芒果视频下载

發展沿革

研制背景

蘇(su)聯解體時，1143.6項目(mu)航(hang)空(kong)母艦(jian)（蘇(su)聯以(yi)航(hang)空(kong)巡洋艦(jian)編(bian)列(lie)）庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)級次艦(jian)瓦(wa)(wa)良格號的建設仍(reng)在(zai)船臺(tai)上，完工(gong)(gong)(gong)度僅68%，蘇(su)聯解體后(hou)在(zai)分家時出于“因地制(zhi)宜的考慮”，瓦(wa)(wa)良格號由烏(wu)(wu)克蘭共和國(guo)(guo)獲得。但由于烏(wu)(wu)克蘭經濟狀況不佳(jia)，無力繼續建造，工(gong)(gong)(gong)程就此停工(gong)(gong)(gong)，半途而廢(fei)。1998年(nian)，中國(guo)(guo)澳門(men)創律集團通(tong)過競(jing)標，以(yi)2000萬美元(yuan)的價格買下瓦(wa)(wa)良格號。2002年(nian)3月(yue)3日，瓦(wa)(wa)良格號經歷航(hang)程15200海里、耗(hao)時4個(ge)月(yue)（123天）的艱(jian)難(nan)遠航(hang)后(hou)終(zhong)于抵達中國(guo)(guo)遼寧省大連，爾后(hou)交(jiao)予中國(guo)(guo)軍方。2005年(nian)4月(yue)26日，瓦(wa)(wa)良格號開(kai)始入役改裝。

至此，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)開啟了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航母的發(fa)展紀(ji)元(yuan)。然而，眾所周知，航空母艦(jian)是(shi)以(yi)固定翼艦(jian)載(zai)(zai)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)主要武器的軍艦(jian)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有了(le)航母，但并沒有艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)供瓦良格(ge)號(hao)使用，且當時(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)本(ben)土機(ji)(ji)(ji)(ji)種中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)也沒有適(shi)合改裝當作(zuo)艦(jian)載(zai)(zai)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)的的型(xing)(xing)號(hao)，于是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)發(fa)展一(yi)款(kuan)配(pei)合瓦良格(ge)號(hao)使用的艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)便提上日程。而在(zai)1996年12月6日，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)俄達成協議，由(you)俄羅斯提供技術與(yu)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)零件(jian)，協助(zhu)沈陽飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)公司(si)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)生產蘇(su)-27SK戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)生產許可證的合同，協議規定首先(xian)由(you)阿穆爾共(gong)青城制(zhi)造廠提供全套(tao)部件(jian)，由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)組裝然后(hou)再(zai)逐步國(guo)(guo)產化。引進(jin)后(hou)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)改稱的型(xing)(xing)號(hao)稱為(wei)(wei)殲(jian)-11，該(gai)型(xing)(xing)是(shi)一(yi)型(xing)(xing)雙發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)、遠程及全天(tian)候制(zhi)空戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)。殲(jian)-11與(yu)瓦良格(ge)號(hao)蘇(su)聯原定配(pei)置的艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)蘇(su)-33師(shi)出(chu)同門，均發(fa)展自(zi)蘇(su)-27戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)，因此，以(yi)殲(jian)-11發(fa)展中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新一(yi)代艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)成為(wei)(wei)最(zui)好的選擇。

研制歷程

蘇(su)-33是蘇(su)霍(huo)伊(yi)設(she)計(ji)局在蘇(su)-27戰斗機(ji)的(de)(de)基礎(chu)上于1984年(nian)4月18日開始研制的(de)(de)為(wei)配合蘇(su)聯海軍基輔級航空母艦(jian)改進型1143.5項目航空母艦(jian)而(er)發展(zhan)的(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)，也(ye)是瓦良格號(hao)航空母艦(jian)的(de)(de)制式艦(jian)載(zai)機(ji)，設(she)計(ji)初期稱(cheng)之為(wei)蘇(su)-27K，到1988年(nian)一共生產了9架(jia)(jia)原型機(ji)（Su-27K T-10-1~9），其中兩架(jia)(jia)在烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)尼特卡艦(jian)載(zai)機(ji)訓練(lian)中心進行試驗。蘇(su)聯解體后，這(zhe)兩架(jia)(jia)蘇(su)-27K被劃(hua)為(wei)烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)所有，而(er)烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)無力進行蘇(su)-27K的(de)(de)后續發展(zhan)，只能進行封存。本世紀(ji)初，中國從烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)獲得了其中的(de)(de)一架(jia)(jia)（T-10-K-3號(hao)機(ji)），這(zhe)無疑(yi)加(jia)快了中國艦(jian)載(zai)機(ji)的(de)(de)發展(zhan)。

