AH-64武裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機（英文：AH-64 helicopter gunships，綽號：Apache，譯文：阿帕奇(qi)(qi)，通稱：波音(yin)AH-64“阿帕奇(qi)(qi)”），是美國陸軍主力(li)武裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機。
AH-64武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)由(you)美國波音公(gong)司(si)（Boeing）研制，發展自美國陸(lu)軍20世紀(ji)70年代初的先進武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃(hua)，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直(zhi)升(sheng)機(ji)后繼型(xing)號。
AH-64武裝直(zhi)升機現已被(bei)世界上(shang)13個國(guo)(guo)家和地區使用，包括日本、中國(guo)(guo)臺灣和以(yi)色列(lie)。AH-64以(yi)其卓越的性能、優異的實戰表現，自誕生(sheng)之日起，一(yi)直(zhi)是世界上(shang)武裝直(zhi)升機綜合排行(xing)榜第(di)一(yi)名。
AH-64武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機是1973年提(ti)出(chu)的(de)“先進武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機計(ji)劃”（AAH）的(de)產物。在(zai)AAH計(ji)劃之前，美(mei)國陸(lu)軍(jun)執行(xing)過(guo)(guo)“先進空中火(huo)力支援(yuan)(yuan)系統”（AAFSS）計(ji)劃，但是此(ci)計(ji)劃過(guo)(guo)于(yu)好高騖(wu)遠，在(zai)歷經冗長且昂(ang)貴(gui)的(de)研發(fa)過(guo)(guo)程后(hou) ，在(zai)1972年8月9日遭到(dao)(dao)取消(xiao)。美(mei)國陸(lu)軍(jun)檢討了(le)其失敗的(de)原因，不久后(hou)便(bian)提(ti)出(chu)一個切合實際的(de)替代方案，即AAH。不同于(yu)以武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機以伴(ban)隨地面(mian)部隊并提(ti)供(gong)火(huo)力支援(yuan)(yuan)為首(shou)要任務，AAH考慮到(dao)(dao)彌補固(gu)定(ding)翼攻擊機在(zai)反坦克能力上的(de)不足(zu)，并消(xiao)彌歐陸(lu)戰場(chang)上北約國家相對(dui)于(yu)華約國家在(zai)陸(lu)軍(jun)裝(zhuang)甲(jia)武(wu)力數量上的(de)巨大(da)劣勢，定(ding)義為一種能攜帶反坦克導(dao)彈、格外注(zhu)重獵(lie)殺硬性目(mu)標與多(duo)目(mu)標接戰能力的(de)專業反坦克武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機。
最初(chu)參與(yu)競(jing)標AAH的(de)共(gong)有洛克希德(de)、休伊(yi)(yi)直升(sheng)機（Hughes Helicopters，1985年(nian)8月與(yu)麥道合并）、貝(bei)(bei)爾、波音(yin)以及西科斯基等五家廠(chang)商(shang) 。在(zai)(zai)1973年(nian)6月，美國陸軍宣(xuan)布休伊(yi)(yi)與(yu)貝(bei)(bei)爾的(de)設計(ji)(ji)通過概念(nian)設計(ji)(ji)階(jie)段，接著撥(bo)款給雙方(fang)各制造兩架(jia)飛(fei)行(xing)測試原型(xing)機與(yu)一架(jia)地面靜態測試機進行(xing)進一步的(de)競(jing)爭。休斯的(de)概念(nian)機編(bian)(bian)號(hao)為(wei)(wei)Model-77，軍用編(bian)(bian)號(hao)YAH-64；貝(bei)(bei)爾的(de)設計(ji)(ji)則為(wei)(wei)Model-409，軍方(fang)編(bian)(bian)號(hao)YAH-63，雙方(fang)的(de)原型(xing)機都從(cong)1975年(nian)9月起展(zhan)開試飛(fei)。經過激烈的(de)競(jing)爭，美國陸軍在(zai)(zai)1976年(nian)12月10日(ri)宣(xuan)布YAH-64獲勝，并賦予其AH-64的(de)正(zheng)式編(bian)(bian)號(hao)，成為(wei)(wei)美國陸軍繼AH-1系列之后第二種專業的(de)武裝直升(sheng)機。
