin)質(zhi)的(de)產品(pin)和(he)服(fu)務，為員工創造(zao)(zao)良(liang)好的(de)環境和(he)發展空間，為社會(hui)承擔更多責(ze)任，向“打造(zao)(zao)世界一流(liu)汽車(che)企(qi)業”的(de)宏(hong)偉愿景(jing)邁進。