XT4是(shi)凱迪拉克進入緊(jin)湊型豪(hao)華(hua)SUV的(de)全球戰略車型,是(shi)凱迪拉克品(pin)牌的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)中小型豪(hao)華(hua)SUV,2018年(nian)3月(yue)在(zai)紐約全球首發,2018年(nian)8月(yue)29日在(zai)中國上市。新增(zeng)兩款(kuan)(kuan)車型,
凱迪拉克(ke)XT4車身長4600毫(hao)米(mi)(mi),寬1881毫(hao)米(mi)(mi),高(gao)1627毫(hao)米(mi)(mi),軸(zhou)距2779毫(hao)米(mi)(mi),
設計
凱(kai)迪(di)拉克XT4采用風尚、運(yun)動雙外觀車(che)(che)身設(she)(she)計(ji)。其中風尚版(ban)車(che)(che)型(xing),車(che)(che)身采用拉絲鋁(lv)車(che)(che)窗壓條和鍍鉻門把手(shou)。而運(yun)動版(ban)車(che)(che)型(xing)采用網格(ge)設(she)(she)計(ji),行(xing)李(li)架、車(che)(che)窗飾條、前(qian)格(ge)柵、底盤下飾板及輪轂等(deng)部位均采用的炭黑(hei)設(she)(she)計(ji)。
XT4的LED燈(deng)組吸收了凱迪(di)拉(la)克家族閃電日行燈(deng)及直(zhi)列式飛翼(yi)尾(wei)燈(deng)的造型。
凱迪拉克XT4引擎(qing)蓋中央為隆起設(she)計 ,車(che)身(shen)側面貫穿頭尾的俯(fu)沖型腰(yao)線,配合(he)最大為20英寸(cun)的輪轂
發動機
凱迪拉(la)克XT4使用2.0T可(ke)變缸(gang)渦輪(lun)增(zeng)壓發動機,運用諸多節能技(ji)術(shu),具備低(di)排放、低(di)油(you)(you)耗(hao)、低(di)速(su)高(gao)扭等特點。Tripower可(ke)變氣門管理技(ji)術(shu),搭(da)載三段式(shi)滑動凸(tu)輪(lun)軸,可(ke)根據(ju)實際駕(jia)駛情況選(xuan)取氣門升程,適時切換“四缸(gang)高(gao)性能模式(shi)”、“四缸(gang)經(jing)濟(ji)模式(shi)”、“兩(liang)缸(gang)超經(jing)濟(ji)模式(shi)”三種(zhong)工作(zuo)模式(shi)。百公里綜(zong)合油(you)(you)耗(hao)低(di)至(zhi)7.2升。
采用電子水泵+電控(kong)球閥模塊組成的(de)ATM主動(dong)熱(re)管(guan)理系,可以(yi)智能控(kong)制冷卻系統各環(huan)路的(de)流量。加上35MPa高壓直噴系統、雙(shuang)渦道單渦輪(lun)增壓器、全鋁(lv)缸蓋集成排氣(qi)歧管(guan)等技術,對(dui)系統熱(re)量的(de)管(guan)理 。該發動(dong)機(ji)最(zui)高功率177千(qian)瓦 ,并在1500-4000轉/分鐘(zhong)的(de)寬(kuan)廣扭矩平臺內,輸出350牛·米的(de)峰值扭矩。
變速箱
凱(kai)迪(di)拉(la)克XT4使(shi)用9速(su)手自一(yi)體變速(su)箱。
四驅系統
XT4具有Touring舒(shu)適、Snow/Ice防(fang)滑、Sport運(yun)動(dong)、AWD四驅多(duo)(duo)種(zhong)駕駛(shi)模(mo)(mo)式切換,Disconnect可分(fen)離分(fen)動(dong)器可在舒(shu)適模(mo)(mo)式下(xia)進入純兩(liang)驅模(mo)(mo)式,物理隔(ge)絕無(wu)(wu)用(yong)油耗(hao),帶(dai)來與兩(liang)驅完全(quan)一致(zhi)的節油體驗。Twin-clutch雙離合后驅單元可在后軸左(zuo)右輪之間快速調(diao)節0-100%的扭矩分(fen)配,主動(dong)提升駕駛(shi)的靈活性(xing)和穩定性(xing),可以讓駕駛(shi)者無(wu)(wu)需過多(duo)(duo)顧忌道路情(qing)況(kuang),各(ge)種(zhong)路況(kuang)從容駕駛(shi)。
車型(xing)名稱:2018款 28T 四驅鉑金運動版
廠商:上汽通用(yong)凱迪拉克
級別:緊湊型SUV
發動機:177kW(2.0L渦輪(lun)增壓)
動力類(lei)型:汽油(you)機
變速箱:9擋(dang)AT
長×寬×高(mm):4600×1881×1634
車身結(jie)構:5門 5座 SUV
上市年份:2018
最高車速(su)(km/h):210
0-100加速時間(s):7.9
工信部油耗(hao)(L/100km):7.6
整(zheng)車(che)質保政策:3年不限公里
車(che)長(mm):4600
車寬(mm):1881
車(che)高(gao)(mm):1634
軸距(mm):2779
整備質量(kg):1765
最小(xiao)離地間隙(mm):200
前輪距(mm):1601
后輪距(mm):1610
接近角(jiao)(°):18
離去(qu)角(jiao)(°):21
車(che)身結(jie)構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):62
行(xing)李廂最小容積(L):447
行李廂最大(da)容積(L):1334
排量(L):2.0
排(pai)量(mL):1998
進氣形(xing)式:渦(wo)輪增壓
氣缸排列形(xing)式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣(qi)門(men)數(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋(gai)材(cai)質:鋁合金
缸(gang)體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):241
最(zui)大功率(kW/rpm):177/5000
最大扭矩(Nm/rpm):350/1500-4000
燃料:汽油
燃油標號(hao):95號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發(fa)動機(ji)自動啟/停:●
擋位個數:9
變速箱類(lei)型(xing):AT
變速箱名稱:9擋(dang)手自一體變速箱
驅動方式:前置四驅
四(si)驅形式:適時四(si)驅
中(zhong)央(yang)差(cha)速器(qi)結(jie)構:多片式(shi)離合器(qi)
車體結(jie)構:承載式
助(zhu)力類型:電動助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型(xing):麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸掛類型:五連(lian)桿(gan)式獨(du)立(li)懸掛
