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建筑設計

富陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)址(zhi)位(wei)于(yu)大源鎮亭山(shan)村和春江街道山(shan)建(jian)村的交界(jie)處，原先(xian)設計(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)面(mian)積為3500平方米(mi)。但據富陽(yang)區城(cheng)市現代化和江南新(xin)城(cheng)建(jian)設發展(zhan)(zhan)要求，“在江南新(xin)城(cheng)建(jian)設發展(zhan)(zhan)可以預見的大力(li)推進(jin)后，原先(xian)設計(ji)的富陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)體量顯得相(xiang)對(dui)狹小”。為此，2017年(nian)3月份，經省發改委同意(yi)并發函(han)至中國鐵總計(ji)統(tong)司(si)，將站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)面(mian)積擴面(mian)至12000平方米(mi)。

為此(ci)，富(fu)(fu)陽(yang)提(ti)供(gong)500畝(mu)土地，并以出讓的方(fang)式供(gong)杭黃公司用于綜合開發。變(bian)更(geng)方(fang)案已通過(guo)上海鐵路局審查，設計單位正在依據審查意見修改(gai)完善設計規劃方(fang)案。面積達(da)12000平方(fang)米的富(fu)(fu)陽(yang)站(zhan)，意味“富(fu)(fu)陽(yang)人將迎來一座規模更(geng)大、設施更(geng)完善、硬(ying)件(jian)條件(jian)更(geng)優良的富(fu)(fu)陽(yang)站(zhan)”。

地(di)面一(yi)層(ceng)，主要是購票廳、出(chu)站口、候(hou)(hou)車(che)(che)廳等。在這(zhe)里(li)候(hou)(hou)車(che)(che)的(de)乘(cheng)客，今后將通(tong)過(guo)地(di)下(xia)(xia)隧道(dao)，前往(wang)對面的(de)2號站臺候(hou)(hou)車(che)(che)。地(di)面二層(ceng)，主要也是候(hou)(hou)車(che)(che)廳。這(zhe)里(li)候(hou)(hou)車(che)(che)的(de)乘(cheng)客，將直接通(tong)過(guo)天橋到1號站臺候(hou)(hou)車(che)(che)。而在地(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)，包(bao)括地(di)下(xia)(xia)停(ting)車(che)(che)場，有150個車(che)(che)位。

功能價值

結(jie)束富(fu)陽(yang)不通(tong)火(huo)車的(de)歷史，將(jiang)更好的(de)帶動富(fu)陽(yang)地區的(de)經濟發展(zhan)。

建設沿革

杭(hang)黃(huang)鐵路預(yu)計(ji)2014年6月份開工，富陽站2018年建成，2018年12月25日通車運行。

活動及其他

途經線路

杭(hang)(hang)黃鐵(tie)路全線設(she)杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)東、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)南、富陽、桐廬(lu)、建德東、淳安、三(san)陽、績溪北(bei)(bei)、歙縣北(bei)(bei)、黃山(shan)北(bei)(bei)等10個車(che)站。其中杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)東、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)南利(li)用既有車(che)站，富陽、桐廬(lu)、建德東、淳安、三(san)陽等5個車(che)站為(wei)新建車(che)站，績溪北(bei)(bei)、歙縣北(bei)(bei)、黃山(shan)北(bei)(bei)等3個車(che)站新建杭(hang)(hang)黃場。

杭黃鐵路(富陽段(duan))項目主體基本已完(wan)工，2018年12月(yue)25日(ri)通車。

站臺線路

富陽站為(wei)2臺4線(xian)。