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基本介紹

湘潭站位于湖南省湘潭市雨湖區車站路，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，現為二等站。湘(xiang)潭站(zhan)于2008年12月啟(qi)動改擴建(jian)工程，2012年12月26日(ri)正式通(tong)車，每天(tian)接發(fa)84列(lie)(lie)旅客列(lie)(lie)車。湘(xiang)潭站(zhan)擁(yong)有五站(zhan)臺十(shi)三股(gu)道、站(zhan)房達2萬平(ping)米(mi)、站(zhan)前廣場(chang)達3萬平(ping)米(mi)，始發(fa)列(lie)(lie)車客運場(chang)、整備場(chang)和(he)城際場(chang)等配套設(she)施還在建(jian)設(she)中，建(jian)成后湘(xiang)潭站(zhan)將提升為規模始發(fa)站(zhan)。

建筑設計

湘(xiang)潭火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)于2008年12月26日進行改擴(kuo)建(jian)工(gong)作，工(gong)期預計18個(ge)月，并(bing)于2012年12月26日開通運營。改擴(kuo)建(jian)后的湘(xiang)潭火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)作為長株潭鐵路客(ke)運樞紐之一(yi)，站(zhan)(zhan)(zhan)場定位由原來(lai)的技術站(zhan)(zhan)(zhan)提升為規模始發(fa)站(zhan)(zhan)(zhan)，擁(yong)有五站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)十(shi)三股道，站(zhan)(zhan)(zhan)房及(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)內相關(guan)配(pei)套(tao)設施面積達2萬(wan)平方米。新建(jian)始發(fa)列車客(ke)運場、整備場等配(pei)套(tao)設施規模1000畝左右，站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場建(jian)設規模達3萬(wan)平方米。同時，湘(xiang)潭火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)設成為擁(yong)有1.2萬(wan)平方米站(zhan)(zhan)(zhan)房及(ji)配(pei)套(tao)設施，結構(gou)合理、功能齊全、美(mei)觀先進的現(xian)代(dai)化(hua)車站(zhan)(zhan)(zhan)。

參觀信息

公交

從2017年(nian)(nian)5月1日起，湘潭市城區高檔空調公(gong)交車(che)實行起價2元/人(ren)(ren)次的(de)(de)票價，實行全年(nian)(nian)一(yi)票制，并取消晚(wan)班(ban)車(che)加(jia)價，刷卡(ka)乘車(che)實行7折優(you)惠，實行范(fan)(fan)圍(wei)僅限(xian)市城區及(ji)對開湘潭縣范(fan)(fan)圍(wei)運營(ying)的(de)(de)高檔公(gong)交車(che)(暫(zan)不包(bao)括CZT-104路和湘潭縣城6字頭(tou)線路)，普通公(gong)交車(che)仍執行起價1元/人(ren)(ren)次，晚(wan)班(ban)車(che)加(jia)價1元/人(ren)(ren)次。新(xin)開辟低保戶(hu)家庭公(gong)交卡(ka)，低保戶(hu)家庭卡(ka)與學生卡(ka)實行5折優(you)惠，殘疾人(ren)(ren)“愛心卡(ka)”、老年(nian)(nian)人(ren)(ren)“幸(xing)福(fu)卡(ka)”全部免費。

湘潭綜保區河西專(zhuan)線

運(yun)營路線：火車(che)站—湘潭(tan)綜保區

運營時間(jian)：6:50—21:30

運營公(gong)(gong)司(si)：湘(xiang)潭市公(gong)(gong)共汽車公(gong)(gong)司(si)

票價(jia)：空調車(che)2元

乘車(che)IC卡(ka)(ka)：長沙(sha)湘行(xing)一卡(ka)(ka)通(tong)、株洲交通(tong)卡(ka)(ka)、湘潭交通(tong)卡(ka)(ka)、金融IC卡(ka)(ka)

途(tu)經站(zhan)點：火車站(zhan)首(shou)末站(zhan)→草塘(tang)市(shi)場→水(shui)務局→楊(yang)家灣路(lu)(lu)口(kou)→園林(lin)處→長途(tu)汽車站(zhan)→湘(xiang)運總公(gong)(gong)司→和平(ping)公(gong)(gong)園→雨(yu)湖(hu)消防大(da)隊→公(gong)(gong)汽河西(xi)(xi)分公(gong)(gong)司→交通(tong)駕校→金塘(tang)灣→桃(tao)園路(lu)(lu)口(kou)→桃(tao)園公(gong)(gong)寓→雨(yu)湖(hu)區(qu)(qu)武裝部→二(er)十三冶(ye)→赤(chi)馬(ma)(ma)路(lu)(lu)口(kou)→科技大(da)學南門→石馬(ma)(ma)頭→國土局→翰林(lin)居→百合御都→紅旗社(she)區(qu)(qu)→逸墅莊園→軟件學院→吉利社(she)區(qu)(qu)→伏林(lin)路(lu)(lu)口(kou)→三星產業(ye)社(she)區(qu)(qu)→東風路(lu)(lu)→創新創業(ye)→保稅路(lu)(lu)江麓路(lu)(lu)口(kou)→桃(tao)園駕校→保稅路(lu)(lu)標致(zhi)西(xi)(xi)路(lu)(lu)口(kou)→保稅路(lu)(lu)白(bai)石西(xi)(xi)路(lu)(lu)口(kou)→木頭塘(tang)→青竹沖→嚴(yan)家塘(tang)→湘(xiang)潭綜保區(qu)(qu)首(shou)末站(zhan)