2009年(nian)8月(yue)(yue)31日(ri)，殲(jian)-15首飛成功。2012年(nian)10月(yue)(yue)12日(ri)，曝(pu)光了(le)一組殲(jian)-15艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)觸艦(jian)(jian)復飛的(de)(de)照片，這是殲(jian)-15艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)作為(wei)我(wo)國(guo)國(guo)產(chan)第(di)(di)一代艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)第(di)(di)一次公開曝(pu)光。2012年(nian)11月(yue)(yue)5日(ri)，國(guo)防報網站正式發布了(le)關于中國(guo)航(hang)(hang)母艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)觸艦(jian)(jian)起飛的(de)(de)消息。2012年(nian)11月(yue)(yue)23日(ri)，隨(sui)著飛行員戴明盟駕駛編號為(wei)552的(de)(de)殲(jian)-15艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)在(zai)航(hang)(hang)母遼寧艦(jian)(jian)上成功觸艦(jian)(jian)復飛，殲(jian)-15艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)終于撥開神秘的(de)(de)面(mian)紗，充分(fen)展示在(zai)世(shi)人面(mian)前。2012年(nian)11月(yue)(yue)25日(ri)官方(fang)宣布航(hang)(hang)母順利完成艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)起降訓練，航(hang)(hang)母平(ping)臺和飛機(ji)的(de)(de)技術性(xing)能得到了(le)充分(fen)驗證(zheng)，兩者適配(pei)性(xing)能良(liang)好，達到了(le)設(she)計指(zhi)標要求(qiu)。

2012年(nian)11月23日殲-15降落在遼寧號航空母艦(jian)甲板上，由飛行員戴明盟首降成功(gong)。

設計特點

結構設計

殲15的(de)(de)結(jie)構改(gai)進(jin)集中在材料和(he)生產工藝上。80年代蘇聯(lian)缺乏先進(jin)的(de)(de)鈦(tai)合(he)(he)金(jin)加(jia)工能(neng)力(li)(li)，所以(yi)后機(ji)身鈦(tai)合(he)(he)金(jin)大(da)框(kuang)只有(you)(you)采用(yong)電子(zi)束焊接方(fang)式(shi)拼合(he)(he)，焊縫強(qiang)度(du)遠低于(yu)(yu)整體鍛(duan)件(jian)，嚴重影響(xiang)結(jie)構強(qiang)度(du)和(he)疲勞壽命。而隨著(zhu)技術(shu)的(de)(de)進(jin)步，大(da)型機(ji)床發展(zhan)帶來的(de)(de)好處，中國(guo)已經可(ke)以(yi)生產蘇27系列飛機(ji)的(de)(de)整體鈦(tai)合(he)(he)金(jin)大(da)框(kuang)，極(ji)大(da)地(di)增強(qiang)了(le)結(jie)構強(qiang)度(du)，在提高(gao)過(guo)載(zai)能(neng)力(li)(li)的(de)(de)同時也提高(gao)了(le)飛機(ji)的(de)(de)使用(yong)壽命。繼承了(le)蘇-27家族的(de)(de)內置油(you)(you)箱，殲-15不需要(yao)采用(yong)副油(you)(you)箱轉場航程(cheng)就可(ke)以(yi)超過(guo)3000公里，在最大(da)內油(you)(you)配置情況下，飛行阻力(li)(li)也不會(hui)增加(jia)，空出來的(de)(de)掛點可(ke)用(yong)于(yu)(yu)掛載(zai)各(ge)種精確(que)制導武器(qi)，具有(you)(you)最高(gao)的(de)(de)作戰(zhan)靈活性。

