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基本介紹

庫爾勒站(zhan)北距烏魯木(mu)齊南(nan)站(zhan)479公里(li)(li)，西距喀什站(zhan)988公里(li)(li)，東(dong)距蘭州站(zhan)2133公里(li)(li)。上行：塔什店站(zhan)（吐庫二(er)線(xian)）、庫東(dong)站(zhan)（格庫鐵路）、美克企業站(zhan)，下行：庫北站(zhan)。

是南(nan)疆(jiang)鐵路的(de)中樞(shu)站(zhan)(zhan)，于(yu)1984年建(jian)(jian)成啟(qi)用，候(hou)車(che)面(mian)積為(wei)1325平方米，設(she)置旅客候(hou)車(che)能(neng)力(li)為(wei)800人，日平均(jun)旅客通(tong)過(guo)量在3800人以上，高(gao)峰期達4500人以上。庫爾勒(le)(le)(le)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)承擔著南(nan)疆(jiang)客貨運輸的(de)重任，但由(you)于(yu)建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)較早，目(mu)(mu)前(qian)(qian)已(yi)不能(neng)滿(man)足(zu)巴州乃至(zhi)南(nan)疆(jiang)經濟和社(she)會發(fa)展(zhan)的(de)需(xu)求。尤(you)其是格(ge)(ge)爾木至(zhi)庫爾勒(le)(le)(le)鐵路目(mu)(mu)前(qian)(qian)正在加(jia)緊建(jian)(jian)設(she)，預(yu)計2025年、2035年庫爾勒(le)(le)(le)地(di)區(qu)貨運量將(jiang)分(fen)別達到5590萬噸(dun)、8103萬噸(dun)，旅客發(fa)送量將(jiang)分(fen)別達到325萬人、390萬人，現有火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)已(yi)不能(neng)滿(man)足(zu)城市發(fa)展(zhan)需(xu)求。為(wei)滿(man)足(zu)庫爾勒(le)(le)(le)市經濟社(she)會快(kuai)速發(fa)展(zhan)的(de)需(xu)要，2016年庫爾勒(le)(le)(le)市在格(ge)(ge)庫鐵路項目(mu)(mu)啟(qi)動(dong)過(guo)程(cheng)中開展(zhan)了庫爾勒(le)(le)(le)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)改擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)，該(gai)項目(mu)(mu)是庫爾勒(le)(le)(le)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)綜合交通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)工程(cheng)中的(de)一個重要組(zu)成部分(fen)，全部工程(cheng)完成后(hou)，庫爾勒(le)(le)(le)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)將(jiang)建(jian)(jian)成集長途客運、公交、出租和有軌電車(che)為(wei)一體的(de)綜合性交通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)。

庫(ku)爾勒(le)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)改擴建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)包括兩個項目(mu)(mu)工(gong)(gong)程(cheng)，一個是(shi)新建(jian)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)工(gong)(gong)程(cheng)，另外一個是(shi)站(zhan)(zhan)前廣場綜合(he)交通(tong)樞紐工(gong)(gong)程(cheng)。庫(ku)爾勒(le)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)新建(jian)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)項目(mu)(mu)主(zhu)要分(fen)為站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)施工(gong)(gong)、站(zhan)(zhan)臺改造兩大(da)部分(fen)，新建(jian)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)將原(yuan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)原(yuan)址拆除后，投資約3億元建(jian)一座(zuo)面(mian)(mian)積(ji)1.5萬(wan)平(ping)方米(mi)的(de)現代化火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)。其中地(di)下面(mian)(mian)積(ji)700余平(ping)方米(mi)，地(di)上面(mian)(mian)積(ji)14200余平(ping)方米(mi)，站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)兩側為辦(ban)公、設備用房(fang)(fang)，設置(zhi)3層(ceng)；中間為2層(ceng)候車(che)廳(ting)，局部設有地(di)下室(shi)；主(zhu)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)的(de)結(jie)構(gou)形式采用混凝(ning)土框架(jia)結(jie)構(gou)，二(er)層(ceng)中央候車(che)大(da)廳(ting)屋(wu)面(mian)(mian)采用鋼(gang)網(wang)架(jia)結(jie)構(gou)；站(zhan)(zhan)臺改造工(gong)(gong)程(cheng)在(zai)即(ji)有3座(zuo)站(zhan)(zhan)臺上新建(jian)19800平(ping)方米(mi)鋼(gang)結(jie)構(gou)雨棚、進出地(di)道裝(zhuang)修(xiu)、地(di)下通(tong)道新建(jian)、扶垂梯安裝(zhuang)等(deng)工(gong)(gong)程(cheng)。

