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建筑設計

原東莞東站

截至(zhi)2000年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)為民(min)工窩棚狀的舊式站(zhan)(zhan)場。

2001年，東(dong)莞東(dong)站改造成為一(yi)座彩(cai)虹(hong)狀建(jian)(jian)筑，站房總建(jian)(jian)筑面積(ji)1.36萬平方米，共(gong)分三層；車站設普通(tong)候車室(shi)(shi)三間(jian)，貴(gui)賓候車室(shi)(shi)和空調(diao)候車室(shi)(shi)各一(yi)間(jian)，并配置兩臺自動扶梯；車站客運大(da)樓以現代(dai)的(de)(de)帆(fan)船式建(jian)(jian)筑意象，打破傳(chuan)統火車站候車室(shi)(shi)“火柴盒”的(de)(de)外觀模式，并配以面積(ji)1.5萬平方米的(de)(de)站前廣場。

經(jing)多年完善后(hou)，截至2012年，東莞東站(zhan)站(zhan)房面(mian)積約1.0732萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候車室面(mian)積4798平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)臺雨棚1.1825萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)前廣場(chang)面(mian)積1.2萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，設計聚集(ji)旅客(ke)數為(wei)3000人；客(ke)運站(zhan)場(chang)規(gui)模為(wei)2臺3線(xian)。

新東莞東站

2015年1月8日起，新東莞東站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)現代氣息(xi)的(de)方(fang)(fang)(fang)形(xing)地(di)標式建(jian)筑(zhu)，總(zong)用地(di)面(mian)(mian)積372畝，包(bao)括站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)和站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)兩大部(bu)分。其中，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)為(wei)帶架空層的(de)線側式站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，總(zong)建(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積達(da)2.3萬(wan)平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，候(hou)車(che)(che)室面(mian)(mian)積達(da)9390平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，可同時容納旅(lv)客(ke)1萬(wan)人；車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)(she)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)12米(mi)旅(lv)客(ke)地(di)道(dao)、一(yi)(yi)(yi)條(tiao)6米(mi)行包(bao)地(di)道(dao)和一(yi)(yi)(yi)座(zuo)15米(mi)寬(kuan)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)天橋，三個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)臺的(de)雨棚總(zong)覆蓋面(mian)(mian)積1.6170萬(wan)平方(fang)(fang)(fang)米(mi)；車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)(she)計(ji)年旅(lv)客(ke)發送(song)量300萬(wan)人次，比原有站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)容納能力增加(jia)近一(yi)(yi)(yi)倍(bei)；車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場(chang)面(mian)(mian)積增加(jia)至3.5萬(wan)平方(fang)(fang)(fang)米(mi)。

整體布局

立體結構

東莞(guan)東站(zhan)(zhan)為(wei)一座地面鐵路車站(zhan)(zhan)，采用上(shang)進下(xia)出為(wei)主的進出站(zhan)(zhan)方式(shi)，站(zhan)(zhan)房主體分為(wei)三層：下(xia)面為(wei)架空層、即負一樓(lou)，與地面廣場基本(ben)持平(ping)；位于架空層上(shang)面的是第(di)一樓(lou)，由(you)一道(dao)大臺階和兩臺扶手電梯與地面連接；位于一樓(lou)站(zhan)(zhan)廳上(shang)方的第(di)二樓(lou)、三樓(lou)均在(zai)站(zhan)(zhan)房室內(nei)，其中一、二樓(lou)站(zhan)(zhan)廳間也設有(you)扶梯。

檢票窗口

截至2018年7月，東(dong)莞東(dong)站(zhan)的站(zhan)房共設(she)置了13個(ge)(ge)檢票口(kou)(kou)，分布在三層候車(che)室(shi)，其中架(jia)空層候車(che)室(shi)有(you)3個(ge)(ge)檢票口(kou)(kou)，第一層主(zhu)候車(che)室(shi)有(you)6個(ge)(ge)，第二層有(you)4個(ge)(ge)。

