合(he)(he)(he)肥西(xi)站,設計(ji)規(gui)模8萬平方米,是合(he)(he)(he)肥樞紐的第二大客站,位于(yu)中國安(an)(an)徽省(sheng)合(he)(he)(he)肥市(shi)蜀山區在潛山北路和清溪路交口(kou)附近的東新莊,靠近合(he)(he)(he)肥植物園和董(dong)鋪水庫。車站將按合(he)(he)(he)安(an)(an)場(chang)9條到(dao)發線(xian)(xian)(含正線(xian)(xian))、合(he)(he)(he)福場(chang)4條到(dao)發線(xian)(xian)(含正線(xian)(xian)),全(quan)部(bu)共(gong)組織建設13條鐵(tie)路線(xian)(xian)路。
合(he)肥(fei)西站(zhan)隸屬(shu)于中國(guo)鐵路上(shang)海局(ju)集團有限(xian)公司下轄的(de)特等(deng)站(zhan),是國(guo)家級綜合(he)交通樞紐(niu)。線路北連(lian)合(he)肥(fei)樞紐(niu)與既(ji)有滬漢蓉、合(he)蚌(bang)、在(zai)(zai)建及(ji)(ji)規劃建設(she)的(de)沿江(jiang)高鐵、合(he)福鐵路、合(he)九(jiu)高鐵、商合(he)杭(hang)客專銜(xian)接,向(xiang)北可達(da)皖(wan)東(dong)(dong)北及(ji)(ji)蘇北、山(shan)東(dong)(dong);中與在(zai)(zai)建及(ji)(ji)規劃建設(she)的(de)合(he)康(kang)高鐵、寧安城(cheng)際、阜六鐵路、六安景鐵路銜(xian)接,延伸向(xiang)南(nan)經(jing)九(jiu)江(jiang)地區(qu)可達(da)環鄱陽湖生態經(jing)濟區(qu)及(ji)(ji)粵(yue)東(dong)(dong)地區(qu)。
2019年12月(yue)28日,合肥(fei)西站舉行開工儀式。預計合肥(fei)西站建成后,將成為長(chang)三角地區重要交通樞紐。
合肥(fei)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房主體為3層,站(zhan)(zhan)(zhan)房建(jian)筑面(mian)積8萬平方(fang)(fang)米;總建(jian)筑面(mian)積約(yue)(yue)24萬平方(fang)(fang)米;站(zhan)(zhan)(zhan)房由下至上分為地(di)(di)下三層和地(di)(di)上三層,局部設(she)夾層;合肥(fei)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)西(xi)(xi)廣場占(zhan)地(di)(di)面(mian)積約(yue)(yue)47800平方(fang)(fang)米。
合肥(fei)(fei)西站以(yi)“大湖云(yun)(yun)帆科技(ji)方舟(zhou)”為設(she)計理(li)念進(jin)行構思(si)立意,既可反映新(xin)一代鐵路(lu)客站“站城融合、交通綜(zong)合、功能聚合、綠色集合”的(de)(de)時(shi)代要求,又(you)能體(ti)現(xian)(xian)合肥(fei)(fei)“大湖名城、創新(xin)高(gao)地”的(de)(de)城市特征。其整體(ti)造型猶如騰空而起(qi)的(de)(de)“科技(ji)方舟(zhou)”,反弧的(de)(de)屋(wu)頂造型和(he)外飄的(de)(de)站房(fang)形(xing)態,仿若行駛在(zai)萬頃波濤之(zhi)上的(de)(de)巨輪。采用流動(dong)的(de)(de)水平線條和(he)干凈利落的(de)(de)豎向(xiang)線條作為對比,充分體(ti)現(xian)(xian)出“淝水匯流大湖云(yun)(yun)帆”的(de)(de)地域特征。
合肥西站(zhan)(zhan)集成(cheng)多項綠色(se)技術(shu)用(yong)于采光通風(feng)。“屋面體現‘大(da)湖疊浪’的(de)造型(xing)設計,交疊屋面所形成(cheng)的(de)側高窗可以避免夏(xia)季陽光直射(she),為旅客(ke)營(ying)造一個光照充(chong)足、通風(feng)良好(hao)的(de)候車(che)環境。”此外,站(zhan)(zhan)臺雨棚設置大(da)面積光伏(fu)電板,充(chong)分利用(yong)綠色(se)能(neng)源。利用(yong)出挑深遠的(de)屋檐調(diao)節(jie)微氣候,打造綠色(se)節(jie)能(neng)的(de)城市空間;同時站(zhan)(zhan)房應用(yong)大(da)數據物聯網、人(ren)臉識(shi)別驗證等智能(neng)技術(shu),為旅客(ke)提供最佳的(de)旅行體驗。
合肥西(xi)(xi)站片(pian)區東(dong)至(zhi)(zhi)潛山(shan)路(lu),西(xi)(xi)至(zhi)(zhi)西(xi)(xi)二(er)環路(lu),北至(zhi)(zhi)南淝河,南至(zhi)(zhi)長江西(xi)(xi)路(lu),總面(mian)積約5.5平方千米。
合肥(fei)(fei)西站作為合肥(fei)(fei)鐵(tie)路(lu)樞紐三大(da)主客(ke)站之一,是構建完(wan)善合肥(fei)(fei)鐵(tie)路(lu)樞紐客(ke)運系統的重(zhong)大(da)工程。
