火(huo)炭站系(xi)喺(xi)香(xiang)港沙田北(bei)面火(huo)炭嘅港鐵車(che)(che)站，佢系(xi)屬(shu)於東(dong)(dong)鐵線。個站因為(wei)起喺(xi)火(huo)炭村附(fu)近所以(yi)叫做「火(huo)炭站」。車(che)(che)站東(dong)(dong)面系(xi)何東(dong)(dong)樓車(che)(che)廠同埋上蓋住宅發展(zhan)項(xiang)目(mu)銀禧(xi)花園。
火(huo)炭站(zhan)喺1980年代九廣(guang)鐵路(lu)電氣化之(zhi)後先至開嘅(kai)車(che)站(zhan)，方便乘客(ke)出入(ru)火(huo)炭工業區，而啲火(huo)車(che)亦(yi)系喺呢度(du)返何東樓嘅(kai)車(che)廠(chang)。
火炭站(zhan)站(zhan)址在(zai)香港特別行政區(qu)(qu)沙(sha)田區(qu)(qu)樂(le)景(jing)街。建成于1985年。離(li)北(bei)京西站(zhan)2395公(gong)里(li)，深圳站(zhan)23公(gong)里(li)，九龍(long)站(zhan)12公(gong)里(li)，隸屬九廣鐵路公(gong)司管轄，沒等級車站(zhan)。客運：辦(ban)理旅客乘降。貨運：辦(ban)理整車、零擔、集裝箱貨物(wu)發到。
火炭(tan)站(zhan)(zhan)處於火炭(tan)工(gong)業區(qu)邊緣，每日(ri)有好多(duo)喺嗰區(qu)返工(gong)嘅(kai)(kai)人出(chu)入，近幾年香港廠(chang)家為咗慳成本，將部(bu)分廠(chang)房搬上內地，對火炭(tan)站(zhan)(zhan)嘅(kai)(kai)客量(liang)有或(huo)多(duo)或(huo)少(shao)嘅(kai)(kai)間接(jie)影響。
另外何東(dong)樓(lou)車(che)廠上蓋發展咗多個(ge)住宅項目，部分(fen)居(ju)民會搭港鐵出入。而(er)穗禾路沿線居(ju)民都會搭小(xiao)巴(ba)到火(huo)炭站轉(zhuan)東(dong)鐵線。每逢(feng)賽馬(ma)(ma)(ma)日，亦有(you)部分(fen)馬(ma)(ma)(ma)迷因為(wei)馬(ma)(ma)(ma)場站嘅車(che)費(fei)貴(gui)而(er)選擇喺度落車(che)，然(ran)後行去馬(ma)(ma)(ma)場。
但系(xi)喺(xi)非(fei)繁忙時間，本站人流(liu)偏低。
南面大堂
兩鐵合(he)并(bing)前(qian)的車站南面大堂(tang)
A - 火炭(tan)鐵(tie)路大樓
火炭鐵(tie)路大樓、香港專(zhuan)業(ye)教育(yu)學院沙(sha)田分(fen)校、香港賽(sai)馬會
員工宿舍(she)、香港體育學院、賽(sai)馬會(hui)體藝中學
B - 穗輝工業大(da)廈
穗輝工業(ye)大廈、火(huo)炭路、火(huo)炭村、山(shan)尾(wei)街、沙田商(shang)業(ye)中心、穗禾(he)苑(yuan)
北面大堂
C - 御龍山
御(yu)龍山、榕翠園(yuan)、入境事務及人事登記、銀禧閣(ge)、銀禧花園(yuan)、落路下村、駿景廣(guang)場、駿景園(yuan)
D - 坳背灣街
坳背灣街(jie)、港鐵(tie)何東(dong)樓車廠
主要大廈及購物中心
火炭鐵路大樓
港鐵何東樓車廠
御龍山
銀禧花園
銀禧閣
駿景園
榕翠園
火炭村
禾寮坑
何東樓
公共服務及設施
香港體育學院
沙田馬場
彭福公園
火炭藝術家社群
學校
香(xiang)港專業教育學院沙田分校
賽馬會體藝中學
基督教國際學校
交通
大埔公路
火炭路
坳背灣街
