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建筑設計

南廣場

截至(zhi)2016年10月(yue)，重慶北站(zhan)南(nan)廣場工(gong)程(cheng)占(zhan)地1400畝(mu)，土(tu)建總(zong)投(tou)資(zi)逾7億(yi)元人民幣。其站(zhan)房總(zong)面積(ji)16121平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，外觀為玻璃幕墻和(he)淺色材料裝飾，呈銀灰色；售(shou)票(piao)大(da)(da)廳面積(ji)430平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，設(she)置(zhi)人工(gong)售(shou)票(piao)窗口21個；候車(che)室面積(ji)共計近5000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，安裝了2000余個座位，可同(tong)時容納5000人候車(che)；候車(che)室入口設(she)置(zhi)1805平(ping)方(fang)(fang)米(mi)的分配大(da)(da)廳。

重慶北(bei)站南廣場站臺風(feng)(feng)雨棚采用大跨(kua)度無柱風(feng)(feng)雨棚，站內鐵道均為無碴軌道。出(chu)站口設計為上下兩層(ceng)(ceng)，有兩部(bu)自(zi)動扶梯(ti)、一部(bu)電梯(ti)連接(jie)。下層(ceng)(ceng)直接(jie)與(yu)站前廣場地下通道及軌道交(jiao)(jiao)通接(jie)通，實現(xian)出(chu)站與(yu)城市(shi)交(jiao)(jiao)通的零距離換乘。

此外，重慶北站南廣場應用了中(zhong)國(guo)具有(you)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產權(quan)的(de)客運(yun)信息自(zi)動化系(xi)(xi)(xi)統(tong)，包括安裝有(you)標準時(shi)鐘系(xi)(xi)(xi)統(tong)、引(yin)導系(xi)(xi)(xi)統(tong)、乘客引(yin)導咨詢(xun)綜合發布(bu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、列車自(zi)動廣播系(xi)(xi)(xi)統(tong)和由66個攝像頭組(zu)成的(de)監控系(xi)(xi)(xi)統(tong)。

北廣場

重(zhong)慶北站北廣場(chang)以“山(shan)城引賓至(zhi)，三峽迎客來(lai)”作為建筑立(li)意，造型以重(zhong)慶特有的(de)層疊群山(shan)元素，結合(he)屋面玻(bo)璃(li)采(cai)光(guang)(guang)頂及(ji)階(jie)梯形象幕墻透光(guang)(guang)，提亮(liang)候(hou)車室采(cai)光(guang)(guang)，室內設(she)(she)計(ji)上借用(yong)建筑山(shan)水城市、川流不(bu)息的(de)概念，并結合(he)聲學設(she)(she)計(ji)營造藍天白云的(de)氛(fen)圍(wei)。

截至2005年1月，重(zhong)慶北站(zhan)北廣(guang)場(chang)工(gong)程總(zong)建(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)25.55萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)，其(qi)(qi)中地下部(bu)分面積(ji)(ji)為21.39萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)，占總(zong)建(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)的83.7%；其(qi)(qi)站(zhan)房面積(ji)(ji)達11萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)，多可同時容納20000人，為南廣(guang)場(chang)站(zhan)房面積(ji)(ji)的6倍(bei)；配套長(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)總(zong)建(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)49284平(ping)方米(mi)，公交站(zhan)場(chang)總(zong)建(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)24573平(ping)方米(mi)。此(ci)外，還(huan)建(jian)有地面廣(guang)場(chang)11.9萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)。

整體布局

南廣場

重慶北站南廣場站房主(zhu)體為兩層(ceng)、局部(bu)為三層(ceng)，候車室入口是分(fen)配大廳，分(fen)配大廳指示旅客(ke)通向各處(chu)。

候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)分為(wei)兩層，設四部(bu)自動(dong)扶梯、兩條人(ren)行梯、兩部(bu)殘(can)疾人(ren)專用垂直(zhi)升降(jiang)電梯。一、二(er)樓(lou)分別設有兩個普通(tong)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)和(he)殘(can)疾人(ren)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)、軟臥候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)、軍(jun)人(ren)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)、母嬰候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)、貴(gui)賓候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)等七個候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)。二(er)樓(lou)還配備了(le)一間(jian)游戲室(shi)(shi)(shi)供(gong)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)的旅客(ke)使用。在二(er)樓(lou)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)的旅客(ke)進(jin)站，可通(tong)過一座(zuo)連(lian)接候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)的天橋下到(dao)站臺。

售(shou)票大廳設在(zai)候車(che)室旁，設有16個售(shou)票窗口(kou)。

出站口設有電梯(ti)，下層直接(jie)(jie)與站前廣(guang)場(chang)地下通道接(jie)(jie)通，實現出站與軌道交(jiao)通、公交(jiao)樞紐站直接(jie)(jie)換乘。

