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戊己橋
0 票數:0 #古橋#
戊己橋,始建于清代道光戊申年(公元1848年),成于道光己酉年(公元1849年),各取起訖舊式紀年中的第一字作橋名,因名“戊己”。戊己橋由3塊長條石并列連成橋面,全長為137.5米,寬1.65米,條石厚0.3米,橋高2.65米。此橋俗稱48洞橋,據說在建造公路時被填了一個橋孔,現存47孔,橋墩厚為0.35米,由長度為3-4米的長條石互相榫接。一望無涯的長橋,至今仍是力洋和西張村通向橋南車家村的捷徑,行走在橋上的腳步聲清脆而悠遠,回蕩在青山綠野之中。
  • 高度: 2.47米
  • 所在地址: 浙江省寧波市寧海縣
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

戊(wu)己(ji)(ji)橋(qiao),始建于清(qing)代道光(guang)戊(wu)申(shen)年(公元(yuan)1848年),成于道光(guang)己(ji)(ji)酉(you)年(公元(yuan)1849年),各取起(qi)訖(qi)舊(jiu)式紀年中的第一字(zi)作橋(qiao)名,因(yin)名“戊(wu)己(ji)(ji)”。它(ta)是浙東古代第一長橋(qiao),這里(li)既無古木翠(cui)竹相(xiang)依,又(you)無村(cun)舍茅(mao)亭為伴,它(ta)靜(jing)靜(jing)地橫(heng)亙在寧海縣東的胡陳港(gang)尾(wei)部(bu),即中堡溪的入(ru)口處,長橋(qiao)至(zhi)今己(ji)(ji)有150年了(le)。

建筑設計

整體設計

戊(wu)己橋(qiao)由3塊長(chang)條(tiao)石(shi)并列(lie)連成橋(qiao)面(mian),全長(chang)為137.5米,寬1.65米,條(tiao)石(shi)厚0.3米,橋(qiao)高2.65米。此橋(qiao)俗(su)稱(cheng)48洞橋(qiao),據說在(zai)建(jian)造公路時被填了一個橋(qiao)孔,現存47孔,橋(qiao)墩厚為0.35米,由長(chang)度(du)為3-4米的(de)長(chang)條(tiao)石(shi)互相榫(sun)接。一望無涯的(de)長(chang)橋(qiao),至今仍是力洋和西(xi)張村通(tong)向橋(qiao)南車家村的(de)捷徑,行走(zou)在(zai)橋(qiao)上(shang)的(de)腳步聲清脆(cui)而(er)悠遠(yuan),回蕩(dang)在(zai)青山綠野之中。

橋墩設計

戊己橋(qiao)的(de)橋(qiao)下(xia),是源于海拔800余米大丹山和茅(mao)蘆崗的(de)中堡溪。每到雨季(ji),溪水(shui)(shui)(shui)洶涌奔騰,匯入胡陳港,流向三門灣。如果洪水(shui)(shui)(shui)暴發(fa),急流還可(ke)從橋(qiao)上漫過(guo),故(gu)建橋(qiao)的(de)工(gong)匠把迎(ying)水(shui)(shui)(shui)一方(fang)的(de)橋(qiao)墩鑿成圓棱形,以減少水(shui)(shui)(shui)的(de)阻力,而在背水(shui)(shui)(shui)一方(fang)增加了數十條斜柱作支(zhi)撐,這種巧妙地處理流水(shui)(shui)(shui)沖力的(de)科學辦法,確保戊己橋(qiao)抵御百余年洪峰(feng)的(de)猛(meng)烈侵襲而巍(wei)然不動。

戊己橋(qiao)(qiao)是浙東一(yi)(yi)座罕見的(de)(de)跨海(hai)長橋(qiao)(qiao),三門灣的(de)(de)海(hai)潮晝夜出入于(yu)橋(qiao)(qiao)下,故橋(qiao)(qiao)墩有嚴(yan)重的(de)(de)海(hai)蝕痕,有的(de)(de)己千瘡(chuang)百孔(kong),很(hen)像密集(ji)的(de)(de)蜂巢(chao)。但由于(yu)來自上(shang)游的(de)(de)淡水交匯,橋(qiao)(qiao)下卻不生牡蠣(li)之類的(de)(de)海(hai)生貝類。47個(ge)橋(qiao)(qiao)孔(kong)中,以中孔(kong)為(wei)最大,跨度(du)達4.3米(mi),其(qi)余均在3.5米(mi)左右,這(zhe)是為(wei)便于(yu)船舶(bo)出入,而在靠近(jin)橋(qiao)(qiao)心部份的(de)(de)橋(qiao)(qiao)面上(shang),還(huan)鑿有當年設置竹木(mu)扶欄的(de)(de)孔(kong)洞,使(shi)往來行(xing)人在洪水漫橋(qiao)(qiao)面時可扶住木(mu)欄涉水而過。由此看(kan)來,這(zhe)座初看(kan)平凡無奇的(de)(de)浙東第一(yi)(yi)長橋(qiao)(qiao),其(qi)實建造難度(du)非同一(yi)(yi)般。

首(shou)先是海(hai)涂(tu)基礎松軟,眾多(duo)的石柱(zhu)墩在海(hai)涂(tu)地質上很難固(gu)定。如1976年建造(zao)胡陳港(gang)攔港(gang)大壩時(shi)(shi),曾7次(ci)(ci)失敗,都因地基所致;其次(ci)(ci)是三門灣的風暴、胡陳港(gang)的海(hai)濤和中堡溪(xi)的急流,時(shi)(shi)時(shi)(shi)威脅橋墩的安(an)全。但戊己(ji)橋至今仍完好無損,堪(kan)稱“鬼斧神工”。因此(ci),戊己(ji)橋是浙東民(min)間工匠的聰明(ming)才智和卓絕創造(zao)的真(zhen)實體現。

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