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AH-64武裝(zhuang)直升機（英(ying)文：AH-64 helicopter gunships，綽號(hao)：Apache，譯文：阿(a)帕(pa)奇，通稱(cheng)：波音AH-64“阿(a)帕(pa)奇”），是(shi)美國陸軍(jun)主力武裝(zhuang)直升機。

AH-64武裝(zhuang)直升機由美(mei)國波音公司（Boeing）研制，發展自(zi)美(mei)國陸軍20世紀70年代初的先進武裝(zhuang)直升機（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃，以作為AH-1眼鏡(jing)蛇攻擊直升機后繼(ji)型號。

AH-64武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機現已被世(shi)界上13個國家(jia)和地區使用，包括日本、中國臺灣(wan)和以(yi)色列(lie)。AH-64以(yi)其卓越(yue)的(de)性能(neng)、優異的(de)實戰表(biao)現，自誕生之日起(qi)，一(yi)直(zhi)是世(shi)界上武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機綜合排行榜第一(yi)名。

發展沿革

研制背景

AH-64武裝(zhuang)直升(sheng)機是(shi)1973年提出的(de)(de)“先進武裝(zhuang)直升(sheng)機計劃”（AAH）的(de)(de)產物。在(zai)(zai)AAH計劃之前，美國(guo)(guo)陸軍執行過“先進空中(zhong)火力支援系統”（AAFSS）計劃，但是(shi)此計劃過于(yu)好高(gao)騖(wu)遠，在(zai)(zai)歷經冗長且昂貴的(de)(de)研發過程(cheng)后(hou) ，在(zai)(zai)1972年8月9日遭到取消(xiao)。美國(guo)(guo)陸軍檢討了其失敗(bai)的(de)(de)原因，不久后(hou)便提出一(yi)個切合(he)實際的(de)(de)替(ti)代方案，即AAH。不同于(yu)以武裝(zhuang)直升(sheng)機以伴隨(sui)地面部隊(dui)并提供火力支援為(wei)首要任務，AAH考慮(lv)到彌補(bu)固定翼(yi)攻擊機在(zai)(zai)反(fan)坦克能(neng)力上的(de)(de)不足，并消(xiao)彌歐陸戰(zhan)場上北約國(guo)(guo)家相對于(yu)華約國(guo)(guo)家在(zai)(zai)陸軍裝(zhuang)甲武力數量上的(de)(de)巨大劣勢(shi)，定義為(wei)一(yi)種能(neng)攜帶反(fan)坦克導彈、格外注重(zhong)獵殺硬性(xing)目(mu)標(biao)與多(duo)目(mu)標(biao)接戰(zhan)能(neng)力的(de)(de)專(zhuan)業反(fan)坦克武裝(zhuang)直升(sheng)機。

建造沿革

最初(chu)參與(yu)競標AAH的(de)(de)共有(you)洛(luo)克希德(de)、休(xiu)伊直(zhi)升(sheng)機(ji)（Hughes Helicopters，1985年(nian)8月(yue)(yue)與(yu)麥(mai)道合并）、貝(bei)爾(er)(er)、波(bo)音以及西(xi)科斯基等五家(jia)廠商 。在1973年(nian)6月(yue)(yue)，美國陸(lu)(lu)軍宣布(bu)休(xiu)伊與(yu)貝(bei)爾(er)(er)的(de)(de)設(she)計(ji)通過(guo)概(gai)(gai)念(nian)(nian)設(she)計(ji)階段，接著撥款給雙(shuang)方(fang)各制造兩架(jia)飛(fei)行測(ce)試原型機(ji)與(yu)一架(jia)地面靜態測(ce)試機(ji)進行進一步的(de)(de)競爭。休(xiu)斯的(de)(de)概(gai)(gai)念(nian)(nian)機(ji)編號為(wei)Model-77，軍用編號YAH-64；貝(bei)爾(er)(er)的(de)(de)設(she)計(ji)則為(wei)Model-409，軍方(fang)編號YAH-63，雙(shuang)方(fang)的(de)(de)原型機(ji)都從1975年(nian)9月(yue)(yue)起(qi)展開試飛(fei)。經過(guo)激烈的(de)(de)競爭，美國陸(lu)(lu)軍在1976年(nian)12月(yue)(yue)10日宣布(bu)YAH-64獲勝，并賦予(yu)其AH-64的(de)(de)正式編號，成為(wei)美國陸(lu)(lu)軍繼AH-1系列之后(hou)第二(er)種專(zhuan)業的(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)。

