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基本介紹

寧波(bo)(bo)站（Ningbo Railway Station），位于(yu)中(zhong)國浙(zhe)江省(sheng)寧波(bo)(bo)市，是中(zhong)國鐵(tie)路(lu)上海(hai)局集(ji)團有限公司管轄的(de)(de)一等站，是蕭甬(yong)鐵(tie)路(lu)、杭甬(yong)高(gao)速鐵(tie)路(lu)的(de)(de)終(zhong)點站和甬(yong)溫鐵(tie)路(lu)的(de)(de)起點站。

寧(ning)波站(zhan)始(shi)建(jian)于清末，現址車(che)站(zhan)建(jian)于1959年(nian)9月，于2010年(nian)10月6日正式改擴建(jian)。2013年(nian)12月28日，寧(ning)波站(zhan)南廣(guang)場(chang)經改擴建(jian)后開通。2015年(nian)9月26日，寧(ning)波站(zhan)南北廣(guang)場(chang)合攏，全面建(jian)成運營。

截至(zhi)2018年(nian)7月(yue)，寧波站(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)房(fang)建筑總面積為6.3萬平方米，站(zhan)(zhan)場規(gui)模達8臺16線。

實用信息

交通換乘

公交線路

截(jie)至(zhi)2018年7月，寧波站南北(bei)(bei)廣場(chang)(chang)(chang)均配有公(gong)交站臺，其中，南廣場(chang)(chang)(chang)公(gong)交站線路主(zhu)要(yao)通達鄞州、奉(feng)化(hua)、余姚以及海曙和江(jiang)東，北(bei)(bei)廣場(chang)(chang)(chang)公(gong)交站線路主(zhu)要(yao)通達鎮海、北(bei)(bei)侖(lun)、江(jiang)北(bei)(bei)慈(ci)城及市(shi)區環線。

軌道交通

截至2015年9月，寧(ning)波(bo)(bo)站共(gong)有2條軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)線路途經(jing)，分別是(shi)南(nan)北走(zou)向的寧(ning)波(bo)(bo)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)2號線、東西(xi)走(zou)向的寧(ning)波(bo)(bo)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)4號線，名為“寧(ning)波(bo)(bo)火車站”。其(qi)中，寧(ning)波(bo)(bo)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)2號線一期(qi)工(gong)程已通(tong)車運(yun)營(ying)，寧(ning)波(bo)(bo)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)4號線尚在建設中。

軌道交通

截至(zhi)2015年9月，寧波站共有2條軌道(dao)交通(tong)(tong)(tong)線(xian)(xian)路(lu)途經，分別是南北走向的寧波軌道(dao)交通(tong)(tong)(tong)2號(hao)線(xian)(xian)、東西(xi)走向的寧波軌道(dao)交通(tong)(tong)(tong)4號(hao)線(xian)(xian)，名(ming)為(wei)“寧波火(huo)車(che)站”。其中，寧波軌道(dao)交通(tong)(tong)(tong)2號(hao)線(xian)(xian)一期(qi)工(gong)程(cheng)已通(tong)(tong)(tong)車(che)運營，寧波軌道(dao)交通(tong)(tong)(tong)4號(hao)線(xian)(xian)尚在建(jian)設中。

歷史沿革

清宣統二年（1910年）6月10日，蕭甬鐵路的(de)開工典禮在(zai)寧波江(jiang)(jiang)北姚江(jiang)(jiang)畔舉行，該地(di)即(ji)為寧波歷史上第一個火車站的(de)所在(zai)地(di)。

民國三年(nian)（1914年(nian)），寧波站建成，開出的(de)第一列(lie)火車有兩節車廂。

民國(guo)二十(shi)七年（1938年）2月(yue)1日(ri)，3架(jia)日(ri)本轟炸機向寧波站(zhan)投下了14枚重磅炸彈，寧波站(zhan)的房舍和月(yue)臺由(you)此悉數被(bei)毀；同年，國(guo)民政(zheng)府為(wei)抵(di)御日(ri)本侵(qin)略者進犯，又(you)下令拆除蕭甬鐵路，僅留下路基。

