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建筑設計

設計理念

泉(quan)州(zhou)站借用(yong)閩(min)南地(di)方建筑的(de)慣例，紅墻、石(shi)柱、石(shi)窗(chuang)、青瓦、曲線屋檐等(deng)，凸(tu)顯(xian)泉(quan)州(zhou)是“海上絲綢之(zhi)路的(de)起(qi)點”。整個站房屋頂(ding)兩頭翹起(qi)，形似船帆。

設計參數

截(jie)至2010年4月，泉州(zhou)站(zhan)總(zong)(zong)建筑面(mian)積(ji)73880平(ping)方米(mi)，其中站(zhan)房面(mian)積(ji)28860平(ping)方米(mi)，無站(zhan)臺柱雨(yu)棚(peng)面(mian)積(ji)約45020平(ping)方米(mi)，建筑總(zong)(zong)高(gao)度39.7米(mi)，站(zhan)區內生產及生活房屋總(zong)(zong)建筑面(mian)積(ji)約7000平(ping)方米(mi)，設(she)計(ji)聚集旅客數(shu)4000人。

整體布局

截至2010年4月，泉州(zhou)站(zhan)是一座線側下式車(che)站(zhan)，站(zhan)房豎向(xiang)分廣場(chang)層(ceng)(ceng)、高架層(ceng)(ceng)和(he)站(zhan)臺層(ceng)(ceng)三(san)層(ceng)(ceng)。33個售票窗口分別分布在一樓和(he)二樓。二、三(san)層(ceng)(ceng)為候(hou)車(che)大廳。

截至2019年1月，泉州站(zhan)(zhan)(zhan)周邊(bian)的(de)配套設施有綜合(he)(he)交通(tong)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場，站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)大道(dao)(dao)、站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)大橋、安置(zhi)房(fang)小區、軟件(jian)園(yuan)等。其中4.5萬(wan)平方米站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場，劃(hua)分有社會(hui)停車(che)場、出租車(che)停靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)。泉州站(zhan)(zhan)(zhan)綜合(he)(he)交通(tong)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)包括樞(shu)紐客運站(zhan)(zhan)(zhan)、公(gong)交樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)和集散(san)匝道(dao)(dao)，公(gong)交候車(che)通(tong)道(dao)(dao)與客運購票廳(ting)候車(che)廳(ting)相通(tong)。

功能價值

泉州(zhou)站使泉州(zhou)連(lian)接長三角(jiao)、珠三角(jiao)兩(liang)大繁榮(rong)經濟(ji)圈，拉(la)近(jin)了泉州(zhou)與港澳地區和中部、華(hua)北(bei)地區的(de)距離(li)。（泉州(zhou)網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1泉州公交2路

院前公交站

06:15-21:30

福廈高鐵泉州站

07:15-22:35

一票制1元

2泉州公交3路

泉(quan)州(zhou)一(yi)院(yuan)城東分院(yuan)站

06:00-22:10

福廈高鐵泉州站

06:50-23:40

一票制1元

3泉州公(gong)交17路

北師大附中站

06:10-21:55

福廈高鐵泉州站

06:35-22:40

一票制1元

4泉州公交22路

北師大附中站

08:20-18:40

福廈高鐵泉州站

09:30-17:20

一票制1元

5泉州公(gong)交(jiao)33路

泉州汽車站

06:35-18:25

福廈高鐵泉州站

07:35-18:45

一票制1元

6泉(quan)州公(gong)交45路

海峽體育中心站

06:00-21:42

福廈高鐵泉州站

06:50-22:40

上車1元，全程(cheng)3元

7泉(quan)州公交201路

福廈高鐵泉州站

07:00-19:00

江南公交場站

07:00-19:00

一票制1元

8泉州(zhou)公交202路

福廈高鐵泉州站

07:00-19:55

客運中心站

06:50-19:00

一票制1元

長途汽車

截至2019年1月，泉州站(zhan)出站(zhan)匝道(dao)右側綜合交通樞紐站(zhan)二(er)樓客運樞紐站(zhan)有直達南安、永(yong)春、德(de)化等(deng)12條客運班(ban)線。

出租汽車

截至2019年1月，泉州站出站口左(zuo)側位置設出租車(che)臨時(shi)接送點。

建設沿革

原泉州站

1998年，漳泉(quan)(quan)肖鐵路(lu)湖頭至(zhi)肖厝段(duan)建(jian)成通車(che)，在泉(quan)(quan)州(zhou)市豐(feng)澤區設泉(quan)(quan)州(zhou)站，隸屬(shu)原南(nan)昌(chang)鐵路(lu)局漳州(zhou)車(che)務(wu)段(duan)管(guan)轄；辦(ban)理(li)客貨運業(ye)務(wu)。

2001年(nian)，漳泉(quan)(quan)肖鐵(tie)路實現全(quan)線貫通，泉(quan)(quan)州站(zhan)運營。

2010年，原(yuan)泉州站改(gai)名(ming)為泉州東站。

新泉州站

2001年(nian)，中國政府決(jue)定(ding)(ding)在福建省決(jue)定(ding)(ding)建設一條城(cheng)際間鐵路通道——福廈鐵路，途經泉州市(shi)設站(zhan)。

2004年(nian)2月(yue)，福廈(sha)鐵路(lu)可研審(shen)查時福廈(sha)鐵路(lu)泉州段的路(lu)線方案(an)，擬采用“老北(bei)線”，與泉廈(sha)高速公路(lu)平行，場站與原漳(zhang)泉肖鐵路(lu)泉州站并站。同年(nian)07月(yue)，經中(zhong)華人民共和國(guo)國(guo)務院批準，福廈(sha)鐵路(lu)正式立(li)項(xiang)。

2005年7月(yue)，中華人民共和(he)國國家發展和(he)改革(ge)委員會批(pi)準《福廈鐵路可(ke)行(xing)性研究報告(gao)》，采用“新(xin)北(bei)線”，在泉州市豐澤區與南(nan)安市交界設置(zhi)新(xin)泉州站。

2009年2月(yue)，福(fu)廈鐵路新泉州站動工建設。

2010年，福廈鐵(tie)路(lu)泉州(zhou)站(zhan)點(dian)正式命名為泉州(zhou)站(zhan)；同(tong)年4月28日，福廈鐵(tie)路(lu)竣工通車，泉州(zhou)站(zhan)投入(ru)使用(yong)。

2016年，泉州站(zhan)由原客運二(er)等站(zhan)升為客運一等站(zhan)。

2019年(nian)1月，泉州站開啟“刷臉進站”。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2010年5月，泉州站售票廳內有自助取售票機。

便民設施

截至2010年5月(yue)，泉州站(zhan)在售票廳(ting)內設有臨(lin)時制證窗口。

截至2019年1月，泉州站(zhan)二(er)樓出發層西側(ce)設(she)有(you)四臺自助驗(yan)(yan)證(zheng)通道，“刷臉(lian)進站(zhan)”的(de)實名制(zhi)驗(yan)(yan)證(zheng)閘機(ji)，該通道集驗(yan)(yan)票、驗(yan)(yan)證(zheng)、驗(yan)(yan)人、檢(jian)票四大功能于(yu)一身，持有(you)效(xiao)的(de)二(er)代居民(min)身份證(zheng)的(de)旅(lv)客，通過人臉(lian)識別就可自助進站(zhan)。

客運流量

2014年9月(yue)8日中秋，泉(quan)州站累計發送旅客2.3萬人(ren)次(ci)。