AH-64的(de)第一(yi)種量產型是AH-64A，從1984年起(qi)正式(shi)服役，1986年7月達(da)成初始(shi)作(zuo)戰能(neng)力(li)（IOC），美(mei)國陸軍總共(gong)接收了超過800架此型機(ji)。AH-64A一(yi)推出便(bian)成為世(shi)界最(zui)強(qiang)勁且最(zui)精密復雜(za)的(de)武(wu)裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，其(qi)觀測/射控系統與作(zuo)戰能(neng)力(li)優于任(ren)何(he)一(yi)種21世(shi)紀之前服役中(zhong)的(de)俄羅斯或其(qi)他西方武(wu)裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，而且仍是西方世(shi)界火力(li)最(zui)強(qiang)大的(de)武(wu)裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)。AH-64采(cai)用全(quan)鉸式(shi)（全(quan)關節式(shi)）四葉片式(shi)主尾旋翼(yi)、雙(shuang)發動(dong)機(ji)、后三點輪式(shi)起(qi)落架、雙(shuang)人縱(zong)列式(shi)座艙等構型，機(ji)體結構強(qiang)軔，十分注重(zhong)對抗(kang)戰損的(de)能(neng)力(li)。
●阿(a)拉伯埃(ai)及(ji)共(gong)和國：AH-64D，10架；
●希(xi)臘共(gong)和國：AH-64A/D，A型(xing)19架，D型(xing)10架；
●印度尼西亞(ya)共和國(guo)：AH-64E，10架（預）；
●以(yi)色列國(guo)：AH-64A/D，48架；
●日本國：AH-64D，13架；
●科威特國(guo)：AH-64D，16架；
●荷蘭(lan)王國：AH-64D，28架；
●沙特阿拉伯王國：AH-64A/D/E，82架；
●新加坡共(gong)和國：AH-64D，20架；
●大韓民國(guo)：AH-64E，36架（預）；
●中華人民共和國（臺灣地區）：AH-64E，29架(jia)，30架(jia)（預）；
●阿拉伯聯合酋長(chang)國：AH-64D，28架；
●大(da)不列顛及北愛(ai)爾蘭聯合(he)王(wang)國(guo)：阿(a)古斯(si)塔(ta)·維斯(si)蘭特WAH-64，67架（生產數）；
●美利堅合(he)眾國：AH-64D/E，756架。
AH-64A的(de)(de)(de)(de)四葉(xie)(xie)片(pian)(pian)主旋(xuan)翼(yi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)發(fa)展(zhan)自先(xian)前休斯OH-6直升(sheng)機（軍(jun)用版為休斯500）的(de)(de)(de)(de)柔(rou)性(xing)帶(dai)旋(xuan)翼(yi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，堪稱改良式(shi)的(de)(de)(de)(de)全鉸式(shi)旋(xuan)翼(yi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。AH-64D的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)翼(yi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)以(yi)槳(jiang)轂(gu)罩內的(de)(de)(de)(de)V字(zi)形(xing)(xing)鋼(gang)帶(dai)疊層(ceng)(ceng)(ceng)支(zhi)架來連(lian)接槳(jiang)轂(gu)與(yu)(yu)(yu)旋(xuan)翼(yi)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)，此(ci)種具可撓性(xing)的(de)(de)(de)(de)V字(zi)形(xing)(xing)鋼(gang)帶(dai)取代了傳統(tong)(tong)(tong)全鉸式(shi)旋(xuan)翼(yi)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)揮舞鉸與(yu)(yu)(yu)變(bian)距(ju)鉸，透過變(bian)距(ju)拉桿帶(dai)動(dong)槳(jiang)轂(gu)罩，便(bian)可使此(ci)一鋼(gang)帶(dai)疊層(ceng)(ceng)(ceng)支(zhi)架與(yu)(yu)(yu)槳(jiang)轂(gu)內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)軸承變(bian)形(xing)(xing)，便(bian)能進行旋(xuan)翼(yi)的(de)(de)(de)(de)揮舞與(yu)(yu)(yu)變(bian)距(ju)操作。此(ci)外，鋼(gang)帶(dai)疊層(ceng)(ceng)(ceng)支(zhi)架仍透過傳統(tong)(tong)(tong)式(shi)的(de)(de)(de)(de)擺震鉸與(yu)(yu)(yu)旋(xuan)翼(yi)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)連(lian)接，旋(xuan)翼(yi)兩側(ce)還設有(you)2個(ge)檢(jian)擺阻尼。