1路

運營路線：火(huo)車站—半邊街(jie)

運營時間(jian)：5:30-23:00

運營(ying)公(gong)司：湘潭市公(gong)共汽車公(gong)司

票價：空調(diao)車2元

乘車(che)IC卡(ka)：長沙(sha)湘行(xing)一卡(ka)通、株洲公交卡(ka)、湘潭交通卡(ka)、金融IC卡(ka)

途經站(zhan)點：火車站(zhan)首末站(zhan)→草塘市場→水務局→楊家灣路口(kou)→園林處→基建營→康星(xing)百貨→體育中(zhong)心(xin)→建設中(zhong)路→蓮(lian)城(cheng)步(bu)行街北→市三中(zhong)→工人新村→菊(ju)花塘公(gong)(gong)園→泗神廟→新五(wu)村→湘鋼二(er)中(zhong)→湘潭(tan)大道(dao)路口(kou)→岳塘→岳塘路口(kou)→工程學(xue)院南院→岳塘公(gong)(gong)安分局→下攝司→中(zhong)洲(zhou)路口(kou)→半邊街

13路

運(yun)營路線：火(huo)車站—林產(chan)品(pin)市場(chang)

運營時間(jian)：6:30—18:50

運(yun)營公司：湘潭市(shi)公共汽車(che)公司

票(piao)價：空調車2元(yuan)

乘車IC卡：長沙湘(xiang)行一卡通(tong)、株洲公交卡、湘(xiang)潭交通(tong)卡、金融IC卡

途經站點：火車站首末站→草塘市場(chang)→水務局(ju)→楊家(jia)灣路口(kou)→園林處→基建營(ying)東→大(da)同花(hua)苑→四中→文家(jia)圍子(zi)→華銀國際(ji)大(da)酒店→富(fu)強村(cun)→富(fu)鑫(xin)源小區→永紅(hong)村(cun)→步(bu)步(bu)高新(xin)天地→潭九路口(kou)→國土局(ju)→石馬頭→科技大(da)學南(nan)門→赤馬路口(kou)→二十三冶→雨湖區武裝部→桃(tao)園公(gong)寓(yu)→桃(tao)園世紀廣場(chang)→五醫院→工貿(mao)中專→高嶺路口(kou)→技師學院路口(kou)→湘(xiang)(xiang)大(da)體育館(guan)東→紅(hong)月山莊(zhuang)→湘(xiang)(xiang)大(da)南(nan)門→長城中學→平安駕校→二環湘(xiang)(xiang)大(da)路口(kou)西(xi)→伍家(jia)花(hua)園路口(kou)→林產品市場(chang)

14路

運營路線：火車站—科技大學(xue)

運營時間：6:00—22:00

運營公(gong)司：湘潭市公(gong)共(gong)汽車公(gong)司

票價：空調車2元

乘車IC卡(ka)：長沙湘(xiang)行一(yi)卡(ka)通(tong)、株(zhu)洲交(jiao)通(tong)卡(ka)、湘(xiang)潭(tan)交(jiao)通(tong)卡(ka)、金(jin)融IC卡(ka)

途經站(zhan)點：火車站(zhan)首末站(zhan)→草塘(tang)(tang)市場→水務局→楊家灣路口(kou)→園林處→長途汽車站(zhan)→湘運總公(gong)(gong)司→和平公(gong)(gong)園→雨湖消防大(da)隊→公(gong)(gong)汽河西(xi)分公(gong)(gong)司→交(jiao)通駕校→金塘(tang)(tang)灣→桃園路口(kou)→桃園公(gong)(gong)寓→雨湖區武(wu)裝部(bu)→二(er)十三冶→赤馬路口(kou)北→科大(da)御花苑→科技大(da)學

17路

運營路線：火車站—湘大教師公(gong)寓

運營時間：6:30—18:30

運營公(gong)(gong)司(si)：湘潭市公(gong)(gong)共汽車公(gong)(gong)司(si)

票價：空調(diao)車2元

乘車IC卡(ka)：長沙湘行一卡(ka)通、株洲公(gong)交(jiao)卡(ka)、湘潭交(jiao)通卡(ka)、金融IC卡(ka)

