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基本介紹

阿斯頓·馬(ma)丁是唯一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)能為 GT 賽事每(mei)個(ge)級別(bie)都提供參賽賽車(che)的(de)跑(pao)車(che)制造(zao)商。 DBR9 在(zai)世界(jie)范(fan)圍內 GT1 級別(bie)連(lian)續贏得(de)(de)了(le)勝(sheng)利(li)，包括兩次連(lian)續在(zai)勒芒奪冠(guan)。正值 2008 年是新(xin)上市(shi)車(che)型(xing) Vantage GT2 測(ce)試(shi)與開發的(de)一(yi)(yi)(yi)年，客(ke)戶車(che)隊(dui)駕駛 DBRS9 在(zai) GT3 取得(de)(de)了(le)前三名的(de)好(hao)成績。

產品設計

設計

以(yi)最初在 2005 年上市的(de)驚(jing)艷絕倫的(de) V8 Vantage 為基礎， V12 Vantage 巧妙地凸顯(xian)了(le)它(ta)的(de)運動(dong)意圖(tu)，以(yi)及克制的(de)張揚和穩健的(de)姿態。它(ta)在阿斯(si)頓(dun)·馬丁(ding)總(zong)部沃里(li)克郡加敦(dun)生產，采用先進級(ji)別的(de)手工(gong)工(gong)藝和前(qian)沿科(ke)技。

為了避免單(dan)純的(de)(de)(de)裝飾(shi)性(xing)變動(dong)(dong)， V12 Vantage 上(shang)每一(yi)塊面板的(de)(de)(de)改動(dong)(dong)都(dou)是為了提高(gao)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)動(dong)(dong)感特性(xing)。在 N24 賽車(che)(che)身上(shang)汲取的(de)(de)(de)收獲改變了車(che)(che)身設計(ji)，提高(gao)下壓(ya)(ya)力(li)，但不會增(zeng)加(jia)(jia)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)牽(qian)引系數(shu)。每一(yi)個結(jie)構都(dou)符合它自身的(de)(de)(de)功能性(xing)要(yao)求，同(tong)時在外觀(guan)設計(ji)上(shang)也不失(shi)水(shui)準 --- 改進的(de)(de)(de)前擾流板，將(jiang)冷卻的(de)(de)(de)空(kong)氣疏(shu)通(tong)(tong)(tong)給制(zhi)動(dong)(dong)器和(he)散熱器，同(tong)時還(huan)產生了增(zeng)加(jia)(jia)的(de)(de)(de)下壓(ya)(ya)力(li)。引擎(qing)蓋(gai)百葉窗將(jiang)發(fa)動(dong)(dong)機艙里的(de)(de)(de)熱量驅散，并通(tong)(tong)(tong)過限制(zhi)引擎(qing)蓋(gai)下氣壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)聚(ju)集(ji)來增(zeng)加(jia)(jia)前端(duan)(duan)的(de)(de)(de)下壓(ya)(ya)力(li)。新(xin)款(kuan)(kuan)側梁來源于 N24 賽車(che)(che)，可將(jiang)空(kong)氣疏(shu)導至汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)尾部(bu)，而非底(di)(di)部(bu)，這樣就可以降低(di)后(hou)端(duan)(duan)提升力(li)。一(yi)個更加(jia)(jia)顯著的(de)(de)(de)行李箱“后(hou)翹”和(he)新(xin)款(kuan)(kuan)后(hou)端(duan)(duan)碳纖維(wei)擴散器與新(xin)設計(ji)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)后(hou)端(duan)(duan)底(di)(di)部(bu)能和(he)諧工作，通(tong)(tong)(tong)過新(xin)式(shi)高(gao)容量的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)冷卻器疏(shu)導空(kong)氣，并維(wei)持(chi)車(che)(che)后(hou)端(duan)(duan)底(di)(di)部(bu)的(de)(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)，增(zeng)加(jia)(jia)下壓(ya)(ya)力(li)和(he)抓地力(li)。

