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建筑設計

設計理念

連云(yun)港站(zhan)從現(xian)代交通建筑的功能性和經濟性出(chu)發，以輕盈流暢的線條(tiao)體現(xian)濱海(hai)港口城市的新(xin)面(mian)貌。屋(wu)頂飄逸(yi)飛揚的姿態(tai)象征連云(yun)港經濟騰飛的動力(li)，屋(wu)身(shen)兩(liang)側漸變(bian)的線條(tiao)既隱喻波浪，又契合羽翼的形(xing)態(tai)，中(zhong)間的拱形(xing)線條(tiao)優美流暢，使人產生“海(hai)上生明月，玲(ling)瓏筑連云(yun)”的聯想。

連(lian)云(yun)港站(zhan)采(cai)擷(xie)海(hai)(hai)濱(bin)城市(shi)風(feng)情，取山之(zhi)形，取水之(zhi)曲，取海(hai)(hai)之(zhi)藍，采(cai)用海(hai)(hai)浪(lang)造(zao)(zao)型吊(diao)頂(ding)。優化光(guang)線射入角度，改向(xiang)下直射為平射，LED藍色曲線燈帶如浪(lang)花起伏，營造(zao)(zao)出(chu)海(hai)(hai)天(tian)一色、如夢似幻的空(kong)間氛(fen)圍。連(lian)云(yun)港站(zhan)在站(zhan)房設計上采(cai)取屋頂(ding)出(chu)挑、設置百(bai)葉等措施，有效(xiao)減少了(le)西曬(shai)；候車大廳(ting)室內通透明亮(liang)。

設計參數

截至2018年4月(yue)，連(lian)云港站(zhan)主體(ti)為(wei)地上二層，局部地下(xia)二層，總建筑面(mian)積20120.6平(ping)(ping)方米，主體(ti)高(gao)19.5米，總長150米，總寬48米。截至2018年12月(yue)，連(lian)云港站(zhan)地下(xia)停(ting)車(che)場面(mian)積3.87萬平(ping)(ping)方米（人(ren)(ren)防4680平(ping)(ping)方米），開(kai)(kai)挖深度(du)6.85米。連(lian)云港站(zhan)人(ren)(ren)民路下(xia)穿隧(sui)道(dao)，全長1149米（暗(an)埋段825米），雙向(xiang)四車(che)道(dao)，設計時速50千米/小時，開(kai)(kai)挖深度(du)17米。

整體布局

截至2018年12月，連云港站(zhan)包(bao)括站(zhan)房(fang)、地(di)(di)下停車場(chang)、隧(sui)(sui)道和(he)站(zhan)前(qian)廣場(chang)四(si)大部(bu)分。地(di)(di)面一層為(wei)(wei)出站(zhan)及(ji)商業(ye)服務區、二層為(wei)(wei)購票、進站(zhan)及(ji)候車區。站(zhan)前(qian)廣場(chang)為(wei)(wei)市民廣場(chang)，地(di)(di)下一層為(wei)(wei)地(di)(di)下停車場(chang)，地(di)(di)下二層為(wei)(wei)人民路下穿(chuan)隧(sui)(sui)道。

功能價值

到2020年，青鹽鐵(tie)路、連(lian)(lian)徐高(gao)(gao)速鐵(tie)路、連(lian)(lian)鎮鐵(tie)路都將建(jian)成(cheng)通(tong)車。連(lian)(lian)云港站是這些鐵(tie)路的(de)交匯點，未來將成(cheng)為連(lian)(lian)云港市(shi)的(de)“高(gao)(gao)鐵(tie)門戶”、“城市(shi)客廳”。連(lian)(lian)云港綜合客運樞(shu)紐是連(lian)(lian)云港市(shi)策應“一(yi)帶(dai)一(yi)路”國(guo)家戰略，建(jian)設國(guo)家級(ji)綜合交通(tong)樞(shu)紐城市(shi)的(de)重要載體。

建設沿革

原連云港站

民國14年(nian)（1925年(nian)），新浦(pu)站與(yu)隴海鐵路邳州至(zhi)大(da)浦(pu)段同步建成。 新浦(pu)站原址位(wei)于(yu)海州區解(jie)放(fang)東路。新浦(pu)位(wei)于(yu)鹽河下游，因(yin)其南已(yi)有板浦(pu)，其北則有大(da)浦(pu)，故取名新浦(pu)。

1998年8月，隴(long)海(hai)鐵路東(dong)段復線(xian)化改造完成通車，連云(yun)港市原新(xin)浦區段隴(long)海(hai)鐵路線(xian)改繞連云(yun)港市區外圍，新(xin)浦站(zhan)遷建至現址人民路鹽河(he)路廣場。

2004年(nian)1月1日，因(yin)連(lian)(lian)云港(gang)(gang)市(shi)(shi)特殊(shu)的城市(shi)(shi)布局（一市(shi)(shi)雙城）與地名(ming)(ming)，長期以來，位于(yu)連(lian)(lian)云港(gang)(gang)市(shi)(shi)中心城區(qu)（原新(xin)浦(pu)區(qu)）的新(xin)浦(pu)站(zhan)與位于(yu)港(gang)(gang)口（連(lian)(lian)云區(qu)）的連(lian)(lian)云港(gang)(gang)站(zhan)（隴(long)海鐵路0千米起點，現為(wei)連(lian)(lian)云站(zhan)）易混淆出錯，原新(xin)浦(pu)站(zhan)更名(ming)(ming)為(wei)連(lian)(lian)云港(gang)(gang)站(zhan)，原連(lian)(lian)云港(gang)(gang)站(zhan)更名(ming)(ming)為(wei)連(lian)(lian)云港(gang)(gang)東站(zhan)（現為(wei)連(lian)(lian)云站(zhan)）。

