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基本介紹

沙坪壩站（Shapingba Railway Station），位于中國(guo)重慶(qing)市沙坪壩區(qu)，隸屬(shu)于中國(guo)鐵(tie)路(lu)成都局(ju)集(ji)團有限公司，是(shi)重慶(qing)市“三主兩(liang)輔”客(ke)運樞(shu)紐體(ti)系的兩(liang)輔之一，是(shi)一座(zuo)集(ji)高速(su)鐵(tie)路(lu)、軌(gui)道交通、公交、出租車等(deng)多種交通方式為一體(ti)的綜(zong)合交通樞(shu)紐。

沙坪(ping)壩站(zhan)始建(jian)于1979年；1988年更(geng)名為重(zhong)慶北站(zhan)；2006年復名為沙坪(ping)壩站(zhan)；2011年1月停運封閉；2012年12月正式開(kai)始改造，2018年1月一(yi)期改造工程(cheng)投入使用(yong)。

截至2017年11月(yue)，沙坪壩(ba)站鐵路站房建筑面積13974平方米，按高峰小時(shi)4000人規模(mo)(mo)設計，站場(chang)上蓋約4.9萬平方米；投用(yong)站臺(tai)(tai)規模(mo)(mo)為(wei)3臺(tai)(tai)7線(xian)（含正線(xian)）。

建筑設計

據(ju)2017年11月(yue)信息顯示，沙坪(ping)(ping)壩站(zhan)(zhan)(zhan)鐵路(lu)綜合(he)交通樞紐工程總用(yong)地面(mian)積(ji)8.5萬平米(mi)(mi)(mi)，建(jian)筑總面(mian)積(ji)75萬平米(mi)(mi)(mi)。截至2017年11月(yue)，工程實(shi)施范圍建(jian)筑面(mian)積(ji)28萬平米(mi)(mi)(mi)，交通樞紐綜合(he)體部分建(jian)筑面(mian)積(ji)為27萬平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，包(bao)含沙坪(ping)(ping)壩站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房（高(gao)架）、進站(zhan)(zhan)(zhan)架空通道(dao)(dao)、鐵路(lu)配(pei)套用(yong)房、高(gao)鐵出站(zhan)(zhan)(zhan)廳、高(gao)鐵換乘(cheng)通道(dao)(dao)、地下(xia)出租車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)、地下(xia)公交車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)、地下(xia)停車(che)庫、設備用(yong)房等(deng)。其中，沙坪(ping)(ping)壩站(zhan)(zhan)(zhan)鐵路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)房建(jian)筑面(mian)積(ji)13974平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，按高(gao)峰小時4000人規模(mo)設計，站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)上蓋約4.9萬平方(fang)米(mi)(mi)(mi)。

整體布局

沙坪壩(ba)站(zhan)為高架上(shang)跨式(shi)車站(zhan)，采用全立(li)體的布局，是中國(guo)首例鐵路(lu)站(zhan)場上(shang)蓋做城市空(kong)間利(li)用的項目。沙坪壩(ba)站(zhan)利(li)用地下(xia)空(kong)間，地下(xia)共設置8層，各主要交通方式(shi)換乘距離均在100米(mi)以(yi)內(nei)。

其中，售票大(da)廳、候車(che)廳及相關(guan)功能區域在地(di)(di)面層(ceng)(ceng)；公(gong)交(jiao)車(che)站、高(gao)鐵(tie)站臺位于(yu)地(di)(di)下(xia)負(fu)(fu)(fu)(fu)一(yi)層(ceng)(ceng)；出租車(che)站臺位于(yu)負(fu)(fu)(fu)(fu)二層(ceng)(ceng)；鐵(tie)路(lu)配(pei)套用(yong)房(fang)位于(yu)地(di)(di)下(xia)負(fu)(fu)(fu)(fu)三層(ceng)(ceng)至負(fu)(fu)(fu)(fu)一(yi)層(ceng)(ceng)；高(gao)鐵(tie)換乘通道、高(gao)鐵(tie)換乘廳、共享汽車(che)停(ting)車(che)場位于(yu)地(di)(di)下(xia)負(fu)(fu)(fu)(fu)四層(ceng)(ceng)；軌道交(jiao)通站廳位于(yu)地(di)(di)下(xia)負(fu)(fu)(fu)(fu)七(qi)層(ceng)(ceng)；停(ting)車(che)庫位于(yu)地(di)(di)下(xia)負(fu)(fu)(fu)(fu)七(qi)層(ceng)(ceng)至負(fu)(fu)(fu)(fu)一(yi)層(ceng)(ceng)；設(she)備用(yong)房(fang)主要(yao)分布于(yu)蓋下(xia)負(fu)(fu)(fu)(fu)二、三、六層(ceng)(ceng)。

