芒果视频下载

基本介紹

婁(lou)(lou)底站(zhan)(zhan)，位(wei)于湖南省婁(lou)(lou)底市婁(lou)(lou)星(xing)區(qu)氐星(xing)路(lu)與月塘街交(jiao)(jiao)匯處，是中國(guo)鐵(tie)路(lu)廣州局集團有限公司管轄的(de)一等站(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)始建于1958年，位(wei)于滬(hu)昆鐵(tie)路(lu)、洛湛(zhan)鐵(tie)路(lu)、婁(lou)(lou)邵鐵(tie)路(lu)交(jiao)(jiao)匯處，是中國(guo)國(guo)家鐵(tie)路(lu)網規劃“八(ba)縱八(ba)橫”重(zhong)要(yao)樞紐站(zhan)(zhan)，是東西方向的(de)物(wu)流運輸(shu)重(zhong)要(yao)關口，是南北大（同）湛(zhan)（江）出(chu)海通(tong)道(dao)的(de)重(zhong)要(yao)節點。

在滬昆線上(shang)行距(ju)株洲站(zhan)(zhan)(zhan)125公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)、上(shang)海南站(zhan)(zhan)(zhan)1250公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，下行距(ju)貴(gui)陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)772公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)、昆明站(zhan)(zhan)(zhan)1410公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)；在洛湛(zhan)(zhan)線上(shang)行距(ju)益陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)128公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)、洛陽(yang)東站(zhan)(zhan)(zhan)1031公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，下行距(ju)永州站(zhan)(zhan)(zhan)203公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)、湛(zhan)(zhan)江站(zhan)(zhan)(zhan)944公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)；在婁邵線距(ju)邵陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)98公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)。

2015年3月(yue)，對婁底(di)站(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)行大(da)改(gai)(gai)(gai)(gai)造，增(zeng)加(jia)到5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)5股道，重新修建(jian)地下(xia)通(tong)道，并改(gai)(gai)(gai)(gai)造天(tian)橋，將原有站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)改(gai)(gai)(gai)(gai)建(jian)為高站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。2016年6月(yue)底(di)，婁底(di)站(zhan)(zhan)(zhan)升級(ji)改(gai)(gai)(gai)(gai)造完成。實現(xian)了客貨分流，旅客上(shang)下(xia)方便快捷(jie)，大(da)大(da)提(ti)高了婁底(di)站(zhan)(zhan)(zhan)的運(yun)輸能力。

參觀信息

配套交通

公交線路

1路A線環(huan)行線 開往 火(huo)車站

1路B線(xian)環(huan)行(xing)線(xian) 開往 火車(che)站

2路 開往(wang) 仙(xian)人閣

5路 開(kai)往(wang) 經開(kai)區(qu)三一重工(gong)

9路(lu) 開往 高鐵南站

10路(lu) 開往 人文(wen)科技學院西門

11路 開往 清(qing)潭(tan)批發(fa)市場(chang)

12路(lu) 開往(wang) 高(gao)溪西門(men)

15路(lu) 開往 安石(shi)集團(tuan)

17路 開往 新合作國際商貿城

19路 開往 萬寶新區管委會

22路 開往 市民政局新址(zhi)

晚(wan)班專線(88路) 開往(wang) 高鐵南站

空(kong)調車(che)票價(jia)貳元，支(zhi)持(chi)投幣、手機銀(yin)聯掃碼乘車(che)、公(gong)交IC卡乘車(che)。

以(yi)上公交線(xian)路(lu)均在站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)公交站(zhan)(zhan)(zhan)乘(cheng)車(che)，另外6路(lu)（仙人閣-人文科技學院）也經過火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，需(xu)步行通(tong)過站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)至氐星路(lu)與(yu)月塘街路(lu)口去坐(zuo)。

交通換乘

婁(lou)底(di)汽車(che)(che)(che)站(zhan)有發(fa)往(wang)婁(lou)底(di)下(xia)轄的(de)4個(ge)縣市(shi)：漣源、冷水江、雙(shuang)峰(feng)、新(xin)化的(de)滾動發(fa)車(che)(che)(che)班(ban)(ban)(ban)車(che)(che)(che)、周邊縣市(shi)湘鄉、寧鄉的(de)班(ban)(ban)(ban)車(che)(che)(che)、以(yi)及(ji)周邊橋(qiao)頭河、楊市(shi)等鄉鎮班(ban)(ban)(ban)車(che)(che)(che)。火車(che)(che)(che)站(zhan)乘1路A線環行線到汽車(che)(che)(che)站(zhan)下(xia)車(che)(che)(che)即到。

婁底汽(qi)車(che)南(nan)站有發往省內長沙、株洲、益陽(yang)、岳陽(yang)、常德(de)、邵(shao)陽(yang)、永州(zhou)、郴州(zhou)、衡(heng)陽(yang)、耒陽(yang)、邵(shao)東、武岡(gang)、洞口、隆回(hui)等地(di)班(ban)車(che)。火車(che)站乘9路(lu)到汽(qi)車(che)南(nan)站下車(che)即到。