動力系統

蘇(su)-27系列戰(zhan)斗(dou)機(ji)采用的(de)(de)АЛ-31Ф發動(dong)(dong)機(ji)是蘇(su)聯基(ji)于(yu)70年代技(ji)術水(shui)平(ping)研(yan)制的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)機(ji)用發動(dong)(dong)機(ji)，基(ji)于(yu)當(dang)時的(de)(de)高(gao)溫材料水(shui)平(ping)，該(gai)發動(dong)(dong)機(ji)選用了壓比(bi)較(jiao)低(di)的(de)(de)壓氣機(ji)系統(tong)和較(jiao)低(di)的(de)(de)渦(wo)輪前溫度(du)以(yi)保(bao)證(zheng)可(ke)用性(xing)(xing)，取得了較(jiao)好(hao)的(de)(de)效果。但是該(gai)機(ji)的(de)(de)軸系設計有較(jiao)大(da)缺陷，АЛ-31Ф發動(dong)(dong)機(ji)壓比(bi)低(di)、渦(wo)輪前溫度(du)低(di)，導致(zhi)其油耗在第三(san)代渦(wo)扇發動(dong)(dong)機(ji)中偏高(gao)。而殲(jian)-15配備的(de)(de)中國(guo)現有WS-10“太行”渦(wo)輪風扇發動(dong)(dong)機(ji)，推力(li)達到(dao)了132千牛，約合13500千克，遠(yuan)大(da)于(yu)АЛ-31的(de)(de)12800千克最(zui)大(da)應急推力(li)，更有利于(yu)起飛操作。發動(dong)(dong)機(ji)推力(li)上升，也有助于(yu)提高(gao)飛行性(xing)(xing)能，估計殲(jian)-15戰(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)爬升率(lv)等(deng)性(xing)(xing)能可(ke)以(yi)接近陸基(ji)蘇(su)-27S的(de)(de)水(shui)準(zhun)。

武器系統

殲(jian)-15的(de)武器系(xi)統應(ying)該(gai)和現(xian)(xian)役(yi)殲(jian)-11B、殲(jian)-11BS相(xiang)似。但由(you)于(yu)(yu)是海軍(jun)型(xing)號，因(yin)此會更強調對(dui)(dui)海攻擊(ji)(ji)(ji)能力，尤其是具備(bei)強大(da)的(de)使用(yong)反(fan)艦(jian)導(dao)彈(dan)能力。殲(jian)-15可以(yi)攜(xie)帶(dai)使用(yong)現(xian)(xian)所有國產精確打擊(ji)(ji)(ji)武器，如(ru)(ru)霹靂-8/9近距空(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈(dan)、霹靂-12主動雷達制導(dao)遠(yuan)距空(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈(dan)、鷹(ying)擊(ji)(ji)(ji)-91超音速(su)遠(yuan)程(cheng)反(fan)艦(jian)/反(fan)輻射導(dao)彈(dan)、鷹(ying)擊(ji)(ji)(ji)-8空(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)艦(jian)導(dao)彈(dan)、KD-88遠(yuan)程(cheng)空(kong)(kong)(kong)地導(dao)彈(dan)的(de)對(dui)(dui)海上目(mu)標版本、飛騰-2型(xing)反(fan)輻射導(dao)彈(dan)以(yi)及(ji)“雷石”系(xi)列制導(dao)炸(zha)彈(dan)等(deng)，而且可以(yi)使用(yong)和俄(e)制蘇-30戰斗轟(hong)炸(zha)機(ji)配套引進(jin)的(de)各種(zhong)俄(e)制精確打擊(ji)(ji)(ji)武器如(ru)(ru)Kh-59ME遠(yuan)程(cheng)防區(qu)外(wai)空(kong)(kong)(kong)地導(dao)彈(dan)。由(you)于(yu)(yu)載彈(dan)量大(da)，還可以(yi)使用(yong)重型(xing)反(fan)艦(jian)導(dao)彈(dan)如(ru)(ru)國產的(de)鷹(ying)擊(ji)(ji)(ji)-62或(huo)俄(e)制KH-41“白蛉”。除(chu)此之外(wai)，殲(jian)-15安(an)裝有一門30毫米機(ji)炮。

