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建筑設計

杭(hang)州站站房由程泰寧操(cao)刀(dao)，采用了高進低出航(hang)站樓式(shi)設計，其采用了巨型空間木行架支撐(cheng)網(wang)架結構(gou)體(ti)系，體(ti)現江(jiang)南(nan)民(min)居“粉墻黛(dai)瓦”意象。江(jiang)南(nan)傳(chuan)統(tong)風格(ge)的屋頂(ding)、“門”字形(xing)綜合(he)大樓下的進站大廳人字形(xing)屋頂(ding)、窗洞以及(ji)細(xi)節豐富的柱(zhu)子，均由江(jiang)南(nan)建筑元素(su)衍生(sheng)而來(lai)，又不失(shi)時代氣息。

截至2016年(nian)2月，杭州站總建筑面(mian)積5萬余平(ping)方米，采(cai)取高(gao)架候車形式，旅客(ke)“上進下出”，集結(jie)人(ren)數5200人(ren)，站房面(mian)積29000平(ping)方米，連同(tong)合建的綜合樓、三層廣場(chang)，總面(mian)積為110000平(ping)方米。

杭州在設計之初(chu)，就考慮到站(zhan)(zhan)(zhan)房、廣場(chang)、站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)的(de)(de)交通(tong)(tong)組織(zhi)，并把它和周邊的(de)(de)城市交通(tong)(tong)聯系起來，使乘坐不同(tong)車輛、不同(tong)流向(xiang)的(de)(de)旅客安全、快(kuai)速、方便的(de)(de)集(ji)散。地下通(tong)(tong)道入口設在每個站(zhan)(zhan)(zhan)臺和站(zhan)(zhan)(zhan)房中心延伸線(xian)的(de)(de)交界處(chu)，旅客由(you)此出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)。經過出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)大廳后，可(ke)繼續下樓(lou)乘坐地鐵，或上樓(lou)換(huan)乘其他交通(tong)(tong)工具。

杭州站(zhan)將車站(zhan)功能空間劃分(fen)為高架候車層(ceng)、站(zhan)臺層(ceng)、廣場層(ceng)三個層(ceng)面。站(zhan)房上側(ce)為浙江鐵道大(da)廈(sha)。站(zhan)房一樓設有(you)軟席候車室，持(chi)有(you)軟座、軟臥及以上車票(piao)或(huo)商(shang)務旅客(ke)，可由此進站(zhan)上車。進站(zhan)口位(wei)于(yu)(yu)站(zhan)房二層(ceng)正中，兩側(ce)均設有(you)商(shang)店和餐廳；售票(piao)處則位(wei)于(yu)(yu)站(zhan)房二層(ceng)的南(nan)北(bei)兩側(ce)：自動(dong)售票(piao)廳位(wei)于(yu)(yu)站(zhan)房二層(ceng)的北(bei)側(ce)，人工(gong)售票(piao)廳則位(wei)于(yu)(yu)南(nan)側(ce)。

杭州(zhou)站為高(gao)架分散候(hou)車(che)(che)(che)室，共設有(you)8個(ge)候(hou)車(che)(che)(che)室以分擔不同車(che)(che)(che)次列車(che)(che)(che)旅客的候(hou)車(che)(che)(che)任務。其中，第七(qi)候(hou)車(che)(che)(che)室和第八(ba)候(hou)車(che)(che)(che)室于2009年新建，為動車(che)(che)(che)組列車(che)(che)(che)專用(yong)；5-8候(hou)車(che)(che)(che)室各設有(you)12臺自助檢票閘機(ji)。

功能價值

作(zuo)為杭州(zhou)市(shi)區的主(zhu)要(yao)鐵路客運站(zhan)之一，杭州(zhou)站(zhan)是(shi)匯(hui)集城市(shi)快速公交(jiao)(jiao)(jiao)系統(tong)、軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通和各類(lei)車輛等(deng)多種交(jiao)(jiao)(jiao)通方式(shi)的大型的綜合客運交(jiao)(jiao)(jiao)通樞紐，更是(shi)對外(wai)溝通與(yu)交(jiao)(jiao)(jiao)流的重要(yao)渠(qu)道。