途(tu)經(jing)站點：火車站首末站→草(cao)塘市場(chang)→水(shui)務局→楊家灣路(lu)口(kou)(kou)→園(yuan)(yuan)林處(chu)→長(chang)途(tu)汽(qi)車站→湘運(yun)總公司(si)→廣云路(lu)口(kou)(kou)→江麓廣場(chang)→益智中(zhong)學→芙蓉影(ying)院西→湘潭賓(bin)館(guan)→南(nan)盤嶺→汽(qi)車西站→砂子嶺→長(chang)城(cheng)鄉政府(fu)→湘仁醫院→農產品市場(chang)→天新生態園(yuan)(yuan)→先(xian)鋒(feng)村委會(hui)→宏天駕校→先(xian)鋒(feng)廟→湘大體(ti)育(yu)館(guan)北→湘大東門(men)→湘大教師(shi)公寓(yu)

18路

運營路線(xian)：火車站—楊梅(mei)洲

運(yun)營時間(jian)：6:00—18:30

運(yun)營(ying)公司(si)：湘潭市公共汽車(che)公司(si)

票價：空調車2元

乘車IC卡：長沙湘行(xing)一卡通(tong)、株洲交通(tong)卡、湘潭交通(tong)卡、金融IC卡

途經站點：火(huo)車(che)(che)站首末站→草塘市場→水務局→楊家灣路口(kou)→園林處→長途汽車(che)(che)站→省建三公司→市二(er)中→民主(zhu)路西→中醫院(yuan)→唐興(xing)寺(si)→十萬壟→樅樹(shu)山→石基垅→楊梅洲→新月(yue)村

19路

運(yun)營(ying)路線：火車站(zhan)—半邊街

運營時間：6:00—18:30

運營公(gong)司：湘潭市(shi)公(gong)共汽車(che)公(gong)司

票價：空調車2元

乘車IC卡(ka)：長沙(sha)湘行一卡(ka)通(tong)、株(zhu)洲交(jiao)通(tong)卡(ka)、湘潭(tan)交(jiao)通(tong)卡(ka)、金融IC卡(ka)

途經站點：火車(che)站首末站→草(cao)塘市(shi)(shi)場(chang)→水(shui)務局(ju)→楊家灣路(lu)(lu)口(kou)→園林處→基建營東→大(da)同花(hua)苑→四中→文家圍子→華銀國際大(da)酒店→三橋北→天虹歡樂魔方→福星國際金融中心→紅(hong)旗商貿城(cheng)北門→湖南(nan)工(gong)程(cheng)學院(yuan)→福星中路(lu)(lu)→盤龍布市(shi)(shi)→住(zhu)房(fang)公積金中心→煤機廠→河東大(da)道(dao)路(lu)(lu)口(kou)→建設(she)路(lu)(lu)口(kou)→蓮城(cheng)步行街→霞(xia)光路(lu)(lu)→嵐霞(xia)中路(lu)(lu)→嵐霞(xia)南(nan)路(lu)(lu)→心連心芙(fu)蓉(rong)廣場(chang)→曉(xiao)塘→電纜菜場(chang)→友誼(yi)廣場(chang)→一醫院(yuan)→斑竹塘→工(gong)程(cheng)學院(yuan)南(nan)院(yuan)→岳(yue)塘公安分局(ju)→下攝司(si)→中洲路(lu)(lu)口(kou)→半(ban)邊街

22路

運營路線(xian)：火車站(zhan)—東(dong)方錦泰

運營時間：6:30—18:30

運(yun)營公(gong)司：湘潭(tan)市(shi)公(gong)共汽車公(gong)司

票(piao)價：空調車(che)2元

乘(cheng)車(che)IC卡：長(chang)沙湘行一卡通、株洲公(gong)交(jiao)卡、湘潭(tan)交(jiao)通卡、金融IC卡

途經站(zhan)(zhan)點：火車(che)站(zhan)(zhan)首末站(zhan)(zhan)→草塘市(shi)場→水務局→楊家灣路口(kou)→園(yuan)林處→長(chang)途汽車(che)站(zhan)(zhan)→老人大→體育(yu)中(zhong)心(xin)北→沿江風光帶(dai)→市(shi)婦幼→福(fu)星集貿(mao)市(shi)場→工程學(xue)院北門→木魚湖公園(yuan)→福(fu)星中(zhong)路→湖南(nan)工程學(xue)院→紅旗商貿(mao)城北門→福(fu)星國際金融中(zhong)心(xin)→雙擁廣場→湘潭醫(yi)衛職院→軍分(fen)區→市(shi)委→雙擁南(nan)路→海諾電梯→高新火炬園(yuan)→湘江學(xue)府→紅霞小學(xue)→彩(cai)霞名苑→東(dong)方錦泰

回程走東方(fang)錦泰(tai)→霞(xia)光(guang)電氣→城建學院高(gao)新(xin)校區(qu)→高(gao)新(xin)火(huo)炬園(yuan)接原(yuan)線行駛

23路

運營(ying)路(lu)線：火(huo)車站—縣電(dian)力局

運營(ying)時間：5:50—22:00

運營公司：湘潭(tan)市公共汽車(che)公司

票(piao)價：空調車(che)上車(che)2元，全程(cheng)3元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲公交(jiao)卡、湘潭交(jiao)通卡、金融IC卡

