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基本介紹

唐山(shan)站（Tangshan Railway Station），位于(yu)中國河(he)北(bei)(bei)省唐山(shan)市路北(bei)(bei)區，是中國鐵(tie)路北(bei)(bei)京(jing)局集(ji)(ji)團有限公司唐山(shan)車務(wu)段直(zhi)屬的(de)(de)一等(deng)站，集(ji)(ji)鐵(tie)路、公交、出租車等(deng)為一體(ti)的(de)(de)大型交通樞紐， 唐山(shan)站是唐山(shan)市較大的(de)(de)單體(ti)建筑(zhu)(zhu)、重(zhong)要的(de)(de)地標性建筑(zhu)(zhu)，是環(huan)渤海(hai)地區僅次(ci)于(yu)北(bei)(bei)京(jing)南站和(he)天津(jin)站的(de)(de)第(di)三大城市交通綜合體(ti)。唐山(shan)站始(shi)建于(yu)清光緒七年(nian)(nian)（1881年(nian)(nian)）6月9日，于(yu)清光緒八年(nian)(nian)（1882年(nian)(nian)）投入使用，于(yu)1995年(nian)(nian)定為一等(deng)站，于(yu)2013年(nian)(nian)啟(qi)用新站房(fang)。

截至2018年11月，唐(tang)山(shan)站占地面(mian)(mian)積(ji)25萬平(ping)方米，總建筑面(mian)(mian)積(ji)13萬平(ping)方米， 站臺(tai)(tai)規模7臺(tai)(tai)16線。

建筑設計

設計理念

唐山站站房(fang)采用了(le)具有現代感弧形建筑風格，成為唐山市(shi)一張亮麗的城(cheng)市(shi)名片。

設計參數

截(jie)至2013年，唐山(shan)站(zhan)建(jian)筑面積(ji)59300平(ping)米、38米高，無(wu)站(zhan)臺雨(yu)棚覆(fu)蓋全部站(zhan)臺，南北方向(xiang)共5跨，雨(yu)棚總面積(ji)69700平(ping)米，將建(jian)成線上候車、高架落(luo)客的現代化站(zhan)房(fang)。

整體布局

截(jie)止(zhi)2013年，唐山站(zhan)(zhan)旅(lv)客(ke)進(jin)(jin)出站(zhan)(zhan)設計為“東(dong)西落客(ke)，線(xian)上候(hou)車(che)(che)，上進(jin)(jin)下出”的(de)模(mo)式，車(che)(che)站(zhan)(zhan)整體分為東(dong)西兩部分，其中東(dong)部為高(gao)鐵進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)、候(hou)車(che)(che)區。由(you)于設計突出了人性化，旅(lv)客(ke)進(jin)(jin)出站(zhan)(zhan)將非常方便，不用再通(tong)過很(hen)長(chang)的(de)一(yi)段通(tong)道(dao)，而是(shi)在站(zhan)(zhan)線(xian)上設置南北寬幾十米的(de)高(gao)架候(hou)車(che)(che)層， 私家車(che)(che)、出租車(che)(che)需從(cong)西廣(guang)場接送(song)客(ke)，東(dong)廣(guang)場只允(yun)許公(gong)交車(che)(che)和長(chang)途(tu)客(ke)車(che)(che)進(jin)(jin)入。截(jie)至2013年11月，唐山站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)包括京津唐城際站(zhan)(zhan)房(fang)、高(gao)架候(hou)車(che)(che)室、地下進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)廳(ting)、無站(zhan)(zhan)臺柱雨棚(peng)及高(gao)站(zhan)(zhan)臺、東(dong)西側(ce)旅(lv)客(ke)地道(dao)、東(dong)西側(ce)行包通(tong)道(dao)。

所獲榮譽

唐山站被列為(wei)2010年唐山市(shi)集中建(jian)設(she)的(de)十大標志(zhi)性建(jian)筑之一。

功能價值

唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)改變以往(wang)單純對(dui)外交(jiao)通(tong)(tong)(tong)集(ji)散的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，而將更注重城市(shi)(shi)商(shang)業、文化(hua)以及各種(zhong)現代商(shang)務的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合職能(neng)，實現火(huo)車站(zhan)與城市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)高效銜(xian)接。在傳承老(lao)唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)記憶的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，新唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)將成(cheng)為一個新的(de)(de)(de)(de)富有(you)(you)(you)內涵的(de)(de)(de)(de)城市(shi)(shi)地標。唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞(shu)紐對(dui)緩解唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)地區交(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁擠的(de)(de)(de)(de)局面(mian)，形成(cheng)城市(shi)(shi)軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)骨干網絡，構建(jian)完善的(de)(de)(de)(de)城市(shi)(shi)立體(ti)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)體(ti)系(xi)具有(you)(you)(you)重要作用。同時(shi)，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設(she)有(you)(you)(you)利于形成(cheng)京津冀城市(shi)(shi)群和(he)環(huan)渤海(hai)地區之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)便捷通(tong)(tong)(tong)道，擴大對(dui)外經(jing)濟(ji)聯絡，使唐(tang)(tang)山(shan)(shan)全面(mian)融入(ru)中國首都(dou)經(jing)濟(ji)圈、京津冀都(dou)市(shi)(shi)圈，進一步提升唐(tang)(tang)山(shan)(shan)的(de)(de)(de)(de)開(kai)放(fang)水平(ping)，加(jia)快經(jing)濟(ji)社(she)會發展(zhan)。

