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1907年版的(de)(de)凱(kai)迪拉克，最(zui)早為美國(guo)最(zui)大的(de)(de)汽車博物館-通(tong)用汽車博物館最(zui)富(fu)盛名的(de)(de)藏品，后被意大利(li)珠(zhu)寶(bao)品牌寶(bao)格麗(li)集團掌門人尼克拉·寶(bao)格麗(li)先生所(suo)收藏，2010年浮古集團經由佳士(shi)得(de)秋(qiu)拍拍得(de)此車。目前市場價值人民幣1900萬。
這輛木制(zhi)車身(shen)的敞(chang)篷凱迪拉(la)克，配(pei)件(jian)大量使用銅(tong)質材(cai)料，銅(tong)制(zhi)燃氣前照燈，發動(dong)機(ji)結構簡(jian)單(dan)卻造型(xing)獨(du)特，后輪制(zhi)動(dong)，人力啟動(dong)，也因此性(xing)能(neng)依舊出色(se)。由當時位(wei)于底(di)特律的，世界(jie)上最(zui)(zui)大、最(zui)(zui)完善和裝備最(zui)(zui)好的汽車廠生產，兼(jian)備豪(hao)華性(xing)和舒適性(xing)。
1908年，3輛凱迪拉克ModelK汽(qi)車在(zai)倫敦郊(jiao)外的(de)布魯克蘭賽道被完全(quan)拆卸，所(suo)有零部件經過混合之后再重新裝(zhuang)配。結果，三(san)輛重新組裝(zhuang)的(de)ModelK依然能無故(gu)障地(di)持續行駛500英里。凱迪拉克首(shou)創的(de)標準化零部件生產及精湛裝(zhuang)配質量，贏得(de)倫敦皇家汽(qi)車俱樂部(RAC)的(de)首(shou)肯，授(shou)予杜瓦獎(DewarTrophy)至高榮譽(yu)。
木制(zhi)(zhi)車身的敞篷凱迪拉克，配件(jian)大量(liang)使用(yong)銅(tong)質材料(liao)，銅(tong)制(zhi)(zhi)燃氣前照燈.發動機結(jie)構簡單卻造(zao)型獨特，后輪(lun)制(zhi)(zhi)動，人力啟動，也(ye)因(yin)此性能依(yi)舊出色。由當時位(wei)于(yu)底(di)特律的，世界上(shang)最大、最完善(shan)和裝備(bei)最好(hao)的汽車廠(chang)生(sheng)產，兼備(bei)豪華性和舒適(shi)性。
凱迪拉(la)克（香港譯作“佳得利”），美國(guo)通用汽(qi)車(che)集團旗下一款汽(qi)車(che)品牌，1902年（壬(ren)寅年）誕(dan)生于被譽為美國(guo)汽(qi)車(che)之城(cheng)的底特律。
從1916到1918年(nian)(nian)，凱(kai)迪拉(la)(la)克車(che)(che)標(biao)(biao)是原(yuan)來注冊商標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)郁金(jin)(jin)香(xiang)花(hua)蕾和一個(ge)鑲有(you)(you)九顆(ke)明(ming)珠(zhu)的(de)(de)皇冠(guan)(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)明(ming)珠(zhu)后(hou)來變成七顆(ke)，被設計(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)盾(dun)牌上(shang)。這(zhe)個(ge)設計(ji)(ji)(ji)(ji)1925年(nian)(nian)一直在(zai)使用(yong)。1933年(nian)(nian)，為了與(yu)(yu)凱(kai)迪拉(la)(la)克流水般(ban)的(de)(de)車(che)(che)型相結(jie)合，設計(ji)(ji)(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)翅膀(bang)。戰后(hou)的(de)(de)凱(kai)迪拉(la)(la)克啟用(yong)新(xin)(xin)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)，設計(ji)(ji)(ji)(ji)包括基(ji)本的(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)(guan)設計(ji)(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)將(jiang)“V”字與(yu)(yu)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)結(jie)合在(zai)一起。從1956年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)型開(kai)始，凱(kai)迪拉(la)(la)克車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變長(chang)(chang)、變低(di)和變寬。在(zai)新(xin)(xin)世紀凱(kai)迪拉(la)(la)克進行(xing)了一系列大刀闊(kuo)斧的(de)(de)創新(xin)(xin)，其中包括重新(xin)(xin)設計(ji)(ji)(ji)(ji)凱(kai)迪拉(la)(la)克花(hua)冠(guan)(guan)(guan)盾(dun)牌的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)(xin)設計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含有(you)(you)大膽而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)棱角，反映了凱(kai)迪拉(la)(la)克未來的(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)(xin)的(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)保留了現有(you)(you)的(de)(de)顏色(se)(se)組合－－金(jin)(jin)黃與(yu)(yu)純黑相映，象征(zheng)智(zhi)慧與(yu)(yu)財富(fu)；紅色(se)(se)，象征(zheng)行(xing)動果敢；銀白色(se)(se)，代表著(zhu)純潔、仁(ren)慈、美德與(yu)(yu)富(fu)足；藍色(se)(se)，代表著(zhu)騎士般(ban)俠義的(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)(jin)顏色(se)(se)為底色(se)(se)。
2009年(nian)，因次貸危機財政受到嚴重(zhong)沖擊(ji)的通用(yong)公(gong)司為求(qiu)美國(guo)聯邦政府援助宣布(bu)破產保護(hu)，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告為重(zhong)整后的保留品(pin)牌。
凱(kai)(kai)迪拉克(ke)(ke)公(gong)司創始人亨利·利蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新英格蘭(lan)的一(yi)名制造(zao)商。他非常(chang)重(zhong)視加工精度、制造(zao)質量和零件的互換(huan)性(xing)，并且認為這(zhe)是迅速增加產量、擴大(da)汽(qi)車(che)發展(zhan)規(gui)模的關鍵。1909年凱(kai)(kai)迪拉克(ke)(ke)公(gong)司加入通用汽(qi)車(che)公(gong)司，從此(ci)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)(ke)在(zai)設(she)計汽(qi)車(che)時，更加重(zhong)視汽(qi)車(che)的豪(hao)華性(xing)和舒適性(xing)。至(zhi)今，凱(kai)(kai)迪拉克(ke)(ke)汽(qi)車(che)仍保持(chi)這(zhe)一(yi)傳統，以(yi)生(sheng)產豪(hao)華轎(jiao)車(che)而聞名世界(jie)。
凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)轎車，在(zai)其(qi)百(bai)年歷(li)(li)史中曾有許多(duo)令人難忘的獨特設計和技(ji)術(shu)創新(xin)，這使其(qi)在(zai)車市場中經久不衰。今日的凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)，更是在(zai)百(bai)年精(jing)湛科技(ji)的歷(li)(li)史積淀上，進一步融入(ru)了(le)通用汽車銳意(yi)創新(xin)的發(fa)(fa)展理念(nian)，在(zai)"藝術(shu)與科學"的主(zhu)題下。創新(xin)的精(jing)神(shen)貫穿了(le)凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)整個(ge)百(bai)年發(fa)(fa)展的歷(li)(li)程。