比起傳統式的(de)(de)(de)(de)揮舞(wu)鉸(jiao)(jiao)與變距鉸(jiao)(jiao)，AH-64A旋翼系統的(de)(de)(de)(de)鋼帶疊層支架與彈性軸承不需(xu)要(yao)潤(run)滑與密封，使(shi)得(de)(de)后勤(qin)維(wei)護工(gong)(gong)作量得(de)(de)以減少。不過(guo)在(zai)1986年1月，美國(guo)陸軍卻發(fa)現(xian)AH-64A的(de)(de)(de)(de)主(zhu)旋翼出(chu)(chu)了問(wen)(wen)題：理論上此種旋翼擁有(you)4500小(xiao)時的(de)(de)(de)(de)壽命，然(ran)而部分AH-64A的(de)(de)(de)(de)主(zhu)旋翼在(zai)使(shi)用330小(xiao)時便(bian)出(chu)(chu)現(xian)裂(lie)縫，事后調(diao)查顯示問(wen)(wen)題出(chu)(chu)在(zai)生產(chan)過(guo)程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)具調(diao)校(xiao)不良，導(dao)致(zhi)葉片后緣產(chan)生皺摺。此外，AH-64A飛控系統中(zhong)有(you)一根關(guan)鍵性的(de)(de)(de)(de)強化螺栓（能(neng)抵擋12.7mm子彈的(de)(de)(de)(de)射擊）也(ye)被(bei)發(fa)現(xian)在(zai)長時間使(shi)用后容易發(fa)生松動(dong)，導(dao)致(zhi)直升機的(de)(de)(de)(de)操控出(chu)(chu)現(xian)偏(pian)差，而這個問(wen)(wen)題靠著更(geng)換制作螺栓的(de)(de)(de)(de)材(cai)料而獲(huo)得(de)(de)解決。
AH-64A的(de)(de)副駕駛(shi)(shi)兼射手(shou)位于(yu)前(qian)座，正駕駛(shi)(shi)席位于(yu)后座 ，兩(liang)個座位都有(you)可(ke)進行(xing)(xing)飛控與(yu)武器射控等(deng)操作(zuo)；兩(liang)座位之間(jian)有(you)防彈(dan)玻(bo)璃隔(ge)開(kai)，降低被敵方武器擊中時(shi)(shi)同時(shi)(shi)傷害兩(liang)名乘員(yuan)的(de)(de)機(ji)率(lv)。AH-64A的(de)(de)座艙罩玻(bo)璃采用平板設計以降低反光，機(ji)體前(qian)段(duan)以塑鋼(gang)(gang)強化的(de)(de)多梁不銹鋼(gang)(gang)結構(gou)制造，后段(duan)則使用塑鋼(gang)(gang)蒙皮(pi)的(de)(de)蜂巢結構(gou)，機(ji)體能承受12.7mm彈(dan)藥以及(ji)少量(liang)23mm彈(dan)藥的(de)(de)攻擊，主旋翼桿亦能承受12.7mm穿甲彈(dan)以及(ji)少量(liang)23mm高(gao)爆彈(dan)的(de)(de)直(zhi)接(jie)命(ming)中，而發動機(ji)的(de)(de)減速(su)齒輪箱(xiang)在遭到(dao)擊穿、潤滑油完(wan)全流失的(de)(de)情況下，繼(ji)續運作(zuo)30分(fen)鐘，讓飛行(xing)(xing)員(yuan)有(you)時(shi)(shi)間(jian)駕機(ji)脫離戰場或迫降。
起(qi)落架具(ju)有(you)(you)極強的(de)(de)吸震力，能(neng)承受機身以每秒(miao)m的(de)(de)速度沖擊地面時產(chan)生的(de)(de)力量。位于機身兩側短翼上方(fang)的(de)(de)兩具(ju)T-700-GE-701渦輪軸發(fa)動機間距極大，遭敵(di)方(fang)武器命中后同時受損的(de)(de)機率微乎其微；此外，發(fa)動機排氣(qi)(qi)口裝有(you)(you)黑洞式氣(qi)(qi)冷裝置，能(neng)在排氣(qi)(qi)口周邊導入(ru)周圍的(de)(de)清涼空氣(qi)(qi)來降低廢(fei)氣(qi)(qi)溫度，減低被敵(di)方(fang)肩射(she)紅外線防空導彈鎖定的(de)(de)機率 。
