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基本介紹

遼陽(yang)站始建(jian)于清光緒二(er)十(shi)五年（1899年），為沙俄修筑東清路支線(xian)（哈爾濱至旅順）時修建(jian)。經偽滿、解放后多次(ci)擴(kuo)建(jian)改建(jian)。沙俄修建(jian)的遼陽(yang)站旁水塔(ta)九十(shi)年代還在(zai)遼陽(yang)站東側行李(li)包裹房(fang)邊。

遼(liao)(liao)陽(yang)站(zhan)(zhan)舊(jiu)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)于(yu)1977年建(jian)(jian)成并投入使用，歷經(jing)33年，為遼(liao)(liao)陽(yang)地區(qu)經(jing)濟(ji)社(she)會發(fa)展(zhan)(zhan)和人們的(de)(de)出(chu)行作出(chu)了應(ying)有的(de)(de)貢獻(xian)。然而(er)，由于(yu)經(jing)濟(ji)社(she)會的(de)(de)快(kuai)速發(fa)展(zhan)(zhan)和城(cheng)市化(hua)建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)提速，特別是(shi)(shi)哈大客運專線(xian)的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)，遼(liao)(liao)陽(yang)站(zhan)(zhan)舊(jiu)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)無論是(shi)(shi)在(zai)(zai)規模上還是(shi)(shi)在(zai)(zai)設(she)(she)施上都無法完(wan)成原有的(de)(de)沈大線(xian)和新(xin)(xin)建(jian)(jian)的(de)(de)哈大高鐵(tie)“一(yi)心(xin)管二”的(de)(de)營運業(ye)務。因(yin)此，翻建(jian)(jian)遼(liao)(liao)陽(yang)站(zhan)(zhan)成為一(yi)種必(bi)然。“十三五”時期將在(zai)(zai)遼(liao)(liao)陽(yang)鐵(tie)西新(xin)(xin)建(jian)(jian)遼(liao)(liao)陽(yang)站(zhan)(zhan)西廣場和遼(liao)(liao)陽(yang)站(zhan)(zhan)西站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)。

活動及其他

車站設施

遼陽(yang)站(zhan)(zhan)位于沈大(da)、遼溪兩條(tiao)鐵路干(gan)線(xian)(xian)的(de)交匯點(dian)，日(ri)均到(dao)發旅(lv)客(ke)1.5萬余(yu)人(ren)。和以往的(de)站(zhan)(zhan)房(fang)相比，新(xin)站(zhan)(zhan)房(fang)整體(ti)布局更(geng)合理，候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳更(geng)寬敞，集中控制實(shi)現(xian)智能(neng)化，旅(lv)客(ke)乘降、購票更(geng)方(fang)便，車(che)(che)站(zhan)(zhan)服務(wu)更(geng)加人(ren)性化。站(zhan)(zhan)房(fang)內設有自動扶梯，旅(lv)客(ke)進出(chu)站(zhan)(zhan)采用“上進下出(chu)”的(de)流線(xian)(xian)設計，實(shi)現(xian)各行其道(dao)，方(fang)便進出(chu)。此次投(tou)入使用的(de)高架候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳分為一、二層候(hou)(hou)車(che)(che)區(qu)，候(hou)(hou)車(che)(che)區(qu)總面(mian)積(ji)3075.66平方(fang)米，能(neng)夠容納1500余(yu)人(ren)，設有中央空調，保證冬暖夏涼。同時還為老、幼、孕、殘、病(bing)等(deng)重(zhong)點(dian)旅(lv)客(ke)提供專屬候(hou)(hou)車(che)(che)區(qu)域，方(fang)便重(zhong)點(dian)旅(lv)客(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)、進站(zhan)(zhan)。候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳內設有3處普通衛生間(jian)和一個殘疾人(ren)專用衛生間(jian)。