建設沿革

1984年6月1日，庫爾勒火車站啟(qi)用。

1984年8月30日(ri)，南(nan)疆鐵路吐庫一(yi)線(xian)通(tong)車到(dao)庫爾勒(le)，結(jie)束(shu)了(le)南(nan)疆沒有鐵路的歷史，庫爾勒(le)市結(jie)束(shu)不通(tong)火車的歷史。

南疆(jiang)鐵路(lu)吐(tu)庫(ku)二線鐵路(lu)于2007年動工建(jian)設，所(suo)處(chu)地質條件復雜，其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)天山隧道全(quan)長22.467公(gong)里(li)(li)。新建(jian)成的吐(tu)庫(ku)二線始自吐(tu)魯(lu)番(fan)車(che)站，終(zhong)點為(wei)庫(ku)爾勒(le)市，全(quan)長約334公(gong)里(li)(li)，較原(yuan)有南疆(jiang)鐵路(lu)吐(tu)魯(lu)番(fan)至庫(ku)爾勒(le)段縮(suo)短了123公(gong)里(li)(li)，是(shi)建(jian)設標準為(wei)160公(gong)里(li)(li)/小(xiao)時的雙線一級(ji)電氣(qi)化鐵路(lu)。據悉(xi)，開通運(yun)營(ying)后(hou)，烏魯(lu)木齊至庫(ku)爾勒(le)間的列車(che)運(yun)行時間將(jiang)從12小(xiao)時縮(suo)短到5小(xiao)時左右。

2011年7月(yue)1日起，庫(ku)爾勒至(zhi)西安1067/8次(ci)(ci)普快(kuai)列(lie)車(che)升級(ji)為K169/K170次(ci)(ci)直(zhi)通快(kuai)速旅客(ke)列(lie)車(che)，庫(ku)爾勒至(zhi)烏魯木齊5813/4次(ci)(ci)普快(kuai)列(lie)車(che)升級(ji)為K9757/K9758次(ci)(ci)直(zhi)通快(kuai)速旅客(ke)列(lie)車(che)，結束了從庫(ku)爾勒到內地沒有快(kuai)速旅客(ke)列(lie)車(che)的歷(li)史。

2014年10月底，青(qing)(qing)海(hai)(hai)格爾木(mu)(mu)至(zhi)新疆(jiang)庫(ku)爾勒鐵路(lu)(lu)計劃開工(gong)建設(she)。格庫(ku)鐵路(lu)(lu)，連接青(qing)(qing)海(hai)(hai)省格爾木(mu)(mu)市和(he)新疆(jiang)庫(ku)爾勒地(di)區，全長(chang)1240公里，投資200億，青(qing)(qing)海(hai)(hai)境(jing)內(nei)為540公里，投資116億，這條(tiao)鐵路(lu)(lu)的(de)(de)修建使南疆(jiang)的(de)(de)資源(yuan)(yuan)輸送到祖國(guo)各(ge)地(di)。這兩條(tiao)鐵路(lu)(lu)不僅(jin)是(shi)我國(guo)重要的(de)(de)鐵路(lu)(lu)大通(tong)(tong)道(dao)，而且也是(shi)新疆(jiang)資源(yuan)(yuan)通(tong)(tong)過青(qing)(qing)海(hai)(hai)走向外(wai)省，為青(qing)(qing)海(hai)(hai)資源(yuan)(yuan)和(he)新疆(jiang)資源(yuan)(yuan)實現融合以及共同加快工(gong)業(ye)發展創造了新的(de)(de)機遇，可(ke)以對西(xi)部眾(zhong)多旅游(you)資源(yuan)(yuan)進行整合和(he)開發，帶動西(xi)部旅游(you)業(ye)快速發展。除此之(zhi)外(wai)，青(qing)(qing)海(hai)(hai)政府(fu)還在(zai)不斷拓寬青(qing)(qing)海(hai)(hai)與外(wai)界和(he)青(qing)(qing)海(hai)(hai)境(jing)內(nei)之(zhi)間的(de)(de)通(tong)(tong)行渠道(dao)，為青(qing)(qing)海(hai)(hai)實現又(you)好又(you)快發展積極努力。 同時格庫(ku)鐵路(lu)(lu)對完(wan)善(shan)我國(guo)西(xi)部鐵路(lu)(lu)網具有(you)十分重要的(de)(de)作用(yong)(yong)，對新疆(jiang)的(de)(de)經濟發展也起(qi)著重要的(de)(de)作用(yong)(yong)，對南疆(jiang)的(de)(de)交通(tong)(tong)的(de)(de)完(wan)善(shan)發揮著重要的(de)(de)作用(yong)(yong)。