AH-64A使用通用動(dong)(dong)力(li)的(de)T-700-GE-701渦軸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，屬于T-700系(xi)列第(di)一階(jie)段(duan)改良(liang)的(de)型(xing)號(hao)，總壓比為(wei)17，每具(ju)的(de)最(zui)大持(chi)續(xu)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)(gong)率(lv)為(wei)1510馬(ma)(ma)力(li)，能(neng)以(yi)(yi)1698馬(ma)(ma)力(li)持(chi)續(xu)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)30分(fen)(fen)鐘(zhong) （如起降階(jie)段(duan)），在(zai)緊急情況下（例如只剩一具(ju)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)）則能(neng)以(yi)(yi)1723馬(ma)(ma)力(li)的(de)功(gong)(gong)率(lv)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)2.5分(fen)(fen)鐘(zhong)，比耗油(you)率(lv)為(wei)78.7 ug/J。從(cong)1990年(nian)交付的(de)第(di)604架AH-64A開始(shi)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)換成T-700-GE-701C，這是T-700系(xi)列的(de)第(di)二階(jie)段(duan)改良(liang)，總壓比提高(gao)至(zhi)18，最(zui)大持(chi)續(xu)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)(gong)率(lv)增為(wei)1662馬(ma)(ma)力(li)，能(neng)以(yi)(yi)1800馬(ma)(ma)力(li)的(de)功(gong)(gong)率(lv)持(chi)續(xu)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)30分(fen)(fen)鐘(zhong)，2.5分(fen)(fen)鐘(zhong)持(chi)續(xu)緊急出(chu)(chu)力(li)提升為(wei)1940馬(ma)(ma)力(li)，比耗油(you)率(lv)也降至(zhi)77.6 ug/J。
AH-64A的機身兩(liang)(liang)側各有一(yi)個(ge)短翼(yi)，每(mei)個(ge)短翼(yi)各有兩(liang)(liang)個(ge)掛(gua)(gua)(gua)載點，每(mei)個(ge)掛(gua)(gua)(gua)載點能掛(gua)(gua)(gua)載一(yi)具M-261型19聯裝2.75英寸(cun) （70mm）海(hai)蛇怪(guai)-70火(huo)箭(jian)發射(she)(she)器（或(huo)是M-260型七(qi)聯裝70mm火(huo)箭(jian)發射(she)(she)器）、一(yi)組掛(gua)(gua)(gua)載AGM-114地(di)獄(yu)火(huo)（Hellfire）反坦(tan)克(ke)(ke)導彈(dan)(dan)(dan)的四聯裝M-299型導彈(dan)(dan)(dan)發射(she)(she)架(jia)。當AAH在進行(xing)之時(shi)，便極端注重空射(she)(she)反坦(tan)克(ke)(ke)導彈(dan)(dan)(dan)，但是當時(shi)服役于(yu)美國陸(lu)軍武裝直升機部隊的BGM-71陶(tao)式反坦(tan)克(ke)(ke)導彈(dan)(dan)(dan)卻無(wu)法滿足AAH的需求。因此，一(yi)種(zhong)新(xin)的反坦(tan)克(ke)(ke)導彈(dan)(dan)(dan)便包(bao)含在AAH計劃內，這(zhe)就是地(di)獄(yu)火(huo)導彈(dan)(dan)(dan)，從1972年(nian)(nian)開(kai)始研發 ，1976年(nian)(nian)選定(ding)羅克(ke)(ke)韋爾公(gong)司(si)（Rockwell）作(zuo)為主承包(bao)商，第一(yi)代的AGM-114A于(yu)1984年(nian)(nian)投(tou)入量產，1985年(nian)(nian)正式服役。
與陶式相較(jiao)，地獄火射(she)(she)程(cheng)遠達8km，使發射(she)(she)母(mu)機(ji)能(neng)在(zai)當時已(yi)知任何華約國家陸(lu)軍(jun)(jun)(jun)機(ji)動防(fang)空武器(qi)的(de)有效(xiao)射(she)(she)程(cheng)外展開攻擊(ji)(ji)，而(er)且(qie)(qie)彈頭(tou)威力也大幅增(zeng)加。