莊橋(qiao)火車站位(wei)于江(jiang)(jiang)北莊橋(qiao)街道馮家村一(yi)帶,從寧波市(shi)區(qu)前往,可以先走江(jiang)(jiang)北大道,然后轉入海川路,再轉向(xiang)莊洪(hong)路,莊洪(hong)路到底即(ji)是車站。
從外面看,車(che)站(zhan)已經(jing)建設完畢。整個車(che)站(zhan)是(shi)白色墻面,呈(cheng)現江南黛瓦風格。車(che)站(zhan)的(de)西面是(shi)站(zhan)前廣場,綠化(hua)已經(jing)完成;廣場前面是(shi)莊橋站(zhan)路,路上標志(zhi)標線已經(jing)劃好(hao);車(che)站(zhan)主體(ti)中,中間是(shi)候車(che)廳,北面是(shi)出(chu)(chu)口(kou)處(chu),南面是(shi)售票廳;而車(che)站(zhan)的(de)北面,是(shi)公(gong)交車(che)停(ting)車(che)場和候車(che)處(chu),車(che)站(zhan)的(de)南面,是(shi)出(chu)(chu)租車(che)上客點和社會車(che)輛(liang)的(de)停(ting)車(che)場。
因為杭甬高鐵尚未開(kai)通試運營,整個車(che)站還沒啟用(yong),顯得冷(leng)冷(leng)清(qing)清(qing),所有(you)大門均是(shi)“鐵將軍”把關。透過(guo)玻璃,可以(yi)(yi)看(kan)到(dao)進站候車(che)廳(ting)里已經(jing)(jing)安裝有(you)安檢(jian)設備,而且自(zi)動檢(jian)票(piao)閘機(ji)(ji)已經(jing)(jing)安裝到(dao)位(wei),而售票(piao)廳(ting)里也已經(jing)(jing)安裝好售票(piao)裝置(zhi)。在出口處(chu),記者發現,有(you)三個自(zi)動閘機(ji)(ji)也安裝到(dao)位(wei),也就是(shi)說,在莊(zhuang)橋站,以(yi)(yi)后可以(yi)(yi)刷身份證進站和出站。
在車站(zhan)的北面,即(ji)莊橋站(zhan)路88號,有一幢建筑,是莊橋火車站(zhan)廣場(chang)區域綜(zong)合管理辦公室(shi)所在地(di),在車站(zhan)的南面,是鐵(tie)路公安(an)派(pai)出所。
莊橋站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)址在浙(zhe)江(jiang)省寧(ning)波(bo)市莊橋街道(dao),郵政(zheng)編碼(ma)315032。重建于(yu)2013年。離(li)杭州(zhou)站(zhan)(zhan)163公里,離(li)寧(ning)波(bo)站(zhan)(zhan)8公里,是中(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)上(shang)海(hai)局集團(tuan)有限公司管轄(xia)的三(san)等站(zhan)(zhan)。客(ke)運:辦(ban)理(li)旅客(ke)乘降;行李、包裹托(tuo)運。貨(huo)運:僅(jin)辦(ban)理(li)專(zhuan)用(yong)線、專(zhuan)用(yong)鐵(tie)道(dao)整(zheng)車貨(huo)物發到(dao)(dao);辦(ban)理(li)路(lu)(lu)用(yong)整(zheng)車貨(huo)物發到(dao)(dao)。站(zhan)(zhan)臺規模:2臺4線,其(qi)中(zhong)正(zheng)線2條(tiao),到(dao)(dao)發線2條(tiao)。
莊(zhuang)橋(qiao)火車站,最早建(jian)于1912年(nian)(nian)。1938年(nian)(nian),蕭(xiao)甬鐵路拆(chai)除僅留下路基(ji)。1953年(nian)(nian)7月1日起,蕭(xiao)甬鐵路分(fen)段重建(jian),只修(xiu)到莊(zhuang)橋(qiao)。在很長時間(jian)里(li),莊(zhuang)橋(qiao)火車站成了寧(ning)(ning)波(bo)人乘坐蕭(xiao)甬鐵路上(shang)列車的上(shang)車點。1959年(nian)(nian)6月9日,莊(zhuang)橋(qiao)至(zhi)寧(ning)(ning)波(bo)南門段續修(xiu),9月30日竣(jun)工通車。至(zhi)此,蕭(xiao)甬鐵路全(quan)線(xian)貫(guan)通,南站為終點站,寧(ning)(ning)波(bo)終于和全(quan)國鐵路網接(jie)上(shang)了軌。