Bugatti Veyron中(zhong)國(guo)市場登記(ji)命名為(wei)布(bu)(bu)加(jia)(jia)迪(di)威(wei)(wei)航(hang)(hang),即(ji)布(bu)(bu)加(jia)(jia)迪(di)威(wei)(wei)龍,世(shi)界(jie)頂級超跑車(che)的典范(fan),最(zui)普通(tong)款型(xing)的中(zhong)國(guo)市場價也要2500萬元,高(gao)性能(neng)版本的售價則(ze)更(geng)是在(zai)3500萬以上(shang)。其品牌源自(zi)意大(da)利,由法國(guo)車(che)廠負(fu)責生產,隸屬于德國(guo)大(da)眾(zhong)公司旗(qi)下。威(wei)(wei)航(hang)(hang)是Veyron的正式中(zhong)文名,不過眾(zhong)多車(che)迷更(geng)愿(yuan)意稱(cheng)之為(wei)“威(wei)(wei)龍”。威(wei)(wei)航(hang)(hang)系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威(wei)(wei)速、愛馬仕(shi)特(te)別版、陶瓷特(te)別版等細分(fen)車(che)型(xing),均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機,極速434km/h。
布加迪(di)的(de)(de)(de)外(wai)形設(she)計處(chu)(chu)處(chu)(chu)透露著(zhu)美(mei)(mei)學與運動的(de)(de)(de)氣(qi)息(xi),工(gong)程師們在美(mei)(mei)感和速度的(de)(de)(de)設(she)計上找到了完美(mei)(mei)的(de)(de)(de)平衡,使其看起來就像一件絕佳的(de)(de)(de)藝術品。除(chu)了部分特殊噴涂的(de)(de)(de)綠(lv)色車(che)身外(wai),車(che)門(men)和擋(dang)板為鋁制電鍍,進氣(qi)格柵也經過鏡(jing)面拋光(guang)處(chu)(chu)理包(bao)括全新設(she)計的(de)(de)(de)輪轂等特點都是(shi)百(bai)年紀念(nian)版上獨(du)有的(de)(de)(de)。百(bai)年紀念(nian)版的(de)(de)(de)布加迪(di)總(zong)共有4款,每款的(de)(de)(de)涂裝顏(yan)色分別與二戰之(zhi)前,駕駛布加迪(di)經典車(che)型Type35的(de)(de)(de)4個傳奇(qi)賽(sai)車(che)手的(de)(de)(de)國家相對應(ying)。這款綠(lv)色對應(ying)的(de)(de)(de)是(shi)英國車(che)手Sir MaLColm Campbell。
早期(qi)提到(dao)布加(jia)(jia)迪這(zhe)(zhe)個品牌(pai)可能(neng)大(da)家對(dui)其比較陌生(sheng),即使是(shi)(shi)汽車發燒友也未必對(dui)其很清楚和(he)了解。也就是(shi)(shi)近幾年(nian),布加(jia)(jia)迪這(zhe)(zhe)個擁有1001匹(pi)馬力,號稱世界上最快(后(hou)被(bei)超越)最貴(gui)的超級跑(pao)車才逐漸被(bei)人們所知(zhi)(zhi)。擁有百年(nian)歷史的布加(jia)(jia)迪成(cheng)立于1909年(nian),在(zai)1956年(nian)時公司停止了運營,直到(dao)1998年(nian)被(bei)“大(da)眾”獲得生(sheng)產權后(hou)才重獲新生(sheng),布加(jia)(jia)迪這(zhe)(zhe)三個字,也就是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)時候(hou)才被(bei)國人所熟知(zhi)(zhi)。“大(da)眾”接(jie)手后(hou),迄今為止,布加(jia)(jia)迪在(zai)全球共銷售出了250輛。
8.0升(sheng)W16缸4渦輪(lun)增壓(ya)的(de)發(fa)動機是整(zheng)車(che)的(de)心臟,提供(gong)1200匹的(de)馬(ma)力和1250牛米(mi)的(de)扭矩(ju)已經(jing)可以驅動一輛中型坦克(ke)。驅動汽車(che)的(de)結果就(jiu)是布加迪能夠在2.5秒內由靜(jing)止到100km/h;7.3秒到200km/h;16.7秒步(bu)入(ru)300km/h。
車(che)(che)上的(de)(de)(de)進氣口很多,高速時可以(yi)吹(chui)入(ru)大(da)量的(de)(de)(de)空(kong)氣,不僅是為(wei)了(le)滿足發動機運轉所需的(de)(de)(de)氧氣,也是冷(leng)卻器(qi)所必(bi)須的(de)(de)(de)。因(yin)為(wei)動力達到(dao)(dao)4位數的(de)(de)(de)布(bu)加迪發熱量相當恐怖,實際上布(bu)加迪車(che)(che)上的(de)(de)(de)冷(leng)卻器(qi)高達10個之多。7檔順序(xu)式變(bian)速器(qi)是大(da)眾的(de)(de)(de)終極(ji)產品,DSG雙離合的(de)(de)(de)設計使得換檔響(xiang)應時間大(da)為(wei)縮短,再加上4驅系統,可以(yi)讓動力毫無(wu)保留的(de)(de)(de)平(ping)均(jun)分配到(dao)(dao)4個車(che)(che)輪。
