芒果视频下载

基本介紹

懷(huai)(huai)化(hua)南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)位于湖南(nan)(nan)(nan)(nan)省(sheng)懷(huai)(huai)化(hua)市(shi)鶴城區湖天大(da)道東側、高(gao)(gao)(gao)(gao)堰路南(nan)(nan)(nan)(nan)側，是(shi)(shi)滬昆(kun)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、懷(huai)(huai)衡鐵(tie)(tie)(tie)路和張吉懷(huai)(huai)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)（在(zai)(zai)建(jian)）的高(gao)(gao)(gao)(gao)速動(dong)車(che)組列車(che)（G）、動(dong)車(che)組列車(che)（D）以(yi)及渝懷(huai)(huai)鐵(tie)(tie)(tie)路（在(zai)(zai)建(jian)二線）普速列車(che)的共用樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)。懷(huai)(huai)化(hua)南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)是(shi)(shi)滬昆(kun)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)長(chang)昆(kun)段規模最大(da)、客流最大(da)的樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)，同時也(ye)是(shi)(shi)中國非省(sheng)會(hui)城市(shi)樞(shu)(shu)紐大(da)站(zhan)(zhan)之一，地(di)理位置優(you)越。完全建(jian)成后在(zai)(zai)湖南(nan)(nan)(nan)(nan)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)中規模僅小于長(chang)沙(sha)南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)，是(shi)(shi)湖南(nan)(nan)(nan)(nan)第二大(da)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)。

車(che)站(zhan)現(xian)設(she)滬昆(kun)、懷邵衡兩場(chang)(chang)，5個站(zhan)臺14條股道，張吉懷高鐵引(yin)入(ru)(ru)滬昆(kun)場(chang)(chang)新(xin)(xin)增(zeng)1臺1線(xian)、張吉懷高鐵引(yin)入(ru)(ru)懷邵衡場(chang)(chang)新(xin)(xin)增(zeng)2臺4線(xian)，總規模8臺19線(xian)。車(che)站(zhan)總建(jian)(jian)筑面積(ji)(ji)約17.2萬平方(fang)米，投(tou)資約20億元，其(qi)中站(zhan)房建(jian)(jian)筑面積(ji)(ji)14930.6平方(fang)米，投(tou)資6.91億元。懷化南(nan)站(zhan)改擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)已(yi)經提上(shang)議程(cheng)，擬新(xin)(xin)增(zeng)橋下候車(che)室，并建(jian)(jian)設(she)南(nan)進站(zhan)口，配套規劃(hua)懷化動車(che)運用(yong)所(suo)。

車(che)站(zhan)地下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)有旅客出口道(dao)、公交(jiao)車(che)換(huan)乘站(zhan)（西邊）、商(shang)業（餐飲、商(shang)店和(he)各(ge)旅游縣(xian)市在此的駐房）、各(ge)縣(xian)來車(che)等設施。地下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)東部和(he)二(er)層(ceng)設有小(xiao)型(xing)客車(che)停車(che)場。

建筑設計

懷(huai)(huai)化南(nan)(nan)(nan)(nan)站，也稱懷(huai)(huai)化高鐵南(nan)(nan)(nan)(nan)站，位(wei)于懷(huai)(huai)化市鶴(he)城(cheng)區(qu)湖(hu)天大道南(nan)(nan)(nan)(nan)路的南(nan)(nan)(nan)(nan)端(duan)東側。該(gai)站北臨(lin)南(nan)(nan)(nan)(nan)環路，南(nan)(nan)(nan)(nan)接(jie)懷(huai)(huai)化繞城(cheng)高速公路，東靠錦(jin)溪(xi)南(nan)(nan)(nan)(nan)路，西(xi)接(jie)湖(hu)天大道南(nan)(nan)(nan)(nan)路。場地處于鶴(he)城(cheng)區(qu)盈口鄉(xiang)與楊(yang)村(cun)鄉(xiang)交(jiao)界處，為(wei)丘陵地形，站房處于低洼地，以村(cun)莊、農田為(wei)主，面積(ji)約155公頃。

