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建筑設計

原廣元站

1989年，廣元站站場占地面積94789平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，站型為橫(heng)列式(shi)一級二場，正線曲線半徑1000米(mi)(mi)。

新廣元站

2011年1月(yue)啟用(yong)的(de)廣(guang)(guang)(guang)元站(zhan)新站(zhan)房(fang)酷似一只展(zhan)翅欲(yu)飛的(de)金(jin)鳳凰，為雙層候(hou)(hou)(hou)車室，可容納1500人(ren)候(hou)(hou)(hou)車。截至(zhi)2018年11月(yue)，廣(guang)(guang)(guang)元站(zhan)站(zhan)房(fang)總面(mian)(mian)積10400平方(fang)米，有(you)2個(ge)直通式候(hou)(hou)(hou)車廳(ting)和(he)1個(ge)輔助候(hou)(hou)(hou)車廳(ting)，其(qi)中候(hou)(hou)(hou)車廳(ting)面(mian)(mian)積4200平方(fang)米，一次(ci)能容納旅(lv)客3500余(yu)人(ren)。2014年1月(yue)啟用(yong)后的(de)廣(guang)(guang)(guang)元站(zhan)站(zhan)前廣(guang)(guang)(guang)場(chang)建設總面(mian)(mian)積91840平方(fang)米，其(qi)中公(gong)共設施、人(ren)防、超(chao)市及廣(guang)(guang)(guang)場(chang)82575平方(fang)米，疏散廣(guang)(guang)(guang)場(chang)3594平方(fang)米，進站(zhan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)11451平方(fang)米，休閑(xian)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)6606平方(fang)米，人(ren)防工程(cheng)24000平方(fang)米，旅(lv)游服(fu)務設施150平方(fang)米，超(chao)市10000平方(fang)米。

整體布局

截至2018年11月，廣元站(zhan)候(hou)車(che)(che)(che)廳分(fen)為(wei)上下(xia)兩(liang)層。 ?廣元站(zhan)站(zhan)前廣場共分(fen)為(wei)三層，集合(he)候(hou)車(che)(che)(che)休(xiu)閑、商業購物、地下(xia)停車(che)(che)(che)等多種功能(neng)，頂層為(wei)開(kai)放式廣場，與火車(che)(che)(che)站(zhan)進(jin)站(zhan)口地面(mian)持平；第二層為(wei)便民商場；底(di)層則(ze)是地下(xia)停車(che)(che)(che)場，可提供(gong)306個私家車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)位(wei)。

功能價值

改造后的(de)新的(de)廣元(yuan)站(zhan)，將成為寶成鐵路(lu)、蘭渝鐵路(lu)、西成客(ke)專、廣（元(yuan)）達（州(zhou)）鐵路(lu)的(de)交匯點，成為川內除成都之外的(de)第二大鐵路(lu)樞紐站(zhan)。

西安(an)至成(cheng)都高鐵正式開(kai)通運(yun)營，千年來阻(zu)隔中國西北西南的(de)秦嶺天塹被貫通，蜀道難(nan)成(cheng)為歷史(shi)。

廣(guang)元站(zhan)位于中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)成都局集團有(you)限公(gong)司(si)、中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)西安局集團有(you)限公(gong)司(si)和(he)中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)蘭(lan)州局集團有(you)限公(gong)司(si)的交接口，是蘭(lan)渝鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的3個(ge)樞紐站(zhan)之一。

建設沿革

原廣元站

1952年(nian)(nian)7月(yue)2日(ri)，原天成鐵(tie)路(lu)（1953年(nian)(nian)12月(yue)更名寶成鐵(tie)路(lu)）正(zheng)式開工，其中綿(mian)陽至廣(guang)元段于1953年(nian)(nian)開工，于1954年(nian)(nian)12月(yue)底鋪軌到廣(guang)元。