AH-64的(de)(de)(de)第一種量產(chan)型(xing)(xing)是AH-64A，從1984年起(qi)(qi)正式(shi)(shi)服役，1986年7月(yue)達成初始(shi)作戰能(neng)力（IOC），美國(guo)陸軍總共接收(shou)了超過800架(jia)(jia)此型(xing)(xing)機(ji)(ji)。AH-64A一推出便成為世界(jie)最(zui)(zui)強(qiang)勁(jing)且(qie)最(zui)(zui)精密復雜的(de)(de)(de)武(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，其(qi)觀測/射(she)控系(xi)統與作戰能(neng)力優于任何一種21世紀之前服役中的(de)(de)(de)俄羅(luo)斯或(huo)其(qi)他西方(fang)武(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，而且(qie)仍是西方(fang)世界(jie)火力最(zui)(zui)強(qiang)大的(de)(de)(de)武(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)。AH-64采用(yong)全鉸(jiao)式(shi)(shi)（全關節式(shi)(shi)）四葉片式(shi)(shi)主尾(wei)旋翼、雙發動機(ji)(ji)、后三點(dian)輪式(shi)(shi)起(qi)(qi)落架(jia)(jia)、雙人縱(zong)列式(shi)(shi)座(zuo)艙(cang)等構型(xing)(xing)，機(ji)(ji)體結構強(qiang)軔，十分(fen)注(zhu)重對抗戰損的(de)(de)(de)能(neng)力。

服役歷程

●阿拉伯埃及(ji)共和國：AH-64D，10架；

●希臘共(gong)和國：AH-64A/D，A型19架(jia)(jia)，D型10架(jia)(jia)；

●印(yin)度尼西亞(ya)共和國：AH-64E，10架（預）；

●以(yi)色列國：AH-64A/D，48架；

●日本國(guo)：AH-64D，13架；

●科威特國：AH-64D，16架；

●荷(he)蘭王國：AH-64D，28架；

●沙特(te)阿拉伯(bo)王國：AH-64A/D/E，82架；

●新加坡共和(he)國：AH-64D，20架；

●大韓民國：AH-64E，36架（預）；

●中華人民共和國（臺(tai)灣地區）：AH-64E，29架，30架（預(yu)）；

●阿拉伯聯合酋(qiu)長(chang)國：AH-64D，28架；

●大不列(lie)顛(dian)及北愛爾蘭(lan)聯合王(wang)國：阿古斯塔·維(wei)斯蘭(lan)特WAH-64，67架（生(sheng)產數）；

●美利(li)堅合眾國：AH-64D/E，756架。

技術特點

機型結構

AH-64A的(de)(de)四葉(xie)片主旋(xuan)(xuan)翼(yi)系統(tong)發展自先前(qian)休斯OH-6直(zhi)升機（軍用版(ban)為休斯500）的(de)(de)柔性(xing)帶(dai)旋(xuan)(xuan)翼(yi)系統(tong)，堪稱改良式(shi)的(de)(de)全鉸(jiao)(jiao)式(shi)旋(xuan)(xuan)翼(yi)系統(tong)。AH-64D的(de)(de)旋(xuan)(xuan)翼(yi)系統(tong)以槳(jiang)轂罩(zhao)內(nei)的(de)(de)V字形鋼(gang)帶(dai)疊層支架來連接槳(jiang)轂與(yu)旋(xuan)(xuan)翼(yi)葉(xie)片，此(ci)種(zhong)具可(ke)(ke)撓性(xing)的(de)(de)V字形鋼(gang)帶(dai)取代了傳統(tong)全鉸(jiao)(jiao)式(shi)旋(xuan)(xuan)翼(yi)的(de)(de)的(de)(de)揮(hui)舞(wu)鉸(jiao)(jiao)與(yu)變(bian)距鉸(jiao)(jiao)，透過變(bian)距拉桿帶(dai)動槳(jiang)轂罩(zhao)，便(bian)可(ke)(ke)使此(ci)一(yi)鋼(gang)帶(dai)疊層支架與(yu)槳(jiang)轂內(nei)的(de)(de)彈性(xing)軸承變(bian)形，便(bian)能進(jin)行旋(xuan)(xuan)翼(yi)的(de)(de)揮(hui)舞(wu)與(yu)變(bian)距操作。此(ci)外(wai)，鋼(gang)帶(dai)疊層支架仍透過傳統(tong)式(shi)的(de)(de)擺震(zhen)鉸(jiao)(jiao)與(yu)旋(xuan)(xuan)翼(yi)葉(xie)片連接，旋(xuan)(xuan)翼(yi)兩側還(huan)設有2個檢擺阻尼(ni)。