建設沿革

1906年11月14日(ri)，車(che)站始建，時稱清泰門站，是江墅鐵路的中間站。

1907年(nian)8月23日(ri)，隨江墅(shu)鐵(tie)路(lu)的通車(che)，車(che)站正式啟用(yong)。

由(you)于(yu)當時的(de)車站(zhan)距杭州(zhou)城數百米（現為環(huan)城東(dong)路(lu)金(jin)衙莊轉盤(pan)），對(dui)城內居民甚(shen)感不便，因此(ci)從美國(guo)回(hui)來的(de)學者馬一浮(fu)便建議把車站(zhan)遷移至城內，即由(you)清泰門(men)外東(dong)300米處(chu)的(de)舊址遷至現址，改稱(cheng)杭州(zhou)站(zhan)，俗稱(cheng)“城站(zhan)”。

1909年(nian)，杭(hang)州城內車站開始建(jian)造，此為(wei)杭(hang)州站的(de)一次重建(jian)。

1910年，杭(hang)州城內車站建(jian)造完(wan)成(cheng)，為折衷主義風(feng)格建(jian)筑(zhu)。

1937年，中國抗日(ri)(ri)(ri)戰爭(zheng)開始(shi)，車站于10月(yue)先后遭侵華日(ri)(ri)(ri)軍兩次轟炸，杭州亦于12月(yue)24日(ri)(ri)(ri)為日(ri)(ri)(ri)軍占領。

1941年(nian)3月26日(ri)(ri)，車(che)站(zhan)于日(ri)(ri)據杭(hang)州期間(jian)重(zhong)建，此為(wei)杭(hang)州站(zhan)的(de)第二次(ci)重(zhong)建。

1942年3月(yue)21日，車站正(zheng)式啟用(yong)，站房外觀采用(yong)日本奈良時代的建筑風(feng)格，設(she)有(you)南北兩個(ge)候車室。

1997年6月，由于(yu)客(ke)流(liu)的持續(xu)增長，車站已不能應付日(ri)后的客(ke)運需求，同(tong)時由于(yu)站房年久失(shi)修，舊(jiu)車站拆卸重建，此為杭州(zhou)站的第三次重建。

1999年12月28日，杭州站新(xin)站房啟用(yong)。

2004年4月(yue)17日，由北京站(zhan)(zhan)開往杭(hang)州站(zhan)(zhan)的Z9/10次(ci)列(lie)車開行，標志(zhi)著中(zhong)國鐵(tie)路第(di)五次(ci)提速后首列(lie)火車正式開始(shi)運行。

2007年(nian)1月(yue)(yue)28日上午7點15分，杭(hang)州(zhou)站始發的N522次列(lie)車(che)從杭(hang)州(zhou)站開(kai)出(chu)駛往上海南站，該(gai)列(lie)車(che)由CRH2A擔(dan)當，是和諧(xie)號電力動(dong)車(che)組在(zai)中國(guo)(guo)的運營(ying)，標(biao)志著(zhu)中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)進(jin)入(ru)了(le)新的高(gao)速列(lie)車(che)時代。同年(nian)4月(yue)(yue)28日，杭(hang)州(zhou)站開(kai)行(xing)(xing)經由滬昆鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)（即原(yuan)滬杭(hang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和浙贛鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)）運行(xing)(xing)的既(ji)有線(xian)動(dong)車(che)組列(lie)車(che)。

2009年7月5日，杭州站啟動杭州站客運能力補強工程(cheng)，新建第七、第八候車(che)室(shi)以及長450米的8、9站臺。新建的兩個候車(che)室(shi)位于站房高架候車(che)室(shi)東面(mian)，工程(cheng)于2010年春運前完(wan)工。

2010年(nian)10月(yue)21日(ri)，滬(hu)杭(hang)高鐵開通，由(you)于杭(hang)州東站仍在建設中，杭(hang)州站承擔了滬(hu)杭(hang)高鐵絕大部分的(de)始發列車作業。

2014年11月(yue)下旬(xun)，杭州(zhou)站(zhan)進行(xing)史上規(gui)模(mo)大的一(yi)次綜合(he)性更(geng)新改造，包(bao)括周(zhou)邊(bian)道路(lu)、建(jian)筑(zhu)立面、廣告牌(pai)、廣場的一(yi)、二(er)層等改造項目，工程于2015年春(chun)節前完成。同年12月(yue)10日，杭州(zhou)站(zhan)停靠的大部分(fen)動車(che)組列車(che)轉移至杭州(zhou)東(dong)站(zhan)辦理客運業務。

