吉(ji)(ji)林(lin)(lin)(lin)站位于吉(ji)(ji)林(lin)(lin)(lin)市昌(chang)邑區(qu),隸屬(shu)中(zhong)國鐵(tie)路(lu)沈(shen)陽局集團有(you)(you)限公司(si)吉(ji)(ji)林(lin)(lin)(lin)車務段管轄,總建筑面(mian)積229110平(ping)(ping)方米(mi)(mi)。其中(zhong)站房的面(mian)積53821平(ping)(ping)方米(mi)(mi),分為(wei)東(dong)站房和西站房兩部分;高架候車大廳20125平(ping)(ping)方米(mi)(mi),可(ke)同時聚集6000人。吉(ji)(ji)林(lin)(lin)(lin)站采取自動檢(jian)票閘機與(yu)人工檢(jian)票作業相結(jie)合的方式(shi),站場采用跨線(xian)(xian)式(shi)上進下出(chu)的站形,形成(cheng)無障礙的旅客(ke)乘降體系。吉(ji)(ji)林(lin)(lin)(lin)站普(pu)(pu)速(su)、高速(su)分場設置,共(gong)14條(tiao)(tiao)到(dao)發線(xian)(xian)。其中(zhong)有(you)(you)效(xiao)(xiao)長(chang)(chang)度550m的普(pu)(pu)速(su)到(dao)發線(xian)(xian)5條(tiao)(tiao),有(you)(you)效(xiao)(xiao)長(chang)(chang)度500m的高速(su)到(dao)發線(xian)(xian)1條(tiao)(tiao),有(you)(you)效(xiao)(xiao)長(chang)(chang)度為(wei)450m的高速(su)到(dao)發線(xian)(xian)8條(tiao)(tiao)。
吉林(lin)站(zhan)自(zi)動(dong)化程(cheng)度較(jiao)高(gao),自(zi)動(dong)售(shou)、檢票機(ji)、自(zi)動(dong)查詢系統完善。站(zhan)內擁有(you)完善的無(wu)障礙設(she)施,設(she)無(wu)障礙電梯9部,殘疾人專用的衛生間6處,可實現立體(ti)型的無(wu)障礙通道。吉林(lin)站(zhan)設(she)東(dong)、西兩個(ge)售(shou)票廳,可發售(shou)全國聯網各次列車(che)車(che)票。旅(lv)客在東(dong)、西兩個(ge)進站(zhan)口(kou)經安檢后方可進站(zhan)候車(che)、購(gou)票、取票,現已取消實名制驗票環節,旅(lv)客無(wu)需驗票,直接到(dao)候車(che)室候車(che)。
吉(ji)林站西(xi)廣場(chang)建有綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)換乘(cheng)中心、市(shi)公(gong)(gong)路客(ke)運站、公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)客(ke)運調(diao)度中心、公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車樞紐站、公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)線路問詢處(chu)、“吉(ji)林通(tong)”卡服務中心、出租車換乘(cheng)區(qu)、社(she)會(hui)車輛停車場(chang)和(he)休閑(xian)廣場(chang);東(dong)廣場(chang)建有出租車換乘(cheng)區(qu)、社(she)會(hui)車輛停車場(chang)、公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車站和(he)休閑(xian)廣場(chang)。吉(ji)林站東(dong)、西(xi)兩(liang)側由城市(shi)通(tong)廊(中康(kang)路下穿隧道)連接。規劃中的軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)1號線也將(jiang)在東(dong)、西(xi)廣場(chang)設立(li)乘(cheng)降(jiang)站點(dian)。
東廣場
(1)市區(qu)線路:
2路(lu) 延安路(lu)—鐵(tie)合金北宅(zhai)
13路 延安路—十三中
32路(lu) 延安路(lu)—公交維(wei)修(xiu)公司
47路(lu) 公交(jiao)三公司—吉林站東廣場
63路(lu)(lu) 延(yan)安路(lu)(lu)—創業廣場
72路 公交三公司—吉林站(zhan)東廣(guang)場(chang)
102路 延安路—碳素廠(chang)住宅
