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基本介紹

洛(luo)陽站(zhan)(zhan)（Luoyang Railway Station），原名為河(he)南府車(che)站(zhan)(zhan)，位于(yu)中(zhong)國(guo)(guo)河(he)南省洛(luo)陽市(shi)，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)鄭(zheng)州局集團(tuan)有限(xian)公司管(guan)轄的一等站(zhan)(zhan)，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)鄭(zheng)州局集團(tuan)有限(xian)公司管(guan)內普速鐵(tie)路(lu)第(di)二(er)大客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)，年客(ke)運(yun)規模(mo)僅(jin)次于(yu)鄭(zheng)州站(zhan)(zhan)。

洛陽(yang)站(zhan)始建于清光緒(xu)三十四年（1908年），中華人民(min)共(gong)和國成立后，洛陽(yang)站(zhan)進(jin)行了改擴建。1992年4月，洛陽(yang)站(zhan)開通使(shi)用新站(zhan)房(fang)。

截至(zhi)2018年12月，洛陽站建筑(zhu)面積為(wei)2.1萬平方米(mi)。洛陽站站臺規(gui)模為(wei)4臺8線。

建筑設計

設計理念

洛陽站(zhan)主(zhu)站(zhan)房建筑造型(xing)舒(shu)展、挺拔(ba)、明快(kuai)、莊重，具有濃厚的時代氣息。主(zhu)站(zhan)房采(cai)用鋼筋混凝土(tu)現(xian)澆框架結構，外墻采(cai)用配有鮮蘭色玻璃的鋁(lv)合金(jin)幕墻，全長120米，增添了站(zhan)房的典(dian)雅(ya)高貴(gui)氣質。

洛陽(yang)站室內外配有以《文(wen)明搖籃》、《先(xian)祖(zu)瑰寶》、《天中春秋》等為主題(ti)的(de)大(da)型壁畫，3幅唐三彩瓷板壁畫展(zhan)現燦爛的(de)河洛文(wen)化，以現代(dai)意(yi)識和傳(chuan)統(tong)美學相(xiang)結合(he)的(de)手法，以宏(hong)觀角度反映了洛陽(yang)這個十三朝古都的(de)歷史風貌，展(zhan)示(shi)了華夏民族五千年的(de)古老文(wen)化，為“古都窗(chuang)口”增添了濃厚的(de)人(ren)文(wen)氣息(xi)。

洛(luo)(luo)陽站(zhan)東側(ce)的(de)壁(bi)畫(hua)題目(mu)為《文(wen)(wen)明搖籃》，壁(bi)畫(hua)左(zuo)上(shang)方(fang)(fang)在天(tian)(tian)圓地方(fang)(fang)的(de)輪廓(kuo)中(zhong)(zhong)突出了(le)(le)“河(he)圖(tu)洛(luo)(luo)書”等圖(tu)案，表現了(le)(le)河(he)洛(luo)(luo)文(wen)(wen)化和(he)夏、商、周的(de)時代特點；西側(ce)的(de)壁(bi)畫(hua)題目(mu)為《先祖瑰(gui)寶》，壁(bi)畫(hua)上(shang)太(tai)陽（金烏）、月(yue)亮（蟾蜍）、獅子(zi)、武則天(tian)(tian)等圖(tu)案，表現了(le)(le)漢、魏、晉、隋、唐(tang)、宋等朝代的(de)文(wen)(wen)明意蘊。在候車室二(er)樓大(da)廳，正中(zhong)(zhong)有幅(fu)壁(bi)畫(hua)《天(tian)(tian)中(zhong)(zhong)春秋》，畫(hua)面(mian)中(zhong)(zhong)大(da)方(fang)(fang)鼎居中(zhong)(zhong)，群鼎圍(wei)繞，氣勢恢宏，象征洛(luo)(luo)陽古(gu)稱天(tian)(tian)下之(zhi)中(zhong)(zhong)的(de)歷(li)史地位。鼎外側(ce)是夏、商、周、漢魏、隋唐(tang)五大(da)都城概(gai)貌，兩側(ce)展示洛(luo)(luo)陽古(gu)都文(wen)(wen)化精粹，展現燦爛的(de)河(he)洛(luo)(luo)文(wen)(wen)化。

