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建筑設計

設計理念

桐(tong)廬(lu)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房設計(ji)建設以國畫焦墨運筆(bi)為靈感(gan)，同富(fu)春山山體構成了“U”形景觀山脈。桐(tong)廬(lu)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)地面景觀綠(lv)化面積占70%以上，桐(tong)廬(lu)站(zhan)(zhan)建設了三條濱水廊(lang)道，讓來往于此的乘客仿佛(fo)置身于《富(fu)春山居圖》之(zhi)中。

桐(tong)廬站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)建筑(zhu)規模為中型鐵(tie)路客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，為線(xian)側平(ping)式(shi)(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，采取上進(jin)下出模式(shi)(shi)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體(ti)結(jie)(jie)構采用鋼(gang)筋混凝土(tu)(tu)框架(jia)結(jie)(jie)構，層面采用鋼(gang)網(wang)架(jia)結(jie)(jie)構；站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺雨棚結(jie)(jie)構形(xing)式(shi)(shi)為鋼(gang)管(guan)混凝土(tu)(tu)柱(zhu)，懸挑主梁采用變截面焊接箱型鋼(gang)梁結(jie)(jie)構形(xing)式(shi)(shi)。

設計參數

截至(zhi)2018年(nian)10月，桐(tong)廬(lu)站(zhan)(zhan)總(zong)用地面積(ji)(ji)約(yue)358公頃，包括(kuo)鐵路桐(tong)廬(lu)站(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場(chang)和周邊配(pei)套道路。其中，站(zhan)(zhan)房總(zong)建(jian)筑面積(ji)(ji)1.2萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，按聚集人數1000人設計，站(zhan)(zhan)臺雨(yu)棚(peng)筑面積(ji)(ji)為8100平(ping)方米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)房一(yi)層層高(gao)(gao)7.8米(mi)(mi)，建(jian)筑總(zong)高(gao)(gao)度26.4米(mi)(mi)，主體建(jian)筑長(chang)度145米(mi)(mi)，寬度約(yue)40米(mi)(mi)，高(gao)(gao)度26.1米(mi)(mi)。站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場(chang)用地面積(ji)(ji)6.9萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)；地下停車場(chang)面積(ji)(ji)4.5萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，地下預留軌道交通停靠站(zhan)(zhan)。

整體布局

截至2018年10月，桐廬(lu)站(zhan)站(zhan)房為(wei)主體兩層(ceng)，局部三層(ceng)結構，站(zhan)前(qian)廣場(chang)中(zhong)間(jian)為(wei)景觀(guan)休閑區(qu)，東面為(wei)旅客換乘中(zhong)心，西(xi)面為(wei)綜(zong)合管(guan)理和(he)非機(ji)動車(che)區(qu)，桐廬(lu)站(zhan)設有(you)地下停(ting)車(che)場(chang)，共有(you)863個(ge)停(ting)車(che)位。

截至2017年4月，桐(tong)廬站站前廣場地面(mian)配建(jian)旅(lv)游大(da)巴車(che)場、公交停(ting)車(che)場及出(chu)(chu)租車(che)等(deng)候區(qu)，其(qi)中，旅(lv)游大(da)巴停(ting)車(che)數為27輛(liang)(liang)，公交車(che)停(ting)車(che)數為46輛(liang)(liang)，出(chu)(chu)租車(che)等(deng)候區(qu)車(che)輛(liang)(liang)數為63輛(liang)(liang)。社會車(che)輛(liang)(liang)均停(ting)放于廣場地下(xia)室，地下(xia)室面(mian)積(ji)為42638平(ping)方米，停(ting)車(che)數為899輛(liang)(liang)。

功能價值

杭黃高速鐵路的開(kai)通，結束了(le)桐廬不(bu)通火車的歷史，對推進桐廬地區旅游等經濟資源開(kai)發具有重要意(yi)義(yi)。（央(yang)視網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至(zhi)2018年12月，途徑桐廬站(zhan)的(de)公(gong)交(jiao)線(xian)路共有6條。

1桐廬公交2路

浮橋埠車站、鐵(tie)路桐(tong)廬站

（夏令）06:10-18:00

（冬令(ling)）06:20-18:00

2桐(tong)廬公交19路

長(chang)途汽車(che)站(zhan)、杭商院(yuan)

（夏令(ling)）07:05-17:10

（冬令(ling)）07:05-17:10

3桐廬公交21路

河灣(wan)埠、鐵(tie)路桐廬站

（夏(xia)令）06:45-17:20

（冬令）06:45-17:20

4桐廬公交6路

洋(yang)塘停(ting)車場、鐵路(lu)桐廬站

/

5桐(tong)廬(lu)公(gong)交(jiao)28路(lu)

洋塘停車場(chang)、鐵路(lu)桐廬站

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6桐廬公交高鐵夜間線(xian)路

桐廬(lu)縣城區、鐵路桐廬(lu)站

18:20-22:15

出租汽車

截至2017年4月，桐廬站站前廣場設(she)有出租(zu)車等候區。

建設沿革

2014年6月30日，杭黃高速鐵路全(quan)線(xian)正式開工建(jian)設，桐廬(lu)站為線(xian)路的(de)中間站。

2017年4月27日，桐廬站正(zheng)式(shi)開工(gong)建(jian)設。

2018年(nian)10月(yue)23日，桐廬站(zhan)站(zhan)房建設基本完(wan)工。

2018年12月25日(ri)，桐廬站正(zheng)式投入(ru)運營。

活動及其他

站臺線路

截至2018年10月(yue)，桐廬站站場(chang)規模為2臺4線(xian)，途經線(xian)路(lu)為杭(hang)黃高(gao)速鐵路(lu)。

運營情況

自助售票

截(jie)至2018年10月，桐廬站設有自(zi)助售（取）票(piao)機，位于車站售票(piao)大廳內。

便民服務

截至(zhi)2018年(nian)12月(yue)，桐廬站設有(you)自助人臉識別裝(zhuang)置。