AH-1武(wu)裝直升機（英(ying)文：AH-1 Attack helicopter，編號：AH-1，代號/綽(chuo)號：COBRA，譯文：眼(yan)鏡(jing)蛇，通稱：貝爾AH-1“眼(yan)鏡(jing)蛇”/AH-1“休伊眼(yan)鏡(jing)蛇”），是美國一型雙發(fa)單(dan)旋翼帶尾槳縱列式雙座武(wu)裝直升機。
AH-1武裝(zhuang)直升(sheng)機(ji)是(shi)美國一型專門研制的反(fan)坦克(ke)武裝(zhuang)直升(sheng)機(ji)，也是(shi)當時世界上(shang)第一種反(fan)坦克(ke)直升(sheng)機(ji)，其主要任(ren)務(wu)是(shi)在白(bai)天、夜間(jian)及(ji)惡(e)劣氣候條件下(xia)提(ti)供近距離火(huo)力(li)支援(yuan)和協調火(huo)力(li)支援(yuan)。它還可執行為突擊運(yun)輸機(ji)護航、指示目標、反(fan)裝(zhuang)甲作(zuo)戰、反(fan)直升(sheng)機(ji)作(zuo)戰、對(dui)付有威脅的固定翼飛機(ji)，實施重(zhong)點防空和有限(xian)區(qu)域防空、偵察等任(ren)務(wu)。
AH-1武(wu)裝直升機由美(mei)(mei)(mei)國(guo)貝爾直升機公(gong)司于20世紀60年(nian)代中期為美(mei)(mei)(mei)陸軍(jun)研(yan)制，最初(chu)只(zhi)是作(zuo)為美(mei)(mei)(mei)國(guo)陸軍(jun)的(de)越戰臨時解決方案，于1965年(nian)9月(yue)(yue)7日首飛(fei)，1967年(nian)8月(yue)(yue)服役，由于其飛(fei)行與作(zuo)戰性(xing)能好，火(huo)力強，被(bei)許多國(guo)家(jia)廣泛使(shi)用，經久不衰，并幾經改型直到21世紀還在生(sheng)產，主要型號(hao)為 AH-1J/T“海上(shang)眼鏡(jing)蛇”和AH-1W“超級(ji)眼鏡(jing)蛇” 。
1955年(nian)，越南戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)，直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)第(di)一次(ci)直(zhi)接參加戰(zhan)(zhan)斗，美(mei)(mei)國陸軍(jun)在60年(nian)代初向越南增兵后，1956年(nian)首飛的(de)(de)(de)貝爾(er)UH-1“易(yi)洛魁”（或(huo)“休(xiu)伊”）渦軸(zhou)動力(li)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)成為(wei)陸軍(jun)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)(zhan)思想(xiang)的(de)(de)(de)馱馬，美(mei)(mei)國陸軍(jun)給貝爾(er)UH-1“休(xiu)伊”運(yun)(yun)輸直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)安裝(zhuang)(zhuang)上武(wu)器后用(yong)(yong)于攻擊任務，當1962年(nian)UH-1A部署在東南亞時，該(gai)機(ji)(ji)(ji)成為(wei)陸軍(jun)歷史(shi)上第(di)一種直(zhi)接參加戰(zhan)(zhan)斗的(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)。UH-1A隨后被功率加大的(de)(de)(de)UH-1B和UH-1C取代，但(dan)是從“休(xiu)伊”的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)表現看(kan)該(gai)機(ji)(ji)(ji)并不適(shi)合作(zuo)為(wei)武(wu)直(zhi)使用(yong)(yong)，因(yin)為(wei)“休(xiu)伊”并不是被設計來執(zhi)行此(ci)類任務的(de)(de)(de)，臨(lin)時加機(ji)(ji)(ji)槍改裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)火力(li)援護直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)不僅速度慢，火力(li)也不強，而且無裝(zhuang)(zhuang)甲保護，生存(cun)能力(li)明顯不足。因(yin)此(ci)美(mei)(mei)國陸軍(jun)迫切(qie)要求迅速提供(gong)一種高(gao)速的(de)(de)(de)重裝(zhuang)(zhuang)甲重火力(li)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，用(yong)(yong)來為(wei)運(yun)(yun)兵直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)提供(gong)沿途護航或(huo)為(wei)步(bu)兵預先提供(gong)空(kong)中(zhong)壓制火力(li)。
1958年，美(mei)國貝爾公司(si)開始研究(jiu)專用武直概念，在1962年推出了一個(ge)被(bei)稱為D255“易洛(luo)魁(kui)武士(shi)(shi)”的(de)全尺寸模型。“易洛(luo)魁(kui)武士(shi)(shi)”沿(yan)用了“休伊(yi)”的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和傳動(dong)西東，但具有鯊魚般(ban)的(de)苗條機(ji)(ji)身，看起來就像是一架戰斗(dou)機(ji)(ji)。“易洛(luo)魁(kui)武士(shi)(shi)”是串(chuan)列雙座布局(ju)，炮手(shou)在前飛行(xing)(xing)員在后，后座略高以保證飛行(xing)(xing)員的(de)前方視野。機(ji)(ji)頭(tou)安裝(zhuang)一個(ge)榴(liu)彈(dan)發(fa)射器自動(dong)炮塔，機(ji)(ji)腹(fu)鼓包內還裝(zhuang)2門(men)20毫米前射機(ji)(ji)炮，機(ji)(ji)身中(zhong)部短(duan)翼可外掛武器，例如(ru)6枚SS-11線控(kong)導彈(dan)。陸(lu)軍很欣(xin)賞(shang)這個(ge)概念并在1962年12月(yue)授予貝爾制(zhi)造一架概念演(yan)示機(ji)(ji)的(de)合(he)同。貝爾的(de)工程(cheng)師立即著手(shou)改裝(zhuang)一架Model 47/OH-13“蘇”活塞動(dong)力直升機(ji)(ji)。
1963年8月，貝(bei)爾的工(gong)程師完成(cheng)了(le)Model 207“蘇族偵(zhen)察(cha)兵(bing)”概(gai)(gai)念演(yan)示機。“蘇族偵(zhen)察(cha)兵(bing)”具有串(chuan)列(lie)雙座的流線形機身，顎(e)部炮塔(ta)內安裝2挺7.62毫米(mi)M60機槍(qiang)。當(dang)然該機只是“易洛(luo)(luo)魁(kui)武(wu)(wu)(wu)士”概(gai)(gai)念的演(yan)示機，真(zhen)正用于(yu)作戰的話過于(yu)輕型。陸軍用這架(jia)“玩具”武(wu)(wu)(wu)直驗(yan)證了(le)“易洛(luo)(luo)魁(kui)武(wu)(wu)(wu)士”的可行性，陸軍最終決定上(shang)馬(ma)專(zhuan)用武(wu)(wu)(wu)直項目。
1964年8月，美國(guo)陸(lu)(lu)(lu)(lu)軍(jun)啟動了(le)先進空中(zhong)火力(li)支援系統（AAFSS）招標，數家公司(si)(si)提(ti)交了(le)方(fang)案，最后陸(lu)(lu)(lu)(lu)軍(jun)選中(zhong)洛克希德(de)的(de)(de)(de)(de)AH-56“夏延”。但按照進度“夏延”直(zhi)(zhi)到1970年才(cai)能服役，越戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)迫使陸(lu)(lu)(lu)(lu)軍(jun)需要盡(jin)快裝備武直(zhi)(zhi)，所(suo)以在1965年又開始了(le)過渡武直(zhi)(zhi)招標。陸(lu)(lu)(lu)(lu)軍(jun)要求新機的(de)(de)(de)(de)設計基于(yu)現有(you)直(zhi)(zhi)升機以保證能盡(jin)快投產(chan)。波音-伏托(tuo)爾提(ti)交了(le)“支奴干”的(de)(de)(de)(de)改型(xing)(xing)，西科斯基提(ti)交了(le)“海王”的(de)(de)(de)(de)改型(xing)(xing)，卡曼提(ti)交了(le)“海妖”的(de)(de)(de)(de)改型(xing)(xing)，貝(bei)(bei)爾提(ti)交了(le)改進自UH-1的(de)(de)(de)(de)Model 209。盡(jin)管(guan)在AAFSS競爭的(de)(de)(de)(de)早期貝(bei)(bei)爾方(fang)案就(jiu)被(bei)淘汰，但公司(si)(si)還是(shi)自籌資(zi)金繼續專用武直(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)，一步步地完善Model 209“UH-1改進型(xing)(xing)”的(de)(de)(de)(de)設計。該機雖(sui)然和“休(xiu)伊(yi)”共(gong)享許多子系統，但外觀上卻完全不(bu)同。貝(bei)(bei)爾游說陸(lu)(lu)(lu)(lu)軍(jun)官員Model 209就(jiu)是(shi)他(ta)們想要的(de)(de)(de)(de)，陸(lu)(lu)(lu)(lu)軍(jun)最終被(bei)說服。1965年8月，貝(bei)(bei)爾正(zheng)式向(xiang)陸(lu)(lu)(lu)(lu)軍(jun)提(ti)交了(le)Model 209方(fang)案。
1965年9月7日，Model 209原(yuan)型機(ji)(ji)(ji)(ji)就首飛。機(ji)(ji)(ji)(ji)身結構融合D225以及Model 207的概念，如狹(xia)長的機(ji)(ji)(ji)(ji)身、縱列雙人(ren)座艙、機(ji)(ji)(ji)(ji)首機(ji)(ji)(ji)(ji)炮、機(ji)(ji)(ji)(ji)身兩(liang)側武器(qi)掛載(zai)短翼、單發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、固定式(shi)著陸用橇架(jia)等(deng)設計，并沿用了大量UH-1的系統，包(bao)括T-58渦(wo)輪(lun)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)(dong)系統、平(ping)衡式(shi)二葉片主尾旋翼系統等(deng)，使(shi)得風險(xian)與成本得以降低。10月該機(ji)(ji)(ji)(ji)創造了同級別(bie)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)的速度紀錄(lu)320千米/時，11月陸軍(jun)啟動(dong)(dong)了過渡武直(zhi)的競爭試(shi)飛。盡管陸軍(jun)此時已在越南對“支(zhi)奴(nu)干”武直(zhi)進行了測試(shi)，但與其相比Model 209的優勢是顯而易見的。
1966年(nian)4月(yue)7日，陸(lu)軍授予(yu)貝爾一份制(zhi)造2架(jia)Model 209預生(sheng)產(chan)型(xing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)合(he)同(tong)，4月(yue)13日又簽訂了110架(jia)生(sheng)產(chan)型(xing)直升機(ji)的(de)(de)(de)(de)合(he)同(tong)，Model 209原型(xing)機(ji)在(zai)陸(lu)軍服役(yi)近6年(nian)，對不同(tong)的(de)(de)(de)(de)武(wu)器和設備進行了測試(shi)，最后(hou)升級至非常(chang)接(jie)近AH-1生(sheng)產(chan)型(xing)。該機(ji)退役(yi)后(hou)改(gai)回(hui)驗證機(ji)狀態，在(zai)肯塔基州諾(nuo)克斯(si)堡(bao)的(de)(de)(de)(de)巴頓博(bo)物館展出(chu)。一開始Model 209的(de)(de)(de)(de)編號被定(ding)為(wei)UH-1H，以表明(ming)該機(ji)僅僅是UH-1的(de)(de)(de)(de)改(gai)進型(xing)方(fang)便討要(yao)預算。
