巢湖東站設一座10米(mi)寬跨線天橋、一座8米(mi)寬出(chu)站地道以及一個高架(jia)(jia)落客(ke)區。項目選址位于(yu)安(an)徽(hui)巢湖經濟技術開(kai)發區半湯街道境內，總(zong)用地面積約15.8公(gong)頃。整個樞紐工程包括站前(qian)廣場、公(gong)交綜(zong)合體、長途客(ke)運及旅游(you)集散(san)中心、配套(tao)商(shang)業、出(chu)租(zu)車(che)場、社會(hui)車(che)場、市政道路及高架(jia)(jia)落客(ke)平(ping)臺(tai)、綠化景觀等。
巢湖東站(zhan)為(wei)線側(ce)下(xia)(xia)式，進(jin)出站(zhan)流(liu)線下(xia)(xia)進(jin)下(xia)(xia)出，分(fen)別(bie)設(she)兩處地道。正(zheng)立(li)面方(fang)向，中部(bu)為(wei)進(jin)站(zhan)廣廳(ting)和(he)候(hou)車(che)(che)廳(ting)，左為(wei)出站(zhan)廳(ting)，右為(wei)售票廳(ting)。車(che)(che)站(zhan)設(she)有貴賓(bin)和(he)無障礙候(hou)車(che)(che)廳(ting)，站(zhan)房兩側(ce)設(she)置了必要的輔助用(yong)房。
作為京福高(gao)速鐵路與商杭高(gao)速鐵路的跨(kua)線換乘樞(shu)紐 （同時接入巢馬(ma)城際鐵路），巢湖東站(zhan)在全省的高(gao)速鐵路網中發(fa)揮著(zhu)不(bu)可替(ti)代的作用。
巢湖東站核心輻射(she)區為(wei)(wei)巢湖市和含山縣，兼顧無為(wei)(wei)市，和縣，廬江(jiang)縣的客流，輻射(she)450萬人口(kou)。
2014年3月6日，巢(chao)湖東站正式開(kai)建(jian)。
2015年6月28日，巢湖東站與合福高速鐵路同步開通。
地級巢湖市(shi)時期(qi)為爭取這個設站規(gui)模(mo)曾做出了大量艱(jian)苦的(de)努力。按照(zhao)規(gui)定，巢湖東站將由(you)鐵路部門和安徽(hui)(hui)巢湖經(jing)開(kai)(kai)區(qu)共同(tong)投(tou)資建(jian)設，鐵路部門投(tou)入(ru)(ru)(ru)地級市(shi)設站規(gui)模(mo)8000平(ping)米(mi)的(de)建(jian)設部分，余下4000平(ping)方米(mi)的(de)建(jian)設由(you)安徽(hui)(hui)巢湖經(jing)開(kai)(kai)區(qu)投(tou)入(ru)(ru)(ru)。為巢湖東站配(pei)套建(jian)設的(de)站前(qian)廣場和車(che)站高(gao)架落客平(ping)臺也由(you)安徽(hui)(hui)巢湖經(jing)開(kai)(kai)區(qu)投(tou)入(ru)(ru)(ru)。
截至2019年2月，巢湖東(dong)站(zhan)車(che)場(chang)設(she)計規模為4臺11線(xian)，設(she)7站(zhan)臺面(mian)、正線(xian)4條、到發線(xian)7條（已預留巢馬(ma)城際鐵路）。
巢湖東站(zhan)中心里程DK70+300，中心軌頂(ding)高程為(wei)15.563米。
京福(fu)場： 規模為(wei)4站(zhan)臺(tai)面6線，正線2條、到發(fa)線4條，設2個島式站(zhan)臺(tai)。上行：長臨河站(zhan)；下行：無為(wei)站(zhan)。
商杭場：規(gui)模為3站(zhan)臺面5線(xian)，正線(xian)2條、到發線(xian)3條，設(she)2個島式站(zhan)臺。上行：柘(zhe)皋站(zhan)；下行：含山(shan)西站(zhan)。
巢湖東站對側(ce)已設置合(he)(he)福綜合(he)(he)維修工區(qu)，合(he)(he)杭綜合(he)(he)維修工區(qu)，南北(bei)聯絡線(xian)。
自助購票
截至2019年2月，巢湖(hu)高(gao)鐵東站有1座售票廳，位于站房西側，全站共(gong)設自助(zhu)取售票機(ji)4臺。
客運流量
2019年(nian)春(chun)節(jie)小(xiao)長假(jia)期(qi)間，巢湖東(dong)站到(dao)發旅客為4.9萬人次，到(dao)達、發送(song)同比增長分(fen)別增長9.83%和9.60%。
巧笑倩兮
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