比起傳統(tong)(tong)式的(de)(de)(de)(de)揮舞鉸(jiao)與(yu)變距鉸(jiao)，AH-64A旋(xuan)翼系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)鋼帶(dai)疊(die)層支架與(yu)彈性(xing)軸承不(bu)需要潤滑(hua)與(yu)密封，使得(de)后(hou)勤維護工(gong)(gong)作(zuo)量得(de)以減少(shao)。不(bu)過(guo)在(zai)1986年1月，美國(guo)陸軍卻發(fa)現(xian)AH-64A的(de)(de)(de)(de)主旋(xuan)翼出了問(wen)題(ti)：理論上此種旋(xuan)翼擁有4500小(xiao)時的(de)(de)(de)(de)壽命，然而部分AH-64A的(de)(de)(de)(de)主旋(xuan)翼在(zai)使用330小(xiao)時便出現(xian)裂縫，事后(hou)調(diao)查顯示問(wen)題(ti)出在(zai)生產過(guo)程中的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)具調(diao)校(xiao)不(bu)良，導致葉片(pian)后(hou)緣(yuan)產生皺摺。此外，AH-64A飛(fei)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)中有一根關鍵性(xing)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)化(hua)螺(luo)栓(shuan)（能抵擋12.7mm子彈的(de)(de)(de)(de)射擊）也被發(fa)現(xian)在(zai)長時間使用后(hou)容易發(fa)生松動，導致直升機的(de)(de)(de)(de)操控(kong)出現(xian)偏差，而這個問(wen)題(ti)靠(kao)著(zhu)更換(huan)制作(zuo)螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)(de)(de)材料而獲得(de)解決。

AH-64A的副(fu)駕(jia)駛兼(jian)射(she)手位(wei)(wei)于前座(zuo)(zuo)，正駕(jia)駛席(xi)位(wei)(wei)于后座(zuo)(zuo) ，兩個座(zuo)(zuo)位(wei)(wei)都有可(ke)進行飛(fei)控與武器射(she)控等操作；兩座(zuo)(zuo)位(wei)(wei)之間有防彈玻璃隔開(kai)，降低被敵方武器擊(ji)中時同時傷害兩名(ming)乘員的機(ji)(ji)率。AH-64A的座(zuo)(zuo)艙罩玻璃采用平板設計(ji)以(yi)降低反光，機(ji)(ji)體(ti)前段(duan)以(yi)塑(su)鋼強化的多梁不銹鋼結構制造(zao)，后段(duan)則使用塑(su)鋼蒙(meng)皮的蜂巢結構，機(ji)(ji)體(ti)能承(cheng)受(shou)12.7mm彈藥以(yi)及(ji)少(shao)量23mm彈藥的攻擊(ji)，主旋翼(yi)桿亦能承(cheng)受(shou)12.7mm穿甲(jia)彈以(yi)及(ji)少(shao)量23mm高爆彈的直接命中，而發動機(ji)(ji)的減速齒輪箱在遭(zao)到(dao)擊(ji)穿、潤(run)滑(hua)油完(wan)全流失的情況下，繼續運作30分鐘，讓飛(fei)行員有時間駕(jia)機(ji)(ji)脫離戰場或(huo)迫降。