1966年7月，Model 209的(de)編號還是改成了(le)AH-1，傳統上美國陸(lu)軍的(de)飛機(ji)都以(yi)美國印第安(an)原住(zhu)民部落來命(ming)名(ming)(ming)，如“莫霍克”、“易洛魁”、“蘇”、“夏(xia)延”等等，以(yi)至于當時(shi)(shi)也(ye)使用印第安(an)部落名(ming)(ming)來命(ming)名(ming)(ming)自(zi)(zi)己產(chan)品的(de)派珀(po)飛機(ji)公司為此與陸(lu)軍打(da)了(le)一場奇怪(guai)的(de)官司，此后陸(lu)軍就不再強求(qiu)印第安(an)命(ming)名(ming)(ming)了(le)。UH-1“休伊(yi)”在越南服役(yi)中(zhong)被(bei)大兵們冠(guan)以(yi)各種奇怪(guai)的(de)俚語，在執行(xing)無(wu)武(wu)裝(zhuang)運輸任務時(shi)(shi)被(bei)稱為“滑(hua)頭(tou)”，安(an)裝(zhuang)XM-3武(wu)器系統后被(bei)稱為“野豬”，掛載火箭巢并安(an)裝(zhuang)機(ji)槍后被(bei)稱為“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”。所以(yi)源自(zi)(zi)于“休伊(yi)”的(de)AH-1按照(zhao)該傳統被(bei)稱為“休伊(yi)眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”了(le)，但在實際使用中(zhong)因“休伊(yi)眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”一點也(ye)不簡(jian)潔，所以(yi)綽號最終定為“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”。
AH-1經(jing)數(shu)十年(nian)發(fa)展，已經(jing)發(fa)展出多(duo)個(ge)主要(yao)(yao)型別。第一個(ge)生(sheng)(sheng)產型號(hao)AH-1G自1967年(nian)首次使(shi)用以來(lai)，經(jing)過(guo)三(san)十多(duo)年(nian)的不(bu)斷改(gai)進(jin)和(he)(he)改(gai)型，已發(fa)展成(cheng)能滿足(zu)防軍和(he)(he)海軍各種反坦克/反艦作戰需要(yao)(yao)的龐大家(jia)族。繼AH-1G之后，美國先(xian)后發(fa)展了反坦克性(xing)能更好的AH-1J/Q/S/T/T+/W/P/E/F 等(deng)多(duo)種型號(hao)，到1986年(nian)，AH-1各型共生(sheng)(sheng)產3630架，使(shi)得AH-1系列成(cheng)為發(fa)展型號(hao)最(zui)多(duo)、服役時(shi)間最(zui)長、生(sheng)(sheng)產批量最(zui)大的武裝(zhuang)直升機系列，它與(yu)AH-64被(bei)列為美國及其(qi)盟國反坦克常規武器庫中的主要(yao)(yao)武器。
1967年8月，AH-1G開始(shi)部(bu)署(shu)在南越邊和空軍(jun)基地，并(bing)(bing)立即(ji)投(tou)入了激烈的(de)戰斗。“眼鏡(jing)蛇”為(wei)(wei)運(yun)輸(shu)直(zhi)升機(ji)(ji)提供護航，并(bing)(bing)為(wei)(wei)地面部(bu)隊(dui)(dui)提供火力支援，還與快(kuai)速的(de)休斯OH-6A“小馬”偵(zhen)察直(zhi)升機(ji)(ji)編(bian)(bian)隊(dui)(dui)組成極為(wei)(wei)有效的(de)“獵-殺”或(huo)“粉色(se)”小隊(dui)(dui)（在美國陸(lu)軍(jun)俚語中，偵(zhen)察直(zhi)升機(ji)(ji)編(bian)(bian)隊(dui)(dui)被稱為(wei)(wei)“白色(se)小隊(dui)(dui)”、武直(zhi)編(bian)(bian)隊(dui)(dui)是(shi)“紅色(se)小隊(dui)(dui)”、運(yun)輸(shu)直(zhi)升機(ji)(ji)編(bian)(bian)隊(dui)(dui)是(shi)“藍色(se)小隊(dui)(dui)”）。“眼鏡(jing)蛇”也能執(zhi)行(xing)其(qi)他任務，包括武裝偵(zhen)察、目(mu)標彈著觀察、甚(shen)至(zhi)是(shi)搜救任務。到(dao)1968年底已有337架“眼鏡(jing)蛇”來到(dao)越南。
20世紀70年(nian)代的(de)后(hou)越戰時代，美國收斂了對外軍(jun)事(shi)行(xing)動(dong)，直到1980~1988年(nian)的(de)里根政府(fu)時期(qi)才逐(zhu)漸(jian)恢復，并在(zai)90年(nian)達(da)的(de)蘇聯解(jie)體大潮中達(da)到頂(ding)峰，在(zai)歷次軍(jun)事(shi)行(xing)動(dong)中，“眼鏡(jing)蛇(she)”都(dou)是美軍(jun)的(de)重要(yao)武器。
1977年，以(yi)(yi)色(se)(se)(se)列獲得了(le)12架AH-1G，并(bing)在后續又獲得了(le)后期型單發(fa)(fa)，使總數量(liang)達(da)到50架。以(yi)(yi)色(se)(se)(se)列的(de)(de)“Zefa”（蝰蛇）后來都升級成AH-1F，并(bing)安(an)裝了(le)以(yi)(yi)制傳感器，并(bing)能發(fa)(fa)射以(yi)(yi)色(se)(se)(se)列的(de)(de)“長釘”系列反坦(tan)克導(dao)彈。以(yi)(yi)色(se)(se)(se)列的(de)(de)AH-1F參加了(le)1979年的(de)(de)黎(li)巴嫩行動和(he)1982年的(de)(de)入侵(qin)黎(li)巴嫩作戰。敘利(li)亞擊落了(le)2架“Zefa”，但“Zefa”機組聲(sheng)稱擊毀了(le)數十(shi)輛敘利(li)亞坦(tan)克和(he)其他目標。“Zefa”經常在巴以(yi)(yi)沖(chong)突(tu)中出(chu)現，據以(yi)(yi)色(se)(se)(se)列說“Zefa”攻擊巴勒(le)斯坦(tan)武裝分(fen)子的(de)(de)精度要優于AH-64。
1979和1980年(nian)(nian)，日(ri)本(ben)陸上自衛(wei)隊分別各購買1架AH-1E。完成(cheng)了詳盡的(de)評估(gu)后，富士重(zhong)工(gong)按(an)許可證生產了89架AH-1F，該機安裝了川崎重(zhong)工(gong)按(an)許可證生產的(de)T53-K-703渦(wo)軸(zhou)發動(dong)機。2000年(nian)(nian)最后一架AH-1F交付。截至(zhi)2015年(nian)(nian)3月(yue)31日(ri)，日(ri)本(ben)陸上自衛(wei)隊共(gong)保有60架AH-1S型直(zhi)升機。
20世紀80年(nian)代(dai)中(zhong)期，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)獲得了(le)(le)(le)20架AH-1F，因巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)的(de)核武器計劃(hua)，下一(yi)批(pi)的(de)訂(ding)單被美國(guo)(guo)取消。90年(nian)代(dai)中(zhong)期這批(pi)“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”進行了(le)(le)(le)現代(dai)化升(sheng)級(ji)。進入21世紀后，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)成為了(le)(le)(le)美國(guo)(guo)的(de)“反恐戰爭”前線(xian)國(guo)(guo)家(jia)，并接收了(le)(le)(le)大批(pi)美國(guo)(guo)陸軍的(de)二手“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”。尚不清楚(chu)在(zai)與(yu)印度的(de)邊(bian)境沖突(tu)中(zhong)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)有沒有使用“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”，希望可以再次(ci)看到“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”與(yu)“雌(ci)鹿”對抗的(de)場面。2004年(nian)“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”開(kai)始(shi)參加追捕巴(ba)境內恐怖分(fen)子的(de)行動。
20世紀80年(nian)代后期約(yue)旦獲(huo)得了24架AH-1F，2001年(nian)又獲(huo)得了9架美國陸軍的二手(shou)“眼鏡蛇(she)”。
20世紀90年(nian)代(dai)初，土耳其(qi)購買(mai)了10架(jia)AH-1W，后又(you)獲得32架(jia)美國(guo)陸軍的(de)二手“眼鏡(jing)蛇”，后者中(zhong)有幾架(jia)TAH-1P教(jiao)練機，除此之外的(de)都升級到(dao)AH-1F標準。土耳其(qi)“眼鏡(jing)蛇”在(zai)打擊土伊邊境的(de)庫爾德(de)武裝的(de)行動非常活躍。
1990年，泰國(guo)獲(huo)得(de)了4架(jia)AH-1F。中(zhong)國(guo)臺灣購買了42架(jia)AH-1W，1993年開始(shi)交(jiao)付(fu)。在(zai)巴列維王(wang)朝倒臺前，伊朗獲(huo)得(de)了202架(jia)國(guo)際型AH-1J。
1994年，巴林獲得了8架(jia)AH-1E和6架(jia)TAH-1P教練(lian)機(ji)，1997年又獲得了第(di)2批16架(jia)AH-1E。
20世紀(ji)90年代后期，韓國獲(huo)得(de)了(le)8架國際(ji)型AH-1J后，又獲(huo)得(de)了(le)62架更先進的AH-1F，1998年開始(shi)交付。
2000年夏，土(tu)耳(er)其(qi)(qi)宣布采購AH-1Z以滿足土(tu)陸軍的(de)需要(yao)，土(tu)耳(er)其(qi)(qi)的(de)AH-1Z有(you)細微的(de)改動，綽號改為“眼鏡王蛇”，合(he)同的(de)首批數量是50架(jia)，但(dan)不久后該(gai)項目深(shen)陷貝爾和土(tu)耳(er)其(qi)(qi)政府的(de)爭議，導致最后被取消(xiao)。
機型
AH-1武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)直升機具有(you)(you)窄(zhai)(zhai)體(ti)細長(chang)流線型機身(shen)，正(zheng)面(mian)狹(xia)窄(zhai)(zhai)，側置(zhi)發(fa)動機進(jin)氣(qi)口位(wei)于串列式(shi)駕駛艙(cang)后面(mian)；機前(qian)機身(shen)的(de)(de)蒙(meng)皮采(cai)用平(ping)頭鉚釘(ding)以(yi)減小阻力，天(tian)線也(ye)盡(jin)可能內(nei)置(zhi)以(yi)確保(bao)機身(shen)的(de)(de)光滑(hua)外形(xing)；管狀(zhuang)滑(hua)橇(qiao)式(shi)起落架(jia)，密閉式(shi)發(fa)動機；機槍(qiang)炮塔位(wei)于機頭下面(mian)，機身(shen)兩兩側有(you)(you)外掛武(wu)(wu)(wu)器(qi)的(de)(de)短(duan)翼，短(duan)翼下各有(you)(you)兩個武(wu)(wu)(wu)器(qi)掛架(jia)，可掛載火(huo)箭巢、機槍(qiang)吊艙(cang)或其(qi)他武(wu)(wu)(wu)器(qi)；尾(wei)梁(liang)較長(chang)，其(qi)中部兩側有(you)(you)水(shui)平(ping)安定(ding)(ding)面(mian)，可增(zeng)(zeng)加俯仰方向的(de)(de)穩定(ding)(ding)性(xing)。原(yuan)型機Model 209為了(le)增(zeng)(zeng)強(qiang)方向穩定(ding)(ding)性(xing)在垂尾(wei)下方安裝(zhuang)了(le)一小塊腹鰭，但試(shi)飛表明(ming)“眼鏡蛇”已經足夠穩定(ding)(ding)，所以(yi)AH-1G時就(jiu)取消了(le)腹鰭。
結構
AH-1G確(que)立了“眼鏡蛇”家族(zu)后續型號的基本構型，高度流線的機身使用蜂(feng)窩鋁制造，并開設大量(liang)口蓋(gai)方便維護(hu) 。
翼槳