2014年12月(yue)28日(ri)12時，由和諧電(dian)力(li)機車牽引的57201次(ci)貨(huo)物列車從(cong)新疆吐魯番火車站駛向庫(ku)爾(er)勒，這標志著(zhu)新疆鐵(tie)路吐（魯番）庫(ku)（爾(er)勒）二(er)線正式(shi)開通運營，同時也標志著(zhu)新疆鐵(tie)路重要(yao)干線——南(nan)疆鐵(tie)路正式(shi)進(jin)入電(dian)氣化(hua)時代。

2015年(nian)2月1日，新疆鐵路(lu)吐庫(ku)二線客運通車(che)。當日09時(shi)01分，滿(man)載1000多(duo)名旅(lv)客的(de)烏魯(lu)木齊(qi)至喀什K9786次旅(lv)客列車(che)駛出烏魯(lu)木齊(qi)火車(che)南(nan)站，該(gai)車(che)在(zai)吐魯(lu)番車(che)站，首次改走新建成的(de)吐魯(lu)番至庫(ku)爾勒第二雙線，全程比原(yuan)有線路(lu)縮(suo)短(duan)了123公(gong)里，同(tong)時(shi)實(shi)現了鐵路(lu)電氣化，烏魯(lu)木齊(qi)至庫(ku)爾勒運行(xing)時(shi)間從以往(wang)的(de)12小時(shi)左右縮(suo)短(duan)到最短(duan)7小時(shi)。

2015年10月20日(ri)，庫爾勒至烏魯木齊(qi)南(nan)的“南(nan)疆(jiang)(jiang)之(zhi)星(xing)——天(tian)鵝號”城(cheng)際(ji)列車(che)正式開(kai)行。這是南(nan)疆(jiang)(jiang)首列開(kai)往首府(fu)烏魯木齊(qi)市的城(cheng)際(ji)列車(che)，也是新疆(jiang)(jiang)首趟(tang)“Z”字頭(tou)旅客列車(che)。庫爾勒至烏魯木齊(qi)最快只需4個半(ban)小時，梨城(cheng)進入首府(fu)4小時交通圈。

2016年9月(yue)20日，新疆鐵路進行(xing)(xing)年內第(di)六次調圖，當(dang)日12時25分，由庫(ku)(ku)爾(er)勒(le)開往成(cheng)都的(de)K454次列(lie)車載著486名(ming)旅客(ke)(ke)徐徐離開站臺(tai)，開啟了庫(ku)(ku)爾(er)勒(le)至成(cheng)都的(de)首(shou)發征程。2016年9月(yue)20日起，庫(ku)(ku)爾(er)勒(le)～西安K170/69次列(lie)車運行(xing)(xing)區段調整為阿克蘇～西安間(jian)運行(xing)(xing)，列(lie)車新增輪臺(tai)、庫(ku)(ku)車、新和、阿克蘇客(ke)(ke)運停站。

2017年10月12日零時起，新(xin)疆鐵路實施年內第(di)八次(ci)調(diao)圖(tu)，庫爾勒~成(cheng)都K454/1、K452/3次(ci)列車，武(wu)威至廣元間由(you)現(xian)行(xing)經干武(wu)、包蘭、寶(bao)中(zhong)、寶(bao)成(cheng)線(xian)改(gai)經由(you)蘭新(xin)、蘭渝線(xian)運行(xing)，單程運行(xing)距離(li)2961公里，比(bi)(bi)現(xian)行(xing)（3267公里）減少306公里，旅(lv)時37小(xiao)(xiao)時30分，比(bi)(bi)現(xian)行(xing)（50小(xiao)(xiao)時43分）壓縮13小(xiao)(xiao)時13分。

2017年11月30日零時起，新疆(jiang)鐵(tie)路實施年內(nei)第九次旅客列(lie)(lie)車(che)運行圖(tu)調整，烏魯木齊南(nan)至(zhi)庫爾勒3對南(nan)疆(jiang)之星列(lie)(lie)車(che)Z6502/3、Z6504/1；Z6506/7、Z6508/5；Z6510/1、Z6512/09次列(lie)(lie)車(che)始發、終到(dao)站由(you)烏魯木齊南(nan)站改(gai)為烏魯木齊站，列(lie)(lie)車(che)在烏魯木齊至(zhi)吐魯番間改(gai)經(jing)蘭(lan)新客專線(xian)運行，線(xian)路調整為經(jing)蘭(lan)新客專線(xian)~大河沿(yan)聯絡線(xian)~南(nan)疆(jiang)線(xian)運行。

