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基本介紹

婁(lou)底(di)站(zhan)，位于(yu)湖(hu)南(nan)省婁(lou)底(di)市(shi)婁(lou)星區氐星路(lu)與月(yue)塘街交匯(hui)處，是(shi)中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)廣州局集團有限(xian)公(gong)司管轄的(de)一等站(zhan)，車站(zhan)始(shi)建(jian)于(yu)1958年，位于(yu)滬昆鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、洛湛鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、婁(lou)邵鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)交匯(hui)處，是(shi)中國國家(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網規(gui)劃(hua)“八(ba)(ba)縱八(ba)(ba)橫”重要樞紐站(zhan)，是(shi)東西方(fang)向的(de)物流運(yun)輸重要關口(kou)，是(shi)南(nan)北大（同）湛（江(jiang)）出海(hai)通道的(de)重要節(jie)點(dian)。

在(zai)滬昆線上(shang)行距(ju)(ju)株洲站(zhan)(zhan)125公里(li)(li)(li)、上(shang)海南站(zhan)(zhan)1250公里(li)(li)(li)，下行距(ju)(ju)貴陽站(zhan)(zhan)772公里(li)(li)(li)、昆明站(zhan)(zhan)1410公里(li)(li)(li)；在(zai)洛湛線上(shang)行距(ju)(ju)益(yi)陽站(zhan)(zhan)128公里(li)(li)(li)、洛陽東站(zhan)(zhan)1031公里(li)(li)(li)，下行距(ju)(ju)永州站(zhan)(zhan)203公里(li)(li)(li)、湛江(jiang)站(zhan)(zhan)944公里(li)(li)(li)；在(zai)婁(lou)邵線距(ju)(ju)邵陽站(zhan)(zhan)98公里(li)(li)(li)。

2015年(nian)3月，對(dui)婁底站(zhan)進行大(da)改(gai)造(zao)，增(zeng)加到5站(zhan)臺5股道，重新(xin)修建地下通道，并改(gai)造(zao)天(tian)橋，將(jiang)原有站(zhan)臺改(gai)建為高站(zhan)臺。2016年(nian)6月底，婁底站(zhan)升級改(gai)造(zao)完成(cheng)。實現了客貨分流，旅客上下方便快捷(jie)，大(da)大(da)提高了婁底站(zhan)的運(yun)輸能力。

參觀信息

配套交通

公交線路

1路A線環行線 開往 火車站

1路B線環行線 開往 火車站

2路 開往 仙人閣

5路 開(kai)往 經開(kai)區三一(yi)重(zhong)工

9路 開往 高鐵南站

10路(lu) 開往 人(ren)文科技學(xue)院西門

11路 開(kai)往(wang) 清(qing)潭批(pi)發市場

12路(lu) 開往 高溪西門

15路 開往 安(an)石(shi)集(ji)團

17路 開往(wang) 新合作國際商貿城

19路(lu) 開往 萬(wan)寶新區(qu)管委會

22路 開(kai)往(wang) 市民政局(ju)新(xin)址(zhi)

晚班專線(88路) 開往 高鐵(tie)南站

空調車(che)票(piao)價貳元(yuan)，支持投幣、手機銀(yin)聯(lian)掃碼(ma)乘車(che)、公交IC卡乘車(che)。

以上公交(jiao)線路(lu)均在(zai)站(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場公交(jiao)站(zhan)乘(cheng)車(che)，另外(wai)6路(lu)（仙人閣-人文科技學(xue)院）也(ye)經(jing)過火(huo)車(che)站(zhan)，需步行(xing)通過站(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場至(zhi)氐星路(lu)與月塘街路(lu)口去坐。

交通換乘

婁底汽車(che)(che)站有發往婁底下轄的4個縣市：漣源、冷水江、雙峰、新化的滾動(dong)發車(che)(che)班(ban)(ban)車(che)(che)、周邊(bian)縣市湘鄉、寧鄉的班(ban)(ban)車(che)(che)、以及周邊(bian)橋頭河(he)、楊市等鄉鎮班(ban)(ban)車(che)(che)。火車(che)(che)站乘1路A線環行(xing)線到汽車(che)(che)站下車(che)(che)即到。

婁底汽(qi)車南站(zhan)有發往省內長沙、株洲、益陽、岳陽、常德、邵(shao)陽、永州、郴(chen)州、衡(heng)陽、耒陽、邵(shao)東(dong)、武岡、洞口(kou)、隆(long)回等地班(ban)車。火車站(zhan)乘(cheng)9路到(dao)汽(qi)車南站(zhan)下車即到(dao)。

高鐵婁底南站有發往長沙、南昌、杭州(zhou)、上(shang)海、北(bei)京、廣(guang)州(zhou)、深(shen)圳、貴陽(yang)、昆(kun)明、重(zhong)慶、成(cheng)都、寧波、廈門、鄭州(zhou)、濟南、石家莊等全國(guo)各(ge)大城(cheng)市(shi)的高速列(lie)車(che)。火車(che)站乘(cheng)9路到(dao)高鐵南站下車(che)即到(dao)。

