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建筑設計

舊天津西站

天津西(xi)站老候(hou)車樓(lou)(lou)是中國鐵(tie)路樞紐站中修建(jian)較早、保留完整(zheng)、規模(mo)大(da)的哥特式建(jian)筑(zhu)，主站樓(lou)(lou)為(wei)磚木混合結構的三層(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)，占(zhan)地面(mian)積(ji)930平方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)2058平方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，建(jian)筑(zhu)總重量約(yue)為(wei)5500噸。主站樓(lou)(lou)坐北(bei)朝(chao)南(nan)，正(zheng)立面(mian)中部前(qian)凸，呈凸字形(xing)。該(gai)樓(lou)(lou)東西(xi)長37.24米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，南(nan)北(bei)寬(kuan)31.42米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高約(yue)25米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中一層(ceng)(ceng)凈(jing)高3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，二(er)層(ceng)(ceng)大(da)廳(ting)凈(jing)高10.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其他(ta)部分5.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，三層(ceng)(ceng)凈(jing)高3.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

新天津西站

天(tian)津西站設計以(yi)圓拱和(he)放(fang)射狀百葉形象(xiang)表現光(guang)芒四射，寓意天(tian)津城市發展的美好(hao)前景和(he)光(guang)輝未來。以(yi)向前傾斜的、充滿動勢的圓拱寓意著京滬(hu)高(gao)速鐵路的建成使用(yong)，57米(mi)高(gao)面向廣(guang)場的半圓形空間效果與結構(gou)結合，具有韻律感，通(tong)過表面肌理的處理，顯得豐(feng)富而細膩，白(bai)色(se)的編織網狀屋頂鋼結構(gou)。

截(jie)至2011年6月，天(tian)津(jin)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)占地(di)面積約68萬(wan)平(ping)方米(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)主(zhu)體結(jie)構(gou)為地(di)上二層(ceng)、地(di)下(xia)三層(ceng)，建筑總面積達(da)18萬(wan)平(ping)方米(mi)，其中(zhong)，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)面積10.4萬(wan)平(ping)方米(mi)、雨棚面積7.6萬(wan)平(ping)方米(mi)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設計年發送旅(lv)客2367萬(wan)人(ren)次(ci)，聚集人(ren)數達(da)5000人(ren)。天(tian)津(jin)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為圓拱形結(jie)構(gou)，南(nan)北長380米(mi)，東(dong)(dong)西(xi)(xi)跨度126米(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)主(zhu)體高57米(mi)，輔樓高20米(mi)；高架(jia)候(hou)車(che)(che)大(da)廳絕對標高16.5米(mi)，東(dong)(dong)西(xi)(xi)面寬135米(mi)，南(nan)北進深(shen)336米(mi)，橫跨鐵路車(che)(che)場；地(di)下(xia)一層(ceng)為出站(zhan)(zhan)(zhan)廳，東(dong)(dong)西(xi)(xi)兩側為出租車(che)(che)出站(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)道，候(hou)車(che)(che)平(ping)臺長126米(mi)；中(zhong)央24米(mi)通廊南(nan)北貫通。

整體布局

截(jie)至2015年2月，天(tian)津西(xi)(xi)站采(cai)用高(gao)架層(ceng)、地面(mian)層(ceng)、地下(xia)層(ceng)及站房四角配合設(she)置輔(fu)樓的(de)布局方式，上進下(xia)出(chu)的(de)進出(chu)站模式。車(che)站候(hou)(hou)車(che)大(da)廳(ting)東側的(de)售(shou)票(piao)處(chu)內(nei)有人(ren)工(gong)售(shou)票(piao)口；候(hou)(hou)車(che)大(da)廳(ting)內(nei)東南方向有人(ren)工(gong)窗口；候(hou)(hou)車(che)大(da)廳(ting)西(xi)(xi)側、東側設(she)有7處(chu)衛生間(jian)、飲水處(chu)；候(hou)(hou)車(che)大(da)廳(ting)B5、B6檢票(piao)口之間(jian)，B7、B8檢票(piao)口之間(jian)，B15、B16檢票(piao)口之間(jian)都(dou)有手(shou)機充電處(chu)；售(shou)票(piao)大(da)廳(ting)內(nei)、候(hou)(hou)車(che)區(qu)內(nei)以及地下(xia)一層(ceng)都(dou)設(she)有AMT自(zi)動取款機。