作為(wei)合(he)肥(fei)市三大鐵(tie)路(lu)客(ke)運站之一,合(he)肥(fei)西站在(zai)南北方向起到了重要的(de)連通作用,其布局(ju)和建設將完(wan)善合(he)肥(fei)鐵(tie)路(lu)樞紐的(de)客(ke)站布局(ju)。
合(he)肥西站是國家“八(ba)縱八(ba)橫”高(gao)速(su)鐵路主通道京港(gang)通道的(de)重要(yao)組成部分,它與(yu)合(he)肥站、合(he)肥南站形(xing)成“三足鼎立”格局,將(jiang)填補合(he)肥西片(pian)區大型鐵路樞紐的(de)空白。安徽(hui)網評
在該(gai)處新建(jian)合(he)肥(fei)西站(zhan)(zhan)可以(yi)與合(he)肥(fei)站(zhan)(zhan)、合(he)肥(fei)南站(zhan)(zhan)有機(ji)銜接,使(shi)合(he)肥(fei)樞紐(niu)運輸組織更加(jia)靈(ling)活,可以(yi)使(shi)蚌埠(bu)-九(jiu)江(jiang)(武漢)、阜陽-九(jiu)江(jiang)方向車流順(shun)暢(chang),部分北沿江(jiang)高鐵也會經過新合(he)肥(fei)西站(zhan)(zhan),打通了京(jing)港(gang)(臺(tai))大通道(dao),提(ti)升(sheng)合(he)肥(fei)在全(quan)國路網(wang)中地(di)位。安徽網(wang)評
2016年(nian)7月19日,合肥(fei)市正式成立了(le)合肥(fei)西(xi)站工程建設(she)領導小(xiao)組,同時啟(qi)動了(le)西(xi)站的概念性規劃(hua)方(fang)案的設(she)計。
2017年初(chu),合肥東新莊合肥西站開工(gong)前的(de)工(gong)作推進順利(li),設計方案(an)已確定(ding)。
2019年(nian)12月28日(ri),合肥西(xi)站(zhan)與合新高(gao)鐵等項目舉行集中(zhong)開(kai)工儀(yi)式。
2020年12月7日,合肥(fei)西站西廣場(chang)及站區涉鐵市政道路工(gong)程勘察設計(ji)工(gong)作下半年已啟動,進入建設前期準(zhun)備階段。
合肥西站(zhan)建設總工(gong)期4年(nian),計(ji)劃2020年(nian)12月開工(gong),2022年(nian)底(di)先行開通啟用西側站(zhan)房,2024年(nian)11月全部竣(jun)工(gong)投入使用。
合(he)(he)(he)肥西站(zhan)(zhan)是合(he)(he)(he)安高(gao)鐵(tie)、合(he)(he)(he)新高(gao)鐵(tie)的(de)起點站(zhan)(zhan),合(he)(he)(he)蚌高(gao)鐵(tie)、合(he)(he)(he)福高(gao)鐵(tie)、商(shang)合(he)(he)(he)杭高(gao)鐵(tie)的(de)中間站(zhan)(zhan),車(che)站(zhan)(zhan)規模為8臺18線(xian)(含正線(xian)4條),其中合(he)(he)(he)新場為3臺5線(xian)、合(he)(he)(he)安場3臺9線(xian)、合(he)(he)(he)福場2臺4線(xian)。
合肥(fei)西站主要辦理新(xin)沂、九(jiu)江方向動車始發終到作業,以及蚌埠、阜陽、新(xin)沂方向至武漢、九(jiu)江、福州方向動車通過作業。
合(he)肥(fei)西(xi)(xi)站地下預(yu)留合(he)肥(fei)軌(gui)道交通(tong)10號線、合(he)肥(fei)軌(gui)道交通(tong)S1號線與鐵路客站同步建設(she),屆時,在合(he)肥(fei)西(xi)(xi)站可以(yi)乘(cheng)坐(zuo)合(he)肥(fei)軌(gui)道交通(tong)10號線和合(he)肥(fei)軌(gui)道交通(tong)S1線,還可以(yi)換乘(cheng)合(he)肥(fei)軌(gui)道交通(tong)3號線。
合肥西站西廣場(chang)規劃設置有疏(shu)散廣場(chang)、社會車(che)(che)輛停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)、非機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)、管理用(yong)房(fang)及(ji)廣場(chang)綠(lv)化(hua)等。其中,交通設施(shi)位(wei)(wei)于西廣場(chang)地下,含社會車(che)(che)輛停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)約(yue)1400個泊位(wei)(wei)、網約(yue)車(che)(che)及(ji)租賃車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)約(yue)240個泊位(wei)(wei)、非機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)約(yue)800個泊位(wei)(wei)。