建設沿革

1959年的(de)11月11日，婁底火車站建(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車，結束了新中國成(cheng)立(li)后境內不(bu)通(tong)(tong)火車的(de)歷(li)史(shi)。

婁(lou)(lou)底(di)火(huo)車(che)(che)站始建(jian)于1938年(nian)(nian)，當時湘黔鐵(tie)路(lu)(lu)已通(tong)(tong)車(che)(che)至婁(lou)(lou)底(di)，次年(nian)(nian)4月因抗戰需要而中(zhong)斷營(ying)運，1958年(nian)(nian)，開始再建(jian)，并(bing)于次年(nian)(nian)的(de)11月11日舉行了通(tong)(tong)車(che)(che)典(dian)禮。1965年(nian)(nian)，婁(lou)(lou)底(di)火(huo)車(che)(che)站移交(jiao)廣州鐵(tie)路(lu)(lu)局運營(ying)，隸屬婁(lou)(lou)底(di)車(che)(che)務(wu)段，為(wei)三等(deng)站。1971年(nian)(nian)，車(che)(che)站從(cong)婁(lou)(lou)底(di)車(che)(che)務(wu)段劃出，成(cheng)為(wei)直(zhi)屬長沙鐵(tie)路(lu)(lu)分局的(de)二等(deng)站。湘黔鐵(tie)路(lu)(lu)全線通(tong)(tong)車(che)(che)后，運量(liang)逐年(nian)(nian)增加，站場設施逐步擴大和改善。1982年(nian)(nian)，車(che)(che)站升為(wei)一等(deng)站。2006年(nian)(nian)劃入新組建(jian)的(de)婁(lou)(lou)底(di)車(che)(che)務(wu)段。

為適應婁底(di)中(zhong)心城市的(de)發展，婁底(di)火(huo)車站(zhan)于(yu)1995年(nian)(nian)(nian)底(di)開始異地新建。新站(zhan)按一(yi)級三場建設，設計能力(li)日(ri)(ri)(ri)接發列車225列，日(ri)(ri)(ri)客(ke)流量(liang)6000人，年(nian)(nian)(nian)貨運吞吐(tu)量(liang)1780萬噸(dun)；遠期(qi)規劃日(ri)(ri)(ri)接發列車264列，年(nian)(nian)(nian)貨運吞吐(tu)量(liang)5000萬噸(dun)。新站(zhan)于(yu)1996年(nian)(nian)(nian)11月6日(ri)(ri)(ri)正式投入運營(ying)，整個工(gong)程于(yu)1999年(nian)(nian)(nian)1月全面竣(jun)工(gong)，

特(te)別是(shi)火(huo)車(che)(che)站(zhan)廣場設計總面積(ji)64314平方米，投資7000萬元，其(qi)規(gui)模(mo)當時居全省第(di)一、全國第(di)四(si)。目前婁(lou)底火(huo)車(che)(che)站(zhan)是(shi)湘黔、洛湛鐵路線上的(de)一等客(ke)(ke)貨(huo)、區段站(zhan)。2005年，婁(lou)底火(huo)車(che)(che)站(zhan)發(fa)送(song)旅(lv)客(ke)(ke)218萬人，發(fa)送(song)貨(huo)物(wu)454萬噸，到達853萬噸。日(ri)均辦理車(che)(che)數(shu)7125輛(liang)，其(qi)中(zhong)有調中(zhong)轉(zhuan)2693輛(liang)，無調中(zhong)轉(zhuan)3743輛(liang)，日(ri)接(jie)發(fa)旅(lv)客(ke)(ke)列(lie)車(che)(che)57趟，日(ri)接(jie)發(fa)貨(huo)物(wu)列(lie)車(che)(che)178列(lie)。

據(ju)了解(jie)，婁(lou)(lou)底新火(huo)車(che)(che)站(zhan)建于上世紀90年(nian)代，只(zhi)有2個站(zhan)臺，并且全部是低站(zhan)臺。2011年(nian)廣(guang)鐵集團和(he)婁(lou)(lou)底車(che)(che)務(wu)段(duan)籌(chou)資(zi)2000多萬元，對(dui)婁(lou)(lou)底站(zhan)進(jin)行(xing)站(zhan)場設備設施改(gai)造，車(che)(che)站(zhan)硬件和(he)軟件有了大幅提升。2014年(nian)旅客(ke)發送(song)人數達350多萬人。今年(nian)春運(yun)節前每(mei)天到發旅客(ke)列車(che)(che)151趟，辦(ban)理(li)客(ke)運(yun)業務(wu)115趟；節后(hou)每(mei)天到發旅客(ke)列車(che)(che)141趟，辦(ban)理(li)客(ke)運(yun)業務(wu)115趟。