最重要的(de)是(shi)(shi)，地獄火改采半(ban)主(zhu)動雷(lei)射(she)(she)導(dao)引（SAL），因此(ci)激光照明(ming)來源可由其他友機(ji)或其他友軍(jun)(jun)(jun)地面單位提供(gong)，因此(ci)直升機(ji)發射(she)(she)地獄火導(dao)彈之后即可搜尋下一(yi)個目(mu)標(biao)或尋找掩蔽(bi)，而(er)且(qie)(qie)由于雷(lei)射(she)(she)照明(ming)來源數目(mu)的(de)增(zeng)加，一(yi)架直升機(ji)能(neng)同時發射(she)(she)多枚地獄火導(dao)彈接戰多個目(mu)標(biao)。但是(shi)(shi)此(ci)種導(dao)引方式必須與友軍(jun)(jun)(jun)協(xie)同，造成使用上的(de)復雜性增(zeng)加以及若干程(cheng)度(du)的(de)限(xian)制與不便。一(yi)架AH-64最多能(neng)掛載16枚地獄火反坦克導(dao)彈，理論(lun)上每(mei)次出(chu)擊(ji)(ji)最多能(neng)擊(ji)(ji)毀16輛(liang)主(zhu)戰坦克。
AH-64A的(de)機(ji)首下方裝(zhuang)有一門M-203E-1 30mm單管(guan)鏈(lian)炮(pao)（Chain Gun），此(ci)(ci)炮(pao)由(you)休斯直升(sheng)機(ji)公(gong)司于1972年研發，后來在AAH先進(jin)武裝(zhuang)直升(sheng)機(ji)的(de)武裝(zhuang)競標中獲勝(sheng)；雖然AAH遭到取消，不過此(ci)(ci)炮(pao)仍繼續用于阿帕奇之上(shang)(shang)；此(ci)(ci)外(wai)，M2“布雷德(de)利”步(bu)兵(bing)坦克的(de)M-242 25mm單管(guan)機(ji)炮(pao)也是由(you)M-203衍生(sheng)而來的(de)。M-203采用簡(jian)(jian)單的(de)封閉回路驅動(dong)，所(suo)需的(de)動(dong)力(li)由(you)機(ji)上(shang)(shang)提供（電(dian)力(li)），透過一條(tiao)簡(jian)(jian)單可靠的(de)鏈(lian)帶來帶動(dong)整個機(ji)炮(pao)運作；炮(pao)機(ji)心在前后端(duan)運動(dong)時進(jin)行上(shang)(shang)膛(tang)或退殼，靜止于前后端(duan)時則(ze)完成閉鎖(suo)、擊(ji)發、拋殼與進(jin)彈。
M-203的射速可以調整，正常射速625發(fa)/分(fen)(fen)，最大(da)射速1000發(fa)/分(fen)(fen)，炮口(kou)初速808m/s，炮塔回旋范圍為(wei)左右各110度(du)，機內載(zai)彈(dan)(dan)量高(gao)(gao)達1100~1200發(fa) 。M-203E-1的主要(yao)彈(dan)(dan)種為(wei)M-789高(gao)(gao)爆穿甲雙(shuang)用途殺傷彈(dan)(dan)（HEDP），可擊穿輕(qing)裝甲車(che)或(huo)主戰坦克較為(wei)薄弱的兩(liang)側(ce)與(yu)頂(ding)部 ，人員殺傷半徑則(ze)約(yue)(yue)5m，此外還有M-788目標(biao)訓練彈(dan)(dan)（TP）。在(zai)2004年(nian)3月(yue)，ATK公(gong)司獲得(de)價(jia)值1050萬美元的兩(liang)紙合(he)約(yue)(yue)，生產新(xin)型LW 30高(gao)(gao)爆/穿甲雙(shuang)用彈(dan)(dan)藥供30mm機炮使(shi)用，使(shi)得(de)AH-64能(neng)以單一彈(dan)(dan)種同時對付裝甲或(huo)軟性目標(biao)。經由頭盔顯示(shi)/瞄準系統的控制，飛行(xing)員可輕(qing)易攻擊大(da)幅(fu)偏離飛行(xing)軸線(xian)的目標(biao)。
AH-64A擁有(you)當時第一(yi)流的觀測/火控系(xi)統(tong)(tong)，主(zhu)要的觀測系(xi)統(tong)(tong)都位(wei)于(yu)機首，分為兩(liang)個部分：AN/ASQ-170目(mu)標(biao)獲得(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)（Target Acquisition Designation System，TADS）以及(ji)(ji)AN/AAQ-11飛行員夜視系(xi)統(tong)(tong)（Pilot Night Vision System，PNVS）。TADS分為五(wu)個部分：激(ji)光(guang)測距與標(biao)定儀、前視紅(hong)外線系(xi)統(tong)(tong)（FLIR）、炮手專用(yong)光(guang)學直接瞄準儀、日間電視攝影(ying)機以及(ji)(ji)激(ji)光(guang)標(biao)定儀，全部安裝于(yu)一(yi)個位(wei)于(yu)機鼻且具有(you)雙軸穩(wen)定系(xi)統(tong)(tong)的旋(xuan)轉(zhuan)塔(ta)內，使(shi)得(de)(de)乘員在激(ji)烈(lie)的戰術運動(dong)中(zhong)能順利瞄準目(mu)標(biao)，而FLIR的使(shi)用(yong)更大幅增加(jia)AH-64A的夜間戰斗(dou)能力。
