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基本介紹

唐(tang)山(shan)(shan)站(zhan)(zhan)（Tangshan Railway Station），位于(yu)(yu)(yu)中(zhong)國河北省唐(tang)山(shan)(shan)市(shi)(shi)路(lu)(lu)北區(qu)(qu)，是(shi)中(zhong)國鐵路(lu)(lu)北京(jing)(jing)局(ju)集(ji)團有限公(gong)司唐(tang)山(shan)(shan)車(che)務段直屬的(de)一等(deng)站(zhan)(zhan)，集(ji)鐵路(lu)(lu)、公(gong)交、出租車(che)等(deng)為(wei)一體的(de)大型交通(tong)樞紐， 唐(tang)山(shan)(shan)站(zhan)(zhan)是(shi)唐(tang)山(shan)(shan)市(shi)(shi)較大的(de)單體建(jian)筑、重要的(de)地(di)標性建(jian)筑，是(shi)環渤(bo)海地(di)區(qu)(qu)僅次(ci)于(yu)(yu)(yu)北京(jing)(jing)南(nan)站(zhan)(zhan)和天津站(zhan)(zhan)的(de)第三大城市(shi)(shi)交通(tong)綜合(he)體。唐(tang)山(shan)(shan)站(zhan)(zhan)始(shi)建(jian)于(yu)(yu)(yu)清光緒七年(nian)(nian)（1881年(nian)(nian)）6月9日，于(yu)(yu)(yu)清光緒八年(nian)(nian)（1882年(nian)(nian)）投入使用，于(yu)(yu)(yu)1995年(nian)(nian)定為(wei)一等(deng)站(zhan)(zhan)，于(yu)(yu)(yu)2013年(nian)(nian)啟用新站(zhan)(zhan)房。

截至2018年11月(yue)，唐(tang)山站占地面積(ji)25萬(wan)平方米，總建(jian)筑面積(ji)13萬(wan)平方米， 站臺(tai)(tai)規模7臺(tai)(tai)16線。

建筑設計

設計理念

唐山站(zhan)站(zhan)房(fang)采用(yong)了具有現(xian)代感弧形建筑風格，成為唐山市(shi)一張亮麗的城市(shi)名片。

設計參數

截至2013年，唐(tang)山站(zhan)建筑面積(ji)59300平米(mi)、38米(mi)高，無站(zhan)臺雨棚覆(fu)蓋全部站(zhan)臺，南(nan)北方向共(gong)5跨，雨棚總(zong)面積(ji)69700平米(mi)，將建成線上候車(che)、高架落客的現代化(hua)站(zhan)房。

整體布局

截止2013年，唐(tang)山站(zhan)旅客(ke)(ke)進出(chu)(chu)(chu)站(zhan)設(she)計為“東(dong)西(xi)落客(ke)(ke)，線上候(hou)車(che)，上進下出(chu)(chu)(chu)”的(de)模式(shi)，車(che)站(zhan)整體分(fen)為東(dong)西(xi)兩部分(fen)，其中東(dong)部為高(gao)(gao)(gao)鐵進站(zhan)、候(hou)車(che)區。由于設(she)計突出(chu)(chu)(chu)了人性化，旅客(ke)(ke)進出(chu)(chu)(chu)站(zhan)將非(fei)常方便(bian)，不用再(zai)通過很長的(de)一段通道(dao)，而是在(zai)站(zhan)線上設(she)置南(nan)北寬(kuan)幾十米的(de)高(gao)(gao)(gao)架(jia)候(hou)車(che)層， 私家車(che)、出(chu)(chu)(chu)租車(che)需從(cong)西(xi)廣場(chang)接(jie)送客(ke)(ke)，東(dong)廣場(chang)只允許公交車(che)和長途客(ke)(ke)車(che)進入。截至2013年11月，唐(tang)山站(zhan)站(zhan)房(fang)包括京津(jin)唐(tang)城際站(zhan)房(fang)、高(gao)(gao)(gao)架(jia)候(hou)車(che)室(shi)、地(di)(di)下進站(zhan)廳、無(wu)站(zhan)臺(tai)柱雨(yu)棚及(ji)高(gao)(gao)(gao)站(zhan)臺(tai)、東(dong)西(xi)側旅客(ke)(ke)地(di)(di)道(dao)、東(dong)西(xi)側行包通道(dao)。