樂景街
樂信徑
駿景路
東鐵線
紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水< 落馬洲
馬場 羅湖
東鐵線
紅磡-旺角東-九龍塘-大圍-沙田<火炭>大學-大埔墟-太和-粉嶺-上水<落馬洲
馬場羅湖
火炭站有巴(ba)士(shi)同小巴(ba)，主要系來(lai)往火炭、禾輋(ju)同小瀝(li)源一(yi)帶。遠少(shao)少(shao)有巴(ba)士(shi)出去九龍(long)城。
九巴
73A 彩園(yuan) ?愉翠苑(yuan)
80M 穗禾(he)苑 ?九龍塘鐵路站(zhan)
81K 新田圍 ? 穗禾苑
85火炭（山尾街） ?九龍(long)城(cheng)碼(ma)頭
88K 顯徑(jing) ?駿(jun)景園
248P駿景園→荃灣西(xi)鐵路站
280P 穗禾苑(yuan) →尖沙咀
專線小巴
28K -大埔(pu)墟站?沙(sha)田(tian)（白(bai)鶴(he)汀街）（循環(huan)線）
65K火炭(tan)站?黃泥頭
801耀安?火炭站?火炭長(chang)瀝尾街
801K耀安?火炭站(zhan)（循環線）
811 穗禾苑 ?火炭站? 愉翠苑
811A華(hua)翠園?火炭(tan)站? 愉(yu)翠苑
60K 來往沙田(tian)站及火炭平(ping)房區
火(huo)(huo)炭(tan)站的(de)設(she)置建議可追(zhui)溯至1967年《香(xiang)港(gang)(gang)集(ji)體(ti)運輸研(yan)究》中提及(ji)的(de)“禾寮(liao)坑站”，該站計(ji)劃(hua)作為香(xiang)港(gang)(gang)地(di)鐵沙田線的(de)終點站，并與(yu)九廣鐵路（英段(duan)）交(jiao)匯(hui)，方便乘客轉乘兩(liang)鐵，但沙田線的(de)計(ji)劃(hua)最(zui)終并沒有(you)實(shi)現。后來(lai)，因應(ying)火(huo)(huo)炭(tan)工廠區的(de)發展，九廣鐵路改(gai)為在禾寮(liao)坑以南之火(huo)(huo)炭(tan)（火(huo)(huo)炭(tan)原名“河灘(tan)”，客家(jia)村落(luo)）設(she)置車(che)站，于1985年2月15日九廣鐵路（英段(duan)）電氣化之后才開設(she)。車(che)站于開設(she)初期只有(you)南大(da)堂及(ji)A、B出(chu)口，后來(lai)于90年代增(zeng)建北大(da)堂和(he)C、D出(chu)口。
給(gei)生活一把琴
】編輯上傳(chuan)提供，詞(ci)條屬于(yu)(yu)開放(fang)詞(ci)條，當前頁面所(suo)(suo)展示(shi)的(de)(de)(de)詞(ci)條介(jie)紹涉及(ji)宣傳(chuan)內容(rong)屬于(yu)(yu)注冊用戶(hu)個人編輯行為(wei)，與【火(huo)炭站】的(de)(de)(de)所(suo)(suo)屬企業/所(suo)(suo)有人/主體無(wu)關，網(wang)(wang)站不(bu)完全保證內容(rong)信(xin)息(xi)的(de)(de)(de)準確(que)性、真實(shi)性，也不(bu)代表(biao)本(ben)站立(li)場，各項數據信(xin)息(xi)存在更(geng)新(xin)不(bu)及(ji)時的(de)(de)(de)情況，僅供參考，請(qing)以官方發(fa)布(bu)為(wei)準。如(ru)果頁面內容(rong)與實(shi)際情況不(bu)符，可(ke)點擊“反(fan)饋”在線向網(wang)(wang)站提出修改，網(wang)(wang)站將核實(shi)后進行更(geng)正。
反饋
