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建筑設計

截至2017年底(di)，合肥站(zhan)(zhan)南北(bei)廣(guang)場總占(zhan)地面(mian)(mian)積(ji)(ji)將達(da)到9.2萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，南廣(guang)場總面(mian)(mian)積(ji)(ji)4.9萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)房(fang)面(mian)(mian)積(ji)(ji)10萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，北(bei)廣(guang)場總面(mian)(mian)積(ji)(ji)4.3萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，合肥站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)建筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)27355平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，天橋面(mian)(mian)積(ji)(ji)2480平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)；地道(dao)面(mian)(mian)積(ji)(ji)1977平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。幕(mu)墻面(mian)(mian)積(ji)(ji)約5萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。合肥火車站(zhan)(zhan)公交樞紐(niu)站(zhan)(zhan)占(zhan)地面(mian)(mian)積(ji)(ji)8885平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，行車通(tong)(tong)(tong)道(dao)調整(zheng)為(wei)7個(ge)(ge)，7座不銹鋼公交島(dao)式站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)西側各新增(zeng)了一部(bu)自動扶(fu)梯(ti)和(he)步行階梯(ti)通(tong)(tong)(tong)往負(fu)一層。島(dao)站(zhan)(zhan)采用鋼化玻璃加以(yi)封(feng)閉；有(you)20個(ge)(ge)實名驗票窗口(kou)和(he)9個(ge)(ge)安檢通(tong)(tong)(tong)道(dao)。站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)全部(bu)為(wei)高度為(wei)1250毫米(mi)(mi)(mi)(mi)的高站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)，并鋪(pu)設防滑花崗巖石材面(mian)(mian)。其(qi)中1站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)為(wei)側式站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)，緊貼站(zhan)(zhan)房(fang)；2-9站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)全部(bu)為(wei)島(dao)式站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)。除1站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)外，每個(ge)(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)均(jun)設有(you)樓(lou)梯(ti)和(he)自動扶(fu)梯(ti)通(tong)(tong)(tong)往兩座進站(zhan)(zhan)天橋。投影(ying)面(mian)(mian)積(ji)(ji)為(wei)61600平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)的無站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)柱雨棚覆蓋了所有(you)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)，每個(ge)(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)還設有(you)兩個(ge)(ge)入口(kou)通(tong)(tong)(tong)往14米(mi)(mi)(mi)(mi)寬的出站(zhan)(zhan)地道(dao)。?

合肥站(zhan)(zhan)(zhan)內有(you)四個候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)，分設(she)在(zai)站(zhan)(zhan)(zhan)房的(de)(de)一(yi)層(ceng)和二(er)(er)層(ceng)。其中(zhong)1、3號候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)位(wei)于站(zhan)(zhan)(zhan)房西側(ce)(ce)，2、4號候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)位(wei)于站(zhan)(zhan)(zhan)房右側(ce)(ce)。位(wei)于站(zhan)(zhan)(zhan)房兩側(ce)(ce)各(ge)設(she)有(you)一(yi)處天(tian)(tian)井，該天(tian)(tian)井將位(wei)于二(er)(er)層(ceng)的(de)(de)3、4號候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)分為兩部(bu)分。候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)設(she)有(you)檢(jian)(jian)票(piao)口(kou)(kou)，為合肥站(zhan)(zhan)(zhan)停(ting)靠的(de)(de)列車(che)(che)檢(jian)(jian)票(piao)，其中(zhong)4號候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)集中(zhong)為停(ting)靠的(de)(de)動車(che)(che)組列車(che)(che)檢(jian)(jian)票(piao)。位(wei)于車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)二(er)(er)層(ceng)的(de)(de)3、4號候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)各(ge)自(zi)設(she)有(you)一(yi)座10寬(kuan)的(de)(de)天(tian)(tian)橋，可通(tong)往各(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)臺；而位(wei)于一(yi)層(ceng)的(de)(de)1、2號候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)各(ge)自(zi)設(she)有(you)出口(kou)(kou)通(tong)往1站(zhan)(zhan)(zhan)臺，同時在(zai)檢(jian)(jian)票(piao)口(kou)(kou)后的(de)(de)通(tong)道后設(she)有(you)自(zi)動扶(fu)梯通(tong)往二(er)(er)層(ceng)天(tian)(tian)橋。

