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建筑設計

設計理念

連(lian)云港(gang)(gang)站從現(xian)代交通建筑(zhu)的(de)(de)(de)(de)功能性和經濟(ji)性出(chu)發，以輕盈流(liu)暢的(de)(de)(de)(de)線條體現(xian)濱海(hai)港(gang)(gang)口城市(shi)的(de)(de)(de)(de)新面(mian)貌。屋頂飄逸飛揚(yang)的(de)(de)(de)(de)姿態象征(zheng)連(lian)云港(gang)(gang)經濟(ji)騰飛的(de)(de)(de)(de)動力，屋身兩側(ce)漸變的(de)(de)(de)(de)線條既隱喻波浪(lang)，又契合羽翼(yi)的(de)(de)(de)(de)形態，中間的(de)(de)(de)(de)拱形線條優美流(liu)暢，使人產生“海(hai)上生明月，玲瓏(long)筑(zhu)連(lian)云”的(de)(de)(de)(de)聯想。

連(lian)(lian)云港站采擷海(hai)濱城(cheng)市風情，取山之(zhi)(zhi)形(xing)，取水之(zhi)(zhi)曲，取海(hai)之(zhi)(zhi)藍，采用海(hai)浪造型吊頂。優(you)化光線(xian)射(she)入角度，改向下直(zhi)射(she)為平(ping)射(she)，LED藍色曲線(xian)燈帶如浪花起(qi)伏，營造出海(hai)天一色、如夢(meng)似幻的空(kong)間氛圍。連(lian)(lian)云港站在站房設計上采取屋頂出挑、設置百(bai)葉等措施(shi)，有效減少(shao)了西曬；候車大廳(ting)室內通(tong)透明亮(liang)。

設計參數

截至2018年4月(yue)，連云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)主(zhu)體為地上二層，局部(bu)地下二層，總建筑(zhu)面(mian)積20120.6平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，主(zhu)體高(gao)19.5米(mi)，總長(chang)150米(mi)，總寬48米(mi)。截至2018年12月(yue)，連云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)地下停(ting)車場面(mian)積3.87萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)（人防4680平(ping)(ping)方(fang)米(mi)），開挖(wa)深度6.85米(mi)。連云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)人民路下穿隧道，全長(chang)1149米(mi)（暗(an)埋段825米(mi)），雙(shuang)向四車道，設(she)計(ji)時速50千米(mi)/小時，開挖(wa)深度17米(mi)。

整體布局

截至2018年(nian)12月，連云港站包括(kuo)站房、地(di)下(xia)停(ting)車場(chang)、隧道(dao)和站前廣場(chang)四大部分。地(di)面一(yi)層為(wei)(wei)出站及商業服務區、二(er)層為(wei)(wei)購票、進站及候(hou)車區。站前廣場(chang)為(wei)(wei)市(shi)民廣場(chang)，地(di)下(xia)一(yi)層為(wei)(wei)地(di)下(xia)停(ting)車場(chang)，地(di)下(xia)二(er)層為(wei)(wei)人民路下(xia)穿隧道(dao)。

功能價值

到2020年，青鹽鐵路(lu)、連(lian)徐高速鐵路(lu)、連(lian)鎮鐵路(lu)都(dou)將建成通車。連(lian)云港(gang)站是這些鐵路(lu)的交匯點，未來(lai)將成為連(lian)云港(gang)市(shi)的“高鐵門戶”、“城市(shi)客(ke)廳”。連(lian)云港(gang)綜(zong)(zong)合(he)客(ke)運(yun)樞紐是連(lian)云港(gang)市(shi)策應“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國家戰(zhan)略，建設國家級綜(zong)(zong)合(he)交通樞紐城市(shi)的重要載體。

建設沿革

原連云港站

民國14年（1925年），新浦(pu)站(zhan)與(yu)隴海鐵路(lu)邳州至大(da)浦(pu)段同步建成。 新浦(pu)站(zhan)原址位于海州區解(jie)放東路(lu)。新浦(pu)位于鹽河下游，因其南(nan)已有板(ban)浦(pu)，其北則(ze)有大(da)浦(pu)，故取名新浦(pu)。

1998年8月(yue)，隴(long)海(hai)鐵(tie)路(lu)東段(duan)復線化改造完(wan)成通車，連(lian)(lian)云(yun)港市(shi)(shi)原(yuan)新(xin)浦區段(duan)隴(long)海(hai)鐵(tie)路(lu)線改繞(rao)連(lian)(lian)云(yun)港市(shi)(shi)區外圍，新(xin)浦站遷(qian)建至現址人民路(lu)鹽河路(lu)廣場。

2004年1月(yue)1日，因(yin)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)市(shi)特殊的(de)城(cheng)市(shi)布局（一市(shi)雙城(cheng)）與(yu)地(di)名，長期以來，位于(yu)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)市(shi)中心(xin)城(cheng)區(qu)（原(yuan)新(xin)(xin)浦區(qu)）的(de)新(xin)(xin)浦站(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)位于(yu)港(gang)(gang)(gang)(gang)口（連(lian)(lian)云(yun)區(qu)）的(de)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)（隴海鐵路0千米起(qi)點，現(xian)(xian)為(wei)連(lian)(lian)云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)）易混淆(xiao)出錯，原(yuan)新(xin)(xin)浦站(zhan)(zhan)(zhan)更名為(wei)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)，原(yuan)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)更名為(wei)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)東站(zhan)(zhan)(zhan)（現(xian)(xian)為(wei)連(lian)(lian)云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)）。