方向盤(pan)(pan)后方帶有換檔撥片,并且(qie)能(neng)(neng)夠隨方向盤(pan)(pan)轉動(dong),這(zhe)樣(yang)駕駛員(yuan)手不離方向盤(pan)(pan)的(de)同時(shi)就能(neng)(neng)完成換檔,它的(de)反映速(su)度達到了150毫秒,性能(neng)(neng)直逼(bi)F1。開的(de)快(kuai)還要停的(de)住(zhu),直徑(jing)20英寸的(de)輪胎(tai)前制動(dong)盤(pan)(pan)直徑(jing)400mm,后盤(pan)(pan)直徑(jing)380mm。鈦合金的(de)制動(dong)活塞(sai)頂部有陶(tao)瓷(ci)做絕熱保護,制動(dong)盤(pan)(pan)上(shang)的(de)冷(leng)卻槽在高速(su)轉動(dong)時(shi)能(neng)(neng)快(kuai)速(su)的(de)導入冷(leng)流空氣,所(suo)以這(zhe)套陶(tao)瓷(ci)剎車盤(pan)(pan)幾乎不存在熱衰退。
車型名稱:布(bu)加(jia)迪 威航 2009款16.4
級別:大(da)型/豪(hao)華車
車體結構:2門2座跑車
長x寬x高(mm):4462x1998x1204
軸距(mm):2710
動力類型(xing):汽(qi)油機
整車(che)最大功率(lv)(kW):736.0
整(zheng)車(che)最大(da)扭矩(N·m):1250.0
官方最高(gao)車速(su)(km/h):407
官方0-100加(jia)速(s):2.5
發(fa)動機:8.0T 1001馬力W16
變速箱:7檔手(shou)自(zi)一體
保養周期:每(mei)10000公里
保修(xiu)政策:整車3年(nian)/不限公(gong)里
長度(mm):4462
寬(kuan)度(mm):1998
高(gao)度(mm):1204
軸(zhou)距(mm):2710
車門(men)數(個(ge)):2
座位(wei)數(個(ge)):2
油箱容積(L):100
整備質量(kg):1888
排量(L):8.0
汽(qi)缸容積(cc):7993
進(jin)氣(qi)形式:渦輪增壓
汽缸(gang)數(shu)(個):16
汽缸排列(lie)形(xing)式:W型(xing)
每缸氣門數(個):4
氣門結構(gou):雙(shuang)頂置
最大馬(ma)力(ps):1001
最大(da)功率(kW/rpm):736.0/6000
最大扭矩(N·m/rpm):1250.0/2200-5500
燃料:98號汽油
供油方式:電噴
缸蓋材料:鋁合(he)金
缸體材料(liao):鋁合(he)金
排放標準(zhun):歐IV
擋位個數:7
變速箱類(lei)型:手自一體
驅動方式:中置(zhi)四(si)驅
分動(dong)器(四驅)類(lei)型:全(quan)時四驅
底盤結構:承(cheng)載(zai)式車身(shen)
轉向助力(li):電動隨速助力(li)轉向
前懸掛類型(xing):雙(shuang)橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型:雙橫(heng)臂式獨立懸掛
前(qian)制動器類型(xing):通(tong)風盤式
后(hou)制動(dong)器(qi)類型:通風盤式
駐(zhu)車制動(dong)類型(xing):手剎式制動(dong)
前(qian)輪胎規(gui)格:265/30 R20
后輪(lun)胎規格:365/30 R20
輪轂材(cai)料:鋁合金
Bugatti布加迪品牌始于(yu)(yu)1909年法國,專門生產(chan)(chan)運動跑車和高(gao)級(ji)豪(hao)華轎車的知(zhi)名汽車制造商,以精于(yu)(yu)生產(chan)(chan)又(you)(you)好又(you)(you)快(kuai)的車聞名于(yu)(yu)世(shi),古典(dian)老式車獨具特色且保有量多,現歸(gui)于(yu)(yu)德(de)國大眾集團旗下。
布加迪是(shi)法國具有特(te)色的(de)(de)超級跑車車廠(chang)之(zhi)一。原始的(de)(de)布加迪品(pin)牌已經在第二次世界大(da)戰后(hou)消失。不過戰后(hou)此品(pin)牌曾經有兩度中(zhong)興,目前它是(shi)德國大(da)眾集團旗下的(de)(de)一個品(pin)牌。
布(bu)加迪創辦(ban)人埃托(tuo)里·布(bu)加迪出生于意(yi)大(da)利,這(zhe)個以他的姓氏(shi)為名的車廠(chang)坐落在Molsheim。此地(di)位在阿(a)(a)爾薩斯,阿(a)(a)爾薩斯原本(ben)是法國(guo)(guo)的一個省,普(pu)法戰爭(zheng)法國(guo)(guo)戰敗(bai)后被割(ge)讓(rang)給普(pu)魯(lu)士,普(pu)魯(lu)士統一德(de)國(guo)(guo)后成為德(de)國(guo)(guo)領(ling)土(tu)。
布(bu)加(jia)迪的車子就像是(shi)藝術品一般,它車輛(liang)的引擎全是(shi)由手工制造和調校,所有可以輕量化(hua)的零件都不放(fang)過,布(bu)加(jia)迪注(zhu)重車輛(liang)的細節與平(ping)衡。
布(bu)(bu)加(jia)迪被譽為(wei)立體(ti)(ti)派藝術(shu)家,而他事實(shi)上(shang)(shang)也曾經拜訪過立體(ti)(ti)派藝術(shu)家。很(hen)多(duo)布(bu)(bu)加(jia)迪發(fa)動機在尺碼上(shang)(shang)并不驚人,但輸出(chu)卻極為(wei)強勁,而且(qie)很(hen)多(duo)發(fa)動機都是每(mei)缸三氣門的。甚至還有(you)搭載機械增壓的。布(bu)(bu)加(jia)迪在見過兩臺American Miller的賽車發(fa)動機結(jie)構后,取得Miller授權(quan),開始在其車上(shang)(shang)配(pei)置DOHC結(jie)構。