1955年1月，廣(guang)(guang)元(yuan)站(zhan)建成(cheng)(cheng)，位于廣(guang)(guang)元(yuan)縣(xian)城西(xi)郊下西(xi)壩，為寶成(cheng)(cheng)鐵路的(de)一(yi)個(ge)區段站(zhan)；同(tong)年10月1日(ri)，伴隨(sui)寶成(cheng)(cheng)鐵路成(cheng)(cheng)都至廣(guang)(guang)元(yuan)段通車，廣(guang)(guang)元(yuan)站(zhan)開(kai)始營運，隸屬重慶鐵路管理局運輸處。當時的(de)廣(guang)(guang)元(yuan)站(zhan)是(shi)一(yi)個(ge)集客(ke)運、貨運、編組業(ye)務于一(yi)身的(de)三(san)等客(ke)貨混合站(zhan)，僅有一(yi)個(ge)候(hou)車室、兩個(ge)站(zhan)臺，站(zhan)前有一(yi)個(ge)狹小(xiao)的(de)廣(guang)(guang)場。

1957年5月(yue)，廣元(yuan)站(zhan)改屬成都鐵路管理局運輸處(chu)；同年9月(yue)，隸(li)屬成都鐵路管理局廣元(yuan)辦事(shi)處(chu)。

1958年1月1日(ri)，途徑廣元站的(de)寶成鐵路全線(xian)正式通車(che)；同年1月，廣元站隸屬(shu)廣元車(che)務段。

1960年7月，廣元(yuan)站隸屬成(cheng)都鐵路局(ju)廣元(yuan)辦事處。

1961年(nian)3月，廣元站上調為二等站，并(bing)定為成(cheng)都鐵(tie)路局(ju)和鄭(zheng)州鐵(tie)路局(ju)之間的交接(jie)站，隸屬成(cheng)都鐵(tie)路局(ju)運輸處。

1965年1月1日，廣(guang)元站(zhan)隸屬成都鐵(tie)(tie)路局(ju)成都鐵(tie)(tie)路分局(ju)。

1989年(nian)10月，2011年(nian)1月新站(zhan)(zhan)房啟(qi)用后，2012年(nian)11月站(zhan)(zhan)前廣場改建前的(de)廣元站(zhan)(zhan)全貌

廣元站(zhan)由(you)二等站(zhan)上調為(wei)一等站(zhan)。

1997年2月(yue)，廣(guang)元站遷址新建后通車運(yun)營，原廣(guang)元站改為廣(guang)元南站。

新廣元站

1995年(nian)8月30日，搬遷至廣元市市中區上(shang)西壩原上(shang)西壩站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)旁異(yi)地新建的廣元站(zhan)(zhan)落成。

1997年2月1日(ri)，廣元站(zhan)(zhan)正式通車(che)運營。新的廣元站(zhan)(zhan)有5個站(zhan)(zhan)臺(tai)，除了全部(bu)承(cheng)擔客運業(ye)務(wu)外，還肩負接發部(bu)分直通貨車(che)任(ren)務(wu)。

2005年3月(yue)18日(ri)，撤銷成都鐵路分局，廣(guang)元站改為直屬成都鐵路局管轄。

2008年5·12汶川地震后(hou)，廣元站站房主體(ti)遭到嚴重毀損。

2011年1月16日，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房正式開通啟用；同(tong)年11月28日，恢復成(cheng)立(li)成(cheng)都鐵路局(ju)廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)車務(wu)段(duan)，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)由成(cheng)都鐵路局(ju)直(zhi)屬改歸廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)車務(wu)段(duan)管轄。

2012年11月(yue)8日，廣元站(zhan)站(zhan)前廣場開工建設。

2014年1月(yue)1日，廣元站(zhan)站(zhan)前廣場投入使用。

2015年7月(yue)1日至12月(yue)31日，廣元(yuan)站(zhan)停(ting)止辦理(li)客運業(ye)務(wu)，實行(xing)全封閉施工(gong)改造，包括對廣元(yuan)站(zhan)既有接發列車線路(lu)和旅客乘降(jiang)站(zhan)臺(tai)以及風雨(yu)棚等(deng)設施進行(xing)擴能改造，以滿足蘭渝鐵路(lu)、西成高速鐵路(lu)投入使用(yong)后(hou)開(kai)行(xing)列車的(de)需要。

