芒果视频下载

人物簡介

江(jiang)騰一，中國本土車手，出生于上海。2004年3月，他成(cheng)功地同意大利最成(cheng)功的(de)F3及雷諾方程式車隊(dui)PREMA POWER車隊(dui)簽約(yue)，將參(can)加2004年度(du)的(de)意大利雷諾方程式的(de)比賽(sai)。

能夠(gou)成功簽約意大(da)利車(che)(che)隊主(zhu)要是鑒于去年(nian)11月份他(ta)在MONZA賽(sai)(sai)道試(shi)車(che)(che)時的出色(se)表(biao)現，他(ta)的駕駛技(ji)術，才(cai)華和(he)潛能令(ling)所有在場(chang)的老板和(he)工(gong)程師(shi)驚訝。對于江騰一來說，賽(sai)(sai)車(che)(che)在歐洲(zhou)就意味(wei)著與許多天才(cai)車(che)(che)手和(he)職業車(che)(che)隊在激烈的競爭中風馳(chi)電掣(che)。

盡管江(jiang)騰一在2003年的(de)大眾方程式比賽(sai)中(zhong)并沒(mei)有那么幸運(yun)地登上領獎臺，但(dan)他在比賽(sai)中(zhong)表(biao)現出(chu)的(de)進取精神(shen)已經足以驗證了(le)他的(de)信心與渴(ke)望，他一直(zhi)在期盼著成為(wei)一名優秀的(de)方程式車手。

作為第一(yi)個成功簽約意大利車(che)隊的(de)中(zhong)國(guo)方程式車(che)手，江(jiang)騰一(yi)將代(dai)表中(zhong)國(guo)在意大利及歐洲的(de)賽道(dao)上充分展(zhan)示中(zhong)國(guo)年輕(qing)一(yi)代(dai)方程式車(che)手的(de)風采，這也(ye)無疑說明了中(zhong)國(guo)在賽車(che)運動項目中(zhong)的(de)又一(yi)重大進步。

江騰一最喜(xi)歡的(de)賽道(dao)是(shi)德國(guo)的(de)霍(huo)根海姆賽道(dao)，他尤(you)其喜(xi)歡那(nei)里的(de)彎(wan)道(dao)。但是(shi)江騰一一直在期(qi)盼著的(de)就是(shi)能夠在新建成(cheng)的(de)上(shang)海國(guo)際賽車場的(de)賽道(dao)上(shang)飛(fei)馳。

主要經歷

1998年當時(shi)13歲的江(jiang)騰一發現了自身具備(bei)的賽車手潛(qian)質(zhi)，于(yu)是開始(shi)了他的卡丁車生涯，在當時(shi)他就(jiu)已(yi)經被預(yu)言(yan)會成(cheng)(cheng)為(wei)一名成(cheng)(cheng)功(gong)的天才車手。

2000年，江(jiang)騰一參(can)加了(le)他職業生涯的(de)(de)第一次系列錦標賽(sai)。他當年的(de)(de)最(zui)好成績是取得了(le)全(quan)國卡丁車錦標賽(sai)(國際A級)上海站(zhan)的(de)(de)第三名，比賽(sai)對手都是具有(you)多年賽(sai)車經驗(yan)的(de)(de)選手，江(jiang)騰一初生牛犢不怕虎(hu)的(de)(de)精神引起了(le)賽(sai)車界的(de)(de)極大關注。

一年之后，江騰(teng)一奪得了澳門集美挑(tiao)戰賽(sai)(國(guo)際(ji)A級)的冠(guan)軍(jun)及中國(guo)國(guo)際(ji)卡丁(ding)車錦(jin)標賽(sai)(國(guo)際(ji)A級)的亞(ya)軍(jun)。在去德國(guo)參加2003年大眾(zhong)方程式之前(qian)，江騰(teng)一又(you)在2002年奪得了上海(hai)TCL全國(guo)卡丁(ding)車挑(tiao)戰賽(sai)的冠(guan)軍(jun)。

2003年，在(zai)德國大眾方程式的(de)(de)比賽中，江騰一代表"HG Mueller Sports"車隊參(can)加(jia)了整個賽季的(de)(de)比賽，并且(qie)在(zai)紐(niu)堡克(ke)賽車學(xue)院接受系(xi)統的(de)(de)強化(hua)訓練和培訓。