PNVS則是(shi)(shi)一(yi)(yi)具(ju)專供夜(ye)間飛(fei)行用(yong)的(de)(de)FLIR，位于機(ji)鼻上(shang)(shang)方的(de)(de)一(yi)(yi)個獨立的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)塔內，讓飛(fei)行員在(zai)進行危險性高(gao)的(de)(de)夜(ye)間地貌飛(fei)行時擁有更清晰的(de)(de)外(wai)部影像(xiang)。TADS的(de)(de)水平旋(xuan)轉(zhuan)范圍(wei)為(wei)左(zuo)右各(ge)120度，垂直(zhi)俯(fu)(fu)仰(yang)范圍(wei)為(wei)-60~+30度；而(er)PNVS的(de)(de)水平旋(xuan)轉(zhuan)范圍(wei)為(wei)左(zuo)右各(ge)90度，垂直(zhi)俯(fu)(fu)仰(yang)范圍(wei)-45~+20度。AH-64A以FLIR取代星光(guang)夜(ye)視(shi)鏡作為(wei)機(ji)上(shang)(shang)主要的(de)(de)夜(ye)視(shi)系統(tong) ，在(zai)當時算是(shi)(shi)一(yi)(yi)大革新。傳統(tong)星光(guang)夜(ye)視(shi)鏡的(de)(de)基本運(yun)作原(yuan)理乃是(shi)(shi)放(fang)大外(wai)界(jie)微弱可見(jian)光(guang)源，在(zai)惡劣天候、濃煙等外(wai)來光(guang)源被阻斷的(de)(de)環境(jing)中(zhong)效能將(jiang)大打折扣，此外(wai)也(ye)無法穿透掩蔽(bi)物；而(er)被動地感(gan)測外(wai)界(jie)紅外(wai)線(xian)訊號的(de)(de)FLIR在(zai)理論上(shang)(shang)能克服此種障礙，甚至可以偵測到(dao)樹叢與掩體中(zhong)的(de)(de)敵方目標。
FLIR已(yi)經(jing)是現代化的(de)武裝直升機(ji)(ji)上的(de)必要裝備，而AH-64A正是第一(yi)種設(she)計之初就(jiu)擁有FLIR的(de)武裝直升機(ji)(ji)。AH-64A的(de)兩(liang)具FLIR都采用第一(yi)代FLIR技術（機(ji)(ji)械式掃瞄），分(fen)辨率1X128，最(zui)大(da)偵測距(ju)離為(wei)13km，分(fen)類距(ju)離為(wei)5.7km，敵(di)我(wo)識別距(ju)離為(wei)2.4km。然而，PNVS/TADS的(de)FLIR選擇(ze)的(de)長波長（8~12um）紅外線(xian)在空氣中傳遞時，很容易受到雨(yu)、云霧、沙(sha)塵等物質的(de)干擾，因此只(zhi)要是濕度較大(da)或下(xia)起小雨(yu)，就(jiu)足(zu)以影響(xiang)到PNVS/TADS的(de)運作。
以AH-64A為標準(zhun)：
乘員(yuan) 2人（飛行員(yuan)、武器(qi)操作(zuo)員(yuan)）
長度 17.76米(mi)
旋翼直(zhi)徑 14.63米
高度 4.05米
旋翼(yi)面積 168.11平方米
空重 5,165公斤
最大起飛重量 10,433公斤
動力系(xi)統 2×T-700-GE-701發動機
輸出(chu) 1510/1723軸馬力×2
最大飛行(xing)速度 365公里每小(xiao)時
實用升限(xian) 6,400米(mi)
轉場(chang)航程(cheng) 1,900公里(li)
作(zuo)戰半徑 480公里
爬升率 12.7米/秒
翼載荷 526公斤/平方米(mi)
旋翼載荷 47.9公斤(jin)/平方米(mi)
推重(zhong)比(bi) 0.29
主要武器 4個外掛點，每個外掛點可掛載一具M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器（或M-260型七聯裝70mm火箭發射器）、一組掛載AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導彈的四聯裝M-299型導彈發射架，最多能掛載16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈輔助(zhu)武器 1× 30毫米(mi)（1.18英(ying)寸）M-203鏈(lian)炮，備彈1200發。
為AH-64的(de)基本型(xing)雙座攻擊直升機(ji)，引擎為兩(liang)(liang)具通用(yong)電(dian)氣(qi)T700渦(wo)輪軸發動機(ji)，安裝(zhuang)在(zai)旋轉(zhuan)軸的(de)兩(liang)(liang)旁，排氣(qi)口位于機(ji)身較高處(chu)。座位是一前一后(hou)，正駕駛員(yuan)在(zai)后(hou)上方，副駕駛員(yuan)兼瞄準(zhun)手在(zai)前。兩(liang)(liang)側的(de)短翼上有四(si)處(chu)武(wu)器掛(gua)載(zai)點，可搭載(zai)雷射導引的(de)AGM-114地獄火(huo)反戰坦克導彈，Hydra 70mm火(huo)箭，或自衛用(yong)的(de)AIM-92毒刺導彈，并安裝(zhuang)有一門 30mmM-203鏈炮。