1953年7月1日(ri)，蕭甬(yong)鐵路分段重建。

1955年(nian)1月(yue)，寧波站暫駐(zhu)莊橋。

1959年9月(yue)30日，蕭甬鐵(tie)路(lu)通達寧(ning)波(bo)，寧(ning)波(bo)站正式(shi)設(she)立(li)在寧(ning)波(bo)南門，寧(ning)波(bo)鐵(tie)路(lu)和全國鐵(tie)路(lu)網接軌。

1986年9月，寧波站增開甬滬(hu)特快列車1對，為寧波鐵路客運史上開行(xing)的(de)第一對特快列車。

1988年2月(yue)，寧波站(zhan)在原址翻(fan)建而成，坐南朝(chao)北，呈船形，為寧波中心城區的現代化綜合交通樞紐。

1997年10月，寧波站首次開行至南京(jing)的假日休閑旅游列車。

1998年5月20日，寧波站進行(xing)改擴(kuo)建，擴(kuo)建改造(zao)后成為(wei)中(zhong)國(guo)一等(deng)火車(che)客運站。

2009年9月，寧(ning)波站因甬溫鐵路(lu)建成通車，結束了鐵路(lu)末端的歷史。

2010年10月(yue)6日，寧波站正式(shi)改擴建(jian)。

2013年12月28日，寧波站南廣場通(tong)車投用。

2015年(nian)9月18日，寧波站北廣場改建工程竣工；同年(nian)9月26日，寧波站全(quan)面建成運營。

榮譽及其他

建筑規模

建筑設計

●設計理念

寧(ning)波站與北側(ce)的(de)歷史文化建筑“天(tian)一(yi)閣”遙(yao)相呼應，設(she)計構思源于《易經》中“天(tian)一(yi)生(sheng)水”的(de)哲學思想，一(yi)滴(di)晶瑩剔透的(de)水滴(di)擴散形(xing)成起(qi)伏的(de)水紋(wen)，最終幻化為“寧(ning)波甬浪”的(de)建筑造型(xing)。建筑的(de)頂部(bu)、下(xia)部(bu)及兩(liang)側(ce)的(de)雨篷(peng)所呈現(xian)出的(de)弧(hu)線形(xing)態(tai)使整個建筑仿佛(fo)隨波舞動的(de)“海浪”。

●設計參數

截(jie)至2018年7月，寧(ning)波站的站房建筑(zhu)總面(mian)積(ji)為(wei)6.3萬平方(fang)米(mi)。其(qi)中南(nan)廣場用(yong)地面(mian)積(ji)約(yue)10.1萬平方(fang)米(mi)，北(bei)廣場為(wei)用(yong)地面(mian)積(ji)約(yue)5.6萬平方(fang)米(mi)，南(nan)北(bei)廣場地下空(kong)間利用(yong)約(yue)8.5萬平方(fang)米(mi)（主要用(yong)于出租車(che)、社會(hui)車(che)輛候停車(che)）。

整體布局

寧波站采用“上進下出(chu)”的(de)交通組織模式，功能空(kong)間分布于(yu)6層(ceng)平面，其(qi)中(zhong)，地上3層(ceng)，地下3層(ceng)。

地上1層(ceng)是站臺(tai)層(ceng)，分布有進(jin)站大廳(ting)、售票(piao)廳(ting)、鐵路生(sheng)產生(sheng)活(huo)用房、貴賓(bin)候(hou)車(che)廳(ting)和站臺(tai)，進(jin)站廣廳(ting)的(de)頂部(bu)設(she)有采光中庭，共設(she)置18個人工(gong)售票(piao)窗(chuang)；地上2層(ceng)是高(gao)架候(hou)車(che)廳(ting)，候(hou)車(che)大廳(ting)內設(she)有普通候(hou)車(che)、團體、母嬰(ying)、軟(ruan)席候(hou)車(che)及衛生(sheng)等服務(wu)設(she)施，還配有輔(fu)助售票(piao)廳(ting)；