天(tian)津(jin)西站(zhan)共有南(nan)北兩個(ge)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)，其(qi)中，南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)主要由(you)集散廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)、景觀公(gong)園(yuan)、特(te)色商業區(qu)三(san)部(bu)分構成。集散廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)的設計(ji)以(yi)津(jin)味文(wen)(wen)化地面浮雕及標志塔為主，體現天(tian)津(jin)西站(zhan)的文(wen)(wen)化意蘊。景觀公(gong)園(yuan)以(yi)綠(lv)地和各種灌木為主。特(te)色商業區(qu)業態以(yi)主力(li)賣場(chang)(chang)(chang)(chang)、餐(can)飲、大型超市、站(zhan)前特(te)色商業、酒(jiu)店為主；北廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)主要由(you)交通廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)、景觀休(xiu)閑廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)、樞紐控制中心(xin)、公(gong)交首末(mo)站(zhan)、出租車(che)蓄車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、社會停車(che)庫和自行車(che)庫組成。

功能價值

天津西站作為京津城際鐵(tie)路、京滬高(gao)速(su)(su)鐵(tie)路、津保鐵(tie)路和津秦高(gao)速(su)(su)鐵(tie)路的(de)交(jiao)會點，通(tong)過天津地下直徑線與天津站緊(jin)密相連，成為聯系(xi)南北方、溝(gou)通(tong)中西部(bu)，集高(gao)速(su)(su)鐵(tie)路、城際鐵(tie)路、普速(su)(su)鐵(tie)路、城市軌道交(jiao)通(tong)、長途客運、公交(jiao)車(che)、出租車(che)為一體(ti)的(de)大型(xing)綜(zong)合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)。

建設沿革

清宣統元年（1909年）8月，天津(jin)西站始建。

清宣(xuan)統二(er)年(nian)（1910年(nian)）12月14日，天津(jin)西站(zhan)開始運(yun)營，車站(zhan)站(zhan)房(fang)由(you)德國(guo)建(jian)筑師設計(ji)，為磚混結構二(er)層樓房(fang)，建(jian)筑整體坐南朝北(bei)，是一座(zuo)具(ju)有典(dian)(dian)型折衷(zhong)主(zhu)義(yi)風(feng)格的德國(guo)新古典(dian)(dian)主(zhu)義(yi)建(jian)筑。車站(zhan)內共有4條股道、2座(zuo)站(zhan)臺、1座(zuo)天橋、1座(zuo)站(zhan)房(fang)，年(nian)發(fa)送旅(lv)客12.7萬(wan)人(ren)、運(yun)輸貨物5.1萬(wan)噸。

民(min)國(guo)元年（1912年）11月，隨著津(jin)浦鐵路全線開通，天津(jin)西站成為連(lian)結中國(guo)南北干(gan)線鐵路的車(che)站和國(guo)際(ji)通關口岸(an)站。

民(min)國(guo)26年(nian)（1937年(nian)），日(ri)軍占(zhan)領天津(jin)，天津(jin)西站被(bei)占(zhan)領后，車站的線路被(bei)改成5條(tiao)股道，并另建了一個南貨場。

中國(guo)人民(min)共和國(guo)成(cheng)立后，天津西站被(bei)核定為三等站。

1955年，天津西(xi)站升格為二(er)等(deng)站。

1962年，隨(sui)著旅客和(he)貨物發送(song)量的持(chi)續增長，天津西(xi)站(zhan)升格為(wei)一等站(zhan)。

1993年(nian)1月(yue)，天津西站(zhan)開始進行改(gai)建(jian)工程。此次改(gai)造工程主(zhu)要對一站(zhan)臺的采光設施(shi)進行改(gai)造，修建(jian)雨篷和增高站(zhan)臺，同時(shi)對西站(zhan)照(zhao)明燈具、地面進行了(le)維修，并進行了(le)地下消(xiao)防(fang)系統、地下商場等(deng)改(gai)造。