高鐵懷化(hua)南站(zhan)規模(mo)已(yi)確定為5個站(zhan)臺10站(zhan)臺面14根軌線，其中(zhong)正線4條，張吉懷引入懷化(hua)南站(zhan)新(xin)增3臺5線（預留懷化(hua)至桂(gui)林高鐵接入條件）。

懷化南站(zhan)(zhan)改擴建工程擬在既有(you)進出站(zhan)(zhan)通道之間新建線(xian)下(xia)候(hou)車大廳，既有(you)候(hou)車室(shi)進行(xing)功能調整，將(jiang)成為滬昆客專首個線(xian)下(xia)候(hou)車的車站(zhan)(zhan)。

建筑結構

滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段在懷化境內設懷化南站(zhan)。項目(mu)充分(fen)利(li)用(yong)低(di)洼地(di)形現(xian)狀設計地(di)下(xia)兩層(ceng)(ceng)建筑(zhu)和(he)站(zhan)前廣場，突出懷化南站(zhan)站(zhan)房(fang)“鶴翔”主(zhu)題，站(zhan)房(fang)為中心(xin)的車站(zhan)建筑(zhu)（站(zhan)房(fang)和(he)廣場）分(fen)為地(di)上部分(fen)兩層(ceng)(ceng)和(he)地(di)下(xia)兩層(ceng)(ceng)，實現(xian)樞紐交通“無(wu)風雨換乘(cheng)”。

周邊設施

懷(huai)化(hua)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)周圍地標有懷(huai)化(hua)市圖書館(guan)、汽車(che)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)、市體育(yu)中(zhong)(zhong)心、國際(ji)會展(zhan)中(zhong)(zhong)心等。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)周邊為(wei)新開發(fa)區，新汽車(che)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)懷(huai)化(hua)綜合客運樞(shu)紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)已經完工，2019年春(chun)節(jie)前(qian)，紅星(xing)路原汽車(che)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)將搬遷(qian)至綜合客運樞(shu)紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)，屆時，旅(lv)客出站(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)僅需步行幾(ji)十米即可換乘大巴，將極大方(fang)(fang)便旅(lv)客的公(gong)鐵(tie)換乘，進(jin)一(yi)步凸顯懷(huai)化(hua)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)的區位(wei)優勢。懷(huai)化(hua)報業集(ji)團、懷(huai)化(hua)圖書館(guan)位(wei)于(yu)懷(huai)化(hua)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)西北方(fang)(fang)的湖天大道，市體育(yu)中(zhong)(zhong)心位(wei)于(yu)懷(huai)化(hua)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)北方(fang)(fang)向2公(gong)里處，懷(huai)化(hua)國際(ji)會展(zhan)中(zhong)(zhong)心位(wei)于(yu)懷(huai)化(hua)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)北方(fang)(fang)不(bu)到1公(gong)里處。

概覽

站房(fang)

站房為中心的車站建筑（站房和廣場）分為地上部分兩層和地下兩(liang)層，實現(xian)樞紐交通“無風雨換乘”。

建成后，站前廣(guang)場(chang)上所有的車輛只(zhi)能單(dan)向行駛。總(zong)建筑面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)9.88萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方米，其(qi)中，地下公共(gong)換(huan)乘區(qu)面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)2.14萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方米，地下一層(ceng)車庫(ku)面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)1.98萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方米，地下二層(ceng)車庫(ku)面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)2.79萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方米。景觀(guan)廣(guang)場(chang)面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)8.552萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方米。機(ji)動(dong)車位(wei)905個，非機(ji)動(dong)車位(wei)450輛。

正二層是列車場

地上第二(er)層是列車(che)停(ting)車(che)場(chang)(chang)，在候車(che)大樓的后面，比候車(che)大廳(ting)(ting)的地面高出四米(mi)多，候車(che)大廳(ting)(ting)檢票(piao)口穿過走廊（每個(ge)檢票(piao)口對應一(yi)個(ge)走廊）而去停(ting)車(che)場(chang)(chang)的下面 ，搭電(dian)梯上列車(che)場(chang)(chang)去乘車(che)。