112路 青(qing)林街—吉林站東廣(guang)場(chang)
807路 新山(shan)村(cun)—吉林(lin)站東廣場
(2)近郊線路
22路 延安路—曉光(guang)村
33路(腰屯(tun)二隊線) 吉(ji)林站東廣場—豐滿
33路(lu)(松花湖線) 吉林站東廣場—松花湖
(3)旅游專線
201路 吉(ji)林站(zhan)東廣場–圣德泉
333路 吉林站東廣場—松花湖
西廣場
(1)市區(qu)線路(lu) 位于西廣(guang)場公交樞紐站A區(qu)
1路 農林街—吉林站西(xi)廣場(chang)
3路 景山路—吉林站西廣(guang)場(chang)
4路(lu) 新吉(ji)林(lin)—吉(ji)林(lin)站(zhan)西廣場
7路 農林(lin)街—吉(ji)林(lin)站(zhan)西廣場
8路 長春廣場(chang)—吉(ji)林(lin)站西廣場(chang)
12路 青林(lin)街(jie)—吉林(lin)站西廣(guang)場(chang)
45路 農林街(jie)—吉林站西廣場(chang)
48路 電線廠—吉林站西廣場
60路 輕型車(che)廠—吉林站西廣場
64路(lu) 霧凇路(lu)客(ke)運站—吉林站西(xi)廣場
101路(lu) 長春(chun)廣場—吉林站西廣場
(2)近郊線路(lu) 位于西廣(guang)場公(gong)交(jiao)樞紐站(zhan)B區(qu)
10路 吉(ji)林(lin)站(zhan)西廣(guang)場—雙吉(ji)
14路 吉林(lin)站西廣場—新立
29路 吉林站西(xi)廣場—張家(jia)
35路(lu) 吉林站(zhan)西廣場—于家
38路 吉林(lin)站西廣場—孤店(dian)
203路 吉林站西廣場—化纖市場
208路 吉林站(zhan)西廣場—孤家子
210路 吉林站西廣場—寇家(jia)
214路 吉林站(zhan)西廣場—糖廠
(3)旅(lv)游專線:
313路(lu) 吉林站西廣(guang)場(A區)—萬科(ke)松花湖國際度假區(季節(jie)性停運)
329路 吉林站西廣場(chang)—神農溫泉
火車站周邊
(1)桃(tao)源(yuan)廣場(桃(tao)源(yuan)路):
22路 延安路—曉光村
207路(lu)(lu) 大(da)荒地—岔路(lu)(lu)鄉
(3)桃源廣場(chang)(吉林大(da)街(jie)):
30路(lu) 化工學(xue)院—江城廣場
33路 吉林(lin)站東廣(guang)場—豐滿/松(song)花湖
40路 合(he)肥路—江(jiang)城(cheng)廣場
58路 哈達家(jia)居(ju)—公(gong)安小(xiao)區
62路(lu) 合肥路(lu)—大東門
130路 龍潭橋(qiao)—歐亞城
140路 江城(cheng)廣場(chang)-合肥(fei)路
(4)嫩江街:
43路(lu) 延安(an)路(lu)—公交(jiao)維修公司(si)
(5)新地號街(jie):
46路(lu) 公(gong)交集團—吉草高(gao)速
48路(lu) 電線廠—吉林站西廣場
54路 二道江街(jie)—中(zhong)東新(xin)生(sheng)活
56路 二道江街(jie)—興隆街(jie)
1912年,隨著吉長鐵路竣工通車,吉林站也投(tou)入(ru)使用。吉林站是全國較早一(yi)批火車站之一(yi),在東(dong)北具(ju)(ju)有非常(chang)重要的地位(wei)。當時(shi)的吉林站只是一(yi)個(ge)平房,在房頂的四周,建(jian)有像城墻一(yi)樣的圍欄,站房頂部向(xiang)上凸起,兼具(ju)(ju)中國傳統(tong)建(jian)筑風格和俄羅斯(si)建(jian)筑風格。
20世紀(ji)20年代,因原(yuan)站房太小,所以拆掉(diao)在原(yuan)址上重(zhong)新(xin)(xin)建(jian)起(qi)了一棟兩層(ceng)小樓,作為新(xin)(xin)站房。
1928年,接入吉敦鐵路。1929年,吉海鐵路通車之時,卻并未(wei)接入吉林(lin)(lin)站,而是選由林(lin)(lin)徽因設計、梁思成審定的黃旗屯站(今吉林(lin)(lin)西站)為吉林(lin)(lin)總站,其原因為吉海鐵路為時任吉林(lin)(lin)省長(chang)張作相主(zhu)持修建(jian),而彼時吉林(lin)(lin)站受(shou)日本(ben)人控制。
1941年(nian),因站房(fang)規模不夠,又在站房(fang)的西北面新建了一個“票房(fang)子”當做(zuo)候車室。
