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內江北站
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內江北站,位于中國四川省內江市,隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段的客運站,是成渝高速鐵路、 川南城際鐵路,綿遂內宜鐵路的中間站,于2015年12月投入使用。截至2015年12月26日,內江北站站房建筑面積1.1932萬平方米,設4臺8線。截至2016年12月31日,內江北站的客流達到221萬人次。內江北站建筑設計概念以“揮灑大千”為主題,采用大氣的形體、飄逸的曲線,表現張大千用筆的收放轉折,筆墨濃淡相宜、筆力遒勁的特點。
  • 外文名: Neijiangbei Railway Station
  • 建筑面積: 1.1932萬平方米(mi)
  • 所在地址: 四(si)川省內江市東興(xing)區東城(cheng)路
詳細介紹(shao) PROFILE +

基本介紹

內(nei)江北站(Neijiangbei Railway Station ),位于中國四(si)川省內(nei)江市,隸(li)屬于中國鐵(tie)路(lu)成都局集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)內(nei)江車務段的客運(yun)站,是成渝高速鐵(tie)路(lu)、 川南城(cheng)際鐵(tie)路(lu),綿遂內(nei)宜鐵(tie)路(lu)的中間站。

2011年12月(yue)1日(ri),內(nei)江北(bei)站開始建設, 2015年12月(yue)26日(ri),內(nei)江北(bei)站投入(ru)運營。

截至(zhi)2015年12月26日,內(nei)江北(bei)站站房建筑面積1.1932萬平方米,設4臺(tai)8線;最高可聚集4000人。

建筑設計

設計風格

內江北站建(jian)筑設計概念(nian)以(yi)“揮灑大(da)千(qian)”為主(zhu)題(ti),采用(yong)大(da)氣的形體(ti)、飄逸的曲(qu)線,表現張大(da)千(qian)用(yong)筆(bi)的收放轉折,筆(bi)墨濃淡相宜、筆(bi)力(li)遒勁的特點。

設計參數

截至2015年12月25日,內江北站站房主體結構地上兩(liang)層,中部部分躍層設候車大(da)廳,兩(liang)端設有設備和辦公,按(an)最高聚集人數4000人規模(mo)設計,站房建筑(zhu)面積12000平米。遠期(qi)規模(mo)7臺14線。站臺長450米,高1.25米。

整體布局

截至2015年12月25日,內江(jiang)北(bei)(bei)站主體結構為(wei)(wei)地上(shang)兩層(ceng)(ceng),中(zhong)部(bu)躍層(ceng)(ceng)設候(hou)車(che)大(da)廳,全站旅客候(hou)車(che)座(zuo)位共1386個,今后會陸(lu)續(xu)增設;內江(jiang)北(bei)(bei)站地下(xia)(xia)街區,即(ji)站前(qian)廣(guang)場中(zhong)心(xin)區域地下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)下(xia)(xia)沉式廣(guang)場及商業街;7號(hao)(hao)、8號(hao)(hao)地塊地下(xia)(xia)為(wei)(wei)3層(ceng)(ceng)地下(xia)(xia)室,其中(zhong),7號(hao)(hao)地塊負一(yi)層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)公(gong)交(jiao)車(che)候(hou)車(che)、發車(che)區,地下(xia)(xia)二(er)、三層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)社會車(che)輛停車(che)區;8號(hao)(hao)地塊負一(yi)層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)商業區,地下(xia)(xia)二(er)、三層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)出租(zu)車(che)換乘區和蓄車(che)區,下(xia)(xia)進下(xia)(xia)出;這是(shi)內江(jiang)最大(da)的地下(xia)(xia)街區。

功能價值

內江北站滿(man)足(zu)沿(yan)線地(di)區城(cheng)(cheng)際客流出行(xing)的需(xu)(xu)要(yao),加快(kuai)區域城(cheng)(cheng)鎮化步(bu)伐,推動川(chuan)南城(cheng)(cheng)市群發展的需(xu)(xu)要(yao)。川(chuan)南城(cheng)(cheng)際鐵路對(dui)推動沿(yan)線地(di)區進(jin)一步(bu)擴大對(dui)外開(kai)放,加快(kuai)旅游(you)資源開(kai)發,促進(jin)經濟發展都有很大的促進(jin)作(zuo)用(yong),這也是完(wan)善成(cheng)渝城(cheng)(cheng)際鐵路網,形成(cheng)區域綜合交通一體化的需(xu)(xu)要(yao)。

內江(jiang)北站的(de)建成,不(bu)僅能滿足大(da)流(liu)量、高密(mi)度(du)、高強(qiang)度(du)客流(liu),旅(lv)客還可(ke)乘(cheng)(cheng)坐扶梯(ti)到達廣場,繼(ji)而直(zhi)接前往商業區,或往公交、出租(zu)車站換乘(cheng)(cheng),可(ke)真正(zheng)實現無縫換接、立體人車分流(liu)。同時(shi)也是(shi)內江(jiang)融入成渝(yu)半小時(shi)經濟圈(quan),展示幸福內江(jiang)、美麗內江(jiang)、活(huo)力內江(jiang)的(de)又一處(chu)新門戶。

參觀信息

公交路線

截至2016年1月27日,內江北站設置(zhi)4條(tiao)公交站線。

內(nei)江(jiang)公(gong)交118路(lu) 內(nei)江(jiang)北站 中央路(lu) 06:30—21:15

內江公交(jiao)206路 內江北站 火車(che)站 06:20—21:00

內(nei)江公交(jiao)212路 內(nei)江北站 大(da)洲橋 06:30—21:30

內(nei)江公交319路 內(nei)江北站(zhan) 白(bai)馬 06:00—20:00

出租汽車

截(jie)至2016年1月27日,內江(jiang)北站的出租車換乘(cheng)區設在地下二層(ceng)。

建設沿革

2011年12月1日,內(nei)江(jiang)北站正式開工建設。

2012年12月28日(ri),內(nei)江北站征地拆遷工作全面進入(ru)掃(sao)尾階段(duan)。

2015年4月7日,內江北站(zhan)完成站(zhan)前廣場投運送電工作。

2015年12月(yue)15日,內江(jiang)北站建設工作已進入(ru)緊(jin)張收尾階段(duan)。

2015年12月25日,內江北站(zhan)開始運營(ying)。

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