途經站點：火車站首(shou)末站→草塘市場→水務局(ju)(ju)→楊家灣路(lu)(lu)口(kou)→園林處→基建營→康星百貨→民主路(lu)(lu)→白馬湖路(lu)(lu)口(kou)→雨湖區政(zheng)府→體育中(zhong)心→建設(she)中(zhong)路(lu)(lu)→建設(she)路(lu)(lu)口(kou)→蓮(lian)城步行街→華都國際(ji)大(da)酒(jiu)店(dian)→天(tian)鶴(he)村→高新技術大(da)樓(lou)→十二(er)中(zhong)→勞動局(ju)(ju)→廣電(dian)(dian)(dian)中(zhong)心→市政(zheng)府→錦源廣場→芙蓉農(nong)貿(mao)市場→電(dian)(dian)(dian)廠(chang)新村→高新德國工業園→湘電(dian)(dian)(dian)風能→遠(yuan)大(da)住(zhu)工→二(er)橋北→二(er)橋南(nan)→縣(xian)水利局(ju)(ju)→五洲通(tong)→鳳凰中(zhong)學→白石廣場→步步高→縣(xian)司法局(ju)(ju)→縣(xian)政(zheng)府→縣(xian)電(dian)(dian)(dian)信局(ju)(ju)→縣(xian)新華書店(dian)→縣(xian)電(dian)(dian)(dian)力局(ju)(ju)

回(hui)程不經停雨湖區政府、白馬湖路(lu)(lu)口、民主路(lu)(lu)站

106路

運營路(lu)線：火車站—半(ban)邊街

運營(ying)時間：5:50—23:40

運(yun)營公(gong)(gong)司(si)：湘潭市公(gong)(gong)共汽車公(gong)(gong)司(si)

票價(jia)：空調車2元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株(zhu)洲(zhou)公交(jiao)卡、湘潭交(jiao)通卡、金融IC卡

途(tu)經站點：火車站首末站→草塘(tang)市場→水務局→楊家灣路(lu)(lu)(lu)口→園林(lin)處→基建營→康星百(bai)貨→體(ti)育中心→建設中路(lu)(lu)(lu)→建設路(lu)(lu)(lu)口→蓮城步行(xing)街(jie)→華都(dou)國(guo)際(ji)大酒店→天鶴(he)村→曉塘(tang)→電纜菜(cai)場→友誼廣場→一(yi)醫(yi)院→斑竹塘(tang)→工程學院南院→岳塘(tang)公安分局→下攝司

127路

運營(ying)路(lu)線：火車(che)站(zhan)—建(jian)榮車(che)輛檢測站(zhan)

夜班區間運(yun)營(ying)路線：火車站—杉山社區

運營時間：6:00—18:30

夜(ye)班區間運營時(shi)間：18:30—21:45

運(yun)(yun)營公司(si)(si)：湘潭市湘運(yun)(yun)公共交通有(you)限公司(si)(si)

票價(jia)：空調車2元

乘車IC卡(ka)(ka)：長沙湘行一(yi)卡(ka)(ka)通、株洲(zhou)公交卡(ka)(ka)、湘潭交通卡(ka)(ka)、金融(rong)IC卡(ka)(ka)

途經站點(dian)：火車站首末站→草塘市場→云塘派(pai)出所→和平公園(yuan)南→湘運(yun)總公司→長途汽車站→基建營東→大(da)同花苑→四(si)中→文(wen)家圍(wei)子→華銀國際大(da)酒(jiu)店→富強村(cun)→富鑫源小區(qu)(qu)→永紅村(cun)→步步高新天地→翰(han)林(lin)居→百合御都→紅旗社(she)區(qu)(qu)→逸墅莊園(yuan)→軟(ruan)件學院→金水灣→吉利社(she)區(qu)(qu)→伏林(lin)路口→三星(xing)產業(ye)社(she)區(qu)(qu)→江麓集團→吉利汽車→杉山社(she)區(qu)(qu)→吉望路口→鋼材(cai)物流園(yuan)→桃李路口→建榮(rong)車輛(liang)檢測(ce)站

軌道交通

軌(gui)道1號(hao)線(xian)：湘潭北——株洲（規劃）

主要站(zhan)點(dian)：湘(xiang)潭北站(zhan)—九(jiu)華(hua)產業園—德(de)文化(hua)公(gong)園—九(jiu)華(hua)管委(wei)會—步步高(新天(tian)地)—科(ke)技大學—湘(xiang)潭站(zhan)—基建營(ying)—體育中心—建設路口—芙(fu)蓉路口—市(shi)政府—汽車(che)東站(zhan)—雙馬站(zhan)—迅達(da)—電廠—馬家河。

軌道(dao)2號線：雨湖新區——天易汽(qi)車站（規劃(hua)）

主要站點：雨湖(hu)新(xin)區—湘大—汽(qi)車(che)西站—砂(sha)子嶺—江(jiang)麓—湘潭站—護潭廣場—三橋北—福星國際金融中心—雙擁廣場—汽(qi)車(che)東(dong)站—城建(jian)學院—易(yi)俗河—天易(yi)汽(qi)車(che)站。