設計參數

截至2018年12月(yue)，洛陽站(zhan)房(fang)占(zhan)地(di)面(mian)(mian)積(ji)1.6萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，建筑面(mian)(mian)積(ji)2.1萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，其(qi)中直接為(wei)旅客服務的(de)設施共(gong)約(yue)1.85萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)；南廣場占(zhan)地(di)面(mian)(mian)積(ji)約(yue)3.53萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，總建筑面(mian)(mian)積(ji)約(yue)5.93萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，主要包含地(di)下綜合(he)停車(che)場、地(di)面(mian)(mian)廣場鋪裝及(ji)綠化(hua)、站(zhan)房(fang)外立面(mian)(mian)改造、地(di)下過街通道等。

截至2018年(nian)1月(yue)21日，洛陽站(zhan)公(gong)交車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)32個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)位(wei)(wei)，出租車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)設120個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)位(wei)(wei)，社會停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)設686個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)位(wei)(wei)，長(chang)途車(che)(che)站(zhan)占(zhan)地3.5萬平方米。

整體布局

截至(zhi)2018年12月，洛陽站(zhan)主體設(she)計二層、局部三(san)層，站(zhan)前(qian)建有(you)寬闊(kuo)的廣場和(he)前(qian)站(zhan)臺。

洛(luo)陽站(zhan)內有普(pu)通候車廳3個，母子候車廳1個，行包(bao)房(fang)1個，軟席(xi)和貴賓候車室4個。旅客(ke)進(jin)出站(zhan)采用“高進(jin)低出”流程，旅客(ke)由中(zhong)央廳自動(dong)扶(fu)梯上樓(lou)，經天(tian)橋進(jin)入(ru)2、3站(zhan)臺上車。旅客(ke)出站(zhan)由地道出站(zhan)，避免相互(hu)交叉、干擾。

洛陽站(zhan)旅客安(an)(an)檢大廳位于站(zhan)前廣場(chang)中央，面積約468平方米(mi)，大廳內(nei)共有(you)4個安(an)(an)檢通道。

在綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐內部交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)組織方(fang)(fang)面，在南北廣(guang)(guang)場(chang)(chang)上(shang)(shang)建設(she)多個由扶(fu)梯(ti)、垂直(zhi)電梯(ti)和步梯(ti)組成(cheng)的“垂直(zhi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)核(he)”，將(jiang)多種交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方(fang)(fang)式在地(di)(di)面層(ceng)(ceng)(ceng)、地(di)(di)下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)串聯(lian)，方(fang)(fang)便(bian)旅(lv)(lv)客(ke)在各(ge)種交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方(fang)(fang)式中(zhong)換(huan)乘。南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)布局社(she)會車(che)(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)、出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)，地(di)(di)下(xia)(xia)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)為地(di)(di)鐵；地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)設(she)有(you)安檢區，可直(zhi)接進(jin)(jin)入火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)候車(che)(che)(che)。在南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)東南角布置(zhi)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)，通(tong)(tong)(tong)過地(di)(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)與火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)連接，旅(lv)(lv)客(ke)能(neng)通(tong)(tong)(tong)過地(di)(di)道(dao)(dao)抵達火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)。在火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)西側地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)出(chu)站(zhan)(zhan)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)處，旅(lv)(lv)客(ke)經由換(huan)乘大廳可以(yi)便(bian)捷地(di)(di)與其他公(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)進(jin)(jin)行(xing)換(huan)乘，用時均不(bu)超過10分鐘：往(wang)西或南方(fang)(fang)向，通(tong)(tong)(tong)過扶(fu)梯(ti)行(xing)至負二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)，換(huan)乘地(di)(di)鐵；往(wang)東方(fang)(fang)向，通(tong)(tong)(tong)過玄武門大街（原道(dao)(dao)南路）地(di)(di)下(xia)(xia)人(ren)行(xing)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，可換(huan)乘公(gong)交(jiao)(jiao)；往(wang)南方(fang)(fang)向，可在地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)進(jin)(jin)入出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)客(ke)區。

功能價值

作為洛陽(yang)重(zhong)要的(de)城(cheng)市窗口，洛陽(yang)站(zhan)(zhan)綜(zong)合交通樞(shu)紐(niu)(niu)的(de)建(jian)筑也將更好(hao)體(ti)現洛陽(yang)城(cheng)市特色(se)風(feng)貌。按(an)照規劃方案(an)，該綜(zong)合樞(shu)紐(niu)(niu)以“古(gu)韻新風(feng)”為設計原則，在火車站(zhan)(zhan)南廣場改造提升中(zhong)，會將中(zhong)式大屋檐、傳統(tong)紋飾(shi)圖(tu)案(an)和古(gu)典韻律等建(jian)筑符號賦予站(zhan)(zhan)房。