2015年3月開始婁(lou)底(di)火車(che)站(zhan)(zhan)進(jin)行(xing)升(sheng)級改造，由(you)于只有2個站(zhan)(zhan)臺(tai)，3條到(dao)發(fa)線，已不能滿足旅客列車(che)停靠需要，而(er)低站(zhan)(zhan)臺(tai)給旅客上下車(che)帶(dai)來不便。今年，中國鐵路總公(gong)司立項，對婁(lou)底(di)站(zhan)(zhan)進(jin)行(xing)大(da)改造，增加到(dao)5站(zhan)(zhan)臺(tai)5股(gu)道(dao)，重新修建地下通道(dao)，并改造天橋，將原有站(zhan)(zhan)臺(tai)改建為高站(zhan)(zhan)臺(tai)。

2016年1月6日，新婁邵鐵(tie)路順利開通，設計時(shi)速提升(sheng)到(dao)200公(gong)里(li)，新路全長93公(gong)里(li)，雙線(xian)(xian)，客貨共線(xian)(xian)。

2016年6月底，婁底站升級改造(zao)完(wan)成(cheng)。實(shi)現了客(ke)貨分流，旅客(ke)上下(xia)方便快捷，屆時將大(da)大(da)提高婁底站的運輸能力。

由于只有2個站臺，3條到發(fa)線(xian)，已(yi)不(bu)能滿足旅(lv)客列車停靠需要，而低站臺給旅(lv)客上下車帶(dai)來不(bu)便(bian)。今(jin)年，中國鐵路總(zong)公司立項(xiang)，對(dui)婁底站進行大(da)改(gai)造(zao)，計劃增加到5站臺5股(gu)道，重新修建(jian)(jian)地下通道，并改(gai)造(zao)天橋(qiao)，將原有站臺改(gai)建(jian)(jian)為(wei)高站臺。1月15日，改(gai)造(zao)工程開工。建(jian)(jian)成后，婁底站作(zuo)為(wei)滬昆、洛湛與婁底南高鐵連(lian)接站的(de)樞(shu)紐地位將進一(yi)步提(ti)升，旅(lv)客吞吐量(liang)也將大(da)幅增長。市(shi)民出行將更加方便(bian)舒適。

2016年6月底，隨著婁底火(huo)車(che)站(zhan)1、2道最后一(yi)次鐵(tie)路大封鎖施工(gong)結束，婁底鐵(tie)路樞紐擴能(neng)改造工(gong)程圓滿完成。擴能(neng)改造后的(de)婁底火(huo)車(che)站(zhan)將實現客貨分流，旅客上下火(huo)車(che)更加方便，同時大幅提升(sheng)貨運能(neng)力(li)，促進當(dang)地社會(hui)迅(xun)速經濟發展。

2015年3月(yue)開始婁底火車(che)站進行(xing)升級改(gai)造，由于只有(you)2個站臺(tai)(tai)(tai)，3條到發(fa)線，已不(bu)(bu)能滿足旅(lv)客(ke)列(lie)車(che)停靠需要，而低站臺(tai)(tai)(tai)給旅(lv)客(ke)上(shang)下車(che)帶來(lai)不(bu)(bu)便。今年，中國鐵路總(zong)公司立項，對婁底站進行(xing)大改(gai)造，增加(jia)到5站臺(tai)(tai)(tai)5股道(dao)，重新修建地下通道(dao)，并改(gai)造天橋，將原有(you)站臺(tai)(tai)(tai)改(gai)建為高站臺(tai)(tai)(tai)。

2016年1月6日，新婁邵鐵路(lu)順利開通，設計時速提升到200公(gong)里(li)，新路(lu)全長93公(gong)里(li)，雙線(xian)，客貨共線(xian)。

2016年6月底(di)(di)，婁底(di)(di)站(zhan)升級改造完成。實現(xian)了客(ke)貨分流，旅客(ke)上下(xia)方便(bian)快(kuai)捷，屆時將(jiang)大大提高婁底(di)(di)站(zhan)的(de)運輸(shu)能(neng)力。

婁底火車站作為國家(jia)路網規劃“八縱八橫”重要(yao)樞紐(niu)站，是東西方(fang)向的(de)物流運(yun)輸重要(yao)關口，是南北大(da)(同)湛(江)重要(yao)出海通道。該(gai)改擴能提質(zhi)升級后(hou)，實現客(ke)貨(huo)分流，旅(lv)客(ke)上下方(fang)便(bian)快(kuai)捷(jie)，貨(huo)運(yun)能力大(da)幅(fu)提升，將為婁底工業(ye)原材料，工礦產品提供便(bian)捷(jie)的(de)運(yun)輸通道，有效降低企業(ye)運(yun)輸成本，為該(gai)市經濟和社(she)會發(fa)展起到重大(da)的(de)推動作用。

該站擴能改造后，對于(yu)完善(shan)區域交通網絡，促進(jin)湖(hu)南省“3+5”城市群建(jian)設(she)(she)和“兩型”社會建(jian)設(she)(she)，積極改善(shan)交通環境，進(jin)一步推動經濟社會健(jian)康(kang)持續發展(zhan)具有重要現實意義。