建設沿革

始建于1958年，離株(zhu)洲站(zhan)30公(gong)里，離貴陽站(zhan)875公(gong)里

自(zi)從08年(nian)年(nian)底火(huo)車(che)(che)站改(gai)擴建工(gong)程奠基(ji)開始，70歲的袁佐(zuo)綏(sui)就忙(mang)活了(le)起來。雖(sui)然已經(jing)從火(huo)車(che)(che)站工(gong)會(hui)主席這個位置退休好幾(ji)年(nian)了(le)，但由于(yu)他在火(huo)車(che)(che)站工(gong)作30多年(nian)，對火(huo)車(che)(che)站的歷(li)史(shi)比較了(le)解，又被聘為了(le)火(huo)車(che)(che)站改(gai)擴建工(gong)程的歷(li)史(shi)顧問。

1975年(nian)(nian)6月，袁佐(zuo)綏來到火(huo)(huo)車(che)站當政(zheng)工科干事的(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)，湘(xiang)潭火(huo)(huo)車(che)站已經修建(jian)了(le)(le)(le)9年(nian)(nian)時(shi)(shi)(shi)間。但(dan)最早的(de)火(huo)(huo)車(che)站卻并(bing)不在(zai)現有位置。袁佐(zuo)綏聽(ting)上一(yi)(yi)代(dai)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)工人(ren)講，早在(zai)民(min)國(guo)時(shi)(shi)(shi)期，粵(yue)漢(han)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)就已經通車(che)了(le)(le)(le)，湘(xiang)黔鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)只(zhi)修建(jian)了(le)(le)(le)株洲(zhou)至藍田（今(jin)屬(shu)漣源）一(yi)(yi)段。但(dan)試運了(le)(le)(le)不到一(yi)(yi)年(nian)(nian)時(shi)(shi)(shi)間，便因抗日戰爭爆發，國(guo)民(min)政(zheng)府毀路(lu)阻敵而(er)遭到拆除(chu)。當時(shi)(shi)(shi)國(guo)民(min)政(zheng)府還準備修建(jian)湘(xiang)黔鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，而(er)且當年(nian)(nian)的(de)地基已經從株洲(zhou)接(jie)軌(gui)到了(le)(le)(le)河東五里堆的(de)江邊(bian)。而(er)過江鐵(tie)(tie)(tie)(tie)橋(qiao)的(de)橋(qiao)墩已經全部修建(jian)到了(le)(le)(le)設計(ji)的(de)高度，只(zhi)等在(zai)上面(mian)架設鋼梁、鋪設鐵(tie)(tie)(tie)(tie)軌(gui)就可(ke)(ke)以通車(che)。臨(lin)近解放的(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)才通過了(le)(le)(le)湘(xiang)江。上世紀五十(shi)年(nian)(nian)代(dai)初期，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)還沒有通到如(ru)今(jin)位置，只(zhi)是到了(le)(le)(le)市壓(ya)縮機廠附近的(de)貨(huo)站。這個貨(huo)站開的(de)都是混合列(lie)車(che)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)可(ke)(ke)以看到一(yi)(yi)節貨(huo)運車(che)廂后面(mian)掛著(zhu)幾(ji)節擠滿(man)了(le)(le)(le)旅客(ke)的(de)客(ke)車(che)廂。當初的(de)貨(huo)站很小(xiao)，只(zhi)修建(jian)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)個70多平米的(de)簡易站房(fang)，供旅客(ke)候(hou)車(che)。由于當時(shi)(shi)(shi)湘(xiang)潭城區不大(da)，再加上湘(xiang)江水(shui)運的(de)發達(da)，雖然(ran)站房(fang)小(xiao)得可(ke)(ke)憐(lian)，卻也滿(man)足了(le)(le)(le)當時(shi)(shi)(shi)客(ke)運的(de)需要。

解放后，湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)黔鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)開(kai)始動(dong)(dong)工，西南方(fang)向的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸有(you)了起色。但湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭一(yi)直(zhi)沒(mei)有(you)一(yi)座(zuo)稍顯規模的火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站，這種情況持續到(dao)了1966年。當時正值文化(hua)大革命(ming)爆發，數百(bai)萬參(can)觀串聯的紅衛(wei)兵(bing)和(he)群眾(zhong)涌入韶山(shan)(shan)，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸一(yi)時吃(chi)緊。為(wei)了能讓更多的湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭人到(dao)韶山(shan)(shan)參(can)觀、瞻仰(yang)、學(xue)習毛(mao)澤東思想，湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站開(kai)始動(dong)(dong)工修建。即便如此，湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站還是無法承擔如此龐大的客流量，于(yu)是在1966年10月，長沙鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)學(xue)院的紅衛(wei)兵(bing)首倡修建韶山(shan)(shan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。12月，鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)部(bu)批(pi)準修建，隨(sui)即由(you)省內有(you)關部(bu)門和(he)廣(guang)州鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局、長沙鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)學(xue)院等單位組成工程指揮部(bu)，于(yu)1967年1月開(kai)始測量、設計(ji)和(he)施工，并動(dong)(dong)員湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭、寧鄉、湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)鄉三(san)縣民兵(bing)2.8萬人承擔土(tu)方(fang)任(ren)務。1967年12月28日，全長21.4公里的韶山(shan)(shan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)正式建成通車(che)(che)(che)，從長沙至韶山(shan)(shan)開(kai)行直(zhi)達列車(che)(che)(che)。“這兩(liang)個火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站讓湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭地區的流動(dong)(dong)人口達到(dao)了歷(li)史的頂峰。當時的湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站在全省屬于(yu)較好的車(che)(che)(che)站，同一(yi)時期的長沙火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站都不能與之相比。是一(yi)代(dai)偉人毛(mao)澤東造就了湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站啊！”袁佐綏這樣介(jie)紹湘(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)潭火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站的由(you)來。