高鐵婁底南(nan)站有發往長沙、南(nan)昌、杭州、上海、北京(jing)、廣州、深圳、貴陽、昆明、重慶(qing)、成都、寧波、廈門(men)、鄭州、濟南(nan)、石家莊等(deng)全國各大城市的(de)高速列車(che)。火車(che)站乘9路到(dao)高鐵南(nan)站下車(che)即到(dao)。

建設沿革

1959年的(de)11月11日，婁(lou)底火車站建成通車，結束了(le)新中國成立后(hou)境內不通火車的(de)歷(li)史。

婁(lou)(lou)(lou)底(di)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)始(shi)建(jian)于1938年(nian)(nian)，當(dang)時湘(xiang)黔鐵(tie)路已通(tong)車(che)至婁(lou)(lou)(lou)底(di)，次年(nian)(nian)4月因抗戰需要而中斷營(ying)運(yun)，1958年(nian)(nian)，開始(shi)再建(jian)，并于次年(nian)(nian)的(de)11月11日舉行了通(tong)車(che)典禮。1965年(nian)(nian)，婁(lou)(lou)(lou)底(di)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)移交廣州鐵(tie)路局(ju)運(yun)營(ying)，隸屬婁(lou)(lou)(lou)底(di)車(che)務段(duan)(duan)，為三(san)等(deng)站(zhan)(zhan)。1971年(nian)(nian)，車(che)站(zhan)(zhan)從婁(lou)(lou)(lou)底(di)車(che)務段(duan)(duan)劃出(chu)，成為直(zhi)屬長沙鐵(tie)路分局(ju)的(de)二等(deng)站(zhan)(zhan)。湘(xiang)黔鐵(tie)路全線通(tong)車(che)后(hou)，運(yun)量逐(zhu)年(nian)(nian)增加，站(zhan)(zhan)場設(she)施逐(zhu)步(bu)擴大和改善。1982年(nian)(nian)，車(che)站(zhan)(zhan)升為一等(deng)站(zhan)(zhan)。2006年(nian)(nian)劃入新組建(jian)的(de)婁(lou)(lou)(lou)底(di)車(che)務段(duan)(duan)。

為適應(ying)婁(lou)底中心城市的發展，婁(lou)底火車(che)站于1995年(nian)底開始異地新(xin)建(jian)。新(xin)站按一級三場建(jian)設(she)，設(she)計(ji)能力(li)日(ri)接(jie)發列車(che)225列，日(ri)客流(liu)量(liang)6000人，年(nian)貨運吞(tun)吐量(liang)1780萬噸(dun)；遠期規(gui)劃日(ri)接(jie)發列車(che)264列，年(nian)貨運吞(tun)吐量(liang)5000萬噸(dun)。新(xin)站于1996年(nian)11月6日(ri)正式投入運營，整個工程(cheng)于1999年(nian)1月全面竣(jun)工，

特別(bie)是火車(che)(che)(che)站(zhan)廣場設計(ji)總(zong)面積64314平方米，投(tou)資7000萬元，其規模當時居全(quan)省第一、全(quan)國第四。目前婁底火車(che)(che)(che)站(zhan)是湘黔、洛湛鐵路線上的一等客貨(huo)、區段站(zhan)。2005年，婁底火車(che)(che)(che)站(zhan)發(fa)送(song)旅客218萬人，發(fa)送(song)貨(huo)物454萬噸，到達853萬噸。日(ri)均辦(ban)理(li)車(che)(che)(che)數7125輛，其中(zhong)有調中(zhong)轉2693輛，無調中(zhong)轉3743輛，日(ri)接(jie)發(fa)旅客列(lie)車(che)(che)(che)57趟，日(ri)接(jie)發(fa)貨(huo)物列(lie)車(che)(che)(che)178列(lie)。

據(ju)了解，婁底新火車站(zhan)建(jian)于上世紀90年(nian)代(dai)，只有(you)2個(ge)站(zhan)臺(tai)(tai)，并且全部(bu)是低站(zhan)臺(tai)(tai)。2011年(nian)廣(guang)鐵(tie)集團和婁底車務(wu)(wu)段(duan)籌資2000多(duo)萬元(yuan)，對婁底站(zhan)進行站(zhan)場(chang)設備設施(shi)改造，車站(zhan)硬件和軟件有(you)了大幅提升(sheng)。2014年(nian)旅客(ke)(ke)發送人數(shu)達(da)350多(duo)萬人。今年(nian)春運(yun)(yun)節(jie)前每(mei)天到發旅客(ke)(ke)列車151趟，辦理(li)客(ke)(ke)運(yun)(yun)業務(wu)(wu)115趟；節(jie)后每(mei)天到發旅客(ke)(ke)列車141趟，辦理(li)客(ke)(ke)運(yun)(yun)業務(wu)(wu)115趟。