候車大廳還(huan)設置(zhi)2臺安檢儀，4塊大屏幕(mu)LED乘(cheng)(cheng)車信息顯示屏，8塊引(yin)導屏。旅客乘(cheng)(cheng)車由站房中部進(jin)入進(jin)站大廳，經安檢后乘(cheng)(cheng)兩側的自動扶梯(ti)或步行梯(ti)進(jin)入二(er)樓敞開(kai)式候車大廳，候車大廳設置(zhi)了8個自動檢票口和(he)2個人工(gong)檢票口。

1、2站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)往南(nan)(nan)行方向普(pu)速列車(che)(che)，3、4站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)往北(bei)行方向普(pu)速列車(che)(che)，5、6站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)往南(nan)(nan)行方向高速動車(che)(che)，7、8站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)往北(bei)行方向高速動車(che)(che)。

旅(lv)客(ke)到達站(zhan)臺(tai)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)則由站(zhan)臺(tai)兩側步行梯下行到地下通道(dao)，經由旅(lv)客(ke)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)通道(dao)至(zhi)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)口驗票出(chu)(chu)(chu)站(zhan)。

遼陽(yang)站(zhan)北側的一樓售(shou)(shou)(shou)票(piao)廳(ting)設7個(ge)人工售(shou)(shou)(shou)票(piao)窗口(kou)和10臺自(zi)動(dong)售(shou)(shou)(shou)取票(piao)機(ji)(ji)。為滿足殘(can)疾旅客購票(piao)需求，車站(zhan)還專門設立(li)了殘(can)疾人服(fu)務窗口(kou)。增(zeng)設的10臺自(zi)動(dong)售(shou)(shou)(shou)票(piao)機(ji)(ji)可(ke)提供(gong)互聯網購票(piao)、現金及刷卡(ka)購票(piao)、電話訂票(piao)取票(piao)服(fu)務。

新(xin)站房啟用后(hou)，不僅硬件(jian)設施有了一個很大的(de)提高，服務(wu)水(shui)平(ping)也邁上(shang)了一個新(xin)的(de)平(ping)臺(tai)(tai)。遼(liao)陽(yang)新(xin)站新(xin)的(de)客(ke)(ke)服系統(tong)(tong)(tong)以集(ji)(ji)成管理平(ping)臺(tai)(tai)為(wei)核心，集(ji)(ji)成綜合顯(xian)示(shi)系統(tong)(tong)(tong)、廣(guang)播系統(tong)(tong)(tong)、監控系統(tong)(tong)(tong)、售票系統(tong)(tong)(tong)等12個子系統(tong)(tong)(tong)，與列(lie)車(che)調度系統(tong)(tong)(tong)連(lian)接，實現(xian)對車(che)站各(ge)旅(lv)客(ke)(ke)服務(wu)子系統(tong)(tong)(tong)的(de)集(ji)(ji)中管理、信(xin)息共享和功能(neng)(neng)聯動。車(che)站所有的(de)廣(guang)播、導向(xiang)揭示(shi)、信(xin)息查(cha)詢(xun)和發布等業(ye)務(wu)均在集(ji)(ji)成管理平(ping)臺(tai)(tai)上(shang)完成，實現(xian)了旅(lv)客(ke)(ke)服務(wu)智能(neng)(neng)化。

新站(zhan)房的(de)候(hou)車(che)室(shi)(shi)中(zhong)央還設置了“12306”服(fu)(fu)務臺(tai)，負責(ze)重點(dian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)服(fu)(fu)務、解(jie)答旅(lv)(lv)客(ke)(ke)問詢、接待旅(lv)(lv)客(ke)(ke)投訴等。同(tong)時候(hou)車(che)室(shi)(shi)還設立了流動青(qing)年志愿者服(fu)(fu)務崗(gang)，為旅(lv)(lv)客(ke)(ke)提供出(chu)行(xing)指南，查詢問事服(fu)(fu)務，為特殊重點(dian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)及進、出(chu)站(zhan)行(xing)走有困難的(de)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)提供輪椅(yi)、擔架服(fu)(fu)務。