前(qian)制動器(qi)類型(xing):通風盤式
后制動器類型:通風盤式(shi)
駐車(che)制動類型:電子(zi)駐車(che)
前輪胎規格:245/45 R20
后輪(lun)胎規格:245/45 R20
備胎:非全尺寸
Cadillac凱迪拉克品牌始于1902年,美國(guo)通用汽車(che)公司旗下,豪(hao)華汽車(che)品牌,開發(fa)了(le)世界首臺自動電子點火(huo)引擎,汽車(che)工業的領導(dao)性品牌。
凱迪拉克(香港(gang)譯作“佳得利”),美(mei)國通用汽(qi)(qi)車集(ji)團旗下一(yi)款汽(qi)(qi)車品牌,1902年(壬寅年)誕生于被譽為美(mei)國汽(qi)(qi)車之城的底特律。
從1916到1918年(nian),凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)是原來注冊商標(biao)(biao)上的(de)(de)(de)郁金香花(hua)(hua)蕾(lei)和一(yi)(yi)個(ge)鑲(xiang)有九顆明珠的(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)上的(de)(de)(de)明珠后(hou)來變(bian)(bian)成七顆,被設計在盾(dun)(dun)牌(pai)上。這個(ge)設計1925年(nian)一(yi)(yi)直在使(shi)用(yong)。1933年(nian),為了(le)與(yu)凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)(ke)流水般(ban)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)相(xiang)結合,設計者(zhe)讓(rang)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)翅膀。戰后(hou)的(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)(ke)啟用(yong)新的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao),設計包括基(ji)本(ben)的(de)(de)(de)“V”字及花(hua)(hua)冠(guan)(guan)設計。1947年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)花(hua)(hua)冠(guan)(guan)結合在一(yi)(yi)起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)開始,凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)(bian)長(chang)、變(bian)(bian)低和變(bian)(bian)寬。在新世(shi)紀凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)(ke)進行(xing)了(le)一(yi)(yi)系列大(da)刀(dao)闊斧的(de)(de)(de)創(chuang)新,其中包括重(zhong)新設計凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)(ke)花(hua)(hua)冠(guan)(guan)盾(dun)(dun)牌(pai)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)。新設計的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)含有大(da)膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)棱角,反映了(le)凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)(ke)未來的(de)(de)(de)設計理(li)念。新的(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠(guan)(guan)保留了(le)現(xian)有的(de)(de)(de)顏色組合--金黃與(yu)純黑(hei)相(xiang)映,象(xiang)征智慧與(yu)財富(fu);紅色,象(xiang)征行(xing)動果(guo)敢;銀白色,代(dai)表(biao)著純潔(jie)、仁慈(ci)、美德與(yu)富(fu)足;藍色,代(dai)表(biao)著騎(qi)士般(ban)俠義的(de)(de)(de)精神(shen)。車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)以鉑(bo)金顏色為底色。
2009年(nian),因次貸(dai)危機(ji)財政(zheng)受到嚴重(zhong)(zhong)沖擊的通用公司為(wei)求美國聯邦政(zheng)府援(yuan)助宣布破產保(bao)護(hu),凱迪拉克與別(bie)克、雪佛蘭被宣告為(wei)重(zhong)(zhong)整后的保(bao)留品牌。
凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克公司(si)創(chuang)始人亨利(li)·利(li)蘭(Henry Martyn Leland)是(shi)新英格蘭的一名(ming)制造(zao)商。他非(fei)常重(zhong)視(shi)加工(gong)精度、制造(zao)質量和(he)零件的互換性(xing),并且認為這(zhe)是(shi)迅速增加產量、擴(kuo)大汽車(che)(che)發展規模的關鍵。1909年凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克公司(si)加入通用汽車(che)(che)公司(si),從此凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克在設計汽車(che)(che)時,更加重(zhong)視(shi)汽車(che)(che)的豪華(hua)性(xing)和(he)舒適性(xing)。至今,凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克汽車(che)(che)仍保持這(zhe)一傳統,以生產豪華(hua)轎車(che)(che)而聞名(ming)世界。
凱迪拉克轎車,在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新,這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克,更是在百年精湛科技的歷史積淀上,進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念,在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。