AH-1武裝直升機(ji)W型采用兩(liang)葉(xie)旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)和(he)兩(liang)葉(xie)尾(wei)(wei)槳(jiang)。槳(jiang)葉(xie)是(shi)由鋁合金(jin)大梁、不銹鋼前緣和(he)鋁合金(jin)蜂(feng)窩后段組成的，槳(jiang)尖后掠。尾(wei)(wei)槳(jiang)由鋁合金(jin)蜂(feng)窩和(he)不銹鋼前緣及(ji)蒙皮(pi)組成。在(zai)(zai)AH-IT基礎上，其(qi)主(zhu)要(yao)改進是(shi)增加了旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)槳(jiang)葉(xie)弦長，加強了旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)槳(jiang)轂，加大了尾(wei)(wei)槳(jiang)直徑和(he)槳(jiang)葉(xie)弦長。旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)噪音(yin)有明顯(xian)降低，直升機(ji)高速性能(neng)有所改善。之所以旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)和(he)尾(wei)(wei)槳(jiang)槳(jiang)葉(xie)在(zai)(zai)多砂塵地區抗磨蝕(shi)性能(neng)好(hao)，主(zhu)要(yao)就(jiu)是(shi)因(yin)為(wei)在(zai)(zai)易(yi)遭磨蝕(shi)的前緣和(he)蒙皮(pi)，采用了不銹鋼材(cai)料。
駕駛艙
AH-1武裝(zhuang)直升機為(wei)串置式雙人駕(jia)駛艙(cang)(cang)(cang)，副駕(jia)駛員(yuan)兼射擊(ji)員(yuan)在(zai)(zai)前，駕(jia)駛員(yuan)在(zai)(zai)后(hou)，前后(hou)艙(cang)(cang)(cang)均(jun)設(she)有(you)飛行操縱(zong)系(xi)統。前艙(cang)(cang)(cang)門在(zai)(zai)左側(ce)，后(hou)艙(cang)(cang)(cang)門在(zai)(zai)右側(ce)，均(jun)向上開啟。一(yi)開始AH-1G型兩名乘(cheng)員(yuan)配備有(you)裝(zhuang)甲座(zuo)(zuo)(zuo)椅，炮手前方(fang)還裝(zhuang)有(you)機鼻裝(zhuang)甲，在(zai)(zai)座(zuo)(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)(cang)兩側(ce)安裝(zhuang)了(le)線拉(la)(la)防護(hu)板，機炮射擊(ji)時乘(cheng)員(yuan)需要把防護(hu)板拉(la)(la)翻展開，后(hou)來改為(wei)在(zai)(zai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅、駕(jia)駛艙(cang)(cang)(cang)兩側(ce)及重要部位都有(you)裝(zhuang)甲保護(hu)。盡管(guan)Model 209驗證機裝(zhuang)有(you)防彈玻璃，但因重量(liang)過大而在(zai)(zai)生產型上被(bei)取消。
起落架
AH-1原型機滑(hua)橇式起落架(jia)可(ke)以(yi)收入機腹，用(yong)于增加(jia)炮塔射界并改善(shan)氣動(dong)外形(xing)，AH-1G型時使用(yong)固定滑(hua)撬(qiao)取代了(le)可(ke)收放滑(hua)撬(qiao)，因為可(ke)收放滑(hua)撬(qiao)帶來的好處不(bu)大(da)，并且有(you)潛(qian)在(zai)的可(ke)靠性問題，并且強度不(bu)足以(yi)支持硬著陸，新的固定滑(hua)撬(qiao)上(shang)有(you)機輪安(an)裝點(dian)，裝上(shang)輪子后的“眼鏡蛇”可(ke)在(zai)地面(mian)被靈(ling)活拖動(dong)。
AH-1武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)G型(xing)相(xiang)比原型(xing)機(ji)(ji)Model 209有了一些細(xi)微改動，該(gai)機(ji)(ji)換裝(zhuang)(zhuang)1045千瓦（1400軸馬(ma)力(li)）的T53-L-13發(fa)動機(ji)(ji)， AH-1G型(xing)機(ji)(ji)身內安(an)裝(zhuang)(zhuang)一個(ge)936升的自(zi)封閉油箱，發(fa)動機(ji)(ji)區域、燃(ran)油系(xi)(xi)統、液壓系(xi)(xi)統都有裝(zhuang)(zhuang)甲保護。
AH-1J型(xing)安裝了(le)普(pu)惠(hui)加(jia)拿大(da)(da)T400-CP-400“雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包”發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，當(dang)時(shi)該雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)系(xi)統(tong)(tong)才剛剛研制(zhi)成功(gong)(gong)，原本是(shi)(shi)一個為貝爾(er)Model 212“雙(shuang)休(xiu)伊”研制(zhi)雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)美加(jia)聯(lian)合(he)項目，于是(shi)(shi)“雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包”成為陸(lu)戰(zhan)隊(dui)“眼鏡(jing)蛇”的(de)首選(xuan)。T400-CP-400發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)基本上(shang)由2臺普(pu)惠(hui)PT6渦軸發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)一個共用(yong)變速箱組成，也被稱為PT6T-4。“雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包”總(zong)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)1140千(qian)瓦(wa)(wa)（1530軸馬力(li)(li)），大(da)(da)于萊康明T53-L-13的(de)1045千(qian)瓦(wa)(wa)（1400軸馬力(li)(li)）。單發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)失(shi)效(xiao)時(shi)，“雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包”系(xi)統(tong)(tong)也能提(ti)供足以維(wei)持正常飛行的(de)功(gong)(gong)率(lv)。實(shi)際上(shang)“雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包”可提(ti)供1340千(qian)瓦(wa)(wa)（1800軸馬力(li)(li)）的(de)最(zui)大(da)(da)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)，但因傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)無法承受這么大(da)(da)的(de)功(gong)(gong)率(lv)而作罷，結(jie)果T400-CP-400在正常運轉時(shi)兩臺發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)都(dou)在限制(zhi)功(gong)(gong)率(lv)模式下運行，單發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)失(shi)效(xiao)時(shi)另(ling)一臺發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)會自動(dong)(dong)(dong)(dong)輸(shu)(shu)出(chu)最(zui)大(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)。AH-1J稍稍增(zeng)大(da)(da)了(le)機(ji)身油箱，從AH-1J的(de)936升增(zeng)加(jia)到1023升，并增(zeng)加(jia)了(le)陸(lu)戰(zhan)隊(dui)的(de)一些專(zhuan)用(yong)設備。
AH-1W型動(dong)力裝置(zhi)為兩(liang)(liang)臺通用電氣T700-GE-401渦輪(lun)軸發(fa)動(dong)機，機身內設(she)兩(liang)(liang)個(ge)自密封油(you)箱(xiang)，能耐(nai)受(shou)23毫(hao)米口徑機炮炮彈射擊(ji)，兩(liang)(liang)個(ge)油(you)箱(xiang)可裝燃油(you)1153升。如需要，機身兩(liang)(liang)側(ce)短翼也可外掛2至(zhi)4個(ge)油(you)箱(xiang)。
AH-1Z型(xing)增加了漢(han)密爾頓·標準輔(fu)助(zhu)動(dong)力單(dan)元（APU），西科斯基S-70“黑鷹”也(ye)使(shi)用該型(xing)號。內油容量增加到758升，短翼為有油箱的(de)“濕”翼，所有油箱都充以惰性(xing)氣體以降低起火的(de)危險 。
AH-1武裝(zhuang)直升機(ji)機(ji)頭A/A49E-7型(xing)旋轉(zhuan)炮塔(ta)內，自AH-1J型(xing)開(kai)始(shi)安裝(zhuang)一門通用電(dian)氣的M197型(xing)3管20mm“加特林式”機(ji)炮，M197型(xing)基本上就是(shi)“火神”炮的三管版本，并最終成為陸戰隊和陸軍“眼(yan)鏡蛇”的標準(zhun)炮塔(ta)武器，射(she)速(su)750發(fa)/分，但(dan)只(zhi)能進(jin)行16發(fa)連射(she)，備彈(dan)750發(fa)；安裝(zhuang)在機(ji)身上的短(duan)翼(yi)上可掛(gua)載槍榴彈(dan)發(fa)射(she)器或火箭彈(dan)以及反裝(zhuang)甲導彈(dan)。
AH-1G型的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要外掛(gua)武(wu)器是(shi)7管(guan)或19管(guan)70毫(hao)米火(huo)箭(jian)巢，火(huo)箭(jian)可(ke)選高爆、人(ren)員殺傷箭(jian)頭（“釘子”）、白磷(lin)燃燒、發煙標記(ji)戰(zhan)斗部(bu)，還可(ke)掛(gua)載4管(guan)127毫(hao)米“祖尼”火(huo)箭(jian)巢，但(dan)很少在實戰(zhan)中使(shi)用(yong)。具有(you)單(dan)機槍炮(pao)塔的(de)(de)(de)(de)早(zao)期“眼(yan)鏡蛇”有(you)時也掛(gua)載1~2個(ge)(ge)SUU-11/A“迷你炮(pao)”吊(diao)艙(cang)(cang)以加(jia)強(qiang)火(huo)力(li)(li)(li)，每(mei)個(ge)(ge)吊(diao)艙(cang)(cang)備彈1500發。“迷你炮(pao)”的(de)(de)(de)(de)射(she)(she)程(cheng)和(he)殺傷力(li)(li)(li)有(you)限，盡(jin)管(guan)70毫(hao)米火(huo)箭(jian)的(de)(de)(de)(de)射(she)(she)程(cheng)和(he)威(wei)力(li)(li)(li)更大，但(dan)精度(du)較(jiao)差只能(neng)用(yong)齊(qi)射(she)(she)來覆蓋(gai)目(mu)標。為了(le)提供(gong)更強(qiang)的(de)(de)(de)(de)打擊(ji)火(huo)力(li)(li)(li)，1969年起許多AH-1G安裝了(le)M-35機炮(pao)系統(tong)。該系統(tong)的(de)(de)(de)(de)核心是(shi)固定在短(duan)翼掛(gua)架下的(de)(de)(de)(de)通用(yong)電氣M61A1“火(huo)神”20毫(hao)米機炮(pao)，彈藥存(cun)放在機身(shen)左側滑撬(qiao)上(shang)方(fang)的(de)(de)(de)(de)流線型整流罩內。雖然M-35威(wei)力(li)(li)(li)強(qiang)大，但(dan)后(hou)座(zuo)力(li)(li)(li)與震動同樣十分驚(jing)人(ren)，使(shi)得AH-1G的(de)(de)(de)(de)機身(shen)側面必須以板金強(qiang)化，換裝進度(du)因而延誤。發射(she)(she)M-35機炮(pao)時，劇烈的(de)(de)(de)(de)震動會讓(rang)AH-1G的(de)(de)(de)(de)儀(yi)表中斷數分鐘才能(neng)恢復正常。
