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建筑設計

南廣場

截(jie)至2016年(nian)10月，重慶北站南廣場工程(cheng)占地(di)1400畝，土建總(zong)投資逾(yu)7億(yi)元人民幣。其站房總(zong)面(mian)積(ji)16121平(ping)方(fang)米(mi)，外觀(guan)為玻璃幕墻和(he)淺色(se)材(cai)料裝(zhuang)飾(shi)，呈銀(yin)灰色(se)；售票(piao)(piao)大廳面(mian)積(ji)430平(ping)方(fang)米(mi)，設置人工售票(piao)(piao)窗(chuang)口21個；候車(che)(che)室面(mian)積(ji)共(gong)計近5000平(ping)方(fang)米(mi)，安(an)裝(zhuang)了2000余個座位，可同(tong)時容納5000人候車(che)(che)；候車(che)(che)室入口設置1805平(ping)方(fang)米(mi)的(de)分配大廳。

重慶北站(zhan)(zhan)南廣場(chang)(chang)站(zhan)(zhan)臺風雨棚(peng)采用大(da)跨度無(wu)柱風雨棚(peng)，站(zhan)(zhan)內鐵道均(jun)為(wei)無(wu)碴軌(gui)道。出站(zhan)(zhan)口設計為(wei)上(shang)下(xia)兩層，有(you)兩部自動扶(fu)梯(ti)、一部電梯(ti)連接。下(xia)層直(zhi)接與站(zhan)(zhan)前廣場(chang)(chang)地(di)下(xia)通道及軌(gui)道交通接通，實現(xian)出站(zhan)(zhan)與城市交通的零(ling)距(ju)離換乘。

此外，重慶北站南廣場應用了中國具有自主知(zhi)識產權的客運(yun)信息(xi)自動化(hua)系(xi)統(tong)(tong)，包括安裝有標準時鐘(zhong)系(xi)統(tong)(tong)、引(yin)導(dao)系(xi)統(tong)(tong)、乘客引(yin)導(dao)咨詢綜合發(fa)布系(xi)統(tong)(tong)、列車自動廣播系(xi)統(tong)(tong)和由66個攝像(xiang)頭組(zu)成的監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)。

北廣場

重(zhong)慶北站北廣場(chang)以“山(shan)城引賓至，三(san)峽迎客來”作為建(jian)筑立意，造型(xing)以重(zhong)慶特(te)有的層疊(die)群山(shan)元素，結合(he)屋面玻璃采光頂及階梯(ti)形象幕墻透光，提亮候車室(shi)采光，室(shi)內設計(ji)上借用(yong)建(jian)筑山(shan)水城市(shi)、川流(liu)不息的概念，并結合(he)聲(sheng)學設計(ji)營造藍(lan)天白(bai)云(yun)的氛圍。

截(jie)至2005年1月(yue)，重慶北(bei)站(zhan)北(bei)廣場(chang)(chang)工(gong)程總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)25.55萬平(ping)方(fang)米(mi)，其中地下部分面積(ji)為(wei)(wei)21.39萬平(ping)方(fang)米(mi)，占總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)的83.7%；其站(zhan)房面積(ji)達11萬平(ping)方(fang)米(mi)，多可(ke)同時容納20000人，為(wei)(wei)南(nan)廣場(chang)(chang)站(zhan)房面積(ji)的6倍；配(pei)套長(chang)途汽(qi)車站(zhan)總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)49284平(ping)方(fang)米(mi)，公交站(zhan)場(chang)(chang)總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)24573平(ping)方(fang)米(mi)。此(ci)外(wai)，還建(jian)有地面廣場(chang)(chang)11.9萬平(ping)方(fang)米(mi)。

整體布局

南廣場

重慶北站南(nan)廣場站房主體為(wei)兩層、局部(bu)為(wei)三層，候車室入口(kou)是分(fen)配大(da)(da)廳，分(fen)配大(da)(da)廳指(zhi)示旅客通向各處。

候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)分(fen)為兩(liang)層，設四部(bu)自動(dong)扶梯(ti)、兩(liang)條人行梯(ti)、兩(liang)部(bu)殘(can)疾(ji)人專用(yong)垂直升降(jiang)電(dian)梯(ti)。一、二樓(lou)分(fen)別設有兩(liang)個普(pu)通候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)和殘(can)疾(ji)人候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、軟(ruan)臥(wo)候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、軍人候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、母(mu)嬰(ying)候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、貴賓候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)等(deng)七個候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)。二樓(lou)還配備了一間游戲室(shi)(shi)供候(hou)車(che)(che)的旅客使(shi)用(yong)。在二樓(lou)候(hou)車(che)(che)的旅客進(jin)站(zhan)，可通過一座連接候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)的天橋下到站(zhan)臺。

