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基本介紹

靜海站（Jinghai Railway Station）位于(yu)中(zhong)國天津市靜海縣， 是(shi)中(zhong)國鐵(tie)路(lu)北京(jing)局集團(tuan)有限(xian)公司(si)管轄的(de)一(yi)等站，建于(yu)1910年，途(tu)經(jing)鐵(tie)路(lu)是(shi)津浦鐵(tie)路(lu)。

建設沿革

靜海(hai)(hai)站(zhan)一(yi)層大廳內(nei)設立(li)了(le)靜海(hai)(hai)站(zhan)站(zhan)史室，并(bing)展出(chu)實(shi)物(wu)：靜海(hai)(hai)站(zhan)早(zao)(zao)期使用過的日本 “精(jing)工(gong)社”機(ji)械(xie)掛鐘(zhong)和中國上海(hai)(hai)“三五(wu)牌”機(ji)械(xie)月(yue)歷座鐘(zhong)，手搖鈴鐺，手搖磁石(shi)電話，手提信號燈，客票(piao)日期機(ji)，客票(piao)穿孔機(ji)和貨車施封鉗等；展出(chu)資料(liao)：早(zao)(zao)期津浦鐵路的線路圖(tu)，靜海(hai)(hai)站(zhan)各個歷史時(shi)期的老(lao)照片等。

靜海站(zhan)的(de)百年(nian)鐵路工業遺存建筑群落、靜海站(zhan)站(zhan)史室會同正在使用中的(de)現(xian)代化鐵路裝備，構成(cheng)了一個(ge)正在運營(ying)之中的(de) “鐵道博(bo)物館”，記述著靜海站(zhan)的(de)前世與(yu)今生(sheng)。

1907年(nian)12月(yue)，清廷(ting)與英德銀(yin)行簽訂了(le)津浦鐵(tie)路(lu)借款合同。1908年(nian)6月(yue)，津浦鐵(tie)路(lu)開工修建(jian)(jian)。同年(nian)，津浦鐵(tie)路(lu)展筑至靜(jing)(jing)海，修建(jian)(jian)了(le)靜(jing)(jing)海站(zhan)(zhan)。靜(jing)(jing)海站(zhan)(zhan)由(you)德國工程師設(she)計建(jian)(jian)造，只有(you)到(dao)發線股(gu)道(dao)2條、側線股(gu)道(dao)1條、旅(lv)客站(zhan)(zhan)臺(tai)2座、旅(lv)客平(ping)交道(dao)口1處(chu)、站(zhan)(zhan)房(fang)1座、公事房(fang)1排。此外，在靜(jing)(jing)海站(zhan)(zhan)旁側還配(pei)置有(you)靜(jing)(jing)海道(dao)班房(fang)1個。

剛建立時，靜海(hai)(hai)站的客(ke)貨(huo)運量很小，但是靜海(hai)(hai)的土特產品獨(du)(du)流老陳醋、獨(du)(du)流白酒等得以(yi)從靜海(hai)(hai)站裝車(che)運往全國(guo)各(ge)地(di)乃(nai)至國(guo)外。1922年，在(zai)直(zhi)隸省第一次工(gong)業觀(guan)摩會上，獨(du)(du)流白酒榮獲中(zhong)等獎。

七七事變后(hou)，日軍(jun)占領平津，沿(yan)津浦鐵路向南猖(chang)狂進攻。國民革命軍(jun)李文田(tian)率部(bu)在靜(jing)(jing)海一帶抗(kang)擊日軍(jun)，掩護著鐵路機車(che)、車(che)輛(liang)和大(da)批(pi)難民沿(yan)津浦鐵路通過靜(jing)(jing)海站南撤，終因寡不敵眾(zhong)撤離靜(jing)(jing)海，靜(jing)(jing)海站落入(ru)日軍(jun)之手。

1945年(nian)8月15日(ri)(ri)，日(ri)(ri)本宣布無條件投降。駐守在靜海站的日(ri)(ri)軍(jun)(jun)在靜海站第一站臺(tai)上列隊向中國抗日(ri)(ri)軍(jun)(jun)民繳械(xie)投降。

日本投(tou)降后，國民黨政府沒等修通被戰爭破(po)壞得支離破(po)碎的津(jin)浦鐵路就挑起了內(nei)戰，導(dao)致靜海站(zhan)在1945年底至1949年2月期間停止運(yun)營。

新中國成立(li)后，靜海站得到了巨大的發展。

1977年，津浦復線鐵路修通。1987年，靜海站(zhan)完成(cheng)發送旅(lv)客408368人，到(dao)發貨(huo)物(wu)148.1147萬噸，日均裝卸車75輛。靜海站(zhan)從津浦鐵路上的一個末等(deng)小站(zhan)迅速地發展(zhan)成(cheng)為客貨(huo)兼辦的三等(deng)站(zhan)。

進(jin)入(ru)21世紀，靜海站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)已(yi)發展(zhan)成(cheng)為客(ke)(ke)貨(huo)(huo)兼辦的二(er)等站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)設備有(you)候車(che)(che)(che)室(shi)、行(xing)(xing)車(che)(che)(che)室(shi)、售票處、行(xing)(xing)李房(fang)、職工休(xiu)息室(shi)、客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺2座(zuo)、旅客(ke)(ke)地下通道1座(zuo)；行(xing)(xing)車(che)(che)(che)設備有(you)到(dao)發線股道5條(tiao)、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)線股道4條(tiao)、地方廠家專(zhuan)用股道3條(tiao)；貨(huo)(huo)運(yun)設備有(you)貨(huo)(huo)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺2座(zuo)、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)倉庫(ku)1座(zuo)、貨(huo)(huo)位120個、大型裝卸機(ji)械3臺。在這(zhe)里可辦理(li)到(dao)達全國各站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的旅客(ke)(ke)、行(xing)(xing)包(bao)和貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸業務(wu)。

新中國成立(li)后，靜(jing)海(hai)站歷經(jing)數次(ci)改(gai)擴建，但站內(nei)原始布局依(yi)舊。百年(nian)鐵(tie)路(lu)工(gong)業遺存建筑群落保存完整，一部分鐵(tie)路(lu)可移(yi)動文物(wu)(wu)也得到妥(tuo)善保存。2007年(nian)，津浦(pu)鐵(tie)路(lu)靜(jing)海(hai)站被列為天津十(shi)大不可移(yi)動文物(wu)(wu)之一。2009年(nian)7月，津浦(pu)鐵(tie)路(lu)靜(jing)海(hai)站被收入由國家(jia)文物(wu)(wu)局主編的《第三次(ci)國家(jia)文物(wu)(wu)普查重(zhong)要新發現》一書。

活動及其他

站臺線路

靜海(hai)站(zhan)(zhan)為(wei)津浦鐵路(lu)的經停站(zhan)(zhan)，離北京站(zhan)(zhan)189公里(li)，離上海(hai)站(zhan)(zhan)1274公里(li)。

運營情況

客運

辦理旅客(ke)乘降；行李、包裹托運

貨運

辦(ban)理整車、零(ling)擔(dan)、集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)發(fa)到(dao)(dao),不辦(ban)理罐(guan)裝(zhuang)危(wei)險貨(huo)(huo)物(wu)發(fa)到(dao)(dao)