2010年1月19日，連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)對1號主站(zhan)臺和3站(zhan)臺進行了高站(zhan)臺改造，使上行往(wang)徐(xu)州方向(xiang)，及下行往(wang)連(lian)云(yun)港(gang)東方向(xiang)，都具備了接發動車組的條件。

新連云港站

2015年3月20日，連(lian)(lian)云港(gang)站開(kai)始(shi)封閉施工(gong)；同年10月15日，連(lian)(lian)云港(gang)站天(tian)橋開(kai)始(shi)拆除。

2016年(nian)4月21日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合客(ke)運(yun)(yun)主(zhu)樞紐站(zhan)前(qian)南廣場及(ji)配套(tao)設(she)施等工程設(she)計項(xiang)目完(wan)成設(she)計招標工作；同年(nian)6月27日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)主(zhu)站(zhan)房拆除完(wan)畢；同年(nian)9月26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合客(ke)運(yun)(yun)樞紐一(yi)期工程開(kai)工建設(she)，工程總(zong)占(zhan)地面積約(yue)為12.3萬平方米，總(zong)建筑面積約(yue)為4.1萬平方米；同年(nian)12月20日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合客(ke)運(yun)(yun)樞紐工程建設(she)現場可視化(hua)管理平臺正式啟用；同年(nian)12月30日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合客(ke)運(yun)(yun)樞紐站(zhan)前(qian)南廣場及(ji)配套(tao)、人民路及(ji)鹽河路下穿工程主(zhu)體工程開(kai)始施工。

2017年(nian)1月1日，連鹽鐵路連云(yun)港站站房工(gong)程開(kai)工(gong)建設；同(tong)年(nian)10月20日，連云(yun)港綜合客運樞紐站前廣(guang)場下穿(chuan)隧道主體(ti)工(gong)程順利完成(cheng)；同(tong)年(nian)11月29日，連云(yun)港站二、三站臺間天橋一次吊裝成(cheng)功(gong)。

2018年4月26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站新(xin)站房(fang)開(kai)始靜(jing)態(tai)驗(yan)收；同(tong)年8月21日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站新(xin)站房(fang)開(kai)始動(dong)態(tai)驗(yan)收；同(tong)年8月31日(ri)(ri)，青連(lian)(lian)(lian)鐵路(lu)連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)至鹽(yan)城段(duan)聯調聯試(shi)，一輛和諧號動(dong)車停靠(kao)連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站；同(tong)年11月16日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站通(tong)過(guo)消防驗(yan)收；同(tong)年12月24日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)綜(zong)合客(ke)運(yun)樞紐(niu)通(tong)過(guo)專(zhuan)家(jia)組竣(jun)工驗(yan)收；同(tong)年12月26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站、連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)綜(zong)合客(ke)運(yun)樞紐(niu)一期正式投入使用， ?途徑(jing)連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站的青鹽(yan)鐵路(lu)正式開(kai)通(tong)運(yun)營。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年(nian)12月，連云港站(zhan)售票廳設(she)有8臺(tai)自動售（取）票機，6個(ge)人工(gong)窗(chuang)口，其中包含一個(ge)無障礙窗(chuang)口。

便民設施

連云港站(zhan)候車(che)大廳設(she)(she)有(you)信(xin)息化動態顯(xian)示屏(ping)，用于旅客尋找乘車(che)位(wei)(wei)置(zhi)。兩側配(pei)有(you)樓(lou)梯(ti)、扶梯(ti)、開水(shui)間(jian)(jian)和母嬰室(shi)、衛生(sheng)間(jian)(jian)，主要部(bu)位(wei)(wei)還(huan)設(she)(she)有(you)無障礙電梯(ti)，方便有(you)需要的人(ren)群使用。進站(zhan)大廳地面(mian)使用防(fang)滑(hua)材料，設(she)(she)有(you)殘(can)疾人(ren)專(zhuan)用衛生(sheng)間(jian)(jian)，站(zhan)臺等服務設(she)(she)施(shi)地面(mian)均設(she)(she)置(zhi)盲道，車(che)站(zhan)各主要部(bu)位(wei)(wei)均設(she)(she)有(you)殘(can)疾人(ren)電梯(ti)，實現(xian)無障礙進出站(zhan)。

截至2018年12月，連云(yun)港站地下(xia)停車(che)(che)(che)場(chang)設(she)有充電(dian)樁車(che)(che)(che)位18個，新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)充電(dian)有保障；無(wu)障礙車(che)(che)(che)位18個，供特殊需要的人群上下(xia)車(che)(che)(che)使用更便利。地下(xia)停車(che)(che)(che)場(chang)實現免費(fei)無(wu)線網(wang)全覆蓋，如忘記(ji)車(che)(che)(che)輛位置，還可以通過 “自助(zhu)尋車(che)(che)(che)機”來查詢車(che)(che)(che)輛位置。停車(che)(che)(che)收(shou)費(fei)標準為前半(ban)小(xiao)時(shi)(shi)免費(fei)，超過半(ban)小(xiao)時(shi)(shi)按照兩小(xiao)時(shi)(shi)四元，全天十五(wu)元計(ji)費(fei)。

候車廳三樓配備了快(kuai)餐、超市等商旅服務區。

客運流量

2013年，連云港(gang)站發(fa)送旅客262.23萬人。

2018年12月30日，連云港站(zhan)發送動車旅客約3000人次。