售票大廳設(she)在候車室旁，設(she)有(you)16個售票窗口。

出站口設有電梯，下層直接與站前廣場地下通道接通，實現(xian)出站與軌道交(jiao)通、公(gong)交(jiao)樞紐站直接換乘(cheng)。

北廣場

重(zhong)慶北站北廣(guang)場距離南廣(guang)場兩公里，站房(fang)共6層，有(you)5層在地下，具體樓層功能分(fen)區如下：

地面層：即廣(guang)場(chang)平層，設進站(zhan)(zhan)集(ji)散(san)廳、售票廳、候車(che)(che)廳、公(gong)(gong)交站(zhan)(zhan)場(chang)。廣(guang)場(chang)西側長途(tu)場(chang)站(zhan)(zhan)入口處，設即停(ting)即走停(ting)車(che)(che)港，只(zhi)能落客，不能作長時間停(ting)留(liu)；廣(guang)場(chang)東(dong)側公(gong)(gong)交場(chang)站(zhan)(zhan)入口處，設有專用停(ting)車(che)(che)位，可接客、落客。

負1層：列車(che)(che)站臺、公交換乘通道、北廣場汽車(che)(che)站候車(che)(che)廳、社會車(che)(che)輛(liang)、出租車(che)(che)落客、候客。

負2層：社(she)會(hui)車(che)停車(che)場及配套，可(ke)供1300余輛車(che)同(tong)時(shi)停放(fang)，社(she)會(hui)車(che)輛、出租車(che)落客、候客。

負3層(ceng)：出站臺(tai)、通(tong)往南廣場的城市(shi)通(tong)廊(lang)。

負4層：重慶軌道交通10號(hao)線站臺。

負5層(ceng) ：重(zhong)慶軌道交通4號線站臺(tai)。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

截至(zhi)2018年12月，重(zhong)慶(qing)北站(zhan)共有(you)4條軌道交(jiao)通線(xian)路在(zai)此設(she)置站(zhan)點，分(fen)別為(wei)重(zhong)慶(qing)軌道交(jiao)通3號線(xian)、4號線(xian)、10號線(xian)、環(huan)線(xian)，均已開通；其中，10號線(xian)即可通達北廣場(chang)，又可通達南(nan)廣場(chang)。

空鐵互通

前往(wang)重慶(qing)江北國際機(ji)場

1、在北廣場公交(jiao)樞紐站乘(cheng)坐“重慶(qing)機場快線K02路(lu)”直(zhi)達，票價(jia)15元，運行時間：08:00～22:30。

2、在(zai)重慶北站(zhan)南廣(guang)場(chang)站(zhan)，乘(cheng)坐軌道(dao)交通3號線，在(zai)江北機場(chang)T2航站(zhan)樓(lou)站(zhan)下。

3、在重慶北(bei)(bei)站(zhan)北(bei)(bei)廣場站(zhan)，乘坐軌道(dao)交通(tong)10號線(xian)，在江北(bei)(bei)機場T2航(hang)站(zhan)樓站(zhan)或(huo)江北(bei)(bei)機場T3航(hang)站(zhan)樓站(zhan)下。

前往重慶站

1、在南(nan)廣場(chang)公交樞紐站(zhan)乘坐439路到(dao)終點站(zhan)下，全程(cheng)30分鐘左右(you)，票價2元，運行(xing)時間：06:30～21:00。

2、在南廣場乘(cheng)坐軌道(dao)交通(tong)3號(hao)線，在兩路(lu)口(kou)站下車，從3號(hao)出(chu)口(kou)的地下通(tong)道(dao)內(nei)換乘(cheng)皇冠大扶梯直達。

● 前往重(zhong)慶西站

1、可購買“重慶(qing)北站(zhan)至重慶(qing)西站(zhan)的”火(huo)車票(piao)，在(zai)北廣場乘坐，每(mei)天開行7對公交(jiao)化動車，全程25分(fen)鐘左右，票(piao)價為一等座25元、二等座15元。

2、在北廣場公(gong)交樞紐站乘坐“重慶公(gong)交G02路”直達，全程30分(fen)鐘(zhong)左右(you)，票價(jia)10元(yuan)，運行時間：10:00～20:00。

3、在南(nan)廣場公交樞(shu)紐(niu)站(zhan)乘坐公交473路在終點站(zhan)下，全程1小時(shi)左右，票價2元(yuan)，運行時(shi)間：06:00～22:00。

長途汽車

重(zhong)慶北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)在南、北(bei)(bei)(bei)(bei)廣場均設置有配套(tao)汽(qi)車(che)站(zhan)，分別為：重(zhong)慶北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)南廣場汽(qi)車(che)站(zhan)、重(zhong)慶北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)北(bei)(bei)(bei)(bei)廣場汽(qi)車(che)站(zhan)；主營線路覆蓋(gai)重(zhong)慶市內各(ge)區縣和四(si)川(chuan)、貴(gui)州、陜西、湖北(bei)(bei)(bei)(bei)、湖南等鄰省，以及福建、浙江省內熱門城市；其中，北(bei)(bei)(bei)(bei)廣場汽(qi)車(che)站(zhan)在初期開通60余條長途線路。