北廣場

重慶北站北廣(guang)(guang)場距離南廣(guang)(guang)場兩公里(li)，站房共6層(ceng)，有5層(ceng)在地下(xia)，具體樓層(ceng)功能分區如下(xia)：

地面層：即(ji)廣(guang)場(chang)平層，設進(jin)站集(ji)散廳、售票(piao)廳、候車(che)廳、公交站場(chang)。廣(guang)場(chang)西側長途場(chang)站入(ru)口(kou)處(chu)(chu)，設即(ji)停即(ji)走(zou)停車(che)港，只能落客，不能作長時間停留；廣(guang)場(chang)東側公交場(chang)站入(ru)口(kou)處(chu)(chu)，設有專用停車(che)位，可接(jie)客、落客。

負1層：列(lie)車(che)站臺(tai)、公交換乘(cheng)通道、北(bei)廣場汽車(che)站候車(che)廳、社會車(che)輛(liang)、出租(zu)車(che)落客(ke)、候客(ke)。

負2層：社會(hui)車停車場及配套，可供1300余輛車同時停放，社會(hui)車輛、出租(zu)車落(luo)客(ke)、候客(ke)。

負3層：出站(zhan)臺、通往南廣(guang)場的(de)城市(shi)通廊。

負4層(ceng)：重慶軌道交(jiao)通10號線站臺。

負5層 ：重慶軌道(dao)交通4號線(xian)站臺。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

截至2018年12月，重慶(qing)北站(zhan)共有4條軌道(dao)交通線(xian)路在此設置站(zhan)點，分(fen)別為重慶(qing)軌道(dao)交通3號(hao)線(xian)、4號(hao)線(xian)、10號(hao)線(xian)、環線(xian)，均已開通；其中(zhong)，10號(hao)線(xian)即可通達(da)(da)北廣場，又可通達(da)(da)南廣場。

空鐵互通

前往重(zhong)慶江北國(guo)際機場

1、在北廣(guang)場(chang)公交樞紐站(zhan)乘坐“重(zhong)慶機場(chang)快線K02路”直達，票價15元，運行時間：08:00～22:30。

2、在(zai)重慶北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)南廣場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)，乘(cheng)坐軌道交通3號線，在(zai)江北(bei)機場(chang)T2航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)站(zhan)(zhan)(zhan)下。

3、在(zai)重(zhong)慶北站(zhan)(zhan)北廣場站(zhan)(zhan)，乘坐軌(gui)道交(jiao)通10號(hao)線，在(zai)江北機(ji)場T2航(hang)站(zhan)(zhan)樓站(zhan)(zhan)或(huo)江北機(ji)場T3航(hang)站(zhan)(zhan)樓站(zhan)(zhan)下(xia)。

前往重慶站

1、在南廣場公(gong)交樞紐站(zhan)乘(cheng)坐439路到終點站(zhan)下，全程30分(fen)鐘(zhong)左右，票(piao)價2元，運行時間：06:30～21:00。

2、在南(nan)廣場(chang)乘坐軌道交通3號(hao)線，在兩路口站(zhan)下(xia)車(che)，從3號(hao)出口的地下(xia)通道內換乘皇冠大扶梯直達。

● 前往重慶西站(zhan)

1、可購買“重慶北站至重慶西站的”火車(che)票(piao)(piao)，在北廣(guang)場乘坐，每天開(kai)行(xing)7對公交(jiao)化(hua)動車(che)，全(quan)程25分鐘左右，票(piao)(piao)價為一等(deng)座25元(yuan)、二等(deng)座15元(yuan)。

2、在北(bei)廣場公交樞紐站乘坐“重慶公交G02路”直達，全程30分鐘左右，票價10元，運行時間：10:00～20:00。

3、在(zai)南廣場公(gong)交樞(shu)紐站乘坐公(gong)交473路在(zai)終點站下(xia)，全(quan)程1小時(shi)左右，票價2元，運(yun)行(xing)時(shi)間：06:00～22:00。

長途汽車

重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站(zhan)在(zai)南(nan)、北(bei)廣(guang)場(chang)均設置有配(pei)套汽車站(zhan)，分別(bie)為：重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站(zhan)南(nan)廣(guang)場(chang)汽車站(zhan)、重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站(zhan)北(bei)廣(guang)場(chang)汽車站(zhan)；主(zhu)營線路覆(fu)蓋重(zhong)慶(qing)(qing)市內各區縣(xian)和四川(chuan)、貴州、陜(shan)西、湖北(bei)、湖南(nan)等鄰省，以(yi)及福建、浙(zhe)江省內熱(re)門城(cheng)市；其中，北(bei)廣(guang)場(chang)汽車站(zhan)在(zai)初期開(kai)通60余條長(chang)途(tu)線路。