2017年(nian)12月28日(ri)零(ling)時(shi)起，新疆鐵路部門(men)實施年(nian)內第(di)十次(ci)旅客列(lie)車運行(xing)圖調整，庫(ku)爾勒至成都K454/1、K452/3次(ci)列(lie)車運行(xing)區段(duan)延伸到喀(ka)什。

2018年1月，新(xin)增過路車(che)阿(a)克蘇(su)-杭州(zhou)K596/5/4/3次。

2018年9月(yue)1日(ri)起，K9758/5/6/7次改為(wei)庫爾勒站始(shi)發終到。

2018年9月3日，由于庫爾勒(le)站接發(fa)車能力緊(jin)張，取消下行列車的列檢作(zuo)業。

2018年(nian)9月7日，庫爾勒(le)站貨運設施(shi)開始為期(qi)3個月的(de)改(gai)造。

2018年10月20日，開行庫爾勒-和靜K9731/2/3/4次共2對旅客列車。

2018年11月1日吐魯番東聯絡線投(tou)運，客(ke)運列車有(you)望進一步壓縮運行(xing)時(shi)間(jian)，計(ji)劃在1月調圖中將(jiang)列車在吐魯番停站時(shi)間(jian)壓縮至(zhi)6分鐘。

2018年11月20日晚(wan)20時，庫(ku)(ku)爾勒(le)三場新建13-24道、四場順利(li)開(kai)通。并(bing)同(tong)時進入(ru)一級(ji)施(shi)工攻堅階段，計劃(hua)架(jia)設16km電(dian)氣化接觸(chu)網、105根支柱，并(bing)對新設施(shi)進行進一步磨合，為(wei)格庫(ku)(ku)鐵(tie)路(lu)正(zheng)式(shi)引(yin)入(ru)庫(ku)(ku)爾勒(le)站、釋(shi)放庫(ku)(ku)爾勒(le)樞紐運能奠定基礎。

2018年12月7日，中國鐵路烏魯(lu)木(mu)齊(qi)局集(ji)團公司公布(bu)1月5日調圖方(fang)案，影響庫爾勒(le)站(zhan)的有如下(xia)內容：1.喀什-阿勒(le)泰K9785/6/7/8次縮(suo)短為(wei)烏魯(lu)木(mu)齊(qi)-喀什。2.庫爾勒(le)經(jing)由(you)吐魯(lu)番至烏魯(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)的列車(che)在(zai)吐魯(lu)番站(zhan)經(jing)停時間壓縮(suo)為(wei)6-13分鐘(zhong)不等。3.對庫爾勒(le)-和(he)靜小(xiao)客車(che)時刻進(jin)行微(wei)調。

2018年12月31日，庫爾勒(le)站臨時站房(fang)主體工程完工，老(lao)站房(fang)將進行重建、擴(kuo)建。

2019年1月12日，庫爾勒車務(wu)段發文通知：臨時(shi)候車室自1.15日9:58分啟用。

2019年1月(yue)14日，庫(ku)爾勒車務段發文通知：臨(lin)時候(hou)車室延(yan)后啟用。

2019年1月(yue)20日(ri)，9:28分(fen)(fen)庫爾勒(le)臨(lin)時(shi)候車室啟用。進站(zhan)口遷(qian)至(zhi)原(yuan)梨疆批(pi)發市場正門( 售票(piao)廳對面(mian))，出站(zhan)口遷(qian)至(zhi)工務(wu)段西側(ce)院(yuan)外(青(qing)年公寓(yu)后墻對面(mian))。生活路(自老干(gan)處(chu)路口起至(zhi)貨場，改為由(you)東向(xiang)西方向(xiang)的(de)單行道(dao))。由(you)于走行路線的(de)延長(chang)(chang)，一站(zhan)臺的(de)停檢(jian)時(shi)間由(you)以前的(de)3分(fen)(fen)鐘(zhong)延長(chang)(chang)到5分(fen)(fen)鐘(zhong)。二、三站(zhan)臺的(de)停檢(jian)時(shi)間由(you)以前的(de)5分(fen)(fen)鐘(zhong)延長(chang)(chang)到8分(fen)(fen)鐘(zhong)。