樓層分布

截至(zhi)2018年(nian)7月，東莞東站(zhan)負一(yi)樓(lou)設(she)有自動售票機(ji)廳(ting)、補(bu)票處(chu)、出站(zhan)口(kou)和(he)備用進站(zhan)廳(ting)及候(hou)車(che)(che)室(shi)。車(che)(che)站(zhan)一(yi)樓(lou)設(she)有主(zhu)候(hou)車(che)(che)室(shi)、商務(wu)休息廳(ting)和(he)售票廳(ting)，但此候(hou)車(che)(che)室(shi)平常時間極少(shao)開放，主(zhu)要用于(yu)(yu)應對節假日客(ke)流高峰，或其它應急情況使用。車(che)(che)站(zhan)二(er)樓(lou)位于(yu)(yu)站(zhan)房內，在一(yi)樓(lou)候(hou)車(che)(che)廳(ting)的上(shang)方，作為(wei)日常候(hou)車(che)(che)區(qu)域(yu)，包括服務(wu)婦嬰、殘疾人(ren)士等專(zhuan)用候(hou)車(che)(che)室(shi)和(he)軟席候(hou)車(che)(che)室(shi)，還設(she)有飲水處(chu)和(he)殘疾人(ren)專(zhuan)窗。東莞東站(zhan)平時都(dou)使用二(er)樓(lou)的售票廳(ting)、檢票處(chu)與候(hou)車(che)(che)室(shi)，車(che)(che)站(zhan)三(san)樓(lou)屬于(yu)(yu)辦公區(qu)域(yu)。 [4] ?進站(zhan)大廳(ting)與二(er)樓(lou)候(hou)車(che)(che)室(shi)、跨線天(tian)橋、地(di)道(dao)道(dao)口(kou)等旅客(ke)進站(zhan)上(shang)車(che)(che)途經之處(chu)均設(she)有垂直電梯連(lian)通各(ge)個樓(lou)層，旅客(ke)可全程無障礙進出車(che)(che)站(zhan)。

站前廣場

東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)(chang)位于(yu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)南(nan)側，設(she)(she)有(you)社會(hui)車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)(chang)、出租(zu)(zu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)和東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)。東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)(chang)的左半部(bu)分設(she)(she)有(you)避(bi)雨平臺，靠近出租(zu)(zu)車(che)(che)場(chang)(chang)設(she)(she)有(you)站(zhan)(zhan)外衛(wei)生(sheng)間，通過風雨連廊將不同車(che)(che)輛站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)及(ji)常平東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)相連接。

風雨連廊

東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)與常平(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)之間設有風雨連廊(lang)(lang)共長609米，其中常平(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)的(de)連廊(lang)(lang)從進站(zhan)(zhan)口延伸(shen)到常東(dong)路旁，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)的(de)連廊(lang)(lang)延伸(shen)到東(dong)莞東(dong)汽車站(zhan)(zhan)和(he)出租(zu)車上(shang)落點(dian)、停車場(chang)；在連廊(lang)(lang)入口處(chu)，均有清晰的(de)指(zhi)示標志指(zhi)向(xiang)周邊的(de)城鐵站(zhan)(zhan)、汽車站(zhan)(zhan)、的(de)士站(zhan)(zhan)、售票(piao)廳等目的(de)地(di)。

功能價值

東莞東站不僅(jin)為常(chang)(chang)平增添了一座地標式建筑，而且(qie)對完善常(chang)(chang)平鎮城(cheng)市功能(neng)(neng)、提升城(cheng)市品位(wei)、繁榮(rong)城(cheng)市經濟(ji)、增強城(cheng)市承載能(neng)(neng)力和(he)集(ji)聚能(neng)(neng)力，都具有促進作用。（《南(nan)方日報(bao)》 評）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)南面偏東(dong)(dong)(dong)(dong)處即為東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，也稱常運(yun)停車場(chang)，有發往珠三角地區深圳、佛山等城市或東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)各(ge)鎮的(de)長途大(da)巴。東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是常平(ping)鎮內東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)旁(pang)邊(bian)的(de)汽(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，不是寮步鎮內的(de)東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)汽(qi)車東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