AH-1F的外掛武器為(wei)14管70毫米口徑火箭(jian)發(fa)(fa)射器，或(huo)掛架上搭載(zai)4具(ju)導彈發(fa)(fa)射器，可(ke)裝載(zai)共(gong)4枚(mei)或(huo)8枚(mei)導彈。
AH-1W的(de)外掛武器(qi)(qi)為7管LAU-68C/A型(xing)或(huo)19管LAU-61D/A型(xing)70毫米口徑(jing)火箭(jian)(jian)(jian)發射器(qi)(qi)，發射“九頭蛇”70型(xing)火箭(jian)(jian)(jian)彈(dan)；或(huo)安裝于兩個四(si)聯裝LAU-10D/A型(xing)（共8枚）火箭(jian)(jian)(jian)發射器(qi)(qi)，發射口徑(jing)127毫米的(de)“祖尼”型(xing)火箭(jian)(jian)(jian)彈(dan)；也可(ke)搭載BGM-71拖式導彈(dan)，AGM-114N地獄火導彈(dan)和(he)AIM-9響(xiang)尾(wei)蛇導彈(dan)。
AH-1Z的(de)翼(yi)下掛架增加到6個，其中兩個是翼(yi)尖掛架。外(wai)掛最(zui)多16枚(mei)AGM-114A/B/C型“地獄火(huo)”反(fan)(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，或(huo)16枚(mei)AGM-114F型“地獄火(huo)”反(fan)(fan)艦導(dao)彈(dan)(dan)(dan)；19管(guan)或(huo)7管(guan)火(huo)箭發(fa)射(she)(she)器吊艙，最(zui)多76枚(mei)70毫米(mi)(mi)(mi)火(huo)箭彈(dan)(dan)(dan)。還可攜帶(dai)AIM-9響尾(wei)蛇導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，LUU-2A/B 夜間照明彈(dan)(dan)(dan)，Mk 77燃燒彈(dan)(dan)(dan)，77加侖或(huo)100加侖副油箱，MK 76練習炸彈(dan)(dan)(dan)，BDU-33D/B練習炸彈(dan)(dan)(dan)和MK 106練習炸彈(dan)(dan)(dan)。AH-1Z還可以在(zai)右翼(yi)尖安裝“長弓”毫米(mi)(mi)(mi)波雷(lei)達，用(yong)于發(fa)射(she)(she)全(quan)天候的(de)AGM-114L“地獄火(huo)”導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，此外(wai)還可發(fa)射(she)(she)先進的(de)AP千瓦S70毫米(mi)(mi)(mi)激光(guang)制導(dao)火(huo)箭。
AH-1武裝(zhuang)直升機W型針對(dui)在(zai)海灣戰爭中暴露(lu)出的(de)告警雷(lei)達(da)和(he)導(dao)航等問題(ti)，在(zai)戰后著手進行了(le)(le)改進，用AH/APR-39（XE2）告警雷(lei)達(da)系(xi)統代(dai)替了(le)(le)原來的(de)雷(lei)達(da)告警器，并改進安(an)裝(zhuang)了(le)(le)AN/APN-127多普勒導(dao)航系(xi)統，CPU-800操(cao)縱顯示器和(he)兩(liang)臺ICU-800處理(li)機。此外，還增裝(zhuang)了(le)(le)激光告警器等。
AH-1武裝直升機(ji)Z型(xing)的航(hang)電(dian)和(he)(he)座(zuo)艙(cang)經過(guo)重大升級，座(zuo)艙(cang)經過(guo)徹底重新設計，開關按鈕(niu)排列有(you)(you)序(xu)并采用(yong)了“手不離桿”操(cao)縱桿和(he)(he)總距(ju)桿。前后乘(cheng)員(yuan)都配(pei)備有(you)(you)15X20厘米的多(duo)功能平板(ban)顯示器，可顯示數(shu)字地圖(tu)。座(zuo)艙(cang)航(hang)電(dian)還有(you)(you)保密(mi)無線電(dian)通訊(xun)系(xi)統、戰術數(shu)字式數(shu)據系(xi)統、帶GPS接收機(ji)的慣導(dao)系(xi)統。前后座(zuo)艙(cang)布(bu)置基本相同，兩名乘(cheng)員(yuan)都可以(yi)駕駛飛機(ji)或者發射武器。在(zai)交(jiao)流供電(dian)系(xi)統失效時，每名乘(cheng)員(yuan)可以(yi)使用(yong)電(dian)池供電(dian)的備份飛控(kong)面板(ban)駕駛直升機(ji)緊急返航(hang)。
AH-1Z在(zai)機鼻安裝了AN/AAQ-30“鷹眼(yan)”目(mu)標(biao)(biao)瞄(miao)準系統（TSS），包含一個前視(shi)紅外(wai)(wai)成(cheng)(cheng)像(xiang)儀、一個微光彩色TV、一個激光測距儀、一個人眼(yan)安全激光目(mu)標(biao)(biao)指示器(qi)。早期“眼(yan)鏡(jing)蛇”的(de)(de)(de)前視(shi)紅外(wai)(wai)只能在(zai)幾千米內識別目(mu)標(biao)(biao)，TSS的(de)(de)(de)第3代紅外(wai)(wai)成(cheng)(cheng)像(xiang)儀可(ke)以(yi)使乘員(yuan)在(zai)“地(di)(di)獄火”導彈的(de)(de)(de)射(she)程之外(wai)(wai)就(jiu)完(wan)成(cheng)(cheng)對目(mu)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)識別，在(zai)地(di)(di)面高炮(pao)的(de)(de)(de)射(she)程外(wai)(wai)就(jiu)可(ke)完(wan)成(cheng)(cheng)攻擊。
AH-1Z型(xing)的(de)乘(cheng)員(yuan)(yuan)佩(pei)戴有法國泰利斯公司研制(zhi)的(de)“TopOwl”飛行(xing)(xing)頭盔(kui)，也是(shi)該機飛行(xing)(xing)系(xi)統的(de)核(he)心之一。頭盔(kui)內(nei)置(zhi)有高清投影(ying)電(dian)視系(xi)統，可(ke)以疊加的(de)方式向乘(cheng)員(yuan)(yuan)提(ti)供(gong)飛行(xing)(xing)數(shu)據(ju)和目標圖(tu)像(xiang)及(ji)數(shu)據(ju)，還可(ke)安(an)裝(zhuang)夜視鏡(jing)以提(ti)供(gong)高度(du)集成(cheng)的(de)夜視能力(li)，安(an)裝(zhuang)夜視鏡(jing)后的(de)頭盔(kui)僅重2.2千(qian)克。其他新型(xing)航電(dian)還包括(kuo)：新型(xing)自(zi)衛套件、機載(zai)目標移交系(xi)統、機載(zai)系(xi)統監視器(qi)、2臺(tai)任(ren)務計算機、任(ren)務數(shu)據(ju)裝(zhuang)載(zai)模塊(kuai)。自(zi)衛套件包含有4個(ge)AN/ALE-47箔(bo)條(tiao)/紅(hong)(hong)外干擾(rao)(rao)彈(dan)(dan)(dan)投放器(qi)，取(qu)代(dai)(dai)了(le)“威士忌眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇”上的(de)2個(ge)AN/ALE-39。AN/ALE-47可(ke)工作在手(shou)動(dong)(dong)、半(ban)自(zi)動(dong)(dong)、全自(zi)動(dong)(dong)模式下(xia)；一套改(gai)(gai)進型(xing)AN/APR-39B（V）2雷(lei)達(da)告(gao)警接收機；一套改(gai)(gai)進型(xing)AN/AAR-47（V）2導(dao)彈(dan)(dan)(dan)告(gao)警單(dan)元(yuan)，該設備還取(qu)代(dai)(dai)了(le)AN/AVR-2激光照(zhao)射告(gao)警器(qi)。AH-1Z并(bing)沒(mei)有安(an)裝(zhuang)AN/ALQ-144 IRCM，因為該干擾(rao)(rao)機只(zhi)能對付老式的(de)無制(zhi)冷紅(hong)(hong)外制(zhi)導(dao)薩姆導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，AN/ALE-47可(ke)提(ti)供(gong)更現代(dai)(dai)化的(de)干擾(rao)(rao)手(shou)段，而且“祖魯眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇”的(de)新型(xing)紅(hong)(hong)外抑制(zhi)系(xi)統可(ke)大大降低排氣(qi)溫度(du)。
機體參數 AH-1F AH-1W AH-1Z
乘員 一名飛行員和一名CPG （副駕駛兼(jian)炮手），串列布(bu)局
長度 13.59米(mi)（機(ji)身） 17.8米(mi)（旋翼）
機寬 3.28米
機高(gao) 4.1米 4.37米
旋翼直徑 13.4米 14.6米 14.6米
旋翼面積 / / 168平方米
空重 2993千(qian)(qian)克(ke) 4953千(qian)(qian)克(ke) 5580千(qian)(qian)克(ke)
最大起飛重量 4500千(qian)克(ke) 6690千(qian)克(ke) 8390千(qian)克(ke)
有效荷載 2065千克
動力系統 1臺AVCO Lycoming T53-L-703渦輪軸發動機 2臺通用T700-GE-401發動機 兩(liang)臺通用T700-GE-401C發動機
1300千瓦 1300千瓦 單(dan)臺1300千瓦
最大飛行速(su)度 277千(qian)米/小時 352千(qian)米/小時 222節(jie)（俯沖時）
巡(xun)航速度：160節(jie)
實用升(sheng)限 3720米(mi) >6000米(mi)
懸(xuan)停高度 4495米（有地(di)效），915米（無地(di)效）
航程 510千米 587千米 370海里
續航時間 / / /
作(zuo)戰(zhan)半徑(jing) / / 125海里（帶1130公斤載荷）
爬升率 8.2米/秒(miao) 14.2米/秒(miao)
AH-1的(de)第一(yi)(yi)個生(sheng)產(chan)型(xing)(xing)號(hao)，所(suo)以(yi)兩架(jia)(jia)(jia)Model 209預生(sheng)產(chan)型(xing)(xing)也被稱為(wei)YAH-1G。第一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)在1966年(nian)(nian)10月(yue)15日首飛(fei)，第二(er)架(jia)(jia)(jia)在1967年(nian)(nian)3月(yue)首飛(fei)。1966年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，美國陸軍(jun)追加了(le)(le)210架(jia)(jia)(jia)AH-1G的(de)訂單。到1968年(nian)(nian)，AH-1G的(de)累積(ji)訂單已經(jing)超(chao)過800架(jia)(jia)(jia)；而在1972至(zhi)73年(nian)(nian)這(zhe)(zhe)段美軍(jun)在越(yue)戰(zhan)(zhan)的(de)吃緊期，AH-1G的(de)總數(shu)(shu)已經(jing)累積(ji)到1100架(jia)(jia)(jia)左右(you)。由于AH-1G在裝(zhuang)(zhuang)備(bei)、零件(jian)上與UH-1高度共通，不(bu)(bu)僅在戰(zhan)(zhan)場上的(de)故障相對于其它新武器而言少很多，后(hou)勤維(wei)修(xiu)也方便(bian)不(bu)(bu)少。貝爾最(zui)終制(zhi)造了(le)(le)1116架(jia)(jia)(jia)AH-1G，1973年(nian)(nian)2月(yue)最(zui)后(hou)一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)交付。該機在越(yue)南損(sun)失了(le)(le)約300架(jia)(jia)(jia)，其中約1/3是非戰(zhan)(zhan)斗損(sun)失。AH-1G精確的(de)損(sun)失數(shu)(shu)量難以(yi)統(tong)計，因為(wei)陸軍(jun)維(wei)修(xiu)人員(yuan)回收并修(xiu)復了(le)(le)一(yi)(yi)些(xie)(xie)戰(zhan)(zhan)損(sun)的(de)“眼鏡蛇”，甚(shen)至(zhi)還用殘骸拼出了(le)(le)一(yi)(yi)些(xie)(xie)堪用飛(fei)機。1981~1996年(nian)(nian)間美國海關(guan)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)(le)幾架(jia)(jia)(jia)AH-1G，協(xie)助(zhu)快艇和輕型(xing)(xing)飛(fei)機追捕毒販。這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)飛(fei)機沒有(you)武器，顎(e)部炮塔被更(geng)換成探(tan)照燈(deng)，昵稱為(wei)“蛇” 。