參觀信息

公交線路

據(ju)2018年12月唐山(shan)公交官網顯示，唐山(shan)站(zhan)公交樞(shu)紐站(zhan)布(bu)設公交線路(lu)26條。

出租汽車

唐(tang)山(shan)站(zhan)設有出租車(che)候(hou)車(che)區，乘客可從地下一層經(jing)下沉廣場直接到達(da)出租車(che)等候(hou)區排隊候(hou)車(che)。

建設沿革

原唐山站

清光緒七年（1881年），中(zhong)國第一條自建鐵路唐胥鐵路正式通(tong)車，唐山(shan)站為線路的始發終到站。

清光(guang)緒八年（1882年）初，唐山站(zhan)正式建成營(ying)業，是中國第(di)一個火(huo)車(che)站(zhan)（與胥各(ge)莊站(zhan)齊名(ming)），原址(zhi)在(zai)唐山市路南區車(che)站(zhan)路，站(zhan)線為兩股。

清光緒(xu)三(san)(san)十(shi)三(san)(san)年(nian)（1907年(nian)），唐(tang)山(shan)站西遷約1千米，到(dao)今(jin)唐(tang)山(shan)南站的位置。

從1907年到1976年，唐(tang)山站候(hou)車室(shi)進行了(le)4次改建(jian)和擴建(jian)。

1983年(nian)11月15日，震后重建的唐山站，正式開通運營。

1976年(nian)7月28日(ri)，唐山發生大地震，唐山站遭(zao)到嚴重破壞，震后(hou)在原(yuan)址修建(jian)(jian)唐山站，車(che)站內建(jian)(jian)于1922年(nian)的旅客(ke)天橋、候車(che)鋼(gang)架、雨棚(peng)，建(jian)(jian)于1939年(nian)的鐵路水塔等三處鐵路高層建(jian)(jian)筑(zhu)幸免(mian)。

1978年，在唐(tang)山(shan)站(zhan)原址重建唐(tang)山(shan)站(zhan)（今唐(tang)山(shan)南(nan)站(zhan)）。

1983年11月5日(ri)，唐山(shan)站正式營業(ye)，外(wai)觀為長(chang)方(fang)形框架(jia)結構(gou)。

新唐山站

1993年3月17日(ri)，因原京山鐵(tie)路壓煤(mei)改線，位于唐(tang)(tang)山西郊(jiao)的新(xin)唐(tang)(tang)山站開(kai)建。

1994年(nian)4月29日，新唐(tang)山站站房建設(she)完成，總建筑面(mian)積10185平方(fang)米(mi)。

1994年11月(yue)1日，新唐山站(zhan)正式投(tou)入運(yun)營，原唐山站(zhan)更(geng)名為唐山南(nan)站(zhan)，為七灤(luan)鐵路的一個中間站(zhan)。

1995年7月1日，唐(tang)(tang)山站正(zheng)式獨立運(yun)營并定為一等站。唐(tang)(tang)山站候(hou)車(che)廳(ting)分(fen)為3部分(fen)，分(fen)別是東進候(hou)車(che)區(qu)(qu)、西進候(hou)車(che)區(qu)(qu)及高架候(hou)車(che)區(qu)(qu)。

2010年4月(yue)，唐山站實施整體改造。

2011年4月(yue)19日(ri)，唐山站(zhan)臨(lin)時站(zhan)房啟用。

2013年11月26日，唐(tang)山站新站房正(zheng)式啟(qi)用。

2013年啟用的唐山站新(xin)站房

2013年啟用的唐山站(zhan)新站(zhan)房

2015年11月(yue)6日，由京哈鐵路(lu)唐(tang)山北站(zhan)引出、經(jing)楊家口(kou)至唐(tang)山站(zhan)的唐(tang)山北聯絡線開通，唐(tang)山站(zhan)開通直通北京站(zhan)且不經(jing)天津的動車組列車。

2016年4月20日(ri)，唐山站(zhan)西廣(guang)場(chang)(chang)正式投入(ru)(ru)使用，東廣(guang)場(chang)(chang)只允許公交(jiao)車(che)和(he)客運接駁車(che)駛入(ru)(ru)，出租車(che)和(he)社會車(che)輛統一由西廣(guang)場(chang)(chang)進入(ru)(ru)。