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基本介紹

唐山(shan)站（Tangshan Railway Station），位于(yu)(yu)中國河北省唐山(shan)市(shi)路北區，是(shi)中國鐵路北京局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公司唐山(shan)車(che)務段直(zhi)屬(shu)的(de)一(yi)等站，集(ji)鐵路、公交、出租(zu)車(che)等為一(yi)體的(de)大(da)型交通樞紐， 唐山(shan)站是(shi)唐山(shan)市(shi)較大(da)的(de)單體建筑(zhu)、重要的(de)地標(biao)性建筑(zhu)，是(shi)環(huan)渤海地區僅次(ci)于(yu)(yu)北京南(nan)站和天津站的(de)第三大(da)城市(shi)交通綜合體。唐山(shan)站始建于(yu)(yu)清光(guang)緒(xu)七年(nian)（1881年(nian)）6月9日，于(yu)(yu)清光(guang)緒(xu)八年(nian)（1882年(nian)）投入使(shi)用(yong)，于(yu)(yu)1995年(nian)定為一(yi)等站，于(yu)(yu)2013年(nian)啟(qi)用(yong)新站房。

截至2018年11月，唐山站(zhan)占地面積(ji)25萬平方(fang)(fang)米，總建筑面積(ji)13萬平方(fang)(fang)米， 站(zhan)臺(tai)規模7臺(tai)16線。

建筑設計

設計理念

唐山(shan)站站房采用了具(ju)有(you)現(xian)代感弧(hu)形建筑(zhu)風格，成(cheng)為唐山(shan)市一張(zhang)亮麗的城市名片(pian)。

設計參數

截至2013年，唐山站(zhan)建筑面(mian)積(ji)59300平米、38米高(gao)，無站(zhan)臺雨棚覆蓋全(quan)部站(zhan)臺，南北方向共5跨，雨棚總(zong)面(mian)積(ji)69700平米，將建成線上候車、高(gao)架(jia)落客的現代化(hua)站(zhan)房。

整體布局

截(jie)止(zhi)2013年，唐山站(zhan)(zhan)旅客(ke)進(jin)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)設計為“東(dong)(dong)西落客(ke)，線(xian)上(shang)(shang)候(hou)車(che)(che)，上(shang)(shang)進(jin)下出(chu)(chu)”的模(mo)式，車(che)(che)站(zhan)(zhan)整體分為東(dong)(dong)西兩部分，其中(zhong)東(dong)(dong)部為高鐵進(jin)站(zhan)(zhan)、候(hou)車(che)(che)區(qu)。由(you)于設計突出(chu)(chu)了人性化，旅客(ke)進(jin)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)將非常方(fang)便，不用(yong)再(zai)通過很長(chang)的一段通道，而(er)是(shi)在站(zhan)(zhan)線(xian)上(shang)(shang)設置南北寬幾十米的高架(jia)候(hou)車(che)(che)層， 私(si)家車(che)(che)、出(chu)(chu)租車(che)(che)需從西廣場(chang)(chang)接送(song)客(ke)，東(dong)(dong)廣場(chang)(chang)只允許(xu)公(gong)交車(che)(che)和長(chang)途客(ke)車(che)(che)進(jin)入。截(jie)至2013年11月，唐山站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)包(bao)括京津唐城際(ji)站(zhan)(zhan)房(fang)、高架(jia)候(hou)車(che)(che)室(shi)、地下進(jin)站(zhan)(zhan)廳、無站(zhan)(zhan)臺柱(zhu)雨棚及高站(zhan)(zhan)臺、東(dong)(dong)西側旅客(ke)地道、東(dong)(dong)西側行包(bao)通道。

所獲榮譽

唐山站被列為2010年唐山市集中建(jian)設的十(shi)大(da)標(biao)志性建(jian)筑之一(yi)。

功能價值

唐山(shan)站(zhan)改變以往(wang)單純(chun)對(dui)外(wai)交(jiao)通(tong)集散的(de)功能(neng)，而將(jiang)更注重(zhong)城(cheng)市商業、文化以及各種現代商務的(de)綜合職能(neng)，實現火車站(zhan)與城(cheng)市的(de)高效銜接。在(zai)傳(chuan)承(cheng)老(lao)唐山(shan)站(zhan)記憶的(de)同(tong)時，新唐山(shan)站(zhan)將(jiang)成(cheng)為(wei)一個新的(de)富有(you)內(nei)涵的(de)城(cheng)市地(di)標(biao)。唐山(shan)站(zhan)交(jiao)通(tong)樞紐對(dui)緩(huan)解唐山(shan)站(zhan)地(di)區交(jiao)通(tong)擁擠的(de)局(ju)面(mian)，形成(cheng)城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)骨干網絡，構建完(wan)善(shan)的(de)城(cheng)市立(li)體(ti)(ti)交(jiao)通(tong)體(ti)(ti)系具有(you)重(zhong)要作用。同(tong)時，唐山(shan)站(zhan)的(de)建設有(you)利于形成(cheng)京津冀城(cheng)市群和環(huan)渤海(hai)地(di)區之間(jian)的(de)便捷通(tong)道(dao)，擴(kuo)大對(dui)外(wai)經濟聯絡，使唐山(shan)全面(mian)融入中國首(shou)都經濟圈(quan)、京津冀都市圈(quan)，進一步提升唐山(shan)的(de)開放水平，加快經濟社(she)會發展。