1945年(nian)為紀(ji)念(nian)蘇聯紅軍(jun)烈(lie)(lie)士,在正對東(dong)候車室的廣場中心建(jian)一座(zuo)(zuo)蘇軍(jun)烈(lie)(lie)士紀(ji)念(nian)塔(ta)(ta)。吉林站前(qian)蘇軍(jun)烈(lie)(lie)士紀(ji)念(nian)塔(ta)(ta)修(xiu)建(jian)于1945年(nian)10月,塔(ta)(ta)高(gao)8米多,塔(ta)(ta)頂是(shi)一顆(ke)紅五星(xing)。這(zhe)座(zuo)(zuo)紀(ji)念(nian)塔(ta)(ta)一度(du)成為吉林站前(qian)廣場的標志性建(jian)筑物。
1960年(nian)為修建無軌(gui)電(dian)車迥轉線(xian)將公園分作兩部分,1961年(nian)又(you)將廣場拓寬(kuan)。
1968年將拆除鐵路公園并(bing)炸毀(hui)蘇軍烈士(shi)塔,改(gai)建(jian)成群眾集(ji)會廣(guang)場,在廣(guang)場西(xi)側合建(jian)主(zhu)席臺。
1980年(nian),拆(chai)掉(diao)使(shi)用了50多年(nian)的老(lao)站房(fang),但(dan)新站房(fang)并未馬上建成(cheng),而是建起臨時(shi)候(hou)車室,臨時(shi)候(hou)車室僅由(you)一排平房(fang)構(gou)成(cheng),這個簡陋的臨時(shi)候(hou)車室使(shi)用了12年(nian)之(zhi)久。
1982年(nian)將(jiang)會場拆除恢(hui)復站前公(gong)園(yuan)(yuan)。原(yuan)主席臺改為烤(kao)鴨(ya)店,后(hou)改為園(yuan)(yuan)中園(yuan)(yuan)旅(lv)行(xing)社,在原(yuan)蘇軍(jun)烈士紀念處修建一(yi)座圓(yuan)形噴水池(chi),內置鐵制(zhi)芙蓉(rong)花。
1985年(nian)對廣(guang)場進行改造,東(dong)西方向修筑(zhu)一(yi)條(tiao)4317米長的柏油(you)路。1987年(nian)建(jian)設大世界地下商場(地下人防工事)時(shi)將(jiang)站前公園及廣(guang)場圓形噴水池全(quan)部拆除。
1992年,新站(zhan)(zhan)房建(jian)起,這個站(zhan)(zhan)房設計(ji)非常(chang)有特(te)色,站(zhan)(zhan)房建(jian)筑為"JL"兩(liang)個字(zi)母組合,遠看又像船(chuan),契合了吉(ji)林“船(chuan)廠”的(de)舊稱。此時(shi)的(de)吉(ji)林站(zhan)(zhan)擁有1個側(ce)式站(zhan)(zhan)臺(tai)和2個島式站(zhan)(zhan)臺(tai),并(bing)在當時(shi)的(de)站(zhan)(zhan)臺(tai)東側(ce)擁有貨場(chang)。站(zhan)(zhan)房分(fen)兩(liang)層,2層設兩(liang)個大候(hou)(hou)車(che)室(shi),1層也設計(ji)有2個候(hou)(hou)車(che)室(shi),但一直(zhi)未開放,而是(shi)作為超市使用(yong)。
2009年(nian)9月1日,因修(xiu)建城際鐵路和擴大火車站(zhan)(zhan)的(de)需要(yao),拆除(chu)于1992年(nian)建成的(de)站(zhan)(zhan)房,原(yuan)吉(ji)林站(zhan)(zhan)客(ke)車被(bei)分流到吉(ji)林西站(zhan)(zhan)、江北站(zhan)(zhan)兩個臨(lin)時客(ke)站(zhan)(zhan)。并在新吉(ji)林站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房前建設廣(guang)場,即吉(ji)林站(zhan)(zhan)東廣(guang)場。
2011年(nian)1月(yue)11日,新站(zhan)房主(zhu)體建筑投入使用,長吉(ji)城際鐵路開(kai)始運營,開(kai)行北(bei)(bei)京、沈陽、哈爾濱、長春等方向(xiang)30對動車組(zu)列(lie)車,先(xian)期(qi)(qi)開(kai)通西站(zhan)房和6-9號站(zhan)臺(tai)(后(hou)期(qi)(qi)為10-14號站(zhan)臺(tai))使用。與此同時,東(dong)站(zhan)房、高架候車大(da)廳、未(wei)開(kai)通的站(zhan)臺(tai)都在施工(gong)中。2011年(nian)8月(yue)28日,整個站(zhan)房全部投入使用,江北(bei)(bei)站(zhan)和吉(ji)林西站(zhan)分流業(ye)務停止。