起(qi)落架具(ju)有極(ji)強的(de)(de)吸震力(li)，能承受機(ji)(ji)身以每秒m的(de)(de)速度(du)沖擊地面時產生的(de)(de)力(li)量。位(wei)于(yu)機(ji)(ji)身兩(liang)側短翼上(shang)方(fang)的(de)(de)兩(liang)具(ju)T-700-GE-701渦輪軸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)間距極(ji)大，遭敵方(fang)武器命中后(hou)同時受損的(de)(de)機(ji)(ji)率(lv)(lv)微乎(hu)其微；此外，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)裝(zhuang)有黑洞式(shi)氣(qi)(qi)(qi)冷裝(zhuang)置(zhi)，能在排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)周(zhou)邊(bian)導入周(zhou)圍的(de)(de)清涼空氣(qi)(qi)(qi)來降低廢氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)，減低被敵方(fang)肩(jian)射紅外線防(fang)空導彈鎖定的(de)(de)機(ji)(ji)率(lv)(lv) 。

動力系統

AH-64A使(shi)用(yong)(yong)通用(yong)(yong)動(dong)力(li)(li)的(de)T-700-GE-701渦軸發(fa)動(dong)機，屬(shu)于T-700系(xi)列(lie)第一階(jie)(jie)段改(gai)良的(de)型號，總(zong)壓比(bi)為(wei)(wei)(wei)17，每具的(de)最(zui)大(da)持續(xu)(xu)輸出功(gong)率(lv)(lv)為(wei)(wei)(wei)1510馬(ma)力(li)(li)，能(neng)以(yi)1698馬(ma)力(li)(li)持續(xu)(xu)輸出30分鐘(zhong) （如(ru)起降階(jie)(jie)段），在緊急情況下（例如(ru)只剩一具發(fa)動(dong)機）則能(neng)以(yi)1723馬(ma)力(li)(li)的(de)功(gong)率(lv)(lv)輸出2.5分鐘(zhong)，比(bi)耗(hao)油(you)率(lv)(lv)為(wei)(wei)(wei)78.7 ug/J。從1990年(nian)交(jiao)付(fu)的(de)第604架AH-64A開始，發(fa)動(dong)機換成T-700-GE-701C，這是T-700系(xi)列(lie)的(de)第二階(jie)(jie)段改(gai)良，總(zong)壓比(bi)提(ti)高至18，最(zui)大(da)持續(xu)(xu)輸出功(gong)率(lv)(lv)增為(wei)(wei)(wei)1662馬(ma)力(li)(li)，能(neng)以(yi)1800馬(ma)力(li)(li)的(de)功(gong)率(lv)(lv)持續(xu)(xu)輸出30分鐘(zhong)，2.5分鐘(zhong)持續(xu)(xu)緊急出力(li)(li)提(ti)升為(wei)(wei)(wei)1940馬(ma)力(li)(li)，比(bi)耗(hao)油(you)率(lv)(lv)也降至77.6 ug/J。

武器系統

AH-64A的機身(shen)兩側(ce)各(ge)有一(yi)個短(duan)翼，每(mei)個短(duan)翼各(ge)有兩個掛載(zai)點，每(mei)個掛載(zai)點能掛載(zai)一(yi)具M-261型19聯裝2.75英(ying)寸 （70mm）海(hai)蛇怪-70火(huo)箭發射(she)器（或是(shi)(shi)M-260型七聯裝70mm火(huo)箭發射(she)器）、一(yi)組(zu)掛載(zai)AGM-114地獄火(huo)（Hellfire）反(fan)坦克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)的四聯裝M-299型導(dao)彈(dan)(dan)(dan)發射(she)架。當AAH在(zai)(zai)進(jin)行之時，便(bian)極端注重空(kong)射(she)反(fan)坦克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，但是(shi)(shi)當時服役于美(mei)國陸軍武(wu)裝直升機部隊的BGM-71陶式反(fan)坦克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)卻無法滿(man)足AAH的需求。因此，一(yi)種新的反(fan)坦克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)便(bian)包含在(zai)(zai)AAH計劃內，這就是(shi)(shi)地獄火(huo)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，從(cong)1972年開始研發 ，1976年選定羅克(ke)韋(wei)爾公司（Rockwell）作為主承包商，第一(yi)代的AGM-114A于1984年投(tou)入量產，1985年正(zheng)式服役。