地上3層(ceng)(ceng)是商業夾(jia)層(ceng)(ceng)。地下(xia)1層(ceng)(ceng)是出(chu)站(zhan)層(ceng)(ceng)，有(you)一條地下(xia)通廊，連接南北廣場；地下(xia)2層(ceng)(ceng)和地下(xia)3層(ceng)(ceng)都(dou)是寧波(bo)軌道交通2號線的站(zhan)廳層(ceng)(ceng)和站(zhan)臺層(ceng)(ceng)，可以(yi)在這里進(jin)出(chu)站(zhan)，換乘城市(shi)軌道交通。

站臺線路

截至2015年4月(yue)，寧波站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)場規模(mo)達8臺(tai)16線，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)雨篷(peng)采(cai)用(yong)無站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)柱(zhu)設(she)計，軌道上方帶狀排氣槽和(he)直線型雨篷(peng)營造了明暗交替(ti)的頂部(bu)空間。主要途徑線路(lu)(lu)為(wei)蕭甬鐵路(lu)(lu)、杭甬高速鐵路(lu)(lu)和(he)甬溫鐵路(lu)(lu)。

運營情況

自助購票

截至(zhi)2013年10月(yue)，寧波(bo)站南北廣場站臺(tai)層（1層）出入大廳各設(she)有14臺(tai)自(zi)助售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)，其中8臺(tai)只(zhi)能取票(piao)(piao)(piao)，6臺(tai)可以購票(piao)(piao)(piao)、取票(piao)(piao)(piao)。輔助售(shou)票(piao)(piao)(piao)處亦設(she)有5臺(tai)自(zi)助售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)。

便民服務

●客戶中心

截至2018年7月，寧(ning)波站共(gong)設(she)有三個(ge)服(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)，南進(jin)(jin)站口為咨詢(xun)(xun)服(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)，為旅(lv)客及未購票的人員(yuan)提供問詢(xun)(xun)、重點旅(lv)客（老、幼(you)、病、殘(can)、孕）服(fu)(fu)務(wu)、失物招(zhao)領(ling)等(deng)服(fu)(fu)務(wu)；候車室中部設(she)有“5590服(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)；1南進(jin)(jin)站大廳設(she)有“藍精靈服(fu)(fu)務(wu)驛站”，由(you)志(zhi)愿(yuan)者組織的為旅(lv)客服(fu)(fu)務(wu)團隊，為需要服(fu)(fu)務(wu)的旅(lv)客提供幫(bang)助。

●公安制證

寧波站北廣場售票處設有公安(an)制(zhi)證窗口，可以為旅客辦理臨(lin)時(shi)身份證制(zhi)證業務。

客運流量

2013年(nian)12月-2014年(nian)12月，寧波站共(gong)輸送(song)旅客(ke)(ke)1351.5萬(wan)人(ren)次(ci)，到站旅客(ke)(ke)1378.2萬(wan)人(ren)次(ci)，日客(ke)(ke)流量約8萬(wan)人(ren)次(ci)。

價值意義

寧(ning)(ning)波站的(de)建(jian)成，使杭甬鐵路及甬臺溫鐵路形成網(wang)絡，對(dui)于完善國家沿海鐵路大通道建(jian)設(she)起(qi)到促進作(zuo)用(yong)；同時，寧(ning)(ning)波站的(de)建(jian)成，對(dui)于寧(ning)(ning)波市中心(xin)城區的(de)交通改善及城市更(geng)新也起(qi)到極大的(de)推進作(zuo)用(yong)。（同濟大學建(jian)筑設(she)計研究(jiu)院 評）