特色功能

性能

靈活與 強(qiang)(qiang)勁(jing) 直白的(de)性能形成(cheng)了 V12 Vantage 的(de)設計基礎(chu)，組合出(chu) Vantage 車型(xing)系列至今(jin)最(zui)令人興奮的(de)陣容。阿(a)斯頓·馬(ma)丁(ding)最(zui)強(qiang)(qiang)勁(jing)的(de)發動機與最(zui)靈活的(de)外(wai)觀車型(xing)相結合，提煉出(chu)一(yi)款最(zui)令人心馳(chi)神(shen)往的(de)跑(pao)車。

V12 的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)源(yuan)泉被巧(qiao)妙地安置(zhi)在 Vantage 緊湊的(de)(de)(de)外殼中，但仍然保持了(le)它最好的(de)(de)(de)協調性。 Vantage 的(de)(de)(de)外部(bu)尺(chi)寸沒有變化，但內部(bu)前(qian)端結構經(jing)過了(le)大規模的(de)(de)(de)改進，懸(xuan)掛(gua)塔的(de)(de)(de)位置(zhi)前(qian)移，能容納體(ti)積更大的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)、制動(dong)(dong)制冷(leng)系(xi)統與雙進氣系(xi)統。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)是在阿斯頓(dun)·馬丁總部(bu)沃里克郡加敦(dun)設計(ji)，并在德國科隆(long)專屬發(fa)動(dong)(dong)機(ji)車間(jian)手工打造。

為了實現動力輸出(chu)，該發動機(ji)在 DB9 安裝的(de)(de) 6.0 升 V12 發動機(ji)基礎(chu)上進(jin)行了一系列的(de)(de)改進(jin)和升級，包括轉速達 5500rpm 時就(jiu)能打開的(de)(de)“旁通”發動機(ji)進(jin)氣(qi)(qi)端口，改進(jin)的(de)(de)感應系統和外觀重新設計(ji)的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)端口，能進(jin)一步(bu)提(ti)高(gao)(gao)氣(qi)(qi)流進(jin)入燃燒艙的(de)(de)質量(liang)，從而提(ti)高(gao)(gao)性能。

規格參數

車輛基本參數

車型名稱：阿斯頓馬丁(ding) V12 Vantage 2016款6.0L S Roadster

級別：中大型車

車(che)體結(jie)構：2門2座跑車(che)

長x寬x高(mm)：4382x2022x1250

軸(zhou)距(ju)(mm)：2600

動(dong)力類型：汽(qi)油(you)機

整(zheng)車最大功率(kW)：421.0

整車(che)最大扭(niu)矩(N·m)：620.0

發動機：6.0L 573馬力(li)V12

變速箱：7檔手自(zi)一(yi)體

保養周期：每(mei)5000公(gong)里

保修(xiu)政策：整車3年/不限公里

車身

長度(mm)：4382

寬(kuan)度(mm)：2022

高度(mm)：1250

軸距(mm)：2600

車門數(個)：2

座(zuo)位(wei)數(個)：2

油(you)箱容積(L)：80

發動機

排量(liang)(L)：6.0

汽缸容積(cc)：5935

進氣形式：自然吸氣

汽缸數(個)：12

汽缸排列形式：V型

每缸氣門數(個)：4

氣門結構：雙頂置(zhi)

最(zui)大(da)馬力(ps)：573

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：421.0/6750

最大扭矩(N·m/rpm)：620.0/5750

燃料：95號汽油

供油方(fang)式(shi)：缸內直噴

缸(gang)蓋材(cai)料：鋁(lv)合金(jin)

缸體材料：鋁(lv)合金

排放標準：歐IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型：手(shou)自一(yi)體(ti)

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前置后(hou)驅

底盤結構：承載(zai)式(shi)車身

轉向助(zhu)力(li)：機械液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)轉向

前懸掛類型：雙橫臂式(shi)獨立(li)懸掛

后懸掛(gua)類型：雙橫臂式獨立懸掛(gua)