出租汽車

東(dong)莞東(dong)站站前廣(guang)場東(dong)南側設(she)有(you)出租車接送(song)區(qu)。

城際鐵路

廣惠(hui)(hui)城(cheng)際鐵(tie)路在(zai)東(dong)莞(guan)(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)南(nan)(nan)面500米處設置(zhi)常平(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)點(dian)，步(bu)行換乘需要20分鐘左右。從東(dong)莞(guan)(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)下(xia)(xia)車(che)的旅客(ke)可(ke)通過乘坐(zuo)(zuo)(zuo)莞(guan)(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)際列(lie)(lie)車(che)去往東(dong)莞(guan)(guan)市(shi)常平(ping)鎮區、大朗鎮、松山湖工業園、寮步(bu)鎮、東(dong)莞(guan)(guan)市(shi)區（東(dong)城(cheng)、莞(guan)(guan)城(cheng)和南(nan)(nan)城(cheng)）、望牛(niu)墩鎮、洪梅(mei)鎮和惠(hui)(hui)州市(shi)惠(hui)(hui)城(cheng)區。東(dong)莞(guan)(guan)和惠(hui)(hui)州地(di)區的旅客(ke)也可(ke)乘坐(zuo)(zuo)(zuo)城(cheng)際列(lie)(lie)車(che)到常平(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)下(xia)(xia)車(che)后再步(bu)行至東(dong)莞(guan)(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)乘坐(zuo)(zuo)(zuo)長(chang)途(tu)列(lie)(lie)車(che)。

建設沿革

20世紀80年代，廣(guang)東(dong)省政府擬建廣(guang)梅汕鐵路，東(dong)莞市(shi)境(jing)內車站選址為東(dong)部(bu)片區(qu)的常平(ping)鎮。

1990年，常(chang)平東站開工建設(she)。

1991年，常平東站建成使用。

1992年(nian)，京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)全線開工，常平(ping)東站定為(wei)京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)和廣梅汕(shan)鐵(tie)路(lu)的樞紐車(che)站。

1995年，廣梅(mei)汕鐵路(lu)竣工(gong)通車(che)，并(bing)于當年12月(yue)28日開通客運列車(che)，經停常(chang)平東站。

1996年，京(jing)九鐵(tie)路全線貫通(tong)，常平東站成為(wei)京(jing)九鐵(tie)路和廣梅汕鐵(tie)路的樞紐(niu)車站。

1997年，常(chang)平(ping)東站更名成為東莞東站。

1998年，東莞東站綜合貨運場建成并(bing)投入使用。

2000年，東莞東站興建新客運大樓(lou)。

2001年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)新大(da)樓建成使用(yong)。

2012年，東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)啟動站(zhan)房改造工程(cheng)。

2014年，東莞東站改(gai)造工(gong)程完工(gong)。

2015年1月8日(ri)，東(dong)莞東(dong)站新站房啟用。

2016年1月(yue)10日，東(dong)莞東(dong)站(zhan)完成站(zhan)前(qian)廣場改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至(zhi)2018年7月，東莞東站設有8臺自動售取(qu)票(piao)機，位(wei)于一層大階(jie)梯左后方。

便民設施

東(dong)莞東(dong)站衛生間(jian)的設計充分考(kao)慮(lv)殘疾(ji)人和(he)兒童，專門配有殘疾(ji)人專用冼(xian)手間(jian)，同時在標準(zhun)高(gao)度的洗(xi)手池旁建(jian)有高(gao)60厘米(mi)的兒童洗(xi)手池。

截至2018年(nian)7月，東莞東站(zhan)在進站(zhan)口(kou)設有2個制(zhi)證窗口(kou)，方便旅客辦理臨(lin)時身份證。

客運流量

2014年春節首(shou)日，東(dong)莞東(dong)站累計(ji)發送旅客(ke)1.9萬人次。

2015年春節期(qi)間，東莞東站累計發送旅客143.2萬余人次(ci)。

2016年國慶(qing)長(chang)假，東莞(guan)東站(zhan)累計(ji)到(dao)發旅客(ke)20萬(wan)余(yu)人(ren)次。

2017年春運首日(ri)，東(dong)莞(guan)東(dong)站累(lei)計發(fa)送旅客1.9萬人(ren)次。

2018年暑運期間，東莞東站7月1日(ri)至17日(ri)已發送旅客27.2萬人次(ci)(ci)，其(qi)中7月15日(ri)發客近2萬人次(ci)(ci)。