正一層購票候車

地上一層主要功能是大型廣場、候車大廳（內部很高而相當于兩層建筑）、購票大廳、換(huan)乘（過往出租車(che)）及地下入口（有電梯也有人行道）。個別搭出租車來的也在(zai)候車大(da)廳正門外的馬路 下車。

大(da)(da)型(xing)廣場一(yi)般時候顯(xian)得(de)很清(qing)靜，因為車站的主(zhu)要功能集中(zhong)于地(di)(di)下了，廣場顯(xian)得(de)太大(da)(da)而(er)很多地(di)(di)方種了樹。

了解環境：廣場(chang)(chang)外是(shi)八車(che)道(dao)(dao)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北方(fang)過居民帶則是(shi)南(nan)環路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)），西走上(shang)(shang)湖(hu)天(tian)南(nan)大(da)(da)(da)道(dao)(dao)，東走上(shang)(shang) 東環路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 的南(nan)部延伸(shen)線(xian)（因為上(shang)(shang)面與南(nan)環路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)匯了所以(yi)這段只(zhi)能(neng)說是(shi)其延伸(shen)線(xian)）——鶴城區（懷化(hua)城區）的河東部分(fen)，南(nan)北方(fang)向最長的幾(ji)條路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 是(shi) 紅星路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（南(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)北路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）及(ji)其延伸(shen)線(xian)（南(nan)方(fang)的稱本(ben)業大(da)(da)(da)道(dao)(dao)但很多人以(yi)為還是(shi)紅星南(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、湖(hu)天(tian)大(da)(da)(da)道(dao)(dao)（北大(da)(da)(da)道(dao)(dao) 南(nan)大(da)(da)(da)道(dao)(dao)及(ji)兩里多路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)長的南(nan)端 “西斜路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)”）、東環路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 及(ji)其南(nan)部延伸(shen)線(xian)（延伸(shen)到了南(nan)站廣場(chang)(chang)前面的公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）。

負一層換乘及商業

地下一層是整個車站的主要功能區，包括旅客出口道、公交車換乘站（西邊）、商業（餐飲、商店和(he)各旅游縣(xian)市在此(ci)的駐房(fang)）、各縣(xian)來車(che)、出(chu)租車(che)候車(che)場（東邊）、車(che)庫及設備用房(fang)。

負二層車庫為主

地下二層主要功能(neng)是車(che)庫及設備用房。

地下二層車(che)庫(ku)面(mian)積2.79萬平方米。

參觀信息

交通換乘

公交接駁

11路 懷(huai)化南站 懷(huai)化火車站

12路(lu) 懷化(hua)南站(zhan) 恒大御景灣

21路 懷(huai)化南站 懷(huai)化二醫院

30路 懷化南站 武陵山(shan)現(xian)代商貿(mao)城

39路 懷化南站 黨(dang)校

66路 懷化南站 懷化學院北門

116路 懷化南站 汽車西站

204路 懷化南站 懷化火(huo)車站

注：

1、懷化南(nan)站(zhan)配(pei)套公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)位于(yu)懷化南(nan)站(zhan)的地下一層公(gong)(gong)交(jiao)換乘處(chu)。

2、乘坐公(gong)交11路、12路、204路可前(qian)往懷化火車站(zhan)。

3、乘坐公交116路可前往汽車西站。

4、乘坐公交(jiao)21路(lu)、39路(lu)、66路(lu)可前往(wang)汽車東(dong)站。

綜合樞紐客運站

懷化南站配套的(de)長途汽車站為(wei)綜合樞紐客運(yun)站，位于火車站西側，西行(xing)2分鐘即可直達。

建設沿革

2012年10月，懷化(hua)南站開工。

2013年(nian)6月，懷化南站主體工(gong)程基本完(wan)工(gong)，且(qie)樁(zhuang)基經(jing)檢測(ce)全部為合格樁(zhuang)，為全段整體工(gong)期目標的按期實現奠定了堅實的基礎。