與陶(tao)式相較，地獄(yu)火射(she)程遠達8km，使發射(she)母機能(neng)在當(dang)時已知任何華約(yue)國(guo)家(jia)陸軍機動(dong)防空武器(qi)的(de)有(you)效射(she)程外展開攻擊，而且彈頭威(wei)力也(ye)大幅增(zeng)(zeng)加(jia)。最重要的(de)是，地獄(yu)火改采半主(zhu)動(dong)雷射(she)導引（SAL），因此激光(guang)照(zhao)明來源可由其他友機或其他友軍地面單位提(ti)供(gong)，因此直(zhi)升機發射(she)地獄(yu)火導彈之后即可搜尋下一(yi)個(ge)目(mu)(mu)標或尋找掩蔽，而且由于(yu)雷射(she)照(zhao)明來源數目(mu)(mu)的(de)增(zeng)(zeng)加(jia)，一(yi)架(jia)直(zhi)升機能(neng)同(tong)時發射(she)多(duo)枚地獄(yu)火導彈接戰多(duo)個(ge)目(mu)(mu)標。但是此種(zhong)導引方(fang)式必(bi)須(xu)與友軍協同(tong)，造成使用上的(de)復雜(za)性增(zeng)(zeng)加(jia)以及若干程度(du)的(de)限制與不(bu)便。一(yi)架(jia)AH-64最多(duo)能(neng)掛載(zai)16枚地獄(yu)火反(fan)坦(tan)克導彈，理(li)論上每次出擊最多(duo)能(neng)擊毀(hui)16輛主(zhu)戰坦(tan)克。

AH-64A的(de)(de)機(ji)首下方裝有一門(men)M-203E-1 30mm單(dan)管(guan)鏈炮(pao)(pao)（Chain Gun），此炮(pao)(pao)由休斯直升機(ji)公司于(yu)1972年(nian)研發(fa)，后來(lai)在(zai)AAH先進(jin)武裝直升機(ji)的(de)(de)武裝競標中獲勝；雖(sui)然AAH遭到(dao)取消，不過此炮(pao)(pao)仍繼續用于(yu)阿(a)帕奇之(zhi)上；此外，M2“布雷德(de)利”步兵坦克的(de)(de)M-242 25mm單(dan)管(guan)機(ji)炮(pao)(pao)也是由M-203衍(yan)生(sheng)而來(lai)的(de)(de)。M-203采(cai)用簡(jian)單(dan)的(de)(de)封(feng)閉回路驅動(dong)(dong)，所(suo)需的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)由機(ji)上提(ti)供（電力(li)），透過一條簡(jian)單(dan)可靠(kao)的(de)(de)鏈帶來(lai)帶動(dong)(dong)整個機(ji)炮(pao)(pao)運(yun)作；炮(pao)(pao)機(ji)心(xin)在(zai)前(qian)(qian)后端運(yun)動(dong)(dong)時進(jin)行上膛或退(tui)殼，靜(jing)止于(yu)前(qian)(qian)后端時則完(wan)成(cheng)閉鎖(suo)、擊發(fa)、拋殼與進(jin)彈。

M-203的射(she)(she)速(su)可(ke)以(yi)調整(zheng)，正(zheng)常射(she)(she)速(su)625發(fa)/分，最大射(she)(she)速(su)1000發(fa)/分，炮(pao)口初速(su)808m/s，炮(pao)塔回旋(xuan)范圍為(wei)左右各110度，機內載彈(dan)量高(gao)達1100~1200發(fa) 。M-203E-1的主要彈(dan)種為(wei)M-789高(gao)爆(bao)穿甲雙用途(tu)殺傷(shang)(shang)彈(dan)（HEDP），可(ke)擊(ji)穿輕裝甲車或主戰坦克較(jiao)為(wei)薄弱的兩(liang)側(ce)與頂(ding)部 ，人員殺傷(shang)(shang)半徑則(ze)約(yue)5m，此外還有M-788目標訓練(lian)彈(dan)（TP）。在2004年3月(yue)，ATK公司獲得價值1050萬(wan)美(mei)元的兩(liang)紙合約(yue)，生(sheng)產新型LW 30高(gao)爆(bao)/穿甲雙用彈(dan)藥供30mm機炮(pao)使(shi)用，使(shi)得AH-64能以(yi)單(dan)一彈(dan)種同時(shi)對(dui)付裝甲或軟性目標。經由頭盔顯示/瞄準系統的控制，飛(fei)行員可(ke)輕易攻(gong)擊(ji)大幅偏(pian)離飛(fei)行軸線(xian)的目標。

