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建筑設計

整體結構

京(jing)津城際(ji)列車(che)開(kai)行至濱海新區工(gong)程經歷線(xian)路改造、電氣化改造、站房改造、站臺(tai)(tai)改造、雨(yu)棚改造等。改造后(hou)的塘沽火車(che)站共(gong)有(you)4座站臺(tai)(tai)，全(quan)部為高站臺(tai)(tai)。其中(zhong)，1、2站臺(tai)(tai)停靠津山(shan)線(xian)普速列車(che)，3、4站臺(tai)(tai)停靠京(jing)津城際(ji)延伸線(xian)列車(che)，客貨(huo)車(che)到發線(xian)為6條。

南站房

通(tong)過南站房候(hou)車大廳，可進入1~4站臺(tai)，無柱雨棚沿著鐵軌方向延伸出去，時尚元素與現代(dai)氣息彰顯(xian)到極致。南站房辦理普速列車和京津城(cheng)際列車的客運業(ye)(ye)務(wu)，以及相關的行(xing)包業(ye)(ye)務(wu)。

北站房

塘(tang)沽站(zhan)(zhan)北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)建筑面(mian)積2485平方米(mi)，層高為(wei)(wei)14.35米(mi)，包括售票大廳(ting)、進站(zhan)(zhan)大廳(ting)以(yi)及出站(zhan)(zhan)廳(ting)。建筑設計呈長方形(xing)，中間(jian)北(bei)立面(mian)為(wei)(wei)弧(hu)形(xing)，外墻面(mian)顏色為(wei)(wei)米(mi)黃(huang)色。新(xin)建的(de)北(bei)站(zhan)(zhan)臺(tai)，比一般的(de)站(zhan)(zhan)臺(tai)要高出一大截，與列車下車門(men)底部持平，顧客上下車不必再邁車梯了(le)，既安全又(you)便捷。此(ci)外，為(wei)(wei)溝(gou)通(tong)南北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)，增修兩條(tiao)地下通(tong)道。旅客可(ke)以(yi)從(cong)南、北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)分別進出候車大廳(ting)。

北站房(fang)于(yu)2015年(nian)9月(yue)20日(ri)正式投(tou)入(ru)使用，北站房(fang)的投(tou)用將大大增加塘沽火車(che)站的承載能力，緩解因京津城際(ji)延伸線開通、旅客(ke)人數(shu)增加而造成(cheng)的購票和候車(che)壓力。北站房(fang)僅辦理京津城際(ji)的客(ke)運業務，普速列車(che)需要到南站房(fang)進站候車(che)。

建設沿革

塘沽站(zhan)(zhan)只有兩股道(dao)的小(xiao)站(zhan)(zhan)。

1975年，塘沽(gu)站電氣集中(zhong)設(she)備開通施工(gong)(gong)，6月(yue)3日完(wan)工(gong)(gong)，塘沽(gu)站開始(shi)運用電器設(she)備。

1984年，建(jian)起旅客(ke)站臺和小(xiao)型的候車室(shi)。

2008年(nian)3月3日(ri)至5月31日(ri)，塘沽站(zhan)擴(kuo)建改造，停辦客(ke)運業務，列車只路(lu)過不停車。

2008年8月1日，塘(tang)沽站恢復津山線上行(xing)列車停(ting)靠(kao)，與(yu)經改(gai)造(zao)后(hou)的南站房一(yi)并投入使(shi)用。

2013年7月31日，京津城(cheng)際延伸線塘沽(gu)站(zhan)改造正式啟動。

2015年7月14日，京津城(cheng)際(ji)延(yan)伸線塘沽(gu)站(zhan)普速車場(chang)城(cheng)際(ji)車場(chang)改(gai)造完城(cheng)。

2015年(nian)9月20日，京津城際延伸線正(zheng)式開通，塘沽站(zhan)北站(zhan)房投入使用。

2017年3月1日，塘沽站恢(hui)復津(jin)山線下行方向普(pu)速列車停靠(kao)，恢(hui)復旅客業(ye)務。結束9年列車停靠(kao)歷史。

活動及其他

業務范圍

客(ke)運業務：辦理旅客(ke)乘降；行李、包裹托運。

貨(huo)(huo)運業務(wu)：辦理整車(che)、零擔、集(ji)裝箱貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)發到，辦理整車(che)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)承運前(qian)保管(guan)；不辦理危險貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)發到。

塘沽站(zhan)(zhan)(zhan)津山線上(shang)行方(fang)向(xiang)距(ju)離(li)天津站(zhan)(zhan)(zhan)40公(gong)里(li)、南倉(cang)站(zhan)(zhan)(zhan)48公(gong)里(li)，津山-京哈線下行方(fang)向(xiang)距(ju)離(li)唐(tang)山站(zhan)(zhan)(zhan)83公(gong)里(li)、北戴河站(zhan)(zhan)(zhan)175公(gong)里(li)、秦(qin)皇島站(zhan)(zhan)(zhan)195公(gong)里(li)、山海關(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)211公(gong)里(li)。京津城際鐵路上(shang)行方(fang)向(xiang)距(ju)離(li)北京南站(zhan)(zhan)(zhan)160公(gong)里(li)，距(ju)離(li)濱海站(zhan)(zhan)(zhan)5公(gong)里(li)。

塘沽站位于津(jin)山線48公(gong)里處，距首(shou)都北京178公(gong)里。按技(ji)術作(zuo)業(ye)性(xing)質為(wei)較大的中間站，按業(ye)務性(xing)質為(wei)客貨運站。