建設沿革

2003年，重慶(qing)北站南廣場正式動工，按三等站標(biao)準建(jian)設，時(shi)稱(cheng)““重慶(qing)龍頭寺火車站””。

2006年9月(yue)25日，車站被鐵道部正(zheng)式命名為“重(zhong)慶北火(huo)車站”。

2006年10月22日(ri)，重慶(qing)北(bei)站(zhan)南廣場正(zheng)式投(tou)入運(yun)營，時(shi)為(wei)中國西南地(di)區規(gui)模大的火車(che)站(zhan)。同時(shi)，原“重慶(qing)北(bei)站(zhan)”更名為(wei)“沙坪壩站(zhan)”。

2011年9月(yue)29日，重慶軌道交通(tong)3號線(xian)開通(tong)運營，設重慶北站南廣場站。

2012年(nian)9月15日，重(zhong)慶(qing)北站綜合交通樞紐工(gong)程的可行性研(yan)究報告(gao)獲批，作(zuo)為車站擴建核(he)心工(gong)程之一，計劃投資27.981億(yi)元(yuan)。

2012年(nian)6月，重慶北站擴建工程，北廣場開工建設。

2015年(nian)1月(yue)1日，重慶北(bei)站北(bei)廣場一(yi)期正式投入運營。

2015年9月，重慶北(bei)站北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)配套的廣(guang)(guang)場(chang)、公交站、出租車、社會(hui)車輛停(ting)車場(chang)等設施建成投用。

2016年(nian)1月(yue)9日，重慶(qing)北(bei)站(zhan)北(bei)廣場的長途汽(qi)(qi)(qi)車站(zhan)定名為(wei)龍(long)頭寺(si)汽(qi)(qi)(qi)車北(bei)站(zhan)并投入使(shi)用。同(tong)時，重慶(qing)北(bei)站(zhan)南(nan)(nan)廣場的汽(qi)(qi)(qi)車站(zhan)更(geng)名為(wei)龍(long)頭寺(si)汽(qi)(qi)(qi)車南(nan)(nan)站(zhan)。

2016年4月，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站地區周邊公交(jiao)、長途(tu)、軌(gui)道、鐵路站址完成更(geng)名(ming)：重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站北(bei)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)的長途(tu)汽(qi)車(che)站更(geng)名(ming)為(wei)重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站北(bei)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)汽(qi)車(che)站，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站南(nan)(nan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)的汽(qi)車(che)站更(geng)名(ming)為(wei)重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站南(nan)(nan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)汽(qi)車(che)站；重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)軌(gui)道交(jiao)通3號(hao)線重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站更(geng)名(ming)為(wei)重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站南(nan)(nan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)站。

2017年2月(yue)，連接重慶北站北廣(guang)場(chang)(chang)與南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)的臨時(shi)地下通(tong)道開通(tong)，實行單向限時(shi)通(tong)行：方向為(wei)從(cong)北廣(guang)場(chang)(chang)至(zhi)南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)，通(tong)行時(shi)間08:00至(zhi)23:30。

2017年(nian)12月28日，重慶軌道交通(tong)10號線開(kai)(kai)(kai)通(tong)試(shi)運營，重慶北站北廣(guang)場(chang)站開(kai)(kai)(kai)通(tong)。此外，10號線重慶北站南廣(guang)場(chang)站計劃2018年(nian)底開(kai)(kai)(kai)通(tong)。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至(zhi)2014年12月(yue)，重慶北(bei)站北(bei)廣場(chang)在站房左右(you)兩側、車站負(fu)一(yi)層，共(gong)設(she)置有(you)三個(ge)鐵路售(shou)票廳；每處(chu)售(shou)票廳設(she)有(you)20余個(ge)人工售(shou)票窗口(kou)、10臺自助售(shou)票機和8臺取票機。

便民設施

截至2015年2月，重慶北站北廣場北站臺6A、7A檢票口旁設有一(yi)個(ge)圓柱體免(mian)費(fei)充電臺，插孔約20余個(ge)。

2017年11月(yue)13日，重慶北站新增10余個自(zi)助驗(yan)票(piao)通道(dao)，每個通道(dao)均設(she)置“人臉(lian)識別”新型(xing)驗(yan)票(piao)系統(tong)，旅客(ke)持(chi)身份證和藍色車票(piao)就能“刷臉(lian)”進站，提高(gao)了驗(yan)票(piao)放行效率(lv)。

客運流量?

2015年(nian)1月1日(ri)(ri)，重慶北(bei)站北(bei)廣(guang)場正式投入運營首日(ri)(ri)，截至當日(ri)(ri)17點，北(bei)廣(guang)場發(fa)送旅(lv)客近3.9萬人次(ci)，南廣(guang)場發(fa)送旅(lv)客2.4萬人次(ci)。