所獲榮譽

唐山站被列為2010年唐山市(shi)集中建設的十大標志性建筑之一。

功能價值

唐(tang)山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)改變以往單純對(dui)外交(jiao)(jiao)(jiao)通集(ji)散的(de)(de)功能(neng)，而將(jiang)更(geng)注重城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)商業、文化(hua)以及各種現(xian)代(dai)商務的(de)(de)綜(zong)合職能(neng)，實現(xian)火車站(zhan)(zhan)與城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)高(gao)效(xiao)銜接。在傳承老唐(tang)山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)記(ji)憶的(de)(de)同時，新唐(tang)山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)將(jiang)成為一個新的(de)(de)富有內涵的(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)地標。唐(tang)山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)交(jiao)(jiao)(jiao)通樞紐對(dui)緩解唐(tang)山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)地區交(jiao)(jiao)(jiao)通擁擠的(de)(de)局面，形成城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通骨干網絡，構建(jian)完(wan)善的(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)立體交(jiao)(jiao)(jiao)通體系具有重要作用。同時，唐(tang)山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)的(de)(de)建(jian)設有利(li)于形成京(jing)津冀城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)群和環渤海地區之間的(de)(de)便捷通道(dao)，擴大對(dui)外經(jing)濟聯絡，使(shi)唐(tang)山(shan)(shan)(shan)全(quan)面融入(ru)中國首都經(jing)濟圈、京(jing)津冀都市(shi)(shi)(shi)(shi)圈，進一步提升唐(tang)山(shan)(shan)(shan)的(de)(de)開放水平，加快經(jing)濟社會(hui)發展。

參觀信息

公交線路

據2018年12月唐(tang)山公(gong)交官網顯示，唐(tang)山站公(gong)交樞紐站布設公(gong)交線路26條。

出租汽車

唐山(shan)站設有出(chu)租車(che)候車(che)區，乘客可從地下(xia)(xia)一層經下(xia)(xia)沉廣場直接到達出(chu)租車(che)等候區排隊(dui)候車(che)。

建設沿革

原唐山站

清(qing)光(guang)緒七年（1881年），中國第一條(tiao)自建(jian)鐵(tie)路(lu)唐胥(xu)鐵(tie)路(lu)正(zheng)式通車，唐山站為線路(lu)的始(shi)發終到站。

清光緒八年(nian)（1882年(nian)）初，唐(tang)山站正式建成營業(ye)，是中國第一個火(huo)車站（與胥各(ge)莊站齊名），原址在(zai)唐(tang)山市路(lu)(lu)南區車站路(lu)(lu)，站線為兩股。

清光緒三(san)(san)十三(san)(san)年（1907年），唐山(shan)站西遷約1千米，到今唐山(shan)南站的位置。

從(cong)1907年到(dao)1976年，唐山(shan)站候車室進行了4次改建(jian)和擴建(jian)。

1983年11月15日，震后重建的唐山站，正式(shi)開通運營。

1976年7月28日(ri)，唐(tang)(tang)山發生大(da)地震，唐(tang)(tang)山站遭(zao)到嚴重(zhong)破(po)壞，震后在原址(zhi)修建(jian)唐(tang)(tang)山站，車站內建(jian)于1922年的旅客(ke)天(tian)橋、候(hou)車鋼架、雨棚，建(jian)于1939年的鐵(tie)路水塔等三(san)處鐵(tie)路高層建(jian)筑幸(xing)免(mian)。

1978年，在唐(tang)(tang)山站(zhan)原址(zhi)重建唐(tang)(tang)山站(zhan)（今唐(tang)(tang)山南(nan)站(zhan)）。

1983年11月5日，唐山站正式營業，外觀為(wei)長方(fang)形框架結構。

新唐山站

1993年3月(yue)17日，因原京山(shan)(shan)鐵路壓煤改(gai)線，位于唐山(shan)(shan)西(xi)郊的新唐山(shan)(shan)站(zhan)開建。

1994年4月29日，新唐山站站房(fang)建設完(wan)成，總建筑(zhu)面積10185平方米。

1994年11月1日，新唐(tang)山站(zhan)(zhan)正(zheng)式投入運(yun)營，原唐(tang)山站(zhan)(zhan)更名(ming)為唐(tang)山南(nan)站(zhan)(zhan)，為七灤鐵路的一(yi)個中間站(zhan)(zhan)。

1995年7月1日，唐山站(zhan)正(zheng)式獨立運(yun)營并定為一等站(zhan)。唐山站(zhan)候(hou)車(che)(che)廳分為3部分，分別是(shi)東進候(hou)車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)、西進候(hou)車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)及高架候(hou)車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)。

2010年(nian)4月，唐山站實施整(zheng)體改造。

2011年4月19日，唐山(shan)站臨時站房啟用(yong)。

2013年11月26日，唐(tang)山站(zhan)新站(zhan)房(fang)正式啟用。

2013年啟(qi)用的唐山站新站房

2013年(nian)啟用的唐山站(zhan)新站(zhan)房

2015年11月6日(ri)，由京哈鐵路唐(tang)山北(bei)(bei)站(zhan)引出、經(jing)(jing)楊家(jia)口至唐(tang)山站(zhan)的(de)(de)唐(tang)山北(bei)(bei)聯絡線(xian)開通，唐(tang)山站(zhan)開通直(zhi)通北(bei)(bei)京站(zhan)且不(bu)經(jing)(jing)天津(jin)的(de)(de)動車組列車。

2016年4月20日(ri)，唐山(shan)站西(xi)廣(guang)場正式投入使用，東廣(guang)場只允許公交車和(he)客(ke)運接駁車駛入，出(chu)租車和(he)社會車輛統一由西(xi)廣(guang)場進入。