2013年10月，懷化南(nan)站站前廣場(chang)開工。

2014年(nian)7月1日，長昆線(xian)新晃西-長沙南(nan)段電路等多項聯調安全檢測車進行數據(ju)采(cai)集，各項指(zhi)標全部合格。

2014年8月15日(ri)上午，高速檢測試驗動車正(zheng)式(shi)開跑湖(hu)南(nan)全段（新晃(huang)西-長沙南(nan)）當日(ri)4對往返聯(lian)調時(shi)速均跑出(chu)160KM時(shi)速。

2014年8月(yue)19日(ri)晚，高速檢測試驗動車(che)跑出最(zui)高時速260KM時速。

2014年9月(yue)3日下午，黃(huang)醫生(sheng)跑出(chu)330KM時速，超出(chu)正式初期運營計劃時速的10%

2014年10月19日，聯(lian)調聯(lian)試(shi)(shi)正式結(jie)束，18大項的測試(shi)(shi)全部達標，并同步搭乘了多項科學(xue)試(shi)(shi)驗。

2014年(nian)11月18日，長沙南-新晃西段將跑(pao)空載動車組進(jin)入試運行階段，進(jin)行技術參數測試、故障模(mo)擬、應(ying)急場景演練、按圖試運行等工作。

2014年12月13日21點，12306電話訂票(piao)(piao)、互聯網訂票(piao)(piao)、窗(chuang)口訂票(piao)(piao)、正式(shi)開啟。

2014年(nian)12月16日，滬昆高鐵懷化南站正(zheng)式(shi)載客運(yun)營。

2015年3月，懷化(hua)南站(zhan)擴建工程啟動，懷邵衡場(chang)開(kai)工。

2016年12月28日(ri)，張吉懷高鐵正式開工(gong)。

2018年9月(yue)24日，懷邵(shao)衡鐵(tie)路全(quan)線聯調聯試以及動車組(zu)列車逐級提速試驗(yan)展(zhan)開。

2018年12月26日，懷邵(shao)(shao)衡鐵路開通運營，懷化南站(zhan)懷邵(shao)(shao)衡場同步啟(qi)用。

活動及其他

建設規劃

高鐵(tie)助懷(huai)化(hua)迎來(lai)(lai)發(fa)展(zhan)窗口期。懷(huai)化(hua)市(shi)(shi)素有“火(huo)車(che)(che)拖來(lai)(lai)的(de)(de)城市(shi)(shi)”之喻，國(guo)家重(zhong)要鐵(tie)路動脈(mo)湘黔鐵(tie)路和焦柳(liu)線(xian)及渝懷(huai)鐵(tie)路呈(cheng)“大(da)”字(zi)在城區交(jiao)匯。懷(huai)化(hua)因鐵(tie)路而建城，便攜的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)，帶來(lai)(lai)了懷(huai)化(hua)城市(shi)(shi)的(de)(de)大(da)發(fa)展(zhan)。昔日不足三(san)千人的(de)(de)榆樹灣，如今變成了建成區面積80平方公(gong)里、常(chang)住(zhu)人口達50多萬的(de)(de)中(zhong)心城市(shi)(shi)。滬昆高鐵(tie)懷(huai)化(hua)段的(de)(de)建成通(tong)(tong)車(che)(che)，讓這(zhe)座火(huo)車(che)(che)之城更加名副其實。伴隨(sui)著懷(huai)化(hua)高鐵(tie)的(de)(de)通(tong)(tong)車(che)(che)，懷(huai)化(hua)已經(jing)步入高鐵(tie)時代(dai)，將迎來(lai)(lai)歷史最快發(fa)展(zhan)時機。