2012年(nian)12月(yue)1日,京哈(ha)(ha)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(沈哈(ha)(ha)段)開通運(yun)營,長(chang)(chang)吉城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)經長(chang)(chang)西聯絡線與其接軌。吉林(lin)站增開了(le)去大連(lian)方(fang)(fang)向動(dong)車組列(lie)車,同時(shi)調整北京、沈陽、哈(ha)(ha)爾濱、長(chang)(chang)春等(deng)方(fang)(fang)向動(dong)車組列(lie)車開行方(fang)(fang)案。
2013年9月,吉(ji)林站(zhan)東廣場(chang)(chang)部分竣工并對外開放。吉(ji)林站(zhan)東廣場(chang)(chang)總建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積約97000平方(fang)米,分為(wei)地上地下(xia)共兩層(ceng)。地上為(wei)休閑(xian)廣場(chang)(chang),建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積為(wei)51000平方(fang)米,并在廣場(chang)(chang)北路設(she)置出(chu)租車(che)下(xia)客站(zhan)(上客需(xu)在地下(xia)出(chu)租車(che)停車(che)場(chang)(chang))和公交車(che)站(zhan)。地下(xia)一(yi)層(ceng)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積為(wei)46000平方(fang)米,現為(wei)停車(che)場(chang)(chang)、出(chu)租車(che)乘(cheng)降站(zhan),并有(you)通(tong)道可去往城市通(tong)廊(lang)和西(xi)廣場(chang)(chang)。
2014年春季(ji)起,吉(ji)林站(zhan)(zhan)西(xi)廣場(chang)(chang)開始施(shi)工(gong)改(gai)造,并于7月2日起封閉,旅客在(zai)西(xi)廣場(chang)(chang)只能進站(zhan)(zhan),不能出站(zhan)(zhan)。公交線路采取繞行、更改(gai)線路經停東廣場(chang)(chang),或以(yi)桃源廣場(chang)(chang)、東市場(chang)(chang)作為終(zhong)到站(zhan)(zhan),東西(xi)廣場(chang)(chang)和臨時(shi)客運站(zhan)(zhan)之間設置了免費擺渡(du)車。
2015年1月20日(ri),連接吉林站東(dong)西(xi)兩(liang)側的(de)城市通(tong)廊試驗通(tong)車(che)(che)。通(tong)車(che)(che)初期并未(wei)(wei)攤(tan)鋪瀝青路面(mian)、部分附屬(shu)設施也(ye)沒有安裝。2015年3月25日(ri)至4月30日(ri),城市通(tong)廊采取封(feng)閉措施攤(tan)鋪了(le)瀝青路面(mian),并對未(wei)(wei)安裝的(de)附屬(shu)設施進行了(le)安裝。
2015年8月末,吉(ji)林站西廣場(chang)(chang)部分竣工并具備(bei)開放(fang)(fang)條(tiao)件,開始對外(wai)開放(fang)(fang),公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線路(lu)和(he)(he)公(gong)(gong)(gong)路(lu)客(ke)運回(hui)歸(gui)西廣場(chang)(chang),西出(chu)站口開放(fang)(fang)。新的(de)西廣場(chang)(chang)建有(you)綜合交(jiao)(jiao)通換(huan)乘中(zhong)(zhong)心、市公(gong)(gong)(gong)路(lu)客(ke)運總(zong)站、公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)客(ke)運調度(du)中(zhong)(zhong)心、公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)樞(shu)紐(niu)站、公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)IC卡服務中(zhong)(zhong)心、出(chu)租車(che)換(huan)乘區、社會車(che)輛(liang)停(ting)車(che)場(chang)(chang)和(he)(he)休(xiu)閑廣場(chang)(chang)等。