航電系統

本世(shi)紀初(chu)中國(guo)(guo)在(zai)航空(kong)電(dian)子領域發展較快，機(ji)(ji)載(zai)相(xiang)控陣火控雷達(da)(da)、玻(bo)璃化(hua)座艙(cang)、數(shu)據鏈(lian)、主動(dong)雷達(da)(da)制導(dao)空(kong)對空(kong)導(dao)彈(dan)已(yi)(yi)經(jing)在(zai)殲-11上(shang)面運用。而之前蘇-33的(de)(de)(de)(de)航電(dian)系(xi)(xi)統已(yi)(yi)經(jing)嚴(yan)重不(bu)適應現代戰(zhan)爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)需求。而中國(guo)(guo)從80年代起(qi)，通(tong)過與西方交流和自身(shen)努(nu)力(li)，積累了(le)豐富的(de)(de)(de)(de)航電(dian)工程經(jing)驗。與殲15同系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)(de)殲11B戰(zhan)斗機(ji)(ji)已(yi)(yi)經(jing)采(cai)用了(le)先進的(de)(de)(de)(de)帶(dai)綜合(he)特征的(de)(de)(de)(de)聯合(he)航電(dian)系(xi)(xi)統，所以殲15的(de)(de)(de)(de)航電(dian)系(xi)(xi)統至少會(hui)與殲11B相(xiang)當，達(da)(da)到西方90年代末的(de)(de)(de)(de)水平。殲-15未來還有(you)更進一步采(cai)用帶(dai)有(you)第四代戰(zhan)斗機(ji)(ji)特征的(de)(de)(de)(de)綜合(he)航電(dian)，包括有(you)源相(xiang)控陣雷達(da)(da)。

基本數據

參考數據

乘員

1人

長度

22.28米

翼展

15.0米

高度

5.92米

機翼面積

62.04平方(fang)米

空重

17500千克

最大起飛重量

32500千克

動力系統

2×WS-10“太行”加力發(fa)動機

加力推力

2×132千牛

參考性能

最大飛行速度

2.4馬赫

實用升限

20000米

航程

3500公里

作戰半徑

未知

爬升率

325米/秒

翼載荷

290千克(ke)/平方米

推重比

0.83

限制過載

+8g

機載武裝

外掛武器

12個外(wai)掛(gua)點，可(ke)掛(gua)載空空導彈和反艦導彈以及火箭(jian)彈與航(hang)空炸彈

機炮

1×30毫(hao)米GSH-30-1機炮

試飛歷程

2009年8月31日，殲-15進行了首(shou)次陸基飛行測試。

2011年4月25日，第(di)二架殲-15原(yuan)型機進(jin)行(xing)了飛(fei)行(xing)測試。

2011年年中(zhong)，互聯網信息(xi)顯(xian)示殲-15采用了(le)新型渦(wo)扇(shan)-10H改進型渦(wo)扇(shan)發(fa)(fa)(fa)動機，是由渦(wo)扇(shan)10發(fa)(fa)(fa)動機發(fa)(fa)(fa)展(zhan)而來的。起飛推力提(ti)高(gao)至12,800千克（125.4千牛(niu)），改善了(le)加(jia)速(su)性，提(ti)高(gao)了(le)推重比，使其具有(you)更(geng)(geng)為敏(min)捷的推力瞬變能力和(he)速(su)度響應(ying)特(te)性，滿足了(le)艦載戰斗(dou)機起飛、復飛或逃(tao)逸性能上的需求，保證了(le)比陸基發(fa)(fa)(fa)動機更(geng)(geng)強的抗畸變能力。

2012年11月22日，首架(jia)殲-15原(yuan)型機在遼寧號(hao)航空母(mu)艦上(shang)進行著艦測(ce)試(shi)和起飛測(ce)試(shi)成功(gong)。

2013年3月(yue)7日，身兼(jian)全(quan)國政協委員(yuan)的(de)殲-15總設計師孫聰于(yu)兩會期(qi)間接受中國新聞社(she)訪問時透露，殲-15正處于(yu)飛行(xing)員(yuan)培訓階(jie)段，正在進(jin)行(xing)小批量生(sheng)產(chan)。