高鐵(tie)(tie)機(ji)遇呼嘯而來。2014年10月，湖南省委(wei)副書記、省長(chang)杜家(jia)毫(hao)在懷化(hua)調(diao)研時就強(qiang)調(diao)指(zhi)出，懷化(hua)要(yao)搶(qiang)抓新一輪鐵(tie)(tie)路(lu)建設機(ji)遇，加(jia)快打(da)造(zao)湘西南鐵(tie)(tie)路(lu)樞紐升級版。滬昆高鐵(tie)(tie)湖南段(duan)的(de)(de)的(de)(de)開通(tong)(tong)，使得(de)懷化(hua)作為我國大(da)西南地(di)(di)區(qu)交(jiao)通(tong)(tong)樞紐地(di)(di)位將日益突出。高鐵(tie)(tie)能迅速聚集大(da)量的(de)(de)人流(liu)(liu)、物流(liu)(liu)、信息(xi)流(liu)(liu)、資(zi)金流(liu)(liu)，這也將直(zhi)接帶動商(shang)貿物流(liu)(liu)的(de)(de)繁榮(rong)。懷化(hua)位于湘、鄂(e)、渝、黔、桂五省的(de)(de)周邊中心地(di)(di)帶，“構筑商(shang)貿物流(liu)(liu)中心”的(de)(de)發展戰(zhan)略已(yi)成懷化(hua)執政者的(de)(de)共識。高鐵(tie)(tie)的(de)(de)開通(tong)(tong)，對于懷化(hua)打(da)造(zao)五省周邊地(di)(di)區(qu)商(shang)貿物流(liu)(liu)中心無疑是(shi)錦上添花。

懷(huai)化(hua)發(fa)展(zhan)正疾步(bu)走來。滬昆高鐵(tie)將長三角(jiao)、珠三角(jiao)我國兩大經濟圈連在(zai)一(yi)起(qi)，適逢中央又提出(chu)了“一(yi)帶一(yi)路”的(de)發(fa)展(zhan)戰略，高鐵(tie)開通(tong)后(hou)的(de)懷(huai)化(hua)，已(yi)具備加速(su)融入(ru)長三角(jiao)、珠三角(jiao)、長株潭經濟圈以及東盟經濟發(fa)展(zhan)圈的(de)優越(yue)條(tiao)件，承接(jie)產業轉移、優化(hua)產業結構迎來了千載難逢的(de)歷史機遇(yu)。懷(huai)化(hua)市(shi)(shi)委市(shi)(shi)政府不(bu)(bu)等不(bu)(bu)靠，把招商引資工作作為第一(yi)菜單(dan)。2014年8月(yue)，市(shi)(shi)委書(shu)記(ji)彭國甫會見東莞湖南商會、東莞懷(huai)化(hua)商會組織(zhi)的(de)來懷(huai)投(tou)資考察團(tuan)，主動當起(qi)了講解(jie)員，宣傳推(tui)介懷(huai)化(hua)。12月(yue)，市(shi)(shi)委副書(shu)記(ji)、代市(shi)(shi)長趙應(ying)云率隊奔赴廣州(zhou)、深(shen)圳、東莞考察，與(yu)在(zai)粵(yue)懷(huai)化(hua)籍(ji)企業家代表座談(tan)，誠邀商家來懷(huai)發(fa)展(zhan)興業。

旅(lv)(lv)游業發(fa)展(zhan)立竿見影。懷(huai)(huai)化(hua)(hua)的旅(lv)(lv)游資源極為(wei)豐(feng)富，生態保護(hu)良(liang)好。之前(qian)因為(wei)交通不(bu)便，很多景(jing)點“養在(zai)(zai)深閨無人知”。高(gao)鐵(tie)開通后，到長(chang)沙、株洲、湘(xiang)潭等(deng)地(di)都在(zai)(zai)1小時(shi)以內，將會(hui)吸引眾多游客前(qian)來觀(guan)光、休閑和(he)度假。懷(huai)(huai)化(hua)(hua)的旅(lv)(lv)游將迎來“井(jing)噴式”發(fa)展(zhan)，“坐高(gao)鐵(tie)、游懷(huai)(huai)化(hua)(hua)”將會(hui)成(cheng)為(wei)廣大市民出行的重要(yao)選擇之一(yi)，懷(huai)(huai)化(hua)(hua)打造全(quan)國知名的文(wen)化(hua)(hua)旅(lv)(lv)游目的地(di)已適(shi)逢其時(shi)。