建設沿革

2003年(nian)，重慶北站(zhan)南(nan)廣(guang)場正式動工，按三(san)等站(zhan)標(biao)準建(jian)設(she)，時稱(cheng)““重慶龍頭寺火車站(zhan)””。

2006年9月25日，車站被鐵道部正式命(ming)名為“重慶北火車站”。

2006年10月(yue)22日，重慶北(bei)站南廣場正式(shi)投(tou)入運營(ying)，時為中國西(xi)南地(di)區規模大的火車(che)站。同時，原“重慶北(bei)站”更名為“沙坪壩(ba)站”。

2011年9月29日(ri)，重慶(qing)軌道交通3號線(xian)開通運營，設重慶(qing)北站(zhan)南(nan)廣(guang)場站(zhan)。

2012年9月15日(ri)，重慶北站(zhan)綜(zong)合交通樞紐工程(cheng)的可行性研究報(bao)告(gao)獲(huo)批，作為車站(zhan)擴建核心工程(cheng)之一，計(ji)劃投資27.981億元。

2012年6月，重(zhong)慶北(bei)站擴建(jian)工程，北(bei)廣場開工建(jian)設(she)。

2015年1月(yue)1日，重(zhong)慶北站北廣(guang)場一期正(zheng)式投入(ru)運營。

2015年9月(yue)，重慶北(bei)站北(bei)廣場配套(tao)的廣場、公交站、出(chu)租車、社會車輛停(ting)車場等設施建成投用。

2016年1月9日，重慶(qing)北站(zhan)(zhan)北廣場(chang)的長途汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)定名(ming)為龍頭寺(si)汽(qi)車(che)(che)北站(zhan)(zhan)并投入(ru)使(shi)用。同時，重慶(qing)北站(zhan)(zhan)南廣場(chang)的汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)更名(ming)為龍頭寺(si)汽(qi)車(che)(che)南站(zhan)(zhan)。

2016年4月，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)地區周邊公交(jiao)、長途(tu)、軌(gui)道(dao)(dao)、鐵路站(zhan)(zhan)址完成更(geng)(geng)名(ming)：重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)北廣場(chang)的長途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)名(ming)為重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)北廣場(chang)汽車(che)站(zhan)(zhan)，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)南廣場(chang)的汽車(che)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)名(ming)為重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)南廣場(chang)汽車(che)站(zhan)(zhan)；重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通3號(hao)線重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)名(ming)為重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)南廣場(chang)站(zhan)(zhan)。

2017年2月，連接重慶北(bei)站北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)與南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)(chang)的臨時地下(xia)通(tong)道(dao)開通(tong)，實行單向限時通(tong)行：方向為從(cong)北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)至南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)(chang)，通(tong)行時間08:00至23:30。

2017年12月28日，重(zhong)慶軌道(dao)交通10號(hao)線開通試運營，重(zhong)慶北站北廣(guang)場(chang)站開通。此外，10號(hao)線重(zhong)慶北站南(nan)廣(guang)場(chang)站計劃2018年底開通。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2014年12月，重慶(qing)北(bei)站(zhan)北(bei)廣場在站(zhan)房左右兩側(ce)、車站(zhan)負一(yi)層，共設置有(you)三個鐵路(lu)售票廳；每處(chu)售票廳設有(you)20余個人工(gong)售票窗口、10臺自助售票機和8臺取票機。

便民設施

截至2015年2月，重慶北(bei)(bei)站北(bei)(bei)廣場北(bei)(bei)站臺(tai)6A、7A檢票(piao)口旁設(she)有一個圓柱(zhu)體免費(fei)充電臺(tai)，插孔約(yue)20余個。

2017年11月13日(ri)，重慶北站(zhan)新(xin)(xin)增10余(yu)個(ge)自助驗票(piao)通(tong)道，每(mei)個(ge)通(tong)道均設(she)置(zhi)“人臉識別”新(xin)(xin)型驗票(piao)系統，旅客持身(shen)份證(zheng)和藍色車(che)票(piao)就能“刷(shua)臉”進站(zhan)，提高了(le)驗票(piao)放行(xing)效率(lv)。

客運流量?

2015年1月1日(ri)(ri)(ri)，重慶北(bei)站北(bei)廣(guang)場正式投入(ru)運營首日(ri)(ri)(ri)，截至當日(ri)(ri)(ri)17點，北(bei)廣(guang)場發(fa)送(song)旅(lv)客(ke)近3.9萬(wan)人次(ci)，南廣(guang)場發(fa)送(song)旅(lv)客(ke)2.4萬(wan)人次(ci)。