1995年底，天(tian)津西(xi)站(zhan)改建工程基本完(wan)工。

2003年(nian)下(xia)半年(nian)，天津西站(zhan)再次(ci)進行改造。此(ci)次(ci)改造工程，主(zhu)要是對(dui)一站(zhan)臺(tai)的(de)采光設施進行改造、修建雨棚(peng)和增(zeng)高(gao)站(zhan)臺(tai)。

2009年2月(yue)4日，天(tian)(tian)津(jin)西(xi)站改擴(kuo)建工程正式動工；同(tong)年5月(yue)4日起，天(tian)(tian)津(jin)西(xi)站停止辦理(li)客運(yun)業務，楊(yang)柳青站作為(wei)臨(lin)時客運(yun)站接(jie)替天(tian)(tian)津(jin)西(xi)站接(jie)發旅客列車。

2010年11月18日，天(tian)津西站站房(fang)工(gong)程開始實(shi)施主體結構(gou)封頂。

2011年6月30日，改造后的天津西站開通(tong)運營(ying)。

2012年1月8日，天(tian)津西站普(pu)速場正式投入(ru)使用(yong)，標志(zhi)著天(tian)津西站改擴(kuo)建工程正式完工。

2013年(nian)12月1日，連接(jie)天津西站(zhan)和天津站(zhan)的天津地下直(zhi)徑線正式開通運營(ying)。

活動及其他

站臺線路

截至2011年6月，天津(jin)(jin)西站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)規模為13臺(tai)(tai)26線(xian)，共(gong)24站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)面，由南(nan)向(xiang)北依(yi)次是，京津(jin)(jin)城際(ji)高(gao)速(su)(su)車(che)場(chang)(chang)4臺(tai)(tai)6線(xian)（與高(gao)速(su)(su)場(chang)(chang)共(gong)用一臺(tai)(tai)），京滬、津(jin)(jin)秦(qin)共(gong)用的高(gao)速(su)(su)車(che)場(chang)(chang)7臺(tai)(tai)12線(xian)（與城際(ji)場(chang)(chang)、普速(su)(su)場(chang)(chang)各共(gong)用一臺(tai)(tai)），京滬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)普速(su)(su)車(che)場(chang)(chang)2臺(tai)(tai)4線(xian)（與高(gao)速(su)(su)場(chang)(chang)、津(jin)(jin)保(bao)場(chang)(chang)各共(gong)用一臺(tai)(tai)），津(jin)(jin)保(bao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)場(chang)(chang)3臺(tai)(tai)4線(xian)（與普速(su)(su)場(chang)(chang)共(gong)用一臺(tai)(tai)）；途徑線(xian)路(lu)(lu)有京滬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、津(jin)(jin)保(bao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、津(jin)(jin)秦(qin)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京滬高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京津(jin)(jin)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)。

運營情況

自助售票

截至2015年2月(yue)，天津西(xi)站(zhan)設有自(zi)動售取票機，位于車(che)(che)站(zhan)候車(che)(che)大(da)廳的東、西(xi)進(jin)站(zhan)口和南進(jin)站(zhan)口。

便民設施

天津西(xi)站(zhan)設有“高鐵(tie)雷(lei)鋒班”，提供(gong)(gong)引導旅客(ke)到專用候車區候車，免費熱飲，為行動不(bu)便、身(shen)患(huan)疾(ji)病等特殊旅客(ke)提供(gong)(gong)自(zi)進站(zhan)、上車至到站(zhan)的全程幫扶工(gong)作等服務(wu)。

天津西站設有公安制證口(kou)，位于車站售(shou)票大(da)廳內，為旅客提供辦理(li)臨時身份證明(ming)的服(fu)務。

客運流量

2017年5月28日(ri)至30日(ri)，天津西(xi)站共發送旅(lv)客8.3萬人次(ci)，上下車(che)旅(lv)客達到16.9萬余人次(ci)，較2016年同期(qi)增幅24%。

2017年(nian)(nian)，天津西站(zhan)發送(song)旅客量(liang)770.6萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)(ci)，同比(bi)(bi)2016年(nian)(nian)增加130.1萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)(ci)，下車人(ren)數755萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)(ci)，同比(bi)(bi)2016年(nian)(nian)增加115.1萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)(ci)。