作為(wei)鄭州鐵路(lu)局(ju)下屬(shu)普速鐵路(lu)第(di)二大(da)客運站(zhan)，洛(luo)陽(yang)火(huo)車站(zhan)多年(nian)來一直是洛(luo)陽(yang)市的重要城市窗口(kou)，在河南(nan)市交(jiao)通(tong)運輸體系(xi)中發揮著重要作用。按照(zhao)市委、市政府加快構建現代基礎設施體系(xi)的工(gong)作部署，洛(luo)陽(yang)火(huo)車站(zhan)將(jiang)提升為(wei)綜合性交(jiao)通(tong)樞紐。

洛陽站處于隴海鐵(tie)路(lu)與焦柳(liu)鐵(tie)路(lu)交匯處，是(shi)鄭州鐵(tie)路(lu)局下屬普速(su)鐵(tie)路(lu)第二大客運站，是(shi)中原(yuan)地區重要的交通運輸樞紐(niu)，與高鐵(tie)洛陽龍門(men)站共(gong)同(tong)作為洛陽主要的兩(liang)座鐵(tie)路(lu)客運樞紐(niu)。

參觀信息

長途汽車

洛(luo)陽站(zhan)(zhan)東西兩側(ce)緊(jin)鄰洛(luo)陽市三大汽車客運站(zhan)(zhan)，方便來往(wang)旅客快速換乘。西側(ce)廣場設(she)有公(gong)(gong)交車始發站(zhan)(zhan)和(he)出租車停(ting)靠站(zhan)(zhan)，東廣場設(she)有公(gong)(gong)交停(ting)靠站(zhan)(zhan)，公(gong)(gong)交線路四通八達(da)。

公交線路

洛陽公(gong)交2/K2路 濱(bin)河北路孫辛輔(fu)路口西

洛陽(yang)公(gong)交K5路 國花(hua)路公(gong)交停車(che)場 東花(hua)壇(tan)西

洛陽公交(jiao)6/K6路(lu) 南苑路(lu)南昌路(lu)口

洛陽(yang)公交11/K11路 洛陽(yang)站 瀛洲路麗春路口?

洛陽公交33/K33路(lu) 洛陽站 高鐵龍門(men)站

洛(luo)陽公交41/K41路 洛(luo)陽站 五三七

洛陽公交46/K46路(lu) 洛陽站 武漢(han)南路(lu)蓬萊路(lu)口北(bei)

洛(luo)陽公交52/K52路(lu) 洛(luo)陽站 西石罷 1

洛(luo)(luo)陽公交K55路 洛(luo)(luo)陽站 關林廟公交樞紐站

洛(luo)(luo)陽公交(jiao)K62路 洛(luo)(luo)陽站 郭(guo)寨(zhai)

洛陽公交(jiao)K68路 洛陽站 豐李

洛(luo)陽公交83/K83路 洛(luo)陽站 常袋(dai)鎮政府

洛(luo)陽公交92/K92路 洛(luo)陽站(zhan) 科技大道龍顧路口(kou)

洛陽公交(jiao)51/K51路 谷水(shui)西(xi) 洛陽站

洛陽(yang)公交102路 谷水西 洛陽(yang)站

洛(luo)(luo)陽公交(jiao)103路 洛(luo)(luo)陽站(zhan) 武漢(han)南路蓬萊(lai)路口北

洛陽公交77/K77路 洛陽站(zhan)(zhan) 高鐵(tie)龍門(men)站(zhan)(zhan)

洛陽(yang)公交61/K61路 茹凹 楊冢

洛(luo)陽(yang)公交K50路 洛(luo)陽(yang)站(zhan) 一五零醫院

洛(luo)陽公交52/K52路 洛(luo)陽站(zhan) 西石(shi)罷

洛陽公交(jiao)28/K28路 洛陽站(zhan) 高鐵龍門站(zhan)

建設沿革

清光緒三十四年（1908年），洛陽站(zhan)始建，原(yuan)名為河(he)南府(fu)車站(zhan)。

民(min)國元年（1912年），洛(luo)汴鐵(tie)路向西延伸后，金谷(gu)園車(che)站改為洛(luo)陽車(che)站。

1959年，根(gen)據原中華(hua)人民(min)共和國(guo)鐵道(dao)部的命令(ling)，金谷(gu)園車站正式更(geng)名為洛陽(yang)(yang)站。洛陽(yang)(yang)站舊站房(fang)于(yu)建成使用(yong)，建筑面積2800平方米。