原(yuan)為美(mei)國海軍陸(lu)戰隊所設(she)計的改(gai)良型(xing)(xing)，以作為AH-1W海眼鏡蛇攻擊直升機(ji)的后繼型(xing)(xing)號，但未實際(ji)進入量產。
1991年沙漠風暴行動后(hou)，原(yuan)定將(jiang)254架AH-64A升(sheng)級(ji)為(wei)AH-64B。整個升(sheng)級(ji)計劃包括換裝新(xin)的主旋翼(yi)、全(quan)球定位(wei)系統（GPS）、改良(liang)后(hou)的導航系統及(ji)新(xin)的無線(xian)電(dian)系統。
于1991年后(hou)期美國(guo)國(guo)會追加撥款(kuan)(kuan)為 AH-64A 升級至 AH64-B+。隨后(hou)更多(duo)的撥款(kuan)(kuan)將升級增(zeng)至AH-64C。
AH-64C為改(gai)進了(le)武器系統的改(gai)良型，在此之(zhi)后加裝了(le)毫米波雷(lei)達而改(gai)稱AH-64D。
AH-64D“長弓阿(a)帕奇”（Apache Longbow）是(shi)搭載了(le)先進(jin)的傳感、動(dong)力與(yu)武(wu)器系統的大幅度(du)改良型(xing)，在(zai)生(sheng)存性、通訊能力與(yu)導航能力上也(ye)有所(suo)改良。 見詞條(tiao)：AH-64D武(wu)裝(zhuang)直升機
美國陸(lu)軍(jun)于2012年10月表示(shi)，波音公(gong)司與軍(jun)方(fang)打算(suan)發出一份合約(yue)將開始加緊(jin)速(su)度生產制造。 這項全速(su)率(lv)生產制造將會是美國陸(lu)軍(jun)從(cong)Block I到(dao)Block II投入制造以來(lai)最重大的決定，陸(lu)軍(jun)上校杰夫?海格（Jeff Hager）表示(shi)，每(mei)年將會以48架(jia)次(ci)銷(xiao)往(wang)國外，而美國陸(lu)軍(jun)將添購480架(jia)次(ci)。
AH-64首次實戰是在1989年(nian)12月美國(guo)入侵(qin)巴拿馬逮捕曼紐爾·諾列加將軍（General Manuel Noriega）的(de)正義事(shi)業(ye)行(xing)動(dong)（Just Cause），當時(shi)美軍82師的(de)11架(jia)AH-64A參(can)與了(le)行(xing)動(dong) 。該(gai)役中(zhong)，AH-64A總共(gong)執(zhi)行(xing)了(le)200小時(shi)的(de)飛行(xing)任務(wu)，期(qi)間發射7枚地獄火導彈，目標包(bao)括諾瑞加將軍的(de)總部，結果7枚全數命中(zhong)。
AH-64的(de)真(zhen)正的(de)試練(lian)則是發(fa)生在(zai)1991年的(de)海灣(wan)戰(zhan)(zhan)爭（總計有277架AH-64A投入(ru)戰(zhan)(zhan)場），憑(ping)借優(you)異的(de)射控系統、強大的(de)機動(dong)力與火力，AH-64A在(zai)當時不僅(jin)蹂躪(lin)了伊拉(la)克(ke)大而無用的(de)裝甲部(bu)隊，而且幾乎(hu)搶光了M1A1與挑戰(zhan)(zhan)者主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克(ke)等英(ying)美先進主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克(ke)的(de)鋒頭。
1991年1月(yue)17日凌晨聯軍(jun)發動(dong)海灣戰爭中的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)波空(kong)襲時，便派出兩組(zu)AH-64A直升(sheng)機隊打頭陣，在(zai)夜色的(de)(de)(de)(de)(de)掩護下低(di)空(kong)進擊，先行摧毀伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)境內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)兩座預警雷達以及相關設(she)施；緊接著由聯軍(jun)上百架戰機組(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)襲機隊便從這個被AH-64A打出的(de)(de)(de)(de)(de)防空(kong)網(wang)漏(lou)洞(dong)涌入(ru)伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)境內(nei)，大舉攻擊伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)境內(nei)各項重要(yao)軍(jun)事設(she)施，正式揭開沙漠風暴行動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)序幕(mu)。