AH-1G一開始(shi)安(an)裝一座艾默生電氣TAT-102A炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)，內(nei)安(an)裝1挺備彈(dan)(dan)(dan)8000發(fa)的GE GAU-2B/A“迷(mi)你炮(pao)(pao)”，不過只是TAT-141炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)批生產前(qian)的過渡配置(zhi)。TAT-141安(an)裝了2挺“迷(mi)你炮(pao)(pao)”，每挺備彈(dan)(dan)(dan)4000發(fa)，或者一挺“迷(mi)你炮(pao)(pao)”和(he)一門備彈(dan)(dan)(dan)300發(fa)的M129 40毫米榴(liu)彈(dan)(dan)(dan)發(fa)射器(qi)。理論(lun)上TAT-141也可(ke)(ke)(ke)安(an)裝2門榴(liu)彈(dan)(dan)(dan)發(fa)射器(qi)，但這種配置(zhi)非常罕見。“迷(mi)你炮(pao)(pao)”的射速(su)可(ke)(ke)(ke)選2000或4000發(fa)/分(fen)，榴(liu)彈(dan)(dan)(dan)發(fa)射器(qi)射速(su)為(wei)450發(fa)/分(fen)。炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)射界為(wei)上方(fang)25度、下(xia)方(fang)60度，可(ke)(ke)(ke)做230度旋轉。一般情況下(xia)炮(pao)(pao)手操縱炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)，緊急狀態下(xia)飛(fei)行員也可(ke)(ke)(ke)以把炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)固定在前(qian)向進行射擊。AH-1G的炮(pao)(pao)手配備有簡單的操縱系統，在萬不得(de)已時可(ke)(ke)(ke)駕駛飛(fei)機(ji)。
AH-1G“眼(yan)鏡蛇(she)(she)”基本上只能在白天作戰(zhan)，當(dang)然(ran)在萬不(bu)得已時依靠照明彈和探(tan)照燈也能在夜(ye)間(jian)作戰(zhan)。為此(ci)陸軍開展(zhan)了2個實(shi)驗性的項(xiang)目以發展(zhan)夜(ye)戰(zhan)型“眼(yan)鏡蛇(she)(she)”。第(di)(di)一個是“休伊眼(yan)鏡蛇(she)(she)”東南亞多傳感器(qi)武器(qi)子系統（SMASH）項(xiang)目。第(di)(di)二個是“眼(yan)鏡蛇(she)(she)”夜(ye)間(jian)火控系統（CONFIGS）項(xiang)目，在AH-1G的機(ji)鼻(bi)安(an)裝了一部微光電(dian)視（LLTV）成像儀。
美國(guo)(guo)海(hai)軍陸(lu)戰隊對“眼(yan)鏡蛇(she)”也非常(chang)感興趣，但他們傾向于雙發構(gou)型以保證在海(hai)面飛行的(de)(de)安(an)全性(xing)，還(huan)希望有(you)更(geng)強(qiang)的(de)(de)炮塔武器。一開始國(guo)(guo)防部拒絕向陸(lu)戰隊提(ti)供“眼(yan)鏡蛇(she)”雙發型，因(yin)為(wei)雙發型降低了與AH-1G的(de)(de)通用(yong)性(xing)，但在陸(lu)戰隊的(de)(de)堅持下還(huan)是妥協(xie)了。1968年5月貝爾獲得一份49架(jia)雙發AH-1J“海(hai)眼(yan)鏡蛇(she)”的(de)(de)訂單，同時作為(wei)過(guo)渡，1969年美國(guo)(guo)陸(lu)軍向陸(lu)戰隊移(yi)交了38架(jia)AH-1G 。
1969年(nian)11月(yue)(yue)AH-1J首飛，AH-1J于1969年(nian)10月(yue)(yue)開始交付，1970年(nian)7月(yue)(yue)開始服(fu)役評(ping)估(gu)(gu)。1971年(nian)2月(yue)(yue)4架(jia)(jia)AH-1J來(lai)到(dao)越南進行為(wei)期2個(ge)月(yue)(yue)的作(zuo)戰評(ping)估(gu)(gu)。這4架(jia)(jia)飛機參加了南越入侵(qin)老撾的行動(dong)，直(zhi)到(dao)4月(yue)(yue)撤離越南。在1972年(nian)的北(bei)越攻勢(shi)中，陸戰隊在沖繩部署了AH-1J。陸戰隊后又訂購了第二批AH-1J，使該機的總數量增(zeng)加到(dao)69架(jia)(jia)，最后1架(jia)(jia)在1975年(nian)2月(yue)(yue)交付。AH-1J和后來(lai)的雙(shuang)發型“眼鏡(jing)蛇(she)”有時也被叫做“雙(shuang)眼鏡(jing)蛇(she)” 。
AH-1J型最突出的(de)特(te)點就是安裝(zhuang)了(le)普惠加拿大T400-CP-400“雙發包”發動機，并首次(ci)在(zai)機頭顎部的(de)通用(yong)炮塔內安裝(zhuang)了(le)通用(yong)電氣M197型20毫(hao)米機炮，機炮射界為(wei)上方20.5度(du)，下(xia)方50度(du)，旋轉240度(du)。
在美國陸(lu)軍(jun)(jun)眼中，AH-1G只是越南叢(cong)林戰(zhan)的(de)過渡裝備(bei)，陸(lu)軍(jun)(jun)真正(zheng)需要的(de)是能對抗華約(yue)裝甲武器的(de)武直。因為陸(lu)軍(jun)(jun)此前已經(jing)啟動了AAFSS項(xiang)目，發展洛(luo)克希(xi)德AH-56“夏延”反坦克武直，但“夏延”的(de)研制過程卻一(yi)波(bo)三折。西(xi)(xi)科斯(si)基和貝爾(er)向陸(lu)軍(jun)(jun)推薦“夏延”的(de)替代機型。西(xi)(xi)科斯(si)基提交(jiao)了S-67“黑鷹”武直方(fang)案(an)，貝爾(er)提交(jiao)的(de)則為“眼鏡蛇(she)”的(de)加強版Model 309“眼鏡王蛇(she)”。
1971年1月，貝爾啟(qi)動“眼鏡王蛇”項目的(de)(de)，接下(xia)來制(zhi)造了2架原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)(ji)。一架原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)(ji)安裝與AH-1J相(xiang)同的(de)(de)T400-CP-400雙發系(xi)統，并加強了傳動系(xi)統，使(shi)發動機(ji)(ji)(ji)可以(yi)輸出(chu)1340千(qian)瓦的(de)(de)最大(da)功率。另一架原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)(ji)安裝1臺萊(lai)康明T55-L-7C渦軸發動機(ji)(ji)(ji)，最大(da)功率為1490千(qian)瓦。1972年9月10日雙發“眼鏡王蛇”首飛，該機(ji)(ji)(ji)看起來和(he)AH-1J很(hen)相(xiang)似(si)，只(zhi)不(bu)過機(ji)(ji)(ji)鼻更長呈獨特的(de)(de)鷹嘴形，垂(chui)尾(wei)下(xia)方增加了類(lei)似(si)Model 209那樣的(de)(de)尾(wei)鰭，但在內部卻有巨大(da)的(de)(de)變(bian)化(hua)。
“眼鏡王蛇(she)”加(jia)強了(le)(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)身(shen)，延長了(le)(le)(le)(le)(le)尾梁，安裝了(le)(le)(le)(le)(le)新(xin)型旋(xuan)翼，并有后(hou)掠(lve)翼尖。新(xin)旋(xuan)翼增(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)升力(li)，降低了(le)(le)(le)(le)(le)噪音。該機(ji)(ji)在(zai)機(ji)(ji)身(shen)內安裝了(le)(le)(le)(le)(le)來(lai)自通用(yong)動(dong)力(li)F-111“土豚”戰斗轟炸機(ji)(ji)的(de)(de)大型20毫米炮(pao)彈彈鼓，為(wei)(wei)此(ci)增(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)腹的(de)(de)深度(du)。在(zai)加(jia)長的(de)(de)機(ji)(ji)鼻(bi)下(xia)安裝了(le)(le)(le)(le)(le)夜(ye)(ye)間(jian)和惡(e)劣天氣傳感器(qi)(qi)系統(tong)，這套(tao)穩像(xiang)(xiang)式多傳感器(qi)(qi)瞄準具（SMS）利用(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)為(wei)(wei)AH-56“夏延”開發的(de)(de)技術，包含一(yi)(yi)套(tao)前視紅外成(cheng)(cheng)像(xiang)(xiang)儀(yi)(yi)(yi)、一(yi)(yi)套(tao)微(wei)光電(dian)視成(cheng)(cheng)像(xiang)(xiang)儀(yi)(yi)(yi)、一(yi)(yi)個激(ji)光測距器(qi)(qi)、以及一(yi)(yi)套(tao)導彈引(yin)導系統(tong)，圖(tu)像(xiang)(xiang)可顯(xian)(xian)示在(zai)炮(pao)手顯(xian)(xian)示器(qi)(qi)和飛(fei)行員的(de)(de)平顯(xian)(xian)上。飛(fei)行員有有一(yi)(yi)套(tao)獨(du)立(li)的(de)(de)微(wei)光夜(ye)(ye)視儀(yi)(yi)(yi)，安裝在(zai)旋(xuan)翼傳動(dong)系統(tong)整流(liu)罩(zhao)前部，這樣在(zai)炮(pao)手瞄準目標時就不會影響飛(fei)行員駕駛(shi)飛(fei)機(ji)(ji)。
“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)王(wang)(wang)蛇(she)(she)”引入新(xin)航電系(xi)統，包括一套可(ke)儲存16個不同的(de)預(yu)設導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)航點的(de)利頓慣導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)系(xi)統，一個有(you)防撞告警功能的(de)雷(lei)達高度(du)表，以及其他改進型導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)航和通(tong)訊設備。“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)王(wang)(wang)蛇(she)(she)”的(de)主要武(wu)器是全(quan)新(xin)的(de)線(xian)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)BGM-71“陶”反坦克導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)，導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)以4聯裝的(de)方式(shi)安(an)裝在(zai)(zai)掛架上(shang)，“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)王(wang)(wang)蛇(she)(she)”可(ke)掛載(zai)8枚。發(fa)射時“陶”拖著導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)飛出，導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)尾(wei)部有(you)2個紅外發(fa)光點使(shi)SMS可(ke)追(zhui)蹤導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)，炮手(shou)所(suo)需做(zuo)的(de)就是用SMS瞄準(zhun)(zhun)具對準(zhun)(zhun)目標，導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)火控系(xi)統會通(tong)過(guo)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)調(diao)整(zheng)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)飛行軌跡直到擊(ji)中目標。炮手(shou)和飛行員都佩戴有(you)斯佩里UNIVAC公司制造的(de)頭盔(kui)瞄準(zhun)(zhun)具，可(ke)用該(gai)瞄準(zhun)(zhun)具為機(ji)炮和導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)獲取(qu)目標。貝爾還為“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)王(wang)(wang)蛇(she)(she)”設計了翼(yi)展為4米的(de)大機(ji)翼(yi)，但只在(zai)(zai)實(shi)體模型上(shang)出現，大機(ji)翼(yi)可(ke)提供額外的(de)油箱和武(wu)器掛載(zai)位置。