1988年(nian)年(nian)初，鄭州鐵(tie)路(lu)局(ju)和洛陽(yang)市政府成(cheng)立(li)了洛陽(yang)鐵(tie)路(lu)站(zhan)房(fang)建設(she)(she)(she)(she)領導(dao)小(xiao)組，著重解決(jue)站(zhan)房(fang)規模、站(zhan)區規劃、設(she)(she)(she)(she)計(ji)方(fang)案(an)(an)和設(she)(she)(she)(she)計(ji)文件(jian)等問題；同年(nian)3月5日(ri)，該領導(dao)小(xiao)組發出(chu)站(zhan)房(fang)改(gai)造方(fang)案(an)(an)和競選(xuan)邀請書(shu)；5月20日(ri)至23日(ri)召開(kai)站(zhan)房(fang)改(gai)造方(fang)案(an)(an)評(ping)選(xuan)會(hui)議，對7個設(she)(she)(she)(she)計(ji)單位送報(bao)的(de)13個設(she)(she)(she)(she)計(ji)方(fang)案(an)(an)進行認真(zhen)評(ping)選(xuan)，最終(zhong)機械委第十(shi)設(she)(she)(she)(she)計(ji)院（今(jin)中機十(shi)院國際工程有(you)限公司）的(de)2號方(fang)案(an)(an)中選(xuan)。

1989年(nian)7月，洛陽(yang)站(zhan)舊站(zhan)房開始拆(chai)除；同年(nian)8月，洛陽(yang)站(zhan)天橋地(di)道工程在站(zhan)房改造中先行(xing)施工，進站(zhan)天橋從1站(zhan)臺(tai)跨(kua)2、3站(zhan)臺(tai)，是在電氣化鐵路行(xing)車條件(jian)下進行(xing)的。

1990年4月，洛陽站主站房(fang)工程施工啟動。

1992年4月，洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)(zhan)啟用新站(zhan)(zhan)房，主(zhu)(zhu)體設計(ji)二層、局部三(san)層，建(jian)筑面積(ji)2.1萬(wan)平方米(mi)，站(zhan)(zhan)前建(jian)有(you)寬(kuan)闊的廣場和前站(zhan)(zhan)臺。一座63米(mi)的鐘塔(ta)，成為洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)標志(zhi)性(xing)建(jian)筑；同(tong)(tong)年4月1日，鄭州鐵路局和洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)政府(fu)共同(tong)(tong)主(zhu)(zhu)持了洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房竣工驗收(shou)交(jiao)接(jie)會議。

2002年(nian)4月(yue)4日，洛陽站廣場改造整治工程竣工；同年(nian)11月(yue)20日，洛陽站新行包(bao)房正(zheng)式投入使(shi)用(yong)。

2007年(nian)(nian)3月(yue)23日(ri)，洛陽站新(xin)建4站臺工程(cheng)動工；同年(nian)(nian)4月(yue)18日(ri)啟用。

2009年，為(wei)迎(ying)接(jie)洛(luo)陽國際郵展和洛(luo)陽牡(mu)丹花會，洛(luo)陽站(zhan)投資680萬元(yuan)人(ren)民幣(bi)對車站(zhan)進行了改(gai)(gai)造。改(gai)(gai)造工程包(bao)括(kuo)翻新(xin)售票大廳、1號站(zhan)臺、出站(zhan)地道等，以(yi)提升(sheng)洛(luo)陽的城市形象。

2018年(nian)1月(yue)15日，洛(luo)(luo)陽市城鄉規劃委員(yuan)會審(shen)議并原則通(tong)過《洛(luo)(luo)陽火車(che)站綜合交通(tong)樞紐規劃設(she)計方(fang)案》，未來洛(luo)(luo)陽火車(che)站南廣(guang)場、北(bei)廣(guang)場及春都游園(yuan)等地(di)將以嶄(zhan)新(xin)(xin)的(de)(de)面貌出現在大家的(de)(de)視(shi)野里(li)；同(tong)年(nian)4月(yue)23日，洛(luo)(luo)陽站站前廣(guang)場的(de)(de)新(xin)(xin)自動(dong)取(qu)票處(chu)正(zheng)式投入使用；同(tong)年(nian)12月(yue)29日，繼洛(luo)(luo)陽站地(di)鐵站開(kai)工后，洛(luo)(luo)陽站南廣(guang)場改造工程正(zheng)式開(kai)工建設(she)。