總計AH-64A機群在(zai)沙(sha)漠風暴(bao)行動中(zhong)發(fa)(fa)射5000枚地獄(yu)(yu)火導(dao)彈(dan)(dan)，擊(ji)毀約500輛(liang)(liang)主戰(zhan)坦(tan)克（其他目標未列入），平(ping)均命中(zhong)率八(ba)成(cheng)多(duo)。為了避(bi)免(mian)標定的激光(guang)束遭到(dao)沙(sha)塵(chen)與閃光(guang)干(gan)擾，美(mei)軍AH-64A通常(chang)以LOAL射后鎖定模式發(fa)(fa)射地獄(yu)(yu)火導(dao)彈(dan)(dan)接戰(zhan)。在(zai)戰(zhan)事(shi)中(zhong)，曾有一(yi)架AH-64A連(lian)續發(fa)(fa)射7枚地獄(yu)(yu)火導(dao)彈(dan)(dan)，并擊(ji)毀7輛(liang)(liang)伊拉(la)克坦(tan)克。美(mei)國陸軍299航(hang)空旅在(zai)一(yi)次戰(zhan)斗中(zhong)一(yi)口(kou)氣擊(ji)毀50輛(liang)(liang)伊軍裝甲(jia)車，全都是地獄(yu)(yu)火導(dao)彈(dan)(dan)締造(zao)的戰(zhan)果。
1999年科索沃(wo)危(wei)機期間，美(mei)國陸軍(jun)以空運快(kuai)速部(bu)署了16架AH-64A至該地區，協助(zhu)當地美(mei)軍(jun)作戰。
2001年9月(yue)11日，以(yi)恐怖(bu)(bu)份(fen)子奧薩馬·本·拉登（Osama bin Ladan）為(wei)首的(de)(de)恐怖(bu)(bu)集團“塔(ta)利班”對美國發(fa)動(dong)史無(wu)前例的(de)(de)大(da)(da)規模(mo)恐怖(bu)(bu)攻擊，以(yi)劫持(chi)大(da)(da)型客機(ji)沖(chong)撞(zhuang)的(de)(de)方式(shi)徹底摧毀了(le)(le)紐約市著名的(de)(de)世界(jie)貿易中心雙子大(da)(da)樓，并撞(zhuang)毀了(le)(le)五角大(da)(da)廈(sha)的(de)(de)一隅。美國便將(jiang)報(bao)復的(de)(de)矛頭轉向素來庇護塔(ta)利班組織的(de)(de)阿(a)富汗(han)(han)政府(fu)，在2002年3月(yue)對阿(a)富汗(han)(han)發(fa)動(dong)“持(chi)久自由行(xing)動(dong)”（Operation Enduring Freedom），AH-64A直升機(ji)也參(can)與了(le)(le)這場反(fan)恐之戰(zhan)。由于阿(a)富汗(han)(han)裝甲力量薄弱(ruo)，所以(yi)AH-64A多(duo)半執(zhi)行(xing)對地面(mian)部隊(dui)的(de)(de)火力支援或(huo)深入(ru)打擊。不過(guo)阿(a)富汗(han)(han)步兵(bing)發(fa)展出了(le)(le)一種簡(jian)單、成(cheng)本低廉又有效的(de)(de)反(fan)直升機(ji)戰(zhan)術(shu)，給美軍AH-64機(ji)隊(dui)造成(cheng)不少麻煩。
這種戰術基本上類(lei)似(si)1993年索馬(ma)里民(min)兵擊(ji)落美國特種部隊的(de)(de)UH-60黑鷹(ying)直(zhi)升機的(de)(de)方法，就(jiu)是(shi)以(yi)大量(liang)便宜的(de)(de)RPG肩射戰防火箭朝著AH-64A編隊亂(luan)射。由于簡陋(lou)的(de)(de)RPG并非用來對付飛行器的(de)(de)武器，精確度不高(gao)，不太可能直(zhi)接(jie)命中(zhong)AH-64，但是(shi)其在(zai)飛行600m后自毀裝置便會引爆彈頭，成形裝藥炸出的(de)(de)大量(liang)破片就(jiu)能對AH-64A編隊造成很大的(de)(de)威(wei)脅(xie)，雖然不容易將厚(hou)甲(jia)的(de)(de)AH-64A直(zhi)接(jie)擊(ji)落，但已經足(zu)以(yi)使(shi)其失去戰斗能力(li)，狼狽而逃。例(li)如美軍(jun)在(zai)2002年3月(yue)的(de)(de)一次行動中(zhong)，從(cong)空中(zhong)擔任(ren)火力(li)支援的(de)(de)AH-64A編隊就(jiu)被打得遍體鱗傷，一口氣有四架受重創被迫返航；要不是(shi)還有美國空軍(jun)AC-130武裝攻擊(ji)機代打，當時美軍(jun)地(di)面特種部隊恐(kong)怕(pa)無(wu)法繼(ji)續執(zhi)行任(ren)務(wu)。
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