單發(fa)型(xing)“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)王蛇”在(zai)1972年(nian)1月(yue)(yue)首飛，除了(le)(le)(le)發(fa)動機外與“雙眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)王蛇”一樣。但是單發(fa)型(xing)“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)王蛇”在(zai)4月(yue)(yue)因事(shi)故墜毀(hui)，為了(le)(le)(le)完成陸軍(jun)的(de)(de)評估，“雙眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)王蛇”不(bu)得不(bu)被改裝成單發(fa)型(xing)繼續試飛。1972年(nian)春(chun)，“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)王蛇”、洛克(ke)希德(de)“夏延”和西科斯(si)基S-67之間(jian)展開了(le)(le)(le)競爭試飛，直到7月(yue)(yue)結束(shu)。結果由于陸軍(jun)的(de)(de)需求發(fa)生了(le)(le)(le)變換(huan)，需要(yao)認真重新(xin)考慮對(dui)武(wu)直的(de)(de)要(yao)求。此時整個(ge)AAFSS項(xiang)目已經完全陷入政(zheng)治(zhi)困(kun)境，陸軍(jun)在(zai)不(bu)久后取消了(le)(le)(le)AAFSS項(xiang)目，轉而啟(qi)動新(xin)的(de)(de)先進攻擊直升機（AAH）項(xiang)目，因此8月(yue)(yue)陸軍(jun)否決了(le)(le)(le)全部的(de)(de)3種(zhong)直升機。但“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)王蛇”對(dui)AH-1演(yan)化影響很大，可掛載“陶”反坦克(ke)導(dao)彈的(de)(de)Model 309“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)王蛇”導(dao)致了(le)(le)(le)第二代AH-1“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇”的(de)(de)誕生。美國海(hai)軍(jun)陸戰隊(dui)的(de)(de)“海(hai)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇”在(zai)后期裝備(bei)了(le)(le)(le)威力更(geng)大的(de)(de)“地獄火”反坦克(ke)導(dao)彈，直到21世紀還在(zai)生產。
1971年12月，貝爾獲得(de)伊朗的(de)價值7.08億(yi)美元(yuan)的(de)訂單，購買287架(jia)Model 214“休伊”通用直升機(ji)，以(yi)及202架(jia)改(gai)進型(xing)AH-1J，這種改(gai)進型(xing)“眼鏡蛇”也(ye)被稱為國(guo)際型(xing)AH-1J，換(huan)裝功(gong)(gong)率更(geng)大的(de)T400-WV-402“雙發包” ，并加強的(de)傳(chuan)動系統，使(shi)發動機(ji)可持續輸出1250千瓦(wa)的(de)功(gong)(gong)率。20毫米機(ji)炮炮塔(ta)增加了后(hou)座緩沖裝置。炮手配備了穩像瞄準具，甚至(zhi)還有穩定座椅。
伊朗國(guo)王軍隊的(de)國(guo)際型(xing)AH-1J中有(you)(you)62架具有(you)(you)“陶(tao)”導彈發射能力(li)，裝備(bei)了“眼鏡王蛇(she)”的(de)導彈發射系統，其余(yu)飛機(ji)沒有(you)(you)該(gai)設備(bei)。1978年(nian)貝爾(er)還(huan)向(xiang)韓國(guo)交(jiao)付了8架可(ke)發射“陶(tao)”的(de)國(guo)際型(xing)AH-1J。在(zai)80年(nian)代(dai)的(de)兩(liang)伊戰爭中，伊朗“眼鏡蛇(she)”廣(guang)泛(fan)參戰，在(zai)戰斗(dou)中經常(chang)遭遇伊拉克的(de)米-24“雌鹿(lu)”。
美(mei)國陸(lu)軍(jun)選(xuan)擇的(de)(de)AH-64“阿帕奇”還需要一段時間才能裝備(bei)，因此“眼鏡(jing)蛇(she)”再一次(ci)成了過渡解決方案(an) 。1972年(nian)3月陸(lu)軍(jun)要求(qiu)貝(bei)(bei)爾啟動(dong)使(shi)(shi)現有AH-1G增加“陶”導(dao)彈(dan)發(fa)(fa)射能力的(de)(de)“眼鏡(jing)蛇(she)”武(wu)器改進項目（ICAP）。貝(bei)(bei)爾為此改裝了8架AH-1G，在(zai)機鼻安裝了貝(bei)(bei)爾-休斯(si)XM26望遠鏡(jing)式(shi)瞄準單元（TSU），在(zai)翼(yi)下(xia)掛(gua)(gua)(gua)載(zai)(zai)了2個M56“陶”4聯發(fa)(fa)射架。M56發(fa)(fa)射架掛(gua)(gua)(gua)載(zai)(zai)在(zai)短翼(yi)外側掛(gua)(gua)(gua)架上，內側掛(gua)(gua)(gua)架可(ke)用(yong)于掛(gua)(gua)(gua)載(zai)(zai)火箭(jian)巢(chao)或其他(ta)武(wu)器。該機還可(ke)掛(gua)(gua)(gua)載(zai)(zai)雙(shuang)聯“陶”發(fa)(fa)射架，但很少(shao)使(shi)(shi)用(yong)。這(zhe)8架“眼鏡(jing)蛇(she)”的(de)(de)編號被改為YAH-1Q，在(zai)1973年(nian)初~1975年(nian)初進行(xing)了很長的(de)(de)“陶”發(fa)(fa)射測(ce)試(shi)。陸(lu)軍(jun)認為YAH-1Q能滿(man)足他(ta)們的(de)(de)短期需求(qiu)，并下(xia)達了把(ba)101架AH-1G改裝成AH-1Q“陶眼鏡(jing)蛇(she)”的(de)(de)合同(tong)，合同(tong)也包括(kuo)M56“陶”發(fa)(fa)射架和(he)M65 TSU（XM26的(de)(de)生產(chan)型(xing)）的(de)(de)采購。1975年(nian)初首架AH-1Q交(jiao)付陸(lu)軍(jun)。
AH-1Q服役時(shi)發(fa)現該機(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)力(li)不(bu)足，不(bu)能再(zai)在(zai)掛載沉重的(de)(de)8枚“陶”導彈后(hou)進(jin)行貼地飛行。1975年陸軍又(you)啟動(dong)了(le)“眼鏡(jing)蛇”敏捷性(xing)和機(ji)(ji)動(dong)性(xing)改(gai)(gai)進(jin)項目（ICAM）來解決該問題。貝爾在(zai)一架AH-1G上安裝了(le)加大(da)功率的(de)(de)萊康明T53-L-703渦軸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和新的(de)(de)傳動(dong)機(ji)(ji)構，可(ke)輸(shu)出(chu)1340千(qian)瓦的(de)(de)最(zui)大(da)功率，該機(ji)(ji)的(de)(de)編號變更為YAH-1R。此(ci)外還(huan)有一架AH-1Q也(ye)進(jin)行了(le)相同的(de)(de)改(gai)(gai)裝，編號為YAH-1S。新發(fa)動(dong)機(ji)(ji)令人滿(man)意(yi)，于是陸軍就下達了(le)把92架AH-1Q和198架AH-1G改(gai)(gai)裝成AH-1S的(de)(de)訂(ding)單。正式(shi)改(gai)(gai)裝的(de)(de)AH-1S與原型(xing)機(ji)(ji)相比有細微變化，如“糖(tang)碗”尾噴管(guan)，因(yin)此(ci)也(ye)被稱為改(gai)(gai)進(jin)型(xing)AH-1S或AH-1S修改(gai)(gai)型(xing)（縮(suo)寫AH-1S（MOD）），不(bu)過在(zai)1988年被統一編號為AH-1S。
1979年初(chu)AH-1S交(jiao)付完畢。在80年代(dai)中(zhong)期有15架AH-1S“眼(yan)鏡蛇”被(bei)諾斯羅普改裝成特別的(de)(de)TH-1S教(jiao)練(lian)機，機鼻炮塔被(bei)一個假體(ti)取代(dai)，并安裝了AH-64“阿(a)帕奇”的(de)(de)被(bei)動夜視系統（PNVS）以及飛行員座艙的(de)(de)遮光簾。這批飛機被(bei)用于“阿(a)帕奇”飛行員的(de)(de)夜間(jian)降(jiang)落訓練(lian)。
AH-1S項(xiang)目之后(hou)美國陸軍又訂購了(le)(le)一(yi)(yi)批全新的(de)“陶眼鏡(jing)蛇”，也被稱為階(jie)段性改進，一(yi)(yi)開始被稱為生產型AH-1S，縮寫AH-1S（PROD），1988年(nian)編號改為AH-1P。貝爾制造(zao)了(le)(le)100架AH-1P“陶眼鏡(jing)蛇”，于(yu)1977~1978年(nian)交付陸軍。AH-1P的(de)發(fa)動(dong)機功(gong)率進一(yi)(yi)步增大(da)，并(bing)更換了(le)(le)全新的(de)平(ping)板(ban)座艙蓋(gai)，使AH-1P的(de)外觀看起(qi)來就像(xiang)是飛行坦克，平(ping)板(ban)玻(bo)璃大(da)大(da)減少(shao)了(le)(le)反(fan)光，有利(li)于(yu)戰場隱蔽。不過AH-1P同樣(yang)沒有配備(bei)防彈玻(bo)璃。
AH-1P還(huan)改進了(le)貼地飛行所需的儀表(biao)、及雷達(da)高度表(biao)和無線電，增加了(le)AN/APR-39雷達(da)告警接(jie)(jie)收機(ji) 。從第67架開(kai)始安裝了(le)卡曼K-747梯(ti)形翼(yi)尖復合(he)(he)材(cai)料(liao)旋(xuan)(xuan)翼(yi)，后來早期的“眼鏡(jing)蛇”也換裝了(le)該(gai)旋(xuan)(xuan)翼(yi)。在80年代(dai)中期因K-747復合(he)(he)材(cai)料(liao)旋(xuan)(xuan)翼(yi)粘接(jie)(jie)問(wen)題而導致翼(yi)尖脫落，一部(bu)分“眼鏡(jing)蛇”臨時換裝了(le)金(jin)屬旋(xuan)(xuan)翼(yi)，不(bu)過(guo)該(gai)問(wen)題很(hen)快就(jiu)得到了(le)解決(jue)。