限(xian)(xian)滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖：● 后橋限(xian)(xian)滑差(cha)速(su)器

車輪制動

前制動器類型(xing)：陶瓷通風盤式

后(hou)制動(dong)器(qi)類型：陶瓷通風盤式

駐車制動類型：手剎式(shi)制動

前輪(lun)胎規格：255/35 R19

后輪胎規格：295/30 R19

輪轂材(cai)料：鋁合金

品牌介紹

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）始于1913年英國(guo)，現(xian)屬英國(guo)Prodrive公司，知名跑(pao)(pao)車(che)(che)品牌，豪華(hua)跑(pao)(pao)車(che)(che)制造商，專(zhuan)業(ye)生產敞篷旅行車(che)(che)/賽車(che)(che)/跑(pao)(pao)車(che)(che)等。

阿斯(si)頓(dun)·馬(ma)(ma)丁(ding)（AstonMartin） 汽車(che)公司(si)設在英(ying)國蓋(gai)頓(dun)，公司(si)主要生(sheng)產敞篷(peng)旅行車(che)、賽車(che)和限量版的跑車(che)。阿斯(si)頓(dun).馬(ma)(ma)丁(ding)公司(si)始(shi)建于1913年3月，創始(shi)人是萊昂內爾·馬(ma)(ma)丁(ding)和羅伯特·班。

1987年(nian)被美國福(fu)(fu)特(te)公司收(shou)購(gou)。2007年(nian)，Prodrive老板(ban)大(da)衛·理查茲以9.25億美元的價格從福(fu)(fu)特(te)手中購(gou)得阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁品牌。1994年(nian)，阿(a)斯頓(dun)馬(ma)丁成為福(fu)(fu)特(te)汽車公司的全(quan)資子(zi)公司。福(fu)(fu)特(te)除(chu)了為其提(ti)供(gong)財務保障外，還向它提(ti)供(gong)福(fu)(fu)特(te)在(zai)世(shi)界各(ge)地(di)的技術、制造和供(gong)應系統(tong)，以及支持新(xin)(xin)產品的設計和開(kai)發，令這顆(ke)豪(hao)華跑車中的明(ming)珠重新(xin)(xin)煥發出迷人的魅力。

歷史簡述

由萊(lai)昂內爾(er)·馬(ma)丁(LionelMartin)和羅伯特(te)·班福(fu)特(te)(RobertBamford)于1913年在英國組(zu)建，公司名為(wei)Bamford & Martin。阿(a)斯(si)頓.馬(ma)丁一(yi)直是造型別致、精工細作、性能優良的運(yun)動跑(pao)車的代(dai)名詞，被稱為(wei)跑(pao)車中(zhong)的勞斯(si)萊(lai)斯(si)。

1994年，阿(a)斯頓馬丁成為(wei)福(fu)特汽車公司的(de)全資子公司。福(fu)特除了為(wei)其提(ti)供(gong)(gong)財務(wu)保障(zhang)外，還向(xiang)它提(ti)供(gong)(gong)福(fu)特在世界(jie)各地的(de)技術、制(zhi)造(zao)和(he)供(gong)(gong)應(ying)系統，以及支持新(xin)產品的(de)設計(ji)和(he)開發(fa)，令這顆豪(hao)華跑車中的(de)明珠重(zhong)新(xin)煥發(fa)出迷人的(de)魅力(li)。

2007年，福(fu)特將阿(a)斯(si)頓·馬丁(ding)以9.25億美元賣(mai)給了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商人John Sinders的合資公司。從(cong)1964年007系(xi)列電影《金手指(zhi)》中的DB5開(kai)始，阿(a)斯(si)頓·馬丁(ding)的多款(kuan)汽車都為邦德的出(chu)奇制(zhi)勝立(li)下了赫(he)赫(he)戰功。

阿(a)斯頓(dun)·馬丁品(pin)牌的車(che)型有：DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以及ONE-77。