2015年10月起，杭州站再次進(jin)行大(da)型綜合性更新改造，集中在廣場站房地下室，包括出站大(da)廳(ting)、出租(zu)車通道、南北車庫、南側(ce)服務用房以及公共走廊(lang)等，以及2、3站臺增高工程，涉及面積近1.5萬平方米，工程于2016年2月完工。

活動及其他

站臺線路

截至(zhi)2016年2月，杭州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共有(you)5個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)、9個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)面(mian)，全部為(wei)高站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，可停(ting)(ting)靠動(dong)車(che)組(zu)供乘客上落。其中2-3站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)原為(wei)低站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，2015年改造為(wei)高站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)；8-9站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)于2009年新建(jian)。1至(zhi)7站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)北(bei)側設有(you)行包通道，8、9站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)因(yin)為(wei)停(ting)(ting)靠動(dong)車(che)組(zu)列車(che)而修建(jian)，所以不設行包通道。杭州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設到發線14條。杭州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)主要停(ting)(ting)靠始(shi)發、終(zhong)到或經由宣(xuan)杭線、杭州(zhou)繞行線的(de)(de)普速旅客列車(che)，同時辦理滬杭、杭寧高鐵線部分動(dong)車(che)組(zu)列車(che)的(de)(de)客運(yun)業務(wu)。杭州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)始(shi)發列車(che)分布中國各個方向，并以周邊的(de)(de)上海、寧波、溫州(zhou)多。春運(yun)期間則(ze)會加開阜陽、合肥(fei)等地的(de)(de)臨(lin)時列車(che)。

運營情況

自助購票

截至2016年2月，杭州(zhou)站(zhan)二(er)樓自(zi)助(zhu)售票(piao)(piao)處(chu)布置有(you)(you)24臺(tai)(tai)自(zi)動售票(piao)(piao)機(ji)，專(zhuan)門(men)(men)出(chu)(chu)售高鐵(tie)車票(piao)(piao)。杭州(zhou)站(zhan)5、6、7、8候車室設有(you)(you)36臺(tai)(tai)自(zi)動檢票(piao)(piao)機(ji)、出(chu)(chu)口處(chu)設10臺(tai)(tai)自(zi)動檢票(piao)(piao)機(ji)。同時鐵(tie)路杭州(zhou)站(zhan)還專(zhuan)門(men)(men)配備(bei)了的(de)自(zi)動售票(piao)(piao)機(ji)、自(zi)動檢票(piao)(piao)機(ji)的(de)服務和(he)引(yin)導人員。

便民設施

車站(zhan)利(li)用(yong)官方微博、微信，車站(zhan)廣播、顯示屏、公告欄等(deng)及時(shi)發布(bu)列車開(kai)行(xing)(xing)、車票預售(shou)期(qi)、售(shou)票時(shi)間、剩余車票、列車正晚點(dian)、旅(lv)(lv)行(xing)(xing)注意事項等(deng)出行(xing)(xing)信息(xi)，為旅(lv)(lv)客提(ti)供(gong)及時(shi)的(de)出行(xing)(xing)資訊(xun)。在服(fu)務上，候車室24小時(shi)供(gong)應開(kai)水。通過趙紅衛服(fu)務總(zong)臺為旅(lv)(lv)客提(ti)供(gong)問詢(xun)解答(da)、進出站(zhan)引導、交通工具換(huan)乘(cheng)指(zhi)引、行(xing)(xing)李搬運和“老(lao)、幼、病、殘、孕”等(deng)服(fu)務幫助。同時(shi)為旅(lv)(lv)客提(ti)供(gong)應急醫療(liao)、法律援(yuan)助、手機(ji)充電等(deng)服(fu)務。

車站(zhan)辦理臨時身(shen)份(fen)證(zheng)“制證(zheng)窗口”在(zai)二樓售票大(da)廳(ting)。

杭(hang)州(zhou)站還開(kai)辟電影(ying)觀看區(qu)、兒童主題樂園等商業活(huo)動場(chang)所(suo)。

客運流量

2016年，杭州站(zhan)客(ke)運量1004.69萬(wan)人次，同比減少19.94%。