美(mei)國陸(lu)(lu)軍啟動了(le)“陶眼(yan)鏡蛇(she)”第二階段改進項目，被稱為(wei)AH-1S機炮(pao)(pao)(pao)升級或AH-1S“眼(yan)鏡蛇(she)”武(wu)器增強系(xi)統(tong)(tong)，縮寫(xie)AH-1S（ECAS），1988年編(bian)號改為(wei)AH-1E。當時陸(lu)(lu)軍的(de)“眼(yan)鏡蛇(she)”各種(zhong)型號仍(reng)在使用(yong)老(lao)式的(de)TAT-141炮(pao)(pao)(pao)塔，無法安裝(zhuang)大威力的(de)機炮(pao)(pao)(pao)，所以AH-1E換裝(zhuang)了(le)陸(lu)(lu)戰(zhan)隊AH-1J的(de)通(tong)用(yong)炮(pao)(pao)(pao)塔和(he)20毫米M197機炮(pao)(pao)(pao)。此(ci)外AH-1E還(huan)有如下改進：M128頭盔瞄準系(xi)統(tong)(tong)（HSS），乘員只需把頭部轉(zhuan)向目標就能(neng)控制(zhi)武(wu)器的(de)瞄準；70毫米火箭的(de)外掛物(wu)管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)；為(wei)了(le)支持新的(de)外掛物(wu)管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)，換裝(zhuang)了(le)功率更(geng)大的(de)發(fa)電機。1978~1979年間貝爾(er)交付了(le)98架全新的(de)AH-1E 。
美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)“陶眼(yan)鏡蛇(she)”第三(san)階(jie)段被稱為(wei)(wei)現(xian)代(dai)化的AH-1S或AH-1S現(xian)代(dai)化“眼(yan)鏡蛇(she)”，縮寫為(wei)(wei)AH-1S（MC），1988年編號改為(wei)(wei)AH-1F，這也是(shi)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)裝備的最后(hou)(hou)一種“眼(yan)鏡蛇(she)” 。貝爾(er)把2架(jia)(jia)AH-1P改裝為(wei)(wei)AH-1F原型機，并且在1979年~1986年間為(wei)(wei)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)生(sheng)(sheng)產(chan)了99架(jia)(jia)AH-1F，為(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)民警衛(wei)隊(dui)生(sheng)(sheng)產(chan)了50架(jia)(jia)，這是(shi)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造的最后(hou)(hou)一批全(quan)新的單發“眼(yan)鏡蛇(she)”。到1986年美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)的“眼(yan)鏡蛇(she)”保(bao)有量為(wei)(wei)1100架(jia)(jia)，在1979~1982年間還有378架(jia)(jia)AH-1G被升級成(cheng)AH-1F，其中(zhong)包括41架(jia)(jia)具有復式(shi)操縱系統(tong)的TAH-1F教練機。
AH-1F繼承了AH-1P/E的(de)所有(you)特點，除(chu)此之外(wai)還有(you)如下(xia)改進(jin)：帶(dai)激光測距儀(yi)的(de)新型火控系統，并(bing)(bing)在旋翼傳動(dong)系統整(zheng)流罩前(qian)方增加了一個鼓包用(yong)于容(rong)納(na)激光光斑跟蹤器(qi)，但最后并(bing)(bing)沒有(you)安(an)裝該(gai)設(she)備。保(bao)密語音(yin)通訊設(she)備和新的(de)計算機。改進(jin)型M136頭盔瞄準具，改進(jin)了座(zuo)艙布局，座(zuo)艙照明兼容(rong)夜視鏡。在發動(dong)機艙頂部安(an)裝了AN/ALQ-144 IRCM，加長了尾(wei)噴管以降低紅外(wai)信號。座(zuo)艙上(shang)下(xia)增加了電纜剪以保(bao)證貼地(di)飛(fei)行(xing)時的(de)安(an)全。
AH-1F在(zai)服(fu)役后仍在(zai)不(bu)斷改(gai)進，如新的(de)發(fa)動機(ji)空(kong)濾、改(gai)進型旋翼斜盤、激光告警傳感(gan)器、“毒(du)刺(ci)”空(kong)空(kong)導(dao)(dao)彈發(fa)射能力、最重要的(de)是(shi)(shi)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”夜間攻擊系統使(shi)該(gai)機(ji)具備(bei)了(le)(le)(le)晝夜、全(quan)天候“陶”發(fa)射能力。但是(shi)(shi)即便這樣(yang)，還是(shi)(shi)在(zai)80年代后期(qi)被AH-64開(kai)始取代，國民警衛(wei)隊裝(zhuang)備(bei)了(le)(le)(le)越(yue)來越(yue)多的(de)淘(tao)(tao)汰(tai)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”。1999年陸軍全(quan)部淘(tao)(tao)汰(tai)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”，2001年該(gai)機(ji)從國民警衛(wei)隊全(quan)部退(tui)役。美國陸軍保留少量“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”用作(zuo)特(te)殊(shu)用途，如改(gai)裝(zhuang)成無(wu)(wu)人機(ji)進行了(le)(le)(le)無(wu)(wu)人武直的(de)測試，以(yi)及作(zuo)為靶機(ji)。一(yi)些淘(tao)(tao)汰(tai)的(de)AH-1F裝(zhuang)備(bei)了(le)(le)(le)外軍，甚至美國林(lin)業局(ju)也獲得了(le)(le)(le)25架用于森林(lin)防(fang)火(huo)(huo)。這些“消防(fang)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”在(zai)機(ji)鼻下(xia)安裝(zhuang)了(le)(le)(le)前視(shi)紅外轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)，增加了(le)(le)(le)數據(ju)鏈，并涂成了(le)(le)(le)紅白相間的(de)消防(fang)色。2003年末(mo)首架“消防(fang)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”進入美國林(lin)業局(ju)服(fu)役，開(kai)始執行火(huo)(huo)災偵(zhen)察(cha)和引導(dao)(dao)地面消防(fang)員的(de)任務，但不(bu)能直接投(tou)放水或阻(zu)燃劑。佛羅里(li)達(da)州林(lin)業局(ju)也裝(zhuang)備(bei)了(le)(le)(le)3架老式(shi)的(de)AH-1P執行該(gai)任務，不(bu)過沒有安裝(zhuang)前視(shi)紅外轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)，炮塔(ta)拆除(chu)后安裝(zhuang)了(le)(le)(le)假體。
美國海(hai)軍陸戰隊在(zai)購買了69架AH-1J“海(hai)眼鏡蛇”后(hou)還(huan)想獲得更多的武直(zhi)，使總數(shu)達到124架。但陸戰隊希望(wang)第二批直(zhi)升機可以(yi)發射(she)“陶(tao)”導彈，并且加大功率。為此貝爾從(cong)生(sheng)產線上(shang)抽(chou)調(diao)了2架AH-1J用(yong)于新型(xing)“海(hai)眼鏡蛇”——AH-1T原(yuan)型(xing)機的改裝。1976年5月29日AH-1T在(zai)垂尾(wei)下方增加了一(yi)小片(pian)尾(wei)鰭原(yuan)型(xing)機首飛，且試飛結(jie)果讓(rang)人滿(man)意。
AH-1T換裝了(le)T400-WV-402雙發系(xi)統，輸出(chu)(chu)功(gong)率增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)到(dao)1470千瓦，并使用了(le)貝爾214的傳(chuan)動系(xi)統，新旋翼(yi)(yi)直(zhi)徑(jing)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)到(dao)14.6米，翼(yi)(yi)面(mian)更寬且翼(yi)(yi)尖后掠(lve)。尾(wei)(wei)(wei)槳也隨之增(zeng)(zeng)(zeng)大。為(wei)了(le)匹配新旋翼(yi)(yi)AH-1T加(jia)長了(le)尾(wei)(wei)(wei)梁，在機(ji)(ji)身與尾(wei)(wei)(wei)梁的連接(jie)處出(chu)(chu)現了(le)明(ming)顯的斜(xie)坡過渡(du)。為(wei)了(le)平衡尾(wei)(wei)(wei)梁增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)的重(zhong)量，前機(ji)(ji)身也稍稍加(jia)長，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)的空間帶來了(le)更大的內油容積。該機(ji)(ji)還(huan)切去了(le)垂(chui)尾(wei)(wei)(wei)頂部以減小面(mian)積，并在垂(chui)尾(wei)(wei)(wei)下方增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)了(le)一小片尾(wei)(wei)(wei)鰭。
貝爾共制造了(le)(le)(le)59架(jia)(jia)生產(chan)型AH-1T，但因資(zi)(zi)金(jin)問題，前(qian)33架(jia)(jia)不具(ju)備(bei)“陶”發射能(neng)力，后24架(jia)(jia)配備(bei)了(le)(le)(le)機鼻瞄準(zhun)具(ju)和(he)斯佩(pei)里-UNIVAC的(de)(de)頭盔瞄準(zhun)具(ju)，可以發射“陶”。前(qian)33架(jia)(jia)最(zui)終升級成標準(zhun)型，并且(qie)后來AH-1T進(jin)一步升級可發射“地獄(yu)火(huo)”導彈。20世紀(ji)70年代(dai)后期為了(le)(le)(le)伊(yi)朗后續訂單(dan)，貝爾在AH-1T的(de)(de)基礎上設計了(le)(le)(le)一種新(xin)型“眼鏡蛇(she)”，主要改進(jin)是換裝(zhuang)了(le)(le)(le)通用電(dian)氣的(de)(de)T700-GE-700雙發動機，單(dan)臺最(zui)大(da)(da)功率(lv)940千瓦，且(qie)具(ju)備(bei)“地獄(yu)火(huo)”發射能(neng)力，編(bian)號AH-1T+。但隨著(zhu)巴(ba)列維王朝的(de)(de)倒臺，伊(yi)朗后續訂單(dan)都(dou)取消。不過貝爾并沒有(you)停止(zhi)AH-1T+的(de)(de)研(yan)制，1980年4月該機驗證機開始試飛(fei)，此(ci)時貝爾對該項(xiang)目也(ye)(ye)不抱很大(da)(da)期望(wang)，因為失去了(le)(le)(le)外國大(da)(da)客戶后，剩下的(de)(de)國內客戶——陸戰(zhan)隊(dui)(dui)也(ye)(ye)非常想裝(zhuang)備(bei)AH-64“阿帕奇”。不過由(you)于1981年國會拒絕為陸戰(zhan)隊(dui)(dui)提供(gong)“阿帕奇”的(de)(de)采購資(zi)(zi)金(jin)，陸戰(zhan)隊(dui)(dui)只能(neng)被(bei)迫重新(xin)購買“眼鏡蛇(she)” 。
“威(wei)士(shi)忌眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”，“威(wei)士(shi)忌”指W。為(wei)了使陸戰隊覺得物有(you)所值，貝爾把AH-1T+進(jin)一步改進(jin)成“超級(ji)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”，換(huan)裝了總功(gong)率2520千瓦的(de)T700-GE-401雙(shuang)渦(wo)軸發動機系統(tong)，另(ling)外還進(jin)行了若(ruo)干改進(jin)。1983年(nian)(nian)11月16日“超級(ji)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”原型(xing)機首飛(fei)，機身兩側從頭到尾畫(hua)上(shang)了金色的(de)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)圖案，該機生產型(xing)的(de)編號為(wei)AH-1W。1986年(nian)(nian)開始(shi)生產AH-1W，于是所有(you)現(xian)役和(he)后備役海軍(jun)陸戰隊輕型(xing)攻擊中隊都裝備了新制(zhi)造的(de)超眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)。陸戰隊訂購了44架AH-1W和(he)1架TAH-1W教練機，后來又(you)增加(jia)了34架。此(ci)外還有(you)39架AH-1T被(bei)升級(ji)到AH-1W。
