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基本介紹

永(yong)川東站(zhan)（Yongchuandong Railway Station），位于中(zhong)國(guo)重慶市永(yong)川區(qu)，一等站(zhan)，隸(li)屬中(zhong)國(guo)鐵路(lu)成(cheng)都局集團(tuan)有限(xian)公司，是成(cheng)渝高速鐵路(lu)第三大(da)車(che)站(zhan)。

永(yong)(yong)川(chuan)(chuan)東站于(yu)2013年11月(yue)破土動工(gong)。2015年5月(yue)，永(yong)(yong)川(chuan)(chuan)東站基本完工(gong)。2015年12月(yue)26日(ri)，永(yong)(yong)川(chuan)(chuan)東站正(zheng)式投用。 2016年11月(yue)21日(ri)，永(yong)(yong)川(chuan)(chuan)東站配套(tao)客(ke)運綜合換乘樞紐正(zheng)式投運。

截至2015年12月，永(yong)川東站站房面積為14664平方米，站前(qian)地(di)下(xia)換乘(cheng)樞(shu)紐面積為8000余平方米； 設3臺7線，設計最高聚集(ji)人數2000人。

建筑設計

設計理念

永川東(dong)站設計理(li)念以(yi)“茶(cha)竹(zhu)(zhu)永川”為主(zhu)題，理(li)念源(yuan)自(zi)永川茶(cha)竹(zhu)(zhu)文化(hua)歷史。車站整(zheng)體造型遠觀猶如大鵬展翅，立面采用(yong)地(di)方石(shi)材，融入地(di)域建筑特色(se)。流動向(xiang)上的(de)立面猶如從城(cheng)市里生長(chang)出來(lai)，細疏(shu)的(de)韻(yun)律和(he)(he)節奏變化(hua)抽象于竹(zhu)(zhu)子和(he)(he)茶(cha)韻(yun)，象征著永川蒸蒸日上的(de)發展態(tai)勢和(he)(he)充滿活力的(de)美(mei)好未來(lai)。

設計參數

截至2015年12月，永川(chuan)東(dong)站為(wei)線側平(ping)式平(ping)行站房(fang)，站房(fang)面(mian)積(ji)為(wei)14664平(ping)方(fang)米(mi)，站前地(di)下換(huan)乘樞紐(niu)面(mian)積(ji)為(wei)8000平(ping)方(fang)米(mi)；候車大廳屋面(mian)長126米(mi)、寬43米(mi)，最大跨度126米(mi)，采用(yong)鋼結(jie)構網架屋面(mian)。永川(chuan)東(dong)站設(she)計初期2020年年旅客(ke)發送量(liang)為(wei)218萬(wan)人(ren)，日(ri)通(tong)過(guo)客(ke)車對(dui)(dui)數為(wei)123對(dui)(dui)；遠期2030年旅客(ke)發送量(liang)320萬(wan)人(ren)，日(ri)通(tong)過(guo)客(ke)車對(dui)(dui)數為(wei)162對(dui)(dui)；設(she)計最高聚集人(ren)數2000人(ren)。

整體布局

截至2015年12月，永川東站(zhan)地(di)(di)上有(you)一(yi)層(ceng)(ceng)、局部二層(ceng)(ceng)，地(di)(di)下有(you)二層(ceng)(ceng)，采用“上進(jin)(jin)下出(chu)”的進(jin)(jin)出(chu)站(zhan)方式(shi)。通過進(jin)(jin)站(zhan)集散廳進(jin)(jin)入(ru)(ru)候車廳內，經過檢票口，一(yi)層(ceng)(ceng)可直接(jie)進(jin)(jin)入(ru)(ru)基本(ben)站(zhan)臺(tai)(tai)，二層(ceng)(ceng)可通過進(jin)(jin)站(zhan)天橋的扶梯(ti)到達各個島(dao)式(shi)站(zhan)臺(tai)(tai)。而(er)出(chu)站(zhan)則可由站(zhan)臺(tai)(tai)的扶梯(ti)通過地(di)(di)道(dao)進(jin)(jin)入(ru)(ru)出(chu)站(zhan)集散廳內，過安檢口即可出(chu)站(zhan)。

永川東(dong)站地下(xia)(xia)一(yi)、二層(ceng)主要(yao)是換乘大廳、社(she)會車(che)(che)停車(che)(che)場(chang)、出租車(che)(che)蓄車(che)(che)場(chang)。其中，地下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)布(bu)局有(you)(you)：出租車(che)(che)蓄車(che)(che)場(chang)里，設(she)有(you)(you)6個(ge)(ge)上客位及80個(ge)(ge)蓄車(che)(che)位；社(she)會車(che)(che)庫(ku)設(she)有(you)(you)295個(ge)(ge)停車(che)(che)位；其余為(wei)占(zhan)地8738平方米(mi)的樞(shu)紐換乘大廳。地下(xia)(xia)二層(ceng)為(wei)快速(su)送客通道，設(she)有(you)(you)12個(ge)(ge)落客位。

此外，永川(chuan)東(dong)站(zhan)東(dong)側為臨(lin)時停車(che)(che)場，設有126個小(xiao)車(che)(che)泊(bo)車(che)(che)位(wei)(wei)和21個大巴(ba)泊(bo)車(che)(che)位(wei)(wei)。同時，永川(chuan)東(dong)站(zhan)西側依次為公交(jiao)首(shou)末站(zhan)、長途(tu)客(ke)運站(zhan)。公交(jiao)首(shou)末站(zhan)有8個上下客(ke)位(wei)(wei)及(ji)42個蓄車(che)(che)位(wei)(wei)；長途(tu)客(ke)運站(zhan)有4個落客(ke)位(wei)(wei)、25個上客(ke)位(wei)(wei)，以(yi)及(ji)72個蓄車(che)(che)位(wei)(wei)。

功能價值

永(yong)川(chuan)東站的建成、成渝高速(su)鐵路的通(tong)車，使永(yong)川(chuan)快速(su)融入重慶主城(cheng)(cheng)，加(jia)快了永(yong)川(chuan)工業(ye)化、城(cheng)(cheng)鎮化發展進(jin)程

參觀信息

長途汽車

截至2016年11月(yue)，永川東站(zhan)配套長途汽(qi)車站(zhan)位(wei)于站(zhan)前廣場西側，名為瓦子(zi)鋪(pu)汽(qi)車客運樞紐站(zhan)，占地面積約47畝。

主營線路：重慶主城區、開州、云陽、秀山、豐都、長壽、大足、榮昌、江津、江津吳灘、璧山、璧山丁家、九龍坡西彭、重慶大學城、北碚、渝北兩路、成都、攀枝花、 達州、旺蒼、自貢、綿陽

公交線路

永川公(gong)交106路(lu)

永(yong)川公交111路

永川(chuan)公(gong)交302路(lu)

永(yong)川公交303路

永川公交305路

永川公(gong)交502路

建設沿革

2013年11月，永川東(dong)站破土動工。

2015年(nian)5月，永(yong)川東(dong)(dong)站基本完工(gong)； 7月，永(yong)川東(dong)(dong)站的重(zhong)要(yao)配套項目——瓦子鋪汽車客運(yun)(yun)樞紐站正式(shi)開(kai)工(gong)建(jian)設； 11月，永(yong)川東(dong)(dong)站廣場完工(gong)；同年(nian)12月26日，隨著成渝高速鐵路(lu)開(kai)通運(yun)(yun)營，永(yong)川東(dong)(dong)站正式(shi)投用。

2016年11月21日，瓦子(zi)鋪汽車客(ke)運樞紐站正式投(tou)運。