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建筑設計

西(xi)寧站的設計理念具有青藏高原(yuan)特色，民族歷史文化內涵(han)和時代特征，外觀靈(ling)感源于在藍(lan)天白云下(xia)振翅欲飛的高原(yuan)雄鷹，采用便捷、舒(shu)適、節約、安全的國際建筑理念，實現了(le)功能(neng)與空間的結合。

截(jie)至(zhi)2014年12月，西寧站站房建(jian)筑(zhu)高(gao)度為42.6米(mi)，建(jian)筑(zhu)總規(gui)模6萬平方米(mi)，涵蓋站房、站臺(tai)雨棚和(he)車場三部分，站房主體共(gong)三層(ceng)(ceng)，旅客(ke)流線采取“上進下出(chu)”的設計構思。西寧站分為高(gao)架候(hou)車層(ceng)(ceng)、站臺(tai)層(ceng)(ceng)、出(chu)站廳層(ceng)(ceng)三個主要(yao)層(ceng)(ceng)面和(he)輔助夾層(ceng)(ceng)。

整體布局

地上一、二層

地上(shang)一(yi)、二(er)(er)層為高架(jia)候車(che)(che)層和(he)站臺層。旅客進(jin)入西寧站可乘社會車(che)(che)輛或出租車(che)(che)駛上(shang)高架(jia)引橋，在(zai)二(er)(er)層的(de)(de)進(jin)站口(kou)下(xia)車(che)(che)，直接進(jin)入候車(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)(ting)；或是從車(che)(che)站廣場步行(xing)到(dao)西寧站一(yi)層的(de)(de)進(jin)站廣廳(ting)(ting)(ting)，再由(you)主樓(lou)扶梯上(shang)到(dao)二(er)(er)層的(de)(de)候車(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)(ting)。在(zai)一(yi)層和(he)二(er)(er)層的(de)(de)兩個(ge)售票廳(ting)(ting)(ting)，專門設有(you)無障礙(ai)售票窗(chuang)口(kou)。每個(ge)樓(lou)梯旁都(dou)有(you)手扶梯，方便(bian)腿(tui)腳不便(bian)的(de)(de)旅客上(shang)下(xia)樓(lou)。候車(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)(ting)兩側都(dou)是旅客乘車(che)(che)的(de)(de)服(fu)務區(qu)，包括衛生間(jian)、開水間(jian)、服(fu)務人員間(jian)休(xiu)區(qu)。

地下一層

地下一層為(wei)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)層，旅客(ke)到(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)下車(che)(che)后(hou)，通過站(zhan)(zhan)(zhan)臺的下行樓(lou)梯或扶梯，進入(ru)寬敞的出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)通道，向南到(dao)達(da)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)廣(guang)場，并上行到(dao)達(da)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場地面，進入(ru)公交汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。旅客(ke)也可以通過地下通道直接前往地下社會(hui)車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場、出(chu)(chu)租車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場乘(cheng)車(che)(che)離站(zhan)(zhan)(zhan)。中轉旅客(ke)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)，需要先上行到(dao)達(da)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場地面，再進入(ru)一層的進站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)，上行至二層的候(hou)車(che)(che)大廳(ting)，購(gou)票、候(hou)車(che)(che)。

站前廣場

西(xi)(xi)寧站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)占(zhan)地(di)(di)(di)面積(ji)為(wei)(wei)11.3萬平方(fang)米，是原站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)的(de)五倍(bei)多，廣(guang)(guang)場(chang)(chang)一直(zhi)延伸(shen)到了(le)湟水河畔。廣(guang)(guang)場(chang)(chang)主要是人(ren)行(xing)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)，共有(you)三處(chu)人(ren)行(xing)橋與站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)相連，車(che)輛不(bu)允許進(jin)入。在站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)的(de)地(di)(di)(di)面之下(xia)(xia)，修建(jian)了(le)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)空間(jian)，連接著火車(che)站(zhan)(zhan)候(hou)車(che)大廳、公交汽車(che)站(zhan)(zhan)等。地(di)(di)(di)下(xia)(xia)空間(jian)的(de)主體建(jian)筑為(wei)(wei)：地(di)(di)(di)下(xia)(xia)多為(wei)(wei)兩層，局部為(wei)(wei)三層，總建(jian)筑面積(ji)超過(guo)10萬平方(fang)米。地(di)(di)(di)下(xia)(xia)通道(dao)東(dong)側為(wei)(wei)可停放1797輛車(che)輛的(de)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)停車(che)場(chang)(chang)，由南北兩側地(di)(di)(di)下(xia)(xia)車(che)行(xing)道(dao)出入口進(jin)出；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)通道(dao)西(xi)(xi)側為(wei)(wei)出租(zu)車(che)待客停車(che)場(chang)(chang)，可容納候(hou)客出租(zu)車(che)144輛，由廣(guang)(guang)場(chang)(chang)西(xi)(xi)北側出租(zu)車(che)車(che)行(xing)道(dao)出入口通行(xing)。