2003年初(chu)，江(jiang)騰(teng)一獲(huo)得(de)了(le)在西班牙的(de)Albacete參(can)加BMW(寶馬)亞洲方(fang)程式(shi)預選賽(sai)的(de)機會(hui)，并且取得(de)了(le)第(di)二名(ming)的(de)好成績。

2003年11月，江騰一有幸參加豐田車(che)隊及PREMA POWER的(de)(de)雷(lei)諾方程(cheng)式車(che)隊在意大利的(de)(de)試(shi)車(che)，整個過(guo)程(cheng)中他的(de)(de)表(biao)現讓人驚喜，出(chu)乎所有技(ji)術人員的(de)(de)意料，本次試(shi)車(che)的(de)(de)所有技(ji)術指數表(biao)明他是一個很有潛能和可造(zao)就的(de)(de)年輕車(che)手。

2004年3月，江(jiang)騰一(yi)成(cheng)功(gong)地同(tong)歐洲(zhou)最成(cheng)功(gong)的F3及雷(lei)諾(nuo)方程式(shi)車隊Prema Power車隊簽(qian)約，開始參加2004年度雷(lei)諾(nuo)方程式(shi)意大利錦標(biao)賽。

2004年6月6日，江騰(teng)一(yi)受法拉利(li)及瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)的(de)邀請參(can)加了上(shang)(shang)海國際(ji)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車場(chang)的(de)開幕盛(sheng)典，并作為法拉利(li)巡(xun)游車隊的(de)領(ling)跑車手，江騰(teng)一(yi)與法拉利(li)、瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)跑車一(yi)起揭開了上(shang)(shang)海國際(ji)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車場(chang)的(de)帷幕。由于本(ben)次(ci)比賽(sai)(sai)(sai)(sai)是(shi)上(shang)(shang)海賽(sai)(sai)(sai)(sai)車場(chang)F1賽(sai)(sai)(sai)(sai)道投入使(shi)用(yong)的(de)首項賽(sai)(sai)(sai)(sai)事，江騰(teng)一(yi)的(de)領(ling)跑將作為該賽(sai)(sai)(sai)(sai)道的(de)“處子秀”載入史冊。這類(lei)似于一(yi)種身份象征，它從某種程度(du)上(shang)(shang)暗(an)示(shi)了一(yi)個江騰(teng)一(yi)在賽(sai)(sai)(sai)(sai)車圈擁有(you)進一(yi)步(bu)錦繡前程的(de)可能。

2005年(nian)(nian)，江騰一參加亞(ya)洲(zhou)雷諾方程式錦標賽，在(zai)只參加全(quan)年(nian)(nian)7站(zhan)比賽中(zhong)(zhong)4站(zhan)的(de)情(qing)況(kuang)下，仍獲(huo)得年(nian)(nian)度第(di)(di)二名(ming)(ming)。同年(nian)(nian)，江騰一還參加了A1中(zhong)(zhong)國隊車手選拔賽，同樣獲(huo)得第(di)(di)二名(ming)(ming)的(de)佳績。值得補充的(de)是，在(zai)2006年(nian)(nian)度的(de)A1大獎賽中(zhong)(zhong)，他代表(biao)中(zhong)(zhong)國隊參加了大部分(fen)比賽，并在(zai)迪拜獲(huo)得第(di)(di)五名(ming)(ming)。

2006年(nian)，獲得FASC辦法的場地賽教練(lian)員(yuan)證書。同年(nian)7月(yue)，出類拔(ba)萃的他受邀執掌教鞭(bian)，成為亞洲(zhou)吉利方程式車手培訓課程總教練(lian)。

2007年的3月(yue)4日(ri)江(jiang)騰(teng)一(yi)同冠(guan)軍方(fang)程式簽(qian)約。3月(yue)5日(ri)江(jiang)騰(teng)一(yi)飛往美(mei)國。

2012賽季CTCC珠(zhu)海站季軍

2013年(nian)7月7日，江騰一在長安福特車隊CTCC鄂爾多斯站獲得(de)第二名。