除(chu)了(le)新的(de)(de)發動(dong)機(ji)系(xi)(xi)(xi)統外(wai)，還有如下改進(jin)：全新的(de)(de)夜間(jian)瞄準(zhun)系(xi)(xi)(xi)統（NTS），包(bao)含一(yi)個(ge)(ge)CCD電(dian)視(shi)攝(she)像(xiang)機(ji)、一(yi)個(ge)(ge)前視(shi)紅外(wai)成(cheng)像(xiang)儀、一(yi)個(ge)(ge)具備自動(dong)目(mu)標(biao)跟蹤能(neng)力的(de)(de)激光目(mu)標(biao)指示器。全新的(de)(de)炮手控(kong)制面板以匹配NTS。用于容納電(dian)子設備的(de)(de)顎(e)部整流鼓包(bao)。ECP-1674綜合自衛(wei)套(tao)件，包(bao)含有AN/AAR-47導彈告警系(xi)(xi)(xi)統，這是一(yi)套(tao)可探測(ce)導彈尾焰的(de)(de)光學(xue)系(xi)(xi)(xi)統，在(zai)導彈接近(jin)時可自動(dong)啟動(dong)安(an)裝在(zai)翼尖上方AN/ALE-39箔條/紅外(wai)干擾彈投放器；一(yi)套(tao)AN/APR-39A（V）2雷達告警接收機(ji)；一(yi)套(tao)AN/AVR-2激光告警接收機(ji)，在(zai)直升機(ji)被(bei)激光照射時可發出警報。AN/ALE-144 IRCM干擾機(ji)，全新的(de)(de)發動(dong)機(ji)罩，以及增加了(le)紅外(wai)抑制器的(de)(de)尾噴(pen)管。
AH-1W可掛(gua)(gua)載多種外(wai)掛(gua)(gua)武器(qi)，包括“陶(tao)”、“地獄火(huo)”、AIM-9L“響尾(wei)蛇”空(kong)空(kong)導彈(dan)、AGM-122“手(shou)槍(qiang)”反輻射(she)導彈(dan)（改裝(zhuang)了(le)反輻射(she)引導頭的(de)AIM-9C）、290升(sheng)副油箱、甚(shen)至是(shi)航(hang)空(kong)炸(zha)彈(dan)和集束炸(zha)彈(dan)（盡(jin)管有掛(gua)(gua)載資格，但(dan)AH-1W在服役中從不掛(gua)(gua)載炸(zha)彈(dan)）。陸(lu)戰隊還為M197機(ji)炮準備了(le)脫殼穿甲彈(dan)以(yi)加強對裝(zhuang)甲車輛的(de)殺傷力。射(she)程和殺傷力增(zeng)加的(de)“地獄火(huo)”相對于老式的(de)“陶(tao)”是(shi)一個重大的(de)進步，使(shi)AH-1W成為致(zhi)命的(de)“坦克開(kai)罐器(qi)”。在服役中AH-1W很(hen)少掛(gua)(gua)載“響尾(wei)蛇”和“手(shou)槍(qiang)”，這兩種導彈(dan)對于“超(chao)級(ji)眼鏡蛇”來說還是(shi)太笨重。盡(jin)管AH-1W也具備發(fa)射(she)“毒刺(ci)”的(de)資格，但(dan)這種空(kong)空(kong)導彈(dan)也很(hen)少被使(shi)用。
1989年，曾先(xian)后改裝為AH-1T+驗(yan)(yan)證機(ji)(ji)和(he)AH-1W原型機(ji)(ji)的(de)AH-1T來又安(an)裝上了先(xian)進(jin)復合材(cai)料4葉(xie)旋翼系統，新旋翼性(xing)(xing)能(neng)更好、噪(zao)音(yin)更低、抗損傷(shang)性(xing)(xing)能(neng)更強(qiang)。不過這種“4葉(xie)威士(shi)忌”（4BW）并(bing)沒有立即獲(huo)得生產合同，原型機(ji)(ji)改回到(dao)AH-1W后歸還(huan)給(gei)陸戰(zhan)隊(dui)，但貝(bei)爾仍繼續(xu)該(gai)概(gai)念的(de)研究。1979年貝(bei)爾就曾把(ba)YAH-1S改裝成Model 249驗(yan)(yan)證機(ji)(ji)，安(an)裝了來自(zi)貝(bei)爾412的(de)4葉(xie)旋翼系統。12月該(gai)機(ji)(ji)首飛，試飛證明新旋翼能(neng)夠提(ti)(ti)高(gao)直升機(ji)(ji)的(de)有效載荷和(he)性(xing)(xing)能(neng)。在試飛成功以后貝(bei)爾陸續(xu)向陸軍(jun)提(ti)(ti)交了數(shu)種“眼(yan)鏡蛇”4葉(xie)旋翼改進(jin)型方(fang)(fang)案(an)，如“攻擊改進(jin)眼(yan)鏡蛇”、“眼(yan)鏡蛇2000”、“眼(yan)鏡蛇毒(du)液”、PAH-2方(fang)(fang)案(an)，所有方(fang)(fang)案(an)都旨把(ba)“眼(yan)鏡蛇”的(de)戰(zhan)場生命力延續(xu)入90年代。 Model 249驗(yan)(yan)證機(ji)(ji)最(zui)后參(can)加了陸軍(jun)的(de)先(xian)進(jin)旋翼機(ji)(ji)集成項目(mu)（ARTI），用于(yu)測試LHX的(de)航(hang)電 。
“祖魯(lu)眼(yan)鏡蛇”，“祖魯(lu)”指Z，也(ye)稱“蝰蛇”安裝(zhuang)了一副全(quan)新的(de)(de)更(geng)安靜的(de)(de)4葉(xie)旋(xuan)翼系(xi)統，為(wei)(wei)了便于在攻擊艦上存放(fang)，旋(xuan)翼還具有(you)自動折(zhe)疊系(xi)統。旋(xuan)翼壽命長達(da)10000小時(shi)，可承(cheng)受23毫米(mi)高炮(pao)的(de)(de)射擊，尾槳(jiang)也(ye)改(gai)為(wei)(wei)4葉(xie)形(xing)式。“祖魯(lu)眼(yan)鏡蛇”保(bao)留了“威士(shi)忌眼(yan)鏡蛇”的(de)(de)T700-GE-410發動機(ji)系(xi)統，但升級(ji)了更(geng)大功(gong)率的(de)(de)變(bian)速箱和(he)傳動系(xi)統，為(wei)(wei)此改(gai)變(bian)了旋(xuan)翼傳動系(xi)統整流罩外形(xing) 。
AH-1Z的機身(shen)進一步拉長(chang)以容(rong)納(na)新硬件并(bing)保持平衡中心。AH-1W的機身(shen)經(jing)過升(sheng)級后可達(da)到“零(ling)小時”飛行時間。“祖(zu)魯眼鏡蛇”的掛載能力比AH-1W增加(jia)了450千(qian)克(ke)，巡航速度為290千(qian)米(mi)/時，比AH-1W快了40千(qian)米(mi)。AH-1Z的作戰半(ban)徑為200千(qian)米(mi)，而AH-1W只(zhi)有70千(qian)米(mi)。AH-1Z的最大(da)起飛重量8390千(qian)克(ke)，AH-1W為6690千(qian)克(ke)。
陸戰隊(dui)的(de)(de)“眼鏡(jing)蛇(she)(she)”飛(fei)行員們認(ren)為(wei)先進座艙是(shi)“祖魯眼鏡(jing)蛇(she)(she)”最重要的(de)(de)改(gai)進之一，之前(qian)“威士忌(ji)眼鏡(jing)蛇(she)(she)”的(de)(de)座艙堪稱(cheng)人(ren)體工程(cheng)學(xue)的(de)(de)噩(e)夢，在飛(fei)行和作戰中(zhong)給機組帶來很多的(de)(de)麻煩。此外(wai)先進的(de)(de)前(qian)視紅外(wai)系統也被認(ren)為(wei)是(shi)一大改(gai)進，最后就是(shi)該機的(de)(de)傳(chuan)動系統了(le)，“威士忌(ji)眼鏡(jing)蛇(she)(she)”的(de)(de)傳(chuan)動系統不能全部發揮(hui)發動機功率(lv)，飛(fei)行員需(xu)要小心控(kong)制油門，而駕駛(shi)“祖魯眼鏡(jing)蛇(she)(she)”時就沒這(zhe)么多顧慮。
1972年，在戰爭末期的北越春季攻勢中，2架“眼鏡蛇(she)”被SA-7肩扛式紅外制導地空導彈擊落。
1983年(nian)，美國陸軍和(he)陸戰隊(dui)(dui)的“眼鏡(jing)蛇”都參加了(le)加勒比島(dao)國格林納達(da)的“緊迫暴(bao)怒”行動，執行了(le)近(jin)距支援和(he)直升機(ji)護(hu)航任(ren)務，2架(jia)陸戰隊(dui)(dui)的AH-1T被(bei)擊落，3人(ren)死亡(wang)。
20世紀(ji)80年代末，陸(lu)戰隊的“眼鏡蛇”參(can)加了(le)波斯灣(wan)護航行動，擊(ji)沉(chen)3艘伊朗(lang)巡邏艇，一架AH-1T被伊朗(lang)對空(kong)火力擊(ji)落。
1990年(nian)，“塞(sai)班”號兩棲(qi)攻擊艦進行(xing)(xing)了(le)利比亞撤僑(qiao)行(xing)(xing)動(dong)，艦上的“眼鏡(jing)蛇”實施了(le)空中掩護。
1991年(nian)，海(hai)灣戰(zhan)爭(zheng)中，美軍的“眼鏡(jing)蛇”現代化改型參加(jia)了(le)實戰(zhan)。陸(lu)軍和陸(lu)戰(zhan)隊都(dou)派(pai)出(chu)(chu)了(le)“眼鏡(jing)蛇”參加(jia)戰(zhan)斗，陸(lu)軍派(pai)出(chu)(chu)145架(jia)(jia)，陸(lu)戰(zhan)隊派(pai)出(chu)(chu)了(le)48架(jia)(jia)。這些“眼鏡(jing)蛇”大(da)都(dou)安(an)裝了(le)進氣口砂濾器，分散在各(ge)個(ge)沙漠前進基地作戰(zhan)。整場戰(zhan)爭(zheng)中沒有“眼鏡(jing)蛇”被擊落，但有2架(jia)(jia)在作戰(zhan)中因事故損(sun)失，1架(jia)(jia)在其他地點(dian)因事故損(sun)失。
20世紀90年(nian)代(dai)初，陸戰(zhan)隊部署在兩棲攻擊(ji)艦(jian)上的(de)(de)“眼(yan)鏡蛇”參(can)加(jia)了北約軍事干預南斯拉夫(fu)的(de)(de)行(xing)動。
1993-1994年，美國陸軍和陸戰隊的“眼(yan)鏡蛇”都參加了美軍入侵索馬里的“恢復希望”行動。
1994年，美(mei)國陸(lu)軍和陸(lu)戰隊(dui)的“眼鏡蛇(she)”都參加(jia)了美(mei)軍入侵海地的“堅持民(min)主”行動。
1995年6月，美國空軍的(de)一架F-16被(bei)塞爾維亞(ya)擊落，“眼鏡蛇”參加了營救(jiu)美國空軍上尉斯科(ke)特·奧格雷迪的(de)救(jiu)援(yuan)行動。
21世紀(ji)后，陸戰隊(dui)的(de)AH-1W繼(ji)續作戰，參加了(le)2001~2002年(nian)美國入(ru)侵阿富汗的(de)“持久自由”行動的(de)后期(qi)階段，以(yi)及2003年(nian)入(ru)侵伊(yi)拉(la)克(ke)的(de)“自由伊(yi)拉(la)克(ke)”行動，其中(zhong)在“自由伊(yi)拉(la)克(ke)”行動中(zhong)，以(yi)雙機或4機編隊(dui)作戰，在編隊(dui)周圍(wei)可(ke)形(xing)成范圍(wei)2千米殺(sha)傷圈，最多可(ke)掛載4枚(mei)“地(di)(di)獄火(huo)”、4枚(mei)“陶(tao)”、14枚(mei)70毫米火(huo)箭（一半安(an)裝高爆破片戰斗(dou)部，一半安(an)裝人員殺(sha)傷箭頭戰斗(dou)部），對地(di)(di)面部隊(dui)提(ti)供了(le)有效的(de)火(huo)力支(zhi)援。
2014年3月5日，日本(ben)沖繩縣(xian)宇流麻市美(mei)海軍“白(bai)灘”基地附近海域(yu)，一架隸屬該縣(xian)宜野灣市普天間機(ji)場的美(mei)海軍陸戰隊AH-1攻擊型(xing)直升機(ji)在美(mei)軍艦(jian)上著艦(jian)失敗，事故未造成人(ren)員受傷 。
在海(hai)灣戰爭中，AH-1“眼鏡蛇”直(zhi)升機發揮了極大地作(zuo)用。但也暴露了不少弱點：一是(shi)它缺乏夜(ye)間瞄準系統(tong)和(he)機載激(ji)光指示器，這嚴重限制了它在夜(ye)間和(he)惡劣天氣條件下的(de)行動，并且還無(wu)法(fa)利(li)用美(mei)軍新研制的(de)具(ju)有遠距離投射能力的(de)“獄(yu)火(huo)”導(dao)彈(dan)；二是(shi)它沒有安裝(zhuang)先進(jin)的(de)全球定(ding)(ding)位系統(tong)，而全球定(ding)(ding)位系統(tong)對于沙漠地區的(de)精確(que)制導(dao)作(zuo)戰來說必(bi)不可少。
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