功能價值

西(xi)(xi)寧(ning)站連接了西(xi)(xi)北的(de)(de)(de)(de)烏魯木(mu)齊方(fang)向(xiang)，西(xi)(xi)南的(de)(de)(de)(de)拉薩方(fang)向(xiang)，青海以東的(de)(de)(de)(de)蘭(lan)州(zhou)、西(xi)(xi)安(an)、北京方(fang)向(xiang)，是中國西(xi)(xi)部的(de)(de)(de)(de)一個交(jiao)通(tong)樞(shu)紐。同時，隨著蘭(lan)新(xin)高(gao)鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)開通(tong)，敦(dun)格(ge)(ge)鐵(tie)路(lu)(lu)、格(ge)(ge)庫鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)建設，西(xi)(xi)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)和格(ge)(ge)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)規劃，西(xi)(xi)寧(ning)站成(cheng)(cheng)為(wei)青藏(zang)高(gao)原大的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)樞(shu)紐。

參觀信息

交通換乘

公交線路

西寧站公(gong)交(jiao)汽車(che)站于2014年12月25日正(zheng)式投入使用，截至2014年12月，共有15條公(gong)交(jiao)線路(lu)進駐公(gong)交(jiao)汽車(che)站，配車(che)約有400輛左右(you)。

長途汽車

西寧市(shi)汽車(che)客運中心于2016年1月(yue)22日建成(cheng)投入使用，與(yu)火車(che)站(zhan)、公交站(zhan)，地鐵實現(xian)了無縫銜接，輻射的班線線路(lu)包括省級線、省內的各(ge)州縣。

主營線路

省際(ji)高客(ke)班線(xian)23條(tiao)：包(bao)括蘭州、景泰、白銀、洛陽、銀川(chuan)、蒼南、四川(chuan)南部、商丘等。

省(sheng)際普客班線21條：包括蘭州(zhou)、臨(lin)夏、合作、夏河(he)、西(xi)安、南陽、鎮平(ping)、敦煌(huang)、張(zhang)掖等。

海西(xi)方向班線14條：包括茶卡、都蘭(lan)(lan)、格爾(er)木、烏蘭(lan)(lan)、德令哈等。

省內高(gao)客班線1條，民(min)和高(gao)客。

玉(yu)樹方向(xiang)班線6條：包括玉(yu)樹、稱多、雜多、治多、囊(nang)謙、曲麻萊。

黃南方向班線(xian)2條：包括坎布拉、同(tong)仁。

海北方向班線2條：包括祁連、西海。

海南(nan)方(fang)向班線1條(tiao)：共和。

共和(he)方向班線1條：日均10趟(tang)班次。

出租汽車

西寧站的地下(xia)通道(dao)一(yi)(yi)層設有(you)專門的出租(zu)車候車點(dian)。旅客下(xia)了火車，可到地下(xia)通道(dao)一(yi)(yi)層乘坐出租(zu)車。

建設沿革

1958年5月，西寧站(zhan)正式開工建設(she)。

1959年(nian)9月，西寧站正式建成；同年(nian)10月1日(ri)，正式啟(qi)用。

1964年，西寧站轉隸(li)至原蘭(lan)州鐵(tie)路局。

1971年，西寧站完成擴建。

1979年9月，青(qing)藏鐵路(lu)西寧至格(ge)(ge)爾(er)木段建成，西寧站開通了至格(ge)(ge)爾(er)木站的旅(lv)客列(lie)車。

2002年(nian)9月3日，西寧(ning)站轉隸青(qing)(qing)藏鐵路公司（現中國鐵路青(qing)(qing)藏集(ji)團有(you)限公司）。

2011年(nian)3月10日(ri)，西寧站關閉，并(bing)在原址改擴建。

2014年12月25日，改擴建完工的西寧站正式啟用。

2014年12月26日，隨著(zhu)蘭新高速鐵路建(jian)成，西寧站正式開通高鐵動車組列車。

活動及其他

運營情況

自助購票

西寧(ning)站售票廳外(wai)設置有(you)購取票廳，一、二層共(gong)放置了(le)11臺自動(dong)購取票機。

便民設施

車站候車大廳(ting)設(she)有服(fu)務臺(tai)，工作人員(yuan)提供(gong)詢(xun)(xun)問(wen)、指引、搬(ban)運(yun)行李等服(fu)務。車站投(tou)(tou)入(ru)(ru)使用(yong)了(le)翻譯機，支(zhi)持26種語言(yan)翻譯功(gong)能，成為國(guo)際友(you)人咨(zi)詢(xun)(xun)服(fu)務、解決問(wen)題的助手；投(tou)(tou)入(ru)(ru)使用(yong)了(le)2臺(tai)圖書(shu)(shu)、期刊下載(zai)機，免費(fei)為旅(lv)(lv)客(ke)提供(gong)Wi-Fi，下載(zai)電(dian)子圖書(shu)(shu)在旅(lv)(lv)途中閱讀(du)；投(tou)(tou)入(ru)(ru)使用(yong)共享(xiang)充(chong)電(dian)寶為旅(lv)(lv)客(ke)提供(gong)免費(fei)充(chong)電(dian)服(fu)務。

西寧(ning)站售(shou)票(piao)大廳設有臨時(shi)制證窗口，全天候為沒有攜(xie)帶身(shen)份(fen)證或者其他(ta)原(yuan)因沒有有效(xiao)證件的旅客提供制作(zuo)臨時(shi)身(shen)份(fen)證服務。

客運流量

2017年(nian)春節前后，西寧站(zhan)客流量(liang)突破9萬人次(ci)。

2018年五一小長(chang)假期間(jian)，西(xi)寧站發(fa)送旅(lv)客共計10.9萬人(ren)次(ci)。