2010年(nian)1月19日，連云港站對1號主站臺和3站臺進行了高站臺改造(zao)，使上行往(wang)徐州方向，及下行往(wang)連云港東方向，都(dou)具(ju)備了接發(fa)動車組的條件。

新連云港站

2015年(nian)3月20日，連(lian)云(yun)港站開(kai)始(shi)封閉施工；同年(nian)10月15日，連(lian)云(yun)港站天橋開(kai)始(shi)拆除。

2016年4月(yue)21日(ri)，連云(yun)港綜(zong)合(he)客運(yun)主樞(shu)紐站前(qian)南廣場(chang)及配套(tao)設施等工(gong)程(cheng)設計項目完成設計招標工(gong)作；同(tong)年6月(yue)27日(ri)，連云(yun)港站主站房拆除完畢；同(tong)年9月(yue)26日(ri)，連云(yun)港綜(zong)合(he)客運(yun)樞(shu)紐一期工(gong)程(cheng)開(kai)工(gong)建設，工(gong)程(cheng)總占地面積(ji)約為12.3萬平(ping)方米，總建筑面積(ji)約為4.1萬平(ping)方米；同(tong)年12月(yue)20日(ri)，連云(yun)港綜(zong)合(he)客運(yun)樞(shu)紐工(gong)程(cheng)建設現(xian)場(chang)可視化(hua)管理平(ping)臺(tai)正(zheng)式啟用；同(tong)年12月(yue)30日(ri)，連云(yun)港綜(zong)合(he)客運(yun)樞(shu)紐站前(qian)南廣場(chang)及配套(tao)、人民路及鹽河(he)路下穿工(gong)程(cheng)主體工(gong)程(cheng)開(kai)始施工(gong)。

2017年1月(yue)1日(ri)，連鹽鐵路連云港站站房工程開(kai)工建設；同(tong)(tong)年10月(yue)20日(ri)，連云港綜合客運樞紐站前(qian)廣場下穿隧(sui)道主體工程順(shun)利完成；同(tong)(tong)年11月(yue)29日(ri)，連云港站二(er)、三站臺間天橋一次(ci)吊裝成功(gong)。

2018年(nian)4月26日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)新站(zhan)房開(kai)始(shi)靜態(tai)驗收(shou)；同(tong)年(nian)8月21日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)新站(zhan)房開(kai)始(shi)動態(tai)驗收(shou)；同(tong)年(nian)8月31日(ri)，青連(lian)鐵路(lu)連(lian)云(yun)港(gang)(gang)至鹽城段聯(lian)調聯(lian)試，一(yi)輛和諧號動車停靠連(lian)云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)；同(tong)年(nian)11月16日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)通過(guo)(guo)消防驗收(shou)；同(tong)年(nian)12月24日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)(gang)綜合(he)客(ke)運(yun)樞紐(niu)通過(guo)(guo)專家組竣工驗收(shou)；同(tong)年(nian)12月26日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)、連(lian)云(yun)港(gang)(gang)綜合(he)客(ke)運(yun)樞紐(niu)一(yi)期(qi)正式投入使用(yong)， ?途徑連(lian)云(yun)港(gang)(gang)站(zhan)的(de)青鹽鐵路(lu)正式開(kai)通運(yun)營。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至2018年12月，連(lian)云(yun)港(gang)站售(shou)票廳設有8臺自動售(shou)（取）票機，6個(ge)人工(gong)窗口(kou)(kou)，其中(zhong)包含一個(ge)無障礙窗口(kou)(kou)。

便民設施

連(lian)云港站(zhan)候(hou)車(che)大廳設(she)有(you)信息(xi)化(hua)動態顯(xian)示屏，用(yong)于旅客(ke)尋找乘車(che)位(wei)(wei)置(zhi)。兩側(ce)配有(you)樓梯(ti)(ti)、扶梯(ti)(ti)、開(kai)水(shui)間(jian)(jian)和母嬰(ying)室(shi)、衛生間(jian)(jian)，主要部(bu)(bu)位(wei)(wei)還設(she)有(you)無障礙(ai)電(dian)梯(ti)(ti)，方便有(you)需要的人群使(shi)用(yong)。進站(zhan)大廳地面使(shi)用(yong)防滑(hua)材料，設(she)有(you)殘疾人專用(yong)衛生間(jian)(jian)，站(zhan)臺等服務設(she)施地面均(jun)設(she)置(zhi)盲道，車(che)站(zhan)各主要部(bu)(bu)位(wei)(wei)均(jun)設(she)有(you)殘疾人電(dian)梯(ti)(ti)，實現(xian)無障礙(ai)進出站(zhan)。

截至2018年12月，連云港站地下停(ting)車場設(she)有(you)充電樁車位(wei)18個，新能源汽車充電有(you)保障；無障礙車位(wei)18個，供(gong)特殊需要的人群上下車使用更(geng)便利。地下停(ting)車場實(shi)現免費(fei)無線網全覆蓋，如忘(wang)記(ji)車輛(liang)位(wei)置，還可以通過(guo) “自助(zhu)尋車機”來查詢車輛(liang)位(wei)置。停(ting)車收(shou)費(fei)標準為(wei)前半小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)免費(fei)，超過(guo)半小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)按照兩小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)四元(yuan)，全天十五元(yuan)計費(fei)。

候車廳三樓配(pei)備了快(kuai)餐、超市等商旅(lv)服務區。

客運流量

2013年，連云港站發送旅客262.23萬(wan)人(ren)。

2018年12月(yue)30日，連云港站發送動(dong)車(che)旅客約(yue)3000人次。