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基本介紹

六(liu)盤水(shui)火車站位于貴(gui)州省六(liu)盤水(shui)市鐘山區西站路，離貴(gui)陽站249公(gong)里(li)(li)，離昆明(ming)站390公(gong)里(li)(li)。

建筑設計

工程(cheng)主(zhu)要(yao)包括站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)、進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天橋、出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)道和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚(peng)，4~5站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)為(wei)低站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)供低開門雙層(ceng)(ceng)車(che)和(he)需(xu)要(yao)加水及維修的列車(che)使用，1~3為(wei)高(gao)(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)長(chang)160．4米，寬39．5米，高(gao)(gao)20．68米，建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)10000平(ping)方米，其(qi)中(zhong)，候(hou)車(che)廳建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)5009．04平(ping)方米，可容納3500人(ren)。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)地(di)上(shang)二(er)層(ceng)(ceng)，其(qi)中(zhong)地(di)面(mian)(mian)(mian)(mian)一(yi)層(ceng)(ceng)與站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)面(mian)(mian)(mian)(mian)基本齊平(ping)，地(di)面(mian)(mian)(mian)(mian)二(er)層(ceng)(ceng)與進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天橋平(ping)接(jie)。一(yi)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)高(gao)(gao)8米，二(er)層(ceng)(ceng)除中(zhong)央候(hou)車(che)大廳層(ceng)(ceng)高(gao)(gao)為(wei)13米外，其(qi)余(yu)層(ceng)(ceng)高(gao)(gao)均為(wei)4米。新(xin)建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)主(zhu)體采用鋼筋混凝土框架結構(gou)，中(zhong)央大廳屋頂為(wei)鋼網(wang)架結構(gou)。

建成后的(de)新站房面(mian)積10000萬平(ping)方(fang)米(mi)，其(qi)中地下通道面(mian)積164平(ping)方(fang)米(mi)，第一(yi)層面(mian)積5431平(ping)方(fang)米(mi)，第二層面(mian)積4404平(ping)方(fang)米(mi)，能夠容納4000名(ming)旅客同時(shi)候(hou)車。

建設沿革

六盤水火車(che)站建于1966年。

60年代的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)代站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)：“水城(cheng)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)(de)(de)(de)“干打壘(lei)”站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)在六盤水車務段退休老職(zhi)(zhi)工的(de)(de)(de)(de)記憶里(li)，六盤水站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)在1988年以前都叫水城(cheng)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。在老職(zhi)(zhi)工的(de)(de)(de)(de)印象里(li)，當時投入使用的(de)(de)(de)(de)新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)漂(piao)亮、新(xin)穎、大氣，這個西(xi)南地區地級市車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)成為六盤水城(cheng)區的(de)(de)(de)(de)一(yi)道風景。

1966年7月1日，一個不平凡的(de)(de)(de)日子。貴昆(kun)鐵路(lu)的(de)(de)(de)開(kai)通連通了云貴高原的(de)(de)(de)山(shan)山(shan)水(shui)水(shui)，大(da)量埋(mai)藏多年的(de)(de)(de)礦產(chan)資源波濤洶涌(yong)般(ban)奔向四面八(ba)方，滾滾財富也(ye)隨著(zhu)(zhu)鐵路(lu)涌(yong)進來。在這(zhe)(zhe)條鐵路(lu)線上(shang)，大(da)大(da)小小的(de)(de)(de)車站(zhan)如繁星點點鑲嵌(qian)在茫茫高原上(shang)，在靜謐的(de)(de)(de)夜(ye)色中驕傲而又自豪地閃爍著(zhu)(zhu)。六盤水(shui)站(zhan)的(de)(de)(de)前身(shen)——水(shui)城西站(zhan)，就是(shi)這(zhe)(zhe)無數繁星中璀(cui)璨(can)的(de)(de)(de)一顆。

這一天，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站(zhan)正(zheng)式建成三等站(zhan)，并(bing)納入貴昆鐵路(lu)全(quan)路(lu)統一營運網。那時(shi)，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站(zhan)沒有始發車(che)，而(er)貴昆鐵路(lu)上(shang)也只有兩趟客運列(lie)車(che)往(wang)返于(yu)貴陽和(he)昆明之間。建站(zhan)之初的(de)水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站(zhan)還處于(yu)邊(bian)建設邊(bian)使用的(de)類型，全(quan)站(zhan)到發和(he)編組只有11股道，低(di)矮狹(xia)小的(de)“干打壘”站(zhan)舍。

隨著經濟(ji)的發展，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站成為(wei)貴昆線上較大的物(wu)資集散地，客運量和貨物(wu)吞吐量大幅度(du)提高。1982年(nian)4月17日，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站正式晉升為(wei)二等站；1988年(nian)5月，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站改稱六盤水(shui)站。