袁佐(zuo)綏來(lai)到(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)只有一棟站(zhan)房，連(lian)辦公樓(lou)都沒有。當時的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)派出(chu)所也設在站(zhan)房之中(zhong)，有10多位民警(jing)。而(er)袁佐(zuo)綏他們辦公的(de)(de)(de)(de)地方則設在候(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)廳(ting)的(de)(de)(de)(de)頂樓(lou)。1974年(nian)以前(qian)，湘潭(tan)火車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)還只是(shi)四等站(zhan)，1975年(nian)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，隨著客(ke)流量的(de)(de)(de)(de)增大，火車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)提升為(wei)三等站(zhan)，每天發(fa)送旅客(ke)1000人左右，客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)只有20列(lie)左右，都是(shi)蒸汽(qi)機車(che)(che)(che)(che)(che)，時速不過30公里。那時的(de)(de)(de)(de)旅客(ke)大部分都是(shi)去韶(shao)山參(can)觀的(de)(de)(de)(de)，其(qi)中(zhong)不乏高(gao)級領導和外(wai)國友人。即使(shi)當時湘潭(tan)每天發(fa)往(wang)韶(shao)山兩(liang)趟列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)，每一節(jie)車(che)(che)(che)(che)(che)廂(xiang)還是(shi)人滿為(wei)患。普通硬(ying)座的(de)(de)(de)(de)票價很便(bian)宜，從湘潭(tan)到(dao)株洲只要(yao)兩(liang)毛(mao)錢，也就(jiu)是(shi)4個雞蛋的(de)(de)(de)(de)價格，到(dao)韶(shao)山就(jiu)更便(bian)宜了。而(er)軟臥(wo)的(de)(de)(de)(de)票價比(bi)較高(gao)，而(er)且只對處級以上干部開放(fang)，需要(yao)憑工作(zuo)證(zheng)才能(neng)買到(dao)軟臥(wo)票。鑒于此，湘潭(tan)火車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)特意修建了一個“貴賓(bin)樓(lou)”，供處級以上的(de)(de)(de)(de)干部休息。后來(lai)，隨著時代的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，這個貴賓(bin)樓(lou)漸漸荒廢，如今已經(jing)被(bei)貼上了封條。

“鐵路工(gong)人是(shi)幸(xing)福的(de)(de)(de)(de)。想想我們(men)當(dang)(dang)初只有(you)40多個(ge)客運人員(yuan)，每(mei)天三(san)班倒，有(you)的(de)(de)(de)(de)還(huan)要(yao)打掃廣場(chang)衛(wei)生，保持出入口的(de)(de)(de)(de)環境(jing)衛(wei)生。最辛苦(ku)的(de)(de)(de)(de)是(shi)車站的(de)(de)(de)(de)裝卸(xie)工(gong)人，常(chang)常(chang)忙得連飯都吃不上。雖然辛苦(ku)，但是(shi)能當(dang)(dang)上鐵路工(gong)人是(shi)當(dang)(dang)時(shi)很多年輕人的(de)(de)(de)(de)夢想，尤其是(shi)火車司機，簡直就(jiu)是(shi)一些年輕人的(de)(de)(de)(de)最高(gao)理(li)想。”在當(dang)(dang)上工(gong)會主席之后，袁佐(zuo)綏常(chang)常(chang)這樣(yang)教育鐵路職工(gong)。