功能價值

沙坪(ping)壩綜合交(jiao)通(tong)樞紐(niu)(niu)改造工(gong)程是重慶市(shi)(shi)政府(fu)與(yu)鐵(tie)路總(zong)公(gong)司合作建(jian)設(she)的示范(fan)項目，也是中國(guo)首(shou)例高鐵(tie)車站(zhan)上加蓋城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜合體開發的案例、中國(guo)國(guo)內首(shou)座深入地(di)下八層的鐵(tie)路綜合交(jiao)通(tong)樞紐(niu)(niu)，同時也是土地(di)集(ji)約(yue)利用的創(chuang)新嘗試。項目集(ji)鐵(tie)路客運(yun)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌道交(jiao)通(tong)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)地(di)面交(jiao)通(tong)系統為(wei)一體，對在復雜城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環境(jing)下的綜合交(jiao)通(tong)樞紐(niu)(niu)開發建(jian)設(she)領域具(ju)有重要的探(tan)索(suo)實踐價值和(he)示范(fan)先(xian)導意(yi)義(yi)。

參觀信息

公交線路

截至2018年1月，沙坪壩站(zhan)(zhan)的公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車站(zhan)(zhan)位于站(zhan)(zhan)房負一(yi)層，開行20余下條(tiao)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路。此外，在車站(zhan)(zhan)外的西側和東側，還分別設(she)有(you)站(zhan)(zhan)西路公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車站(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)南路公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車站(zhan)(zhan)，共有(you)21條(tiao)線(xian)路。

軌道交通

截至2018年(nian)8月，沙(sha)坪壩(ba)站(zhan)規劃建(jian)設(she)3條(tiao)軌(gui)道交(jiao)通(tong)線(xian)(xian)路，分別為重慶軌(gui)道交(jiao)通(tong)1號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、9號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)和(he)環(huan)(huan)線(xian)(xian)。其中(zhong)，1號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)已開(kai)通(tong)運營，環(huan)(huan)線(xian)(xian)預計2018年(nian)底建(jian)成通(tong)車、9號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)沙(sha)坪壩(ba)站(zhan)2020年(nian)建(jian)成通(tong)車。

出租車

沙坪(ping)壩(ba)站(zhan)出(chu)租(zu)車站(zhan)設在負(fu)二(er)層，出(chu)站(zhan)乘客可(ke)以通過換(huan)乘大廳中間設置的(de)兩部上行(xing)扶梯(ti)上一層后可(ke)到達(da)負(fu)二(er)層，換(huan)乘出(chu)租(zu)車。

建設沿革

1979年，沙(sha)坪壩站(zhan)始建(jian)。

1988年，沙坪壩站更名為重(zhong)慶北站。

1998年(nian)5月至1999年(nian)9月，原鐵(tie)道部和重慶市提出沙坪(ping)壩站實現“風格依舊、面貌一新、功能齊全、科技領先”的構(gou)想。

2006年(nian)，因位(wei)于(yu)重慶市渝(yu)北(bei)區的龍頭(tou)寺火(huo)車站被(bei)定名(ming)為重慶北(bei)站，車站復名(ming)沙坪壩站。

2010年(nian)(nian)，沙坪壩(ba)站年(nian)(nian)客運量下滑(hua)至25萬人。 同年(nian)(nian)3月，原鐵(tie)道部與重慶(qing)(qing)市(shi)政府聯(lian)合批復重慶(qing)(qing)沙坪壩(ba)站鐵(tie)路綜(zong)合交(jiao)通樞紐工(gong)程(cheng)。同年(nian)(nian)9月，重慶(qing)(qing)市(shi)政府確立重慶(qing)(qing)交(jiao)通開投集團牽頭開展前期工(gong)作。

2011年(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)，重慶交(jiao)通開(kai)投(tou)集團(tuan)(tuan)確定成立(li)重慶城市(shi)綜合交(jiao)通樞(shu)紐開(kai)發(fa)投(tou)資(zi)(zi)有限公司為(wei)(wei)沙(sha)(sha)坪(ping)壩(ba)站(zhan)(zhan)改造項目業主。同年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)，沙(sha)(sha)坪(ping)壩(ba)站(zhan)(zhan)從(cong)“三等車(che)(che)站(zhan)(zhan)”降(jiang)為(wei)(wei)“四(si)等車(che)(che)站(zhan)(zhan)”，成為(wei)(wei)重慶主城區最小(xiao)的火車(che)(che)客站(zhan)(zhan)。同年(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)8日，改造前的沙(sha)(sha)坪(ping)壩(ba)站(zhan)(zhan)在最后(hou)一趟開(kai)往(wang)南充(chong)的綠皮火車(che)(che)駛出后(hou)停(ting)運封閉(bi)。同年(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)，重慶城市(shi)綜合交(jiao)通樞(shu)紐開(kai)發(fa)投(tou)資(zi)(zi)有限公司劃將沙(sha)(sha)坪(ping)壩(ba)站(zhan)(zhan)轉(zhuan)至重慶交(jiao)通樞(shu)紐集團(tuan)(tuan)。

2012年7月，沙坪壩(ba)站取得(de)項(xiang)目(mu)可行性研究(jiu)報(bao)告批復。同年8月，成都鐵路局與重慶交通開投集團簽訂部市共(gong)建沙坪壩(ba)站協議(yi)。

2012年(nian)12月28日，沙坪壩(ba)站綜合交通樞紐改造工程正式開工。

2017年6月，龍(long)湖集團摘得沙坪壩上蓋(gai)(gai)土地，開(kai)展物(wu)業上蓋(gai)(gai)開(kai)發(fa)。

2018年1月25日，沙坪(ping)壩站綜合交通樞紐(niu)改造工程一期正式投入使(shi)用。