2016年(nian)(nian)1月(yue)(yue)10日起，經過改擴建后的(de)(de)廣(guang)元站(zhan)正式(shi)恢復(fu)客(ke)運業(ye)(ye)務(wu)辦理，車站(zhan)由原來的(de)(de)客(ke)貨混(hun)合站(zhan)變(bian)更為純粹(cui)的(de)(de)客(ke)運業(ye)(ye)務(wu)辦理站(zhan)；同年(nian)(nian)5月(yue)(yue)15日，廣(guang)元站(zhan)開通動車組(zu)列車；同年(nian)(nian)12月(yue)(yue)26日，蘭渝鐵路廣(guang)元站(zhan)至岷縣站(zhan)區段正式(shi)開通運營(ying)。

2017年12月(yue)6日，途徑(jing)廣元站的西成高速鐵路(lu)正(zheng)式開通運(yun)營。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至(zhi)2016年4月，廣元站售票大廳內(nei)除了購票窗口外，還設有14臺自助售取票設備(bei)。

便民設施

截至2016年1月，廣元站(zhan)設有3座(zuo)升降電梯，7座(zuo)自動扶梯；旅(lv)客(ke)必須通過(guo)天(tian)橋才能進(jin)站(zhan)乘車(che)，天(tian)橋寬度由原先的(de)8米增加到(dao)16米；原先的(de)出站(zhan)口變(bian)為出站(zhan)地道(dao)，旅(lv)客(ke)下火車(che)后經過(guo)地道(dao)可直(zhi)接(jie)到(dao)達站(zhan)前廣場；候車(che)室共有8個檢票通道(dao)，還有手機(ji)充電設備和母嬰房。

2018年8月20日零(ling)時起，廣元站(zhan)啟用二代身(shen)份(fen)證(zheng)直刷進出站(zhan)乘車(che)(che)業(ye)務。旅(lv)客通過(guo)互(hu)聯網購(gou)買成都東站(zhan)至西安北站(zhan)區(qu)間(jian)的G、D、C字頭的動(dong)(dong)車(che)(che)組列車(che)(che)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，在(zai)廣元站(zhan)上下(xia)均無需換取紙質(zhi)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，可憑購(gou)票(piao)(piao)(piao)時所使用的二代居(ju)民身(shen)份(fen)證(zheng)原件，直接通過(guo)車(che)(che)站(zhan)自動(dong)(dong)檢票(piao)(piao)(piao)閘機辦(ban)理乘車(che)(che)。學(xue)生票(piao)(piao)(piao)、殘疾軍人票(piao)(piao)(piao)等票(piao)(piao)(piao)種(zhong)仍然需要提前辦(ban)理取票(piao)(piao)(piao)手(shou)續。

截至2016年1月，廣元車站(zhan)派出所在進站(zhan)口(kou)設(she)置有臨時身份證制證窗(chuang)口(kou)，不用再到車站(zhan)行政辦公(gong)區辦理。

客貨運量

1958年(nian)至1989年(nian)，廣元站共(gong)發送旅客(ke)1652.4萬人次(ci)，發送貨(huo)物1210.6萬噸，辦理貨(huo)物列車2114.4萬輛(liang)。

1985年，廣元站共發(fa)送旅客90萬(wan)人(ren)次。1983年進出(chu)四川四個分界(jie)口的旅客總人(ren)數中(zhong)，廣元口占46%。其中(zhong)進川占46.6% ，出(chu)川占45.5% 。原(yuan)上(shang)西壩(ba)站1985年客運量(liang)2.93萬(wan)人(ren)次。

2011年春(chun)運歷時(shi)40天，廣元(yuan)站累(lei)計發送(song)旅客(ke)336283人，比2010年減少6.7%。

2016年春(chun)運期間，廣元站共(gong)發(fa)送旅(lv)客368902人次，同2015年春(chun)運比(bi)增長(chang)18.1%。

2018年春運(yun)歷(li)時(shi)40天，廣元站(zhan)(zhan)共(gong)發送旅客99.2萬(wan)人，發送人數同(tong)2017年比增加(jia)約48%，突(tu)破(po)廣元站(zhan)(zhan)建站(zhan)(zhan)后的歷(li)史紀錄。

2019年2月(yue)4日(ri)至(zhi)2月(yue)10日(ri)春節7天假日(ri)期間，廣(guang)元站(zhan)旅客(ke)吞吐(tu)量達10.788萬人次。