1989年6月13日，候(hou)車(che)面(mian)積達(da)(da)1148平方米(mi)，分(fen)上下(xia)兩層(ceng)、能容納1000余(yu)人候(hou)車(che)的(de)六盤水(shui)站(zhan)第二代站(zhan)房(fang)建成(cheng)，并通過驗收投入使(shi)用。這(zhe)一年，駛(shi)經六盤水(shui)站(zhan)的(de)客(ke)運列車(che)已達(da)(da)30余(yu)趟，行車(che)、客(ke)運、候(hou)車(che)環境等(deng)硬(ying)件(jian)條件(jian)有了(le)很大(da)改(gai)善，設立貴賓候(hou)車(che)室，為購買(mai)軟席(xi)車(che)票的(de)旅(lv)客(ke)和(he)領導提供了(le)更(geng)周到的(de)服務(wu)。

2010年12月2日(ri)上午，六(liu)盤水(shui)火車站改擴建工(gong)程開(kai)工(gong)。

2012年，六盤水(shui)(shui)站晉升(sheng)為一等站。為進一步(bu)提(ti)高六盤水(shui)(shui)站的運輸能力，原鐵(tie)(tie)道部研(yan)究決定(ding)新建株洲至六盤水(shui)(shui)、六盤水(shui)(shui)至柏(bo)果、內江至昆明三條鐵(tie)(tie)路線，六盤水(shui)(shui)站已(yi)成為西南鐵(tie)(tie)路新的重(zhong)要(yao)樞紐(niu)站。那時(shi)始發和駛經六盤水(shui)(shui)站的客運列車已(yi)達32對(dui)64趟，日發送旅客14000余(yu)人，突破(po)20000人。

為滿足客流量急劇(ju)增長的(de)需求(qiu)，2010年年底(di)，六盤(pan)水站(zhan)(zhan)在(zai)(zai)現在(zai)(zai)使(shi)用(yong)(yong)的(de)站(zhan)(zhan)房旁邊開始動工修建新(xin)站(zhan)(zhan)房；2014年春運(yun)期間，還沒有投(tou)入使(shi)用(yong)(yong)的(de)第(di)三代站(zhan)(zhan)房被臨時啟用(yong)(yong)……

2014年(nian)12月(yue)1日，六盤水火車(che)站(zhan)新站(zhan)房(fang)二樓(lou)候(hou)車(che)室正式(shi)投用。建筑面積9998平方(fang)米，站(zhan)臺上(shang)設置等長無柱(zhu)雨棚、進站(zhan)天橋和出站(zhan)地道，設施(shi)完(wan)善，功能齊全。

從(cong)“干打壘”站(zhan)(zhan)房到西南大型編(bian)組(zu)樞紐(niu)，六盤水站(zhan)(zhan)經(jing)歷(li)了(le)多次蛻(tui)變。而一(yi)座車站(zhan)(zhan)，不僅(jin)留存(cun)(cun)著過往旅(lv)客對(dui)一(yi)座城市的(de)(de)初(chu)步印象，也留存(cun)(cun)著本地(di)市民對(dui)城市發展的(de)(de)深刻(ke)記(ji)憶。

活動及其他

業務范圍

【客(ke)運業務】：辦(ban)理旅(lv)客(ke)乘降(jiang)；行李、包裹托運

【貨(huo)運業(ye)務】：辦(ban)(ban)理(li)整車、零擔、集裝箱貨(huo)物發到(dao)(dao)；不辦(ban)(ban)理(li)整車爆炸品及整車一(yi)級氧(yang)化劑(ji)發到(dao)(dao)。

服務設施

六盤水火車站二(er)樓(lou)候(hou)(hou)車室(shi)(shi)候(hou)(hou)乘設(she)備添置(zhi)整齊，候(hou)(hou)車室(shi)(shi)兩端各有一間不(bu)到(dao)50平方米的(de)小(xiao)候(hou)(hou)車室(shi)(shi)，為旅客們提供(gong)(gong)(gong)有更多(duo)的(de)侯乘區(qu)域，同時增設(she)人性化服(fu)務設(she)施，通往(wang)二(er)樓(lou)候(hou)(hou)車室(shi)(shi)的(de)無障(zhang)礙升降梯(ti)給帶有沉重(zhong)行李包(bao)袱和老(lao)弱病殘(can)孕旅客提供(gong)(gong)(gong)了便捷(jie)。此外，設(she)有青(qing)年志(zhi)愿(yuan)者(zhe)在電(dian)梯(ti)口為旅客提供(gong)(gong)(gong)引導服(fu)務，確保旅客安全乘降。