鐵路是(shi)(shi)交通的(de)(de)大動脈，這(zhe)條(tiao)(tiao)生命(ming)線(xian)一旦出現問題(ti)，將導致(zhi)(zhi)整個軀(qu)體機能紊(wen)亂。湘(xiang)潭(tan)(tan)火車(che)站(zhan)就(jiu)曾出現過幾次重大的(de)(de)事(shi)故，導致(zhi)(zhi)整條(tiao)(tiao)湘(xiang)黔線(xian)處于癱(tan)瘓(huan)狀態。這(zhe)倒不(bu)是(shi)(shi)因為(wei)安全(quan)事(shi)故，而(er)(er)是(shi)(shi)特殊(shu)時(shi)期的(de)(de)特殊(shu)事(shi)件(jian)。袁(yuan)佐(zuo)綏(sui)剛到(dao)車(che)站(zhan)的(de)(de)時(shi)候正(zheng)值文(wen)革整風階(jie)段，而(er)(er)在這(zhe)之前因為(wei)湘(xiang)潭(tan)(tan)的(de)(de)“革造聯”和(he)“紅造聯”的(de)(de)瘋狂(kuang)對峙(zhi)，導致(zhi)(zhi)湘(xiang)潭(tan)(tan)火車(che)站(zhan)的(de)(de)列(lie)車(che)停運(yun)(yun)，影響(xiang)(xiang)了整條(tiao)(tiao)湘(xiang)黔線(xian)正(zheng)常運(yun)(yun)營的(de)(de)事(shi)件(jian)屢(lv)屢(lv)出現，社(she)會反響(xiang)(xiang)十分惡劣。作(zuo)為(wei)政(zheng)工科的(de)(de)干事(shi)，袁(yuan)佐(zuo)綏(sui)的(de)(de)重點工作(zuo)就(jiu)是(shi)(shi)整頓鐵路職工的(de)(de)思想，讓他(ta)們把精力(li)投入到(dao)工作(zuo)中去。由于取得了不(bu)錯的(de)(de)成(cheng)績，袁(yuan)佐(zuo)綏(sui)所在的(de)(de)部(bu)門(men)(men)被上級(ji)部(bu)門(men)(men)譽為(wei)“救火隊”。

原本以(yi)為文革結(jie)束(shu)后(hou)，鐵路運輸會一(yi)(yi)(yi)帆風順，沒想到(dao)的(de)(de)(de)(de)是，文革后(hou)結(jie)束(shu)一(yi)(yi)(yi)年后(hou)卻發生了(le)(le)震驚(jing)全國(guo)的(de)(de)(de)(de)“7·13事件(jian)”。1977年7月13日那天，婁(lou)底(di)機(ji)務段(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)乘務員(yuan)在(zai)湘潭(tan)下車(che)時和湘潭(tan)火(huo)(huo)車(che)站的(de)(de)(de)(de)客運員(yuan)發生了(le)(le)糾紛(fen)，袁佐綏這些(xie)“救火(huo)(huo)隊(dui)員(yuan)”馬上(shang)前(qian)往勸解，但當時的(de)(de)(de)(de)狀況已(yi)經超(chao)出了(le)(le)他們的(de)(de)(de)(de)控制，還驚(jing)動了(le)(le)湘潭(tan)的(de)(de)(de)(de)公安部(bu)門(men)前(qian)來解決矛盾。婁(lou)底(di)機(ji)務段(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)人見地(di)方上(shang)有(you)(you)人插手(shou)，就(jiu)通知了(le)(le)婁(lou)底(di)機(ji)務段(duan)(duan)。當時的(de)(de)(de)(de)婁(lou)底(di)機(ji)務段(duan)(duan)擔(dan)當了(le)(le)株洲到(dao)婁(lou)底(di)所(suo)有(you)(you)列車(che)的(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)牽引(yin)，聽(ting)說自己的(de)(de)(de)(de)人出了(le)(le)事，他們就(jiu)把(ba)這一(yi)(yi)(yi)條線(xian)路的(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)(you)機(ji)車(che)動力(li)(li)停了(le)(le)下來，結(jie)果導致整條湘黔(qian)線(xian)上(shang)所(suo)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)車(che)都(dou)無法(fa)運行，沿(yan)線(xian)各地(di)的(de)(de)(de)(de)大量旅(lv)客滯留，形勢十分緊張。這個事情一(yi)(yi)(yi)直持續了(le)(le)7、8天，直到(dao)國(guo)家和省里的(de)(de)(de)(de)有(you)(you)關(guan)領(ling)導前(qian)來處理，整件(jian)事情才告一(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)落(luo)。事情雖然(ran)結(jie)束(shu)了(le)(le)，但因為堵車(che)造成的(de)(de)(de)(de)損失“無法(fa)估計”。而(er)袁佐綏這些(xie)“救火(huo)(huo)隊(dui)員(yuan)”一(yi)(yi)(yi)直守在(zai)車(che)站，10多天時間都(dou)不(bu)敢離開(kai)一(yi)(yi)(yi)步。

1978年(nian)(nian)中央十(shi)一(yi)屆三中全會召開后，全國的(de)(de)形勢才(cai)慢慢穩(wen)定下來(lai)，湘(xiang)潭火車(che)(che)站(zhan)從此邁入了(le)一(yi)個(ge)平穩(wen)發展的(de)(de)全新(xin)階段。1984年(nian)(nian)，隨(sui)著客(ke)運量(liang)的(de)(de)增(zeng)加，湘(xiang)潭火車(che)(che)站(zhan)提升成了(le)二等(deng)中間站(zhan)至。上世紀九十(shi)年(nian)(nian)代之后，雖然火車(che)(che)站(zhan)維修了(le)候車(che)(che)大(da)廳(ting)，還新(xin)建(jian)了(le)一(yi)些辦公樓，面積有所增(zeng)加，但由于設備的(de)(de)落(luo)后和規模的(de)(de)限(xian)制，湘(xiang)潭火車(che)(che)站(zhan)就停留在了(le)幾十(shi)年(nian)(nian)前(qian)的(de)(de)模樣(yang)。

