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建筑設計

截至2019年4月，黃山北站規模39582平方米(mi)，建筑總高度32米(mi)，深度60米(mi)，寬度204米(mi)。

黃山北站站房(fang)采用“高進(jin)低(di)出”的人(ren)流組織模式。其中一個(ge)(ge)售票(piao)(piao)處位(wei)于(yu)站房(fang)東側，設(she)有(you)13個(ge)(ge)人(ren)工窗(chuang)口和18個(ge)(ge)自(zi)動售取票(piao)(piao)機。進(jin)站口前(qian)設(she)有(you)高架落客平臺。候車室分為上下兩層，共12109平方米，設(she)有(you)2800候車座位(wei)。每層候車室均設(she)有(you)檢(jian)票(piao)(piao)口，其中一層檢(jian)票(piao)(piao)口可通往(wang)1站臺，二層檢(jian)票(piao)(piao)口可通往(wang)其它站臺。

建設沿革

2014年7月(yue)1日，黃山北站正(zheng)式開(kai)工建設。

2015年6月(yue)28日，黃山(shan)北站與合(he)福高速鐵(tie)路一(yi)同啟用。

2015年8月26日，黃山(shan)北站(zhan)動(dong)車組存車場工程開(kai)工。

2017年12月19日，黃山(shan)北站動車組存車場工(gong)程基本完工(gong)。

2018年(nian)12月4日，黃山北(bei)站(zhan)計劃提升站(zhan)前廣(guang)場交通功能。

2018年12月25日，黃(huang)山北站杭黃(huang)場與(yu)杭黃(huang)高鐵正(zheng)式(shi)運營(ying)。

活動及其他

站臺線路

截至2019年4月，黃山北站(zhan)站(zhan)場規(gui)(gui)模7臺13臺面17線(xian)，日開行動車組列車110余(yu)趟；昌景黃二次環評(ping)中 黃山北站(zhan) 規(gui)(gui)劃為10臺19臺面22線(xian) ，目前(qian)已經(jing)建成投入使(shi)用的是 杭黃場和(he)合福場，池黃場目前(qian)處(chu)于規(gui)(gui)劃階段。

合福高鐵

黃山北(bei)站(zhan)(zhan)合福場于2015年(nian)6月(yue)28日于黃山北(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房同步運營使用(yong)，站(zhan)(zhan)場規模3臺(tai)5臺(tai)面8線(xian)（含2條正(zheng)線(xian)）。黃山北(bei)站(zhan)(zhan)為大中間(jian)站(zhan)(zhan)。

杭黃高鐵

黃山北站(zhan)黃杭場于2018年12月25日于黃杭高鐵(tie)同(tong)步啟用，站(zhan)場規模4臺8臺面9線（含2條正線）。