2015年3月(yue)開始婁底火車站(zhan)進(jin)行升級(ji)改(gai)(gai)造，由(you)于只有2個(ge)站(zhan)臺(tai)，3條到發線，已不(bu)(bu)能滿(man)足旅(lv)客(ke)列車停靠需要，而(er)低站(zhan)臺(tai)給旅(lv)客(ke)上下車帶(dai)來不(bu)(bu)便。今年，中國鐵路總公司立項，對婁底站(zhan)進(jin)行大(da)改(gai)(gai)造，增加到5站(zhan)臺(tai)5股道(dao)，重新修建地下通道(dao)，并改(gai)(gai)造天橋，將原有站(zhan)臺(tai)改(gai)(gai)建為(wei)高站(zhan)臺(tai)。

2016年1月6日(ri)，新婁邵鐵路順利開通，設計時速(su)提(ti)升到200公里(li)，新路全長93公里(li)，雙線(xian)，客貨共線(xian)。

2016年6月底，婁底站升(sheng)級改造完成。實現了客(ke)(ke)貨分流，旅客(ke)(ke)上下方(fang)便快捷，屆(jie)時將大大提高婁底站的運輸(shu)能力(li)。

由于(yu)只有(you)2個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，3條到(dao)發(fa)線，已不能(neng)滿足旅(lv)客(ke)列車(che)停靠需(xu)要(yao)，而低站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)給旅(lv)客(ke)上下車(che)帶(dai)來不便。今年，中國鐵路總(zong)公司立項，對婁底站(zhan)(zhan)(zhan)進行大改(gai)造，計劃增(zeng)加到(dao)5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)5股(gu)道，重新修(xiu)建(jian)(jian)地下通(tong)道，并改(gai)造天橋，將(jiang)(jiang)原有(you)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)改(gai)建(jian)(jian)為(wei)高站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。1月15日(ri)，改(gai)造工程(cheng)開工。建(jian)(jian)成后，婁底站(zhan)(zhan)(zhan)作為(wei)滬(hu)昆(kun)、洛湛與婁底南高鐵連(lian)接(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)的樞紐地位將(jiang)(jiang)進一步(bu)提升，旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量也(ye)將(jiang)(jiang)大幅增(zeng)長(chang)。市(shi)民出(chu)行將(jiang)(jiang)更加方便舒(shu)適。

2016年6月(yue)底(di)，隨著婁底(di)火車站(zhan)1、2道(dao)最后一次鐵路大(da)(da)封鎖施工結束，婁底(di)鐵路樞紐(niu)擴能改造(zao)(zao)工程圓滿(man)完成。擴能改造(zao)(zao)后的婁底(di)火車站(zhan)將實現客貨(huo)分流，旅客上(shang)下火車更加方便，同時大(da)(da)幅提升(sheng)貨(huo)運能力，促進當地社(she)會迅速經濟(ji)發展。

2015年3月開(kai)始婁(lou)底(di)火車(che)(che)站(zhan)進行升級改(gai)造，由于只有2個站(zhan)臺，3條到發線，已不(bu)能滿足旅客列(lie)車(che)(che)停靠(kao)需(xu)要，而低站(zhan)臺給(gei)旅客上下(xia)車(che)(che)帶來不(bu)便。今年，中國鐵路總公司(si)立項，對婁(lou)底(di)站(zhan)進行大改(gai)造，增加到5站(zhan)臺5股道(dao)，重新修建(jian)地下(xia)通(tong)道(dao)，并改(gai)造天橋，將原有站(zhan)臺改(gai)建(jian)為(wei)高站(zhan)臺。

2016年1月6日，新(xin)婁邵鐵路順利開通(tong)，設計時速提升到200公里(li)，新(xin)路全長93公里(li)，雙(shuang)線，客貨共(gong)線。

2016年(nian)6月底(di)(di)，婁(lou)底(di)(di)站(zhan)升級改(gai)造完成。實(shi)現了客貨(huo)分流，旅客上下方(fang)便(bian)快捷，屆時將大大提高婁(lou)底(di)(di)站(zhan)的運(yun)輸能力。

婁底(di)火車站(zhan)(zhan)作(zuo)為國(guo)家路網規劃“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”重(zhong)(zhong)要樞紐站(zhan)(zhan)，是東西方向的物流運輸重(zhong)(zhong)要關口，是南北大(同)湛(江)重(zhong)(zhong)要出海通(tong)道。該改擴(kuo)能提(ti)質升(sheng)級后，實(shi)現客貨分流，旅客上下(xia)方便快捷，貨運能力(li)大幅提(ti)升(sheng)，將為婁底(di)工業原材(cai)料，工礦產品(pin)提(ti)供便捷的運輸通(tong)道，有(you)效(xiao)降低企業運輸成本，為該市(shi)經濟和社會發展(zhan)起到(dao)重(zhong)(zhong)大的推動作(zuo)用(yong)。

該站(zhan)擴能改造后，對于完善(shan)區域交通網(wang)絡，促(cu)進湖南省“3+5”城市群(qun)建設和“兩(liang)型”社會(hui)(hui)建設，積極改善(shan)交通環境，進一步推動(dong)經濟社會(hui)(hui)健(jian)康持續發展具有重要現實意(yi)義。