12月(yue)25日下午(wu)，陽光(guang)明媚。和很多市(shi)民一樣，67歲的李大爺(ye)也到火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)去(qu)看了(le)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改(gai)擴(kuo)建工程的奠基儀式。雖然(ran)當(dang)時只拆除了(le)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廣場附近一些舊圍墻，但在李大爺(ye)眼里，這是湘潭火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)破繭(jian)重生的第一步。改(gai)擴(kuo)建之(zhi)后的火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)什么樣？李大爺(ye)說不清，但他知道，火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“肯定會更大、更漂亮”。

湘(xiang)(xiang)潭(tan)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)相關負責人給了我們(men)一(yi)個欣慰(wei)的(de)答(da)復：按改擴建(jian)(jian)方案，湘(xiang)(xiang)潭(tan)站(zhan)(zhan)(zhan)將(jiang)拆(chai)除既有的(de)旅客站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，形成“五臺九線(xian)”的(de)規模。同時(shi)，拆(chai)除原有的(de)風雨(yu)棚(peng)，新建(jian)(jian)3.88萬(wan)平(ping)方米無站(zhan)(zhan)(zhan)臺遮雨(yu)棚(peng)，新建(jian)(jian)8米寬旅客進出站(zhan)(zhan)(zhan)地道各一(yi)座。新建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)總建(jian)(jian)筑(zhu)面積(ji)將(jiang)達到2萬(wan)平(ping)方米，是(shi)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)5倍。所有的(de)工程將(jiang)在2010年(nian)完成，屆時(shi)，湘(xiang)(xiang)潭(tan)市的(de)一(yi)座“百(bai)年(nian)地標(biao)”將(jiang)拔地而起。

袁佐綏解釋說，所(suo)謂“百年(nian)地標”，決不(bu)僅僅是簡單的(de)(de)一座(zuo)建筑、一個(ge)雕塑，而是新火車站在設(she)計上著重(zhong)體(ti)現偉人故里的(de)(de)形象(xiang)，莊重(zhong)又不(bu)失現代(dai)氣(qi)息，同時在取材、色彩的(de)(de)運用(yong)上增(zeng)加一些現代(dai)元(yuan)素(su)。在功能設(she)置上，除了(le)電梯、過(guo)道等服(fu)務配套(tao)設(she)施完全(quan)現代(dai)化(hua)之(zhi)外，還將(jiang)盡(jin)可(ke)能體(ti)現人性化(hua)，方便南來(lai)北往的(de)(de)旅客(ke)，讓他們(men)對湘(xiang)潭的(de)(de)形象(xiang)重(zhong)新定位。而所(suo)有這些，將(jiang)在未來(lai)一百年(nian)也不(bu)會(hui)落(luo)后。

在(zai)(zai)我們(men)做的(de)(de)關(guan)于“你對湘潭(tan)(tan)(tan)火車站(zhan)(zhan)(zhan)改(gai)(gai)擴建工程(cheng)最(zui)大的(de)(de)期望(wang)是什么？”的(de)(de)問(wen)卷調查中，絕大多數市(shi)民選(xuan)擇了“設(she)置始(shi)(shi)發(fa)(fa)列(lie)車”。而湘潭(tan)(tan)(tan)火車站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)相(xiang)關(guan)負責人(ren)告訴(su)我們(men)，根(gen)據規(gui)劃(hua)，“設(she)置始(shi)(shi)發(fa)(fa)列(lie)車”將是此次火車站(zhan)(zhan)(zhan)改(gai)(gai)擴建工程(cheng)的(de)(de)重點項目，“改(gai)(gai)擴建后(hou)，湘潭(tan)(tan)(tan)站(zhan)(zhan)(zhan)可以實現規(gui)模始(shi)(shi)發(fa)(fa)，極大地方便湘潭(tan)(tan)(tan)地區人(ren)流、物流、信息流和資金流的(de)(de)暢通。所謂規(gui)模始(shi)(shi)發(fa)(fa)，是指(zhi)從湘潭(tan)(tan)(tan)站(zhan)(zhan)(zhan)往(wang)東(dong)、南、西、北四個(ge)方向都將有始(shi)(shi)發(fa)(fa)列(lie)車。市(shi)民在(zai)(zai)家門(men)口就(jiu)可以舒(shu)舒(shu)服(fu)服(fu)地坐車前往(wang)各個(ge)地方。”始(shi)(shi)發(fa)(fa)列(lie)車的(de)(de)具體線(xian)路正在(zai)(zai)研討中，方案很(hen)快就(jiu)會出臺。根(gen)據預計，增加(jia)始(shi)(shi)發(fa)(fa)列(lie)車后(hou)，湘潭(tan)(tan)(tan)火車站(zhan)(zhan)(zhan)旅客(ke)日發(fa)(fa)送量(liang)將增加(jia)到2500人(ren)以上。