2013年6月18日，殲-15再次在(zai)遼寧艦(jian)起降(jiang)，并進(jin)行首次駐艦(jian)飛行。

2013年12月初，網(wang)絡(luo)上出現(xian)一張采用標準的(de)海軍灰藍(lan)色(se)涂裝，座艙后(hou)部涂裝有(you)(you)海軍軍旗，垂直尾翼涂有(you)(you)一只“飛鯊”LOGO，頭(tou)部及垂直尾翼有(you)(you)正式編號的(de)殲-15艦載(zai)戰(zhan)斗機(ji)，說明該型戰(zhan)機(ji)已經(jing)通過(guo)試(shi)飛階段(duan)，正式進入中國人民解放軍海軍航空兵入役(yi)驗證狀態。

課目訓練

2015年12月(yue)24日，新一批殲-15艦(jian)載戰斗機在海軍(jun)遼寧艦(jian)渤(bo)海某海域進行艦(jian)機融(rong)合訓(xun)練(lian)，飛行員駕(jia)機完成(cheng)觸艦(jian)復飛、阻(zu)攔著艦(jian)等多個課目訓(xun)練(lian)。

在(zai)訓練現場，一架涂有海軍軍旗和(he)"飛(fei)鯊"圖案的殲-15艦(jian)(jian)載戰斗機(ji)，在(zai)飛(fei)行(xing)員的熟練操(cao)縱下準確進入著(zhu)艦(jian)(jian)航線，放(fang)下尾(wei)鉤(gou)，對正跑(pao)道中線，尾(wei)鉤(gou)牢(lao)牢(lao)抓住第三根阻攔索，成(cheng)(cheng)功阻攔著(zhu)艦(jian)(jian)。隨(sui)后，多架殲-15艦(jian)(jian)載戰斗機(ji)依次(ci)完成(cheng)(cheng)觸艦(jian)(jian)復飛(fei)、阻攔著(zhu)艦(jian)(jian)等訓練課(ke)目(mu)并駐艦(jian)(jian)。中央軍委(wei)委(wei)員、海軍司令員吳(wu)勝(sheng)利，海軍政委(wei)苗華(hua)率(lv)海軍黨委(wei)班子成(cheng)(cheng)員在(zai)遼寧艦(jian)(jian)參訓并指導艦(jian)(jian)機(ji)融合訓練。

艦載(zai)機(ji)駐泊數量(liang)、單日(ri)飛行架次、起飛和(he)回收效率均有進一步提升，多(duo)批(pi)殲-15艦載(zai)戰斗(dou)機(ji)飛行員成(cheng)功(gong)完成(cheng)艦上起降(jiang)并通過(guo)航(hang)母(mu)資質認證，標(biao)志著艦載(zai)戰斗(dou)機(ji)艦上起降(jiang)技術從(cong)探索研究向部隊應(ying)用取得了關鍵性突破。同(tong)時，他們(men)還(huan)結合艦載(zai)機(ji)海(hai)上試飛和(he)訓練(lian)任(ren)務，著眼(yan)航(hang)母(mu)、艦載(zai)航(hang)空(kong)兵等新型作戰力量(liang)建(jian)設，深(shen)入總結裝備試驗和(he)部隊訓練(lian)中的經驗做法，取得了100余(yu)項專題研究成(cheng)果。

2018年5月24日(ri)，中(zhong)央電視臺在軍事報(bao)道節目中(zhong)公布中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航母(mu)艦載機突破了夜間(jian)起(qi)降技(ji)(ji)術(shu)，航母(mu)專家李(li)杰對(dui)《環球(qiu)時報(bao)》表示，這意味著中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航母(mu)遼(liao)寧艦編(bian)隊初步具備形成(cheng)全天候作戰的能力，朝(chao)實戰化(hua)能力形成(cheng)邁出(chu)了關鍵一步。這也使(shi)得中(zhong)國(guo)(guo)(guo)成(cheng)為世界上少數幾個掌握艦載機飛行員夜間(jian)起(qi)降技(ji)(ji)術(shu)的國(guo)(guo)(guo)家。