所獲榮譽

2011年4月，合肥(fei)站無柱雨棚獲得(de)中(zhong)國建(jian)筑(zhu)鋼結構(gou)金獎和皖鋼杯(bei)金獎。

功能價值

合(he)肥(fei)火車(che)站是中(zhong)國(guo)中(zhong)部地(di)區重要(yao)的鐵路(lu)樞(shu)紐(niu)綜(zong)合(he)場站，是合(he)肥(fei)市乃至(zhi)安徽省較大(da)的人流(liu)、物流(liu)集散(san)地(di)，也是合(he)肥(fei)對外形象的重要(yao)窗口，為合(he)肥(fei)建設全國(guo)旅游標(biao)準(zhun)化試(shi)點市，提(ti)升“大(da)湖名(ming)城(cheng)”旅游品牌影響力，為合(he)肥(fei)建設長(chang)三角世界級城(cheng)市群副中(zhong)心(xin)，打造(zao)“大(da)湖名(ming)城(cheng)、創新(xin)高(gao)地(di)”有(you)重要(yao)意義。

參觀信息

交通換乘

公交路線

合(he)肥火車站(zhan)(zhan)公交樞(shu)紐站(zhan)(zhan)占地面積8885平方米(mi)，位于(yu)南(nan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場的(de)西側，設有(you)七(qi)座站(zhan)(zhan)臺與站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場負(fu)一層連(lian)接；同時在公交場站(zhan)(zhan)的(de)東側和(he)北(bei)側則設有(you)落(luo)客站(zhan)(zhan)臺。

合肥火車站：1路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、10路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、11路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、22路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、101路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、111路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、114路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、119路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、159路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、226路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、301路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、509路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、704路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、705路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、706路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、709路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、801路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、902路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)

合肥火車站北廣場(chang)：40路(lu)(lu)、47路(lu)(lu)、152路(lu)(lu)、304路(lu)(lu)、504路(lu)(lu)、682路(lu)(lu)、683路(lu)(lu)、686路(lu)(lu)、T3路(lu)(lu)、T5路(lu)(lu)、T6路(lu)(lu)

出租汽車

合肥火(huo)車(che)(che)(che)站出(chu)租汽(qi)車(che)(che)(che)站場共有6條(tiao)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)道，整(zheng)個(ge)蓄(xu)車(che)(che)(che)區可(ke)同時容納80輛出(chu)租汽(qi)車(che)(che)(che)在此停(ting)(ting)車(che)(che)(che);出(chu)租汽(qi)車(che)(che)(che)在此經過等候后，便(bian)可(ke)進入車(che)(che)(che)站內部的(de)出(chu)租汽(qi)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)客(ke)區。上(shang)(shang)客(ke)區啟(qi)用兩條(tiao)出(chu)租汽(qi)車(che)(che)(che)通道，可(ke)供6輛出(chu)租汽(qi)車(che)(che)(che)候客(ke)，每條(tiao)道可(ke)停(ting)(ting)3臺(tai)車(che)(che)(che)，乘客(ke)一(yi)上(shang)(shang)車(che)(che)(che)就迅速駛離。

軌道交通

截至2017年12月(yue)，合(he)(he)肥軌道交(jiao)通(tong)(tong)1號(hao)線在(zai)合(he)(he)肥站(zhan)(zhan)設有站(zhan)(zhan)點(dian)，未來(lai)將與3號(hao)線實現換乘。地(di)鐵合(he)(he)肥站(zhan)(zhan)位于合(he)(he)肥站(zhan)(zhan)南(nan)側，勝利(li)路(lu)(lu)與站(zhan)(zhan)前(qian)路(lu)(lu)交(jiao)叉(cha)口。地(di)鐵車站(zhan)(zhan)設有A、D兩個出口通(tong)(tong)往(wang)(wang)站(zhan)(zhan)前(qian)廣場地(di)面，此外D口旁還(huan)設有通(tong)(tong)往(wang)(wang)與站(zhan)(zhan)前(qian)廣成(cheng)地(di)下一層(ceng)相(xiang)連。

建設沿革

民國二十(shi)三年(nian)（1935年(nian)），合肥(fei)站始建。

民國二十四(si)年（1936年）4月，合肥(fei)站完(wan)工。同年，淮南礦至合肥(fei)的鐵路試車成(cheng)功，合肥(fei)火車站正式(shi)開(kai)展鐵路旅客運輸業務(wu)。

民國二十(shi)五(wu)年（1937年）10月(yue)，為配合抗日戰爭需要(yao)，淮(huai)南線被毀，合肥站隨之關(guan)閉。

民國三十(shi)一年（1942年），日本侵略者修復水(shui)家湖(hu)至合肥(fei)段鐵路，合肥(fei)站改名(ming)為廬江驛(yi)恢復啟(qi)用。

民國三十(shi)三年（1944年），日軍拆(chai)除水家湖至裕溪口段(duan)鐵路，合肥站再次關(guan)閉(bi)。

1950年11月，合肥(fei)至裕溪口(kou)段鐵(tie)路通車(che)(che)，合肥(fei)鐵(tie)路運輸恢復。同(tong)年，1、2號(hao)站(zhan)臺、站(zhan)前廣(guang)場(chang)、候車(che)(che)室建成啟用。

