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基本介紹

捷豹D-TYPE出(chu)現(xian)在(zai)1954年初(chu)，源(yuan)自Malcolm Sayer的(de)推動，他渴(ke)望打造(zao)超(chao)越C-type的(de)車型。在(zai)C-TYPE功成(cheng)隱退(tui)之際，它的(de)繼任(ren)者已躍躍欲試(shi)。同樣是純粹(cui)賽(sai)(sai)車，同樣出(chu)自馬爾(er)科姆(mu)·賽(sai)(sai)亞爾(er)之手(shou)，D-TYPE突(tu)破性地使用了無大梁單(dan)體車身(shen)結構(gou)，如今讓億萬(wan)人(ren)瘋狂的(de)F1賽(sai)(sai)車正是繼承(cheng)了這一設計理(li)念(nian)。

1955年，Malcolm將D-type的(de)車頭(tou)加長7.5英寸(cun)，經典E-type車型(xing)的(de)影子開始(shi)從這(zhe)款純正跑(pao)車的(de)造(zao)型(xing)中(zhong)顯現。1956年，捷(jie)(jie)豹暫停(ting)參(can)加比賽(sai)，但在(zai)打造(zao)系列量產(chan)車型(xing)方面取得(de)小幅進(jin)展(zhan)。捷(jie)(jie)豹在(zai)剩余D-type賽(sai)車的(de)基礎上(shang)，生產(chan)出(chu)16輛可上(shang)路的(de)XKSS車型(xing)，配備(bei)風擋玻璃及簡易(yi)的(de)頂(ding)棚(peng)。

產品設計

設計

在(zai)C-TYPE功成隱退之際(ji)，它的繼任(ren)者(zhe)已躍躍欲試。同(tong)樣是純(chun)粹賽車，同(tong)樣出自(zi)馬爾(er)科姆·賽亞(ya)爾(er)之手，D-TYPE突破性(xing)地(di)使用(yong)了無(wu)大梁單(dan)體車身結(jie)構，如今讓億(yi)萬人(ren)瘋狂的F1賽車正是繼承了這一設計理念。

捷(jie)豹D-TYPE是(shi)它那個(ge)時代最具競爭力(li)的賽車(che)了(le)，因(yin)為它根(gen)本就不是(shi)為了(le)上路駕駛(shi)而設計的。單體橫(heng)造(zao)(zao)合金車(che)體、高(gao)效空氣動(dong)力(li)學造(zao)(zao)型設計使得(de)它在1954－1957年(nian)的勒芒比賽中具有絕(jue)對的優勢，掀起了(le)捷(jie)豹狂潮。

不僅如(ru)此，D-TYPE在(zai)設計中(zhong)充(chong)分考慮(lv)了空(kong)氣動力學性能，使(shi)車身(shen)不僅輕盈而且堅固(gu)。從1955到1957年，捷豹憑借這款利器在(zai)勒芒(mang)賽道上實現了三連冠的(de)傳奇偉業，在(zai)賽車界的(de)聲望可謂如(ru)日(ri)中(zhong)天(tian)。

發動機，前置發動機的位置亦有所下降。Malcolm為該車型的尾部加入尺寸較大的尾翼，提高高速行駛時的方向穩定性，甚至車輛底部的氣流都經過優化，這是當今量產車型才普遍采用的(de)(de)設(she)計。該車(che)型的(de)(de)燃料(liao)存放在彈(dan)性燃料(liao)袋中(zhong)，這是源自飛機(ji)的(de)(de)設(she)計理念。

Malcolm擁有將(jiang)設(she)計理念變成(cheng)現(xian)實的(de)過(guo)人才能，D-type于1954年(nian)(nian)參加勒(le)芒耐力賽即艷(yan)驚(jing)四(si)座。它擁有卓越的(de)空(kong)氣動力性(xing)能，試車時就將(jiang)往(wang)年(nian)(nian)的(de)單圈(quan)最佳成(cheng)績縮短(duan)5秒，還在(zai)馬爾(er)森直道(dao)創(chuang)下275公(gong)里/小時的(de)速度紀錄(lu)。不(bu)過(guo)，受到(dao)燃料供(gong)應(ying)問(wen)題的(de)影響，最終(zhong)法拉利375 Plus Le Mans以1圈(quan)優勢戰勝D-type。D-type在(zai)1955和1956年(nian)(nian)奪回(hui)冠軍，在(zai)1957年(nian)(nian)，還包(bao)攬了第一、第二(er)、第三、第四(si)和第六。

品牌介紹

JAGUAR捷豹品牌始于1932年，專(zhuan)注于打(da)造高性(xing)(xing)能豪(hao)華(hua)轎車，E-TYPE系列是其經典(dian)，以(yi)其誘人設(she)計/優異性(xing)(xing)能以(yi)及精湛工藝而著(zhu)稱。

捷(jie)豹(bao)，正如其(qi)名稱和(he)徽標(biao)一樣，充滿動感(gan)。我(wo)們一直相信(xin)汽(qi)車是(shi)我(wo)們所能制造出來的(de)最動感(gan)的(de)產物。了解更多有關捷(jie)豹(bao)屢獲殊榮的(de)車型(xing)設計(ji)和(he)造車之(zhi)道，探索捷(jie)豹(bao)傳奇。

一直以來(lai)，捷豹專注于打造高性(xing)能豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)，以誘人設計、優異性(xing)能和精湛工藝著(zhu)稱。而今，捷豹汽車(che)充滿生(sheng)命力的(de)躍動(dong)與靈性(xing)更(geng)展(zhan)露(lu)無遺。

自從1935年第一(yi)輛捷豹汽車(che)誕生以來(lai)，我們在捷豹創始人威廉?里(li)(li)昂(ang)斯(si)爵(jue)士(shi)精神(shen)的(de)(de)激(ji)勵下，不斷打破疆(jiang)界(jie)，推陳出(chu)新。里(li)(li)昂(ang)斯(si)爵(jue)士(shi)堅持認為，捷豹制造的(de)(de)每(mei)輛汽車(che)都集性能和美(mei)觀之(zhi)大成。這一(yi)絕不妥協的(de)(de)態度，至今仍是捷豹的(de)(de)動(dong)力之(zhi)源。

捷豹的基因深入每個車型：線條純(chun)粹簡(jian)約、操控靈敏，動力(li)澎(peng)湃，堅(jian)持本性(xing)。

在英(ying)國和世(shi)界各地，我(wo)們創(chuang)造出成(cheng)千上萬的(de)就業(ye)機會，秉承并始終踐(jian)行公司成(cheng)立之初的(de)各項原則。