2月14日，庫爾勒火車站(zhan)新建(jian)站(zhan)房項目工程施工現場(chang)(chang)機(ji)聲(sheng)隆隆，車來車往，挖(wa)掘機(ji)將(jiang)沙(sha)土裝入(ru)卡車，載滿沙(sha)土的卡車從站(zhan)房基坑中駛(shi)出，現場(chang)(chang)已經豎起兩座高(gao)(gao)高(gao)(gao)的塔(ta)吊，施工人員們冒著春寒(han)奮(fen)戰在一線，24小(xiao)時輪班抓(zhua)緊施工，趕搶進(jin)度。

活動及其他

車站分工

配有庫爾(er)勒站貨(huo)(huo)場(chang)辦理貨(huo)(huo)運(yun)業(ye)務(wu)(wu)，I場(chang)：客運(yun)業(ye)務(wu)(wu)及下行貨(huo)(huo)列(lie)(lie)各項業(ye)務(wu)(wu)，II場(chang)：上行貨(huo)(huo)列(lie)(lie)各項業(ye)務(wu)(wu)，III場(chang)：調車(che)及編組業(ye)務(wu)(wu)，IV場(chang)：與格庫鐵路(lu)貨(huo)(huo)列(lie)(lie)有關的(de)各項業(ye)務(wu)(wu)。專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)有塔(ta)石(shi)化(hua)專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)、化(hua)肥(fei)廠專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)、機務(wu)(wu)段專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)、糧油專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)、客整所(suo)客車(che)邊修(xiu)線(xian)(xian)(xian)、工(gong)務(wu)(wu)段專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)、電(dian)務(wu)(wu)段專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)。

旅客服務

候車(che)室營業時間：00:00-24:00。

主售(shou)票(piao)(piao)廳（南鐵大廈(sha)下，辦理人工及自動取、售(shou)票(piao)(piao)、通票(piao)(piao)、學(xue)生(sheng)票(piao)(piao)、通勤票(piao)(piao)、中(zhong)轉(zhuan)簽證(zheng)業(ye)務(wu)、中(zhong)國鐵路支(zhi)持的所有其他(ta)客票(piao)(piao)業(ye)務(wu)，預售(shou)期28天）營業(ye)時間：07:00-24:00。

應急售(shou)票(piao)(piao)廳（車(che)(che)站臨時站房(fang)內，人(ren)工窗口辦(ban)理(li)距離開車(che)(che)2小時內車(che)(che)次售(shou)票(piao)(piao)退票(piao)(piao)取票(piao)(piao)業務(wu)，自動售(shou)票(piao)(piao)機(ji)辦(ban)理(li)預售(shou)期(qi)28天內的車(che)(che)票(piao)(piao)售(shou)票(piao)(piao)取票(piao)(piao)業務(wu)）營業時間：00:00-24:00。

中(zhong)轉售票(piao)處(chu)（無票(piao)旅客補票(piao)處(chu)）（東(dong)南出站口處(chu)）營業時間(jian)：各次旅客列車到(dao)站后(hou)。（受臨(lin)時候(hou)車室啟用影響，自2019.1.20日起(qi)停用）

本(ben)車(che)(che)(che)站(zhan)支持(chi)老弱病殘孕(yun)旅客(ke)陪(pei)(pei)(pei)同(tong)人(ren)員購買站(zhan)臺票(piao)(piao)(piao)（陪(pei)(pei)(pei)同(tong)人(ren)員不超(chao)過被陪(pei)(pei)(pei)同(tong)人(ren)員總和），在應急售票(piao)(piao)(piao)廳人(ren)工窗(chuang)口(kou)購買，其余要求進(jin)站(zhan)陪(pei)(pei)(pei)同(tong)人(ren)員請購買相應列(lie)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)票(piao)(piao)(piao)。車(che)(che)(che)站(zhan)購票(piao)(piao)(piao)支持(chi)現(xian)金、支付寶、微信(xin)。候車(che)(che)(che)室(shi)提供開水、母(mu)嬰室(shi)、商(shang)務候車(che)(che)(che)室(shi)、應急藥品等，不支持(chi)持(chi)有(you)乘坐非當日列(lie)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)票(piao)(piao)(piao)的(de)旅客(ke)候車(che)(che)(che)。本(ben)車(che)(che)(che)站(zhan)軍人(ren)依法優先(xian)。