1952年，合肥成為安徽省(sheng)省(sheng)會，城市(shi)(shi)人(ren)口不(bu)斷增長，城市(shi)(shi)規模迅速擴張(zhang)，老(lao)火車(che)站站房小(xiao)，候車(che)人(ren)多擁擠(ji)不(bu)堪，已(yi)不(bu)能適應城市(shi)(shi)發(fa)展(zhan)的需(xu)要。

1977年(nian)，在合肥城(cheng)市總體規劃編制(zhi)過程中，計劃把合肥原有火車站和鐵路向城(cheng)外移，解決鐵路分(fen)割城(cheng)市問題。

1982年，國(guo)務院批(pi)準了合肥市的總體規劃。

1989年，鐵道部下達(da)《關于(yu)變更合(he)肥站(zhan)址方案(an)的批復》文件，合(he)肥鐵路(lu)樞紐及合(he)肥新客站(zhan)也列入國(guo)家計劃，但因(yin)建設資(zi)金問題，建設工程開(kai)工延遲。

1994年6月，合肥新客站開(kai)工(gong)。

1995年(nian)底，合肥站建(jian)(jian)成(cheng)竣(jun)工，增(zeng)加了股道，新建(jian)(jian)了牽出線、候車室、售票廳、行李(li)房、站臺(tai)雨棚，擴建(jian)(jian)了貨場、倉(cang)庫，成(cheng)為(wei)客貨運一等(deng)站。

1997年4月1日，合(he)肥(fei)新客站通車運營，主站房呈金字(zi)塔式設計(ji)，外觀裝飾碧(bi)藍色(se)的玻璃(li)門(men)窗，宛如一(yi)顆明(ming)珠鑲嵌在合(he)肥(fei)市城(cheng)東。

2009年，合肥火車(che)站再(zai)次啟動擴建。

2010年，由中(zhong)鐵四局承建(jian)、投(tou)資近5億(yi)元的合肥火車站(zhan)改造工程完工，新建(jian)了大跨度鋼結構雨棚。

2014年10月19日(ri)始，合(he)肥站(zhan)(zhan)(zhan)對南廣(guang)場進行(xing)了改(gai)(gai)(gai)造(zao)工程(cheng)(cheng)。改(gai)(gai)(gai)造(zao)工程(cheng)(cheng)包括修建地(di)下交通(tong)中(zhong)心、地(di)下停車(che)場以及(ji)地(di)鐵合(he)肥站(zhan)(zhan)(zhan)等工程(cheng)(cheng)。站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場改(gai)(gai)(gai)造(zao)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)兩(liang)個階段，第一階段改(gai)(gai)(gai)造(zao)較(jiao)為簡易(yi)的東半部分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)，東半部分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)改(gai)(gai)(gai)造(zao)完成后改(gai)(gai)(gai)造(zao)西(xi)(xi)(xi)半部分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)，耗(hao)時(shi)10個月。西(xi)(xi)(xi)半部分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)改(gai)(gai)(gai)造(zao)時(shi)，合(he)肥站(zhan)(zhan)(zhan)開放行(xing)包通(tong)道為出站(zhan)(zhan)(zhan)通(tong)道，出站(zhan)(zhan)(zhan)口臨時(shi)改(gai)(gai)(gai)為滁(chu)菊(ju)路鐵路單身公寓西(xi)(xi)(xi)側。工程(cheng)(cheng)于2016年年底前夕完成。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2016年9月，共有50個售票(piao)窗口，有35臺自助(zhu)售取票(piao)機。雙(shuang)層售票(piao)廳(ting)位于合肥火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房東邊區域，并且(qie)通過連廊(lang)，售票(piao)廳(ting)可與廣廳(ting)連通。

便民設施

合肥火車(che)站(zhan)周(zhou)邊集聚(ju)白馬、中綠等(deng)9個(ge)(ge)大型商場(chang)、100余(yu)家物流企業及多個(ge)(ge)住宅小區，周(zhou)邊還有客運總站(zhan)、旅游汽(qi)(qi)車(che)站(zhan)、新亞汽(qi)(qi)車(che)站(zhan)等(deng)三(san)個(ge)(ge)客運長途汽(qi)(qi)車(che)站(zhan)。

旅客運量

截至2016年9月，合肥(fei)站開行旅(lv)客(ke)列車(che)(che)有156.5對，有24對始發旅(lv)客(ke)列車(che)(che)；日平均發送旅(lv)客(ke)5萬(wan)人(ren)次，到達旅(lv)客(ke)3萬(wan)人(ren)次，高峰日發送旅(lv)客(ke)10萬(wan)人(ren)次，到達旅(lv)客(ke)10萬(wan)人(ren)次。2016年，合肥(fei)站發送旅(lv)客(ke)3700萬(wan)人(ren)，運(yun)輸收(shou)入40億元。