參觀信息

公交線路

據2018年12月唐山(shan)公(gong)交官網顯(xian)示，唐山(shan)站公(gong)交樞紐(niu)站布設(she)公(gong)交線路26條。

出租汽車

唐山站設有出(chu)租(zu)車(che)候(hou)(hou)車(che)區，乘(cheng)客可從地下一層經下沉廣場直接(jie)到達出(chu)租(zu)車(che)等候(hou)(hou)區排隊候(hou)(hou)車(che)。

建設沿革

原唐山站

清光(guang)緒(xu)七(qi)年（1881年），中國第一條自建鐵路(lu)(lu)(lu)唐(tang)胥(xu)鐵路(lu)(lu)(lu)正式(shi)通(tong)車，唐(tang)山站為線(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)始發終到站。

清光緒(xu)八年(nian)（1882年(nian)）初(chu)，唐山站正式建成營(ying)業，是(shi)中國第一個火車站（與胥各莊站齊名），原址(zhi)在唐山市路南區車站路，站線為兩股。

清光緒三十三年(nian)（1907年(nian)），唐(tang)山站(zhan)西遷約(yue)1千米，到今唐(tang)山南站(zhan)的位(wei)置。

從1907年(nian)到1976年(nian)，唐(tang)山站候車室進行了4次(ci)改建和(he)擴建。

1983年11月15日，震后重建(jian)的唐山站，正(zheng)式開通運營。

1976年(nian)7月(yue)28日(ri)，唐(tang)山(shan)(shan)發(fa)生大地震(zhen)，唐(tang)山(shan)(shan)站(zhan)遭到嚴重破壞(huai)，震(zhen)后在原址修建(jian)(jian)唐(tang)山(shan)(shan)站(zhan)，車站(zhan)內建(jian)(jian)于1922年(nian)的(de)旅客天(tian)橋、候車鋼架、雨棚(peng)，建(jian)(jian)于1939年(nian)的(de)鐵(tie)路水塔等三處鐵(tie)路高(gao)層建(jian)(jian)筑幸免。

1978年，在唐(tang)山站(zhan)原址重建唐(tang)山站(zhan)（今唐(tang)山南(nan)站(zhan)）。

1983年11月5日，唐山站正式(shi)營業，外觀為(wei)長(chang)方形框架結(jie)構。

新唐山站

1993年3月17日，因原京山(shan)(shan)鐵路壓煤(mei)改線(xian)，位于(yu)唐山(shan)(shan)西(xi)郊的新(xin)唐山(shan)(shan)站(zhan)開建。

1994年4月29日，新唐山站站房建設(she)完成，總建筑面積10185平方(fang)米。

1994年11月(yue)1日，新(xin)唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)正式投(tou)入運營，原(yuan)唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)更名為(wei)唐(tang)山(shan)南站(zhan)(zhan)，為(wei)七(qi)灤(luan)鐵(tie)路的一個中間(jian)站(zhan)(zhan)。

1995年7月(yue)1日，唐(tang)(tang)山站正式獨(du)立運營(ying)并定為一(yi)等(deng)站。唐(tang)(tang)山站候(hou)車(che)廳分(fen)為3部分(fen)，分(fen)別是東進候(hou)車(che)區、西進候(hou)車(che)區及高架候(hou)車(che)區。

2010年4月(yue)，唐山站(zhan)實施整體改造。

2011年(nian)4月(yue)19日，唐山站臨時(shi)站房啟用。

2013年11月26日，唐山站(zhan)新站(zhan)房正(zheng)式啟用。

2013年啟(qi)用的唐(tang)山站(zhan)新(xin)站(zhan)房(fang)

2013年啟用的唐(tang)山站(zhan)新站(zhan)房

2015年11月6日，由京哈鐵路(lu)唐(tang)山(shan)北(bei)站(zhan)引出、經(jing)楊家口至(zhi)唐(tang)山(shan)站(zhan)的唐(tang)山(shan)北(bei)聯絡線開(kai)(kai)通(tong)，唐(tang)山(shan)站(zhan)開(kai)(kai)通(tong)直通(tong)北(bei)京站(zhan)且不經(jing)天(tian)津的動車組列車。

2016年4月(yue)20日，唐山站西(xi)廣場正(zheng)式投(tou)入使用，東廣場只允(yun)許公交車(che)和客(ke)運接駁車(che)駛入，出租車(che)和社會(hui)車(che)輛統(tong)一由西(xi)廣場進入。