航電系統

AH-64A擁(yong)有當時第一(yi)(yi)流的(de)(de)(de)觀測/火控系(xi)(xi)統(tong)，主要的(de)(de)(de)觀測系(xi)(xi)統(tong)都(dou)位于(yu)機首，分(fen)為(wei)(wei)兩個(ge)部分(fen)：AN/ASQ-170目標獲得(de)系(xi)(xi)統(tong)（Target Acquisition Designation System，TADS）以(yi)(yi)及AN/AAQ-11飛行員夜視系(xi)(xi)統(tong)（Pilot Night Vision System，PNVS）。TADS分(fen)為(wei)(wei)五個(ge)部分(fen)：激光測距與標定儀(yi)、前視紅外線系(xi)(xi)統(tong)（FLIR）、炮手專(zhuan)用光學直接瞄準儀(yi)、日間電視攝(she)影機以(yi)(yi)及激光標定儀(yi)，全部安(an)裝于(yu)一(yi)(yi)個(ge)位于(yu)機鼻且具有雙(shuang)軸穩定系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)旋轉塔內，使得(de)乘(cheng)員在激烈的(de)(de)(de)戰術運動中(zhong)能順利瞄準目標，而FLIR的(de)(de)(de)使用更(geng)大幅增加AH-64A的(de)(de)(de)夜間戰斗能力(li)。

PNVS則是一(yi)具專供夜間(jian)飛(fei)行(xing)用的(de)(de)(de)FLIR，位于機鼻上(shang)方的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)獨(du)立的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)塔內，讓(rang)飛(fei)行(xing)員在進行(xing)危險性高的(de)(de)(de)夜間(jian)地貌飛(fei)行(xing)時(shi)擁有更清晰的(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)部影像。TADS的(de)(de)(de)水平旋轉(zhuan)范圍為左右各120度，垂直俯(fu)仰范圍為-60~+30度；而PNVS的(de)(de)(de)水平旋轉(zhuan)范圍為左右各90度，垂直俯(fu)仰范圍-45~+20度。AH-64A以FLIR取代星(xing)光(guang)(guang)夜視鏡(jing)(jing)作(zuo)為機上(shang)主要的(de)(de)(de)夜視系統(tong) ，在當時(shi)算是一(yi)大革新。傳(chuan)統(tong)星(xing)光(guang)(guang)夜視鏡(jing)(jing)的(de)(de)(de)基本(ben)運(yun)作(zuo)原理(li)(li)乃是放大外(wai)(wai)(wai)界微弱可見光(guang)(guang)源，在惡劣天候(hou)、濃煙(yan)等外(wai)(wai)(wai)來光(guang)(guang)源被(bei)阻(zu)斷的(de)(de)(de)環境中效能將大打折(zhe)扣，此外(wai)(wai)(wai)也無法(fa)穿透掩蔽物；而被(bei)動地感(gan)測(ce)外(wai)(wai)(wai)界紅外(wai)(wai)(wai)線訊號的(de)(de)(de)FLIR在理(li)(li)論上(shang)能克服此種障礙，甚(shen)至可以偵(zhen)測(ce)到樹叢與掩體中的(de)(de)(de)敵方目標。

FLIR已經(jing)是現代(dai)化(hua)的(de)武裝直升機上(shang)的(de)必要裝備，而AH-64A正是第一種(zhong)設計(ji)之初就擁有FLIR的(de)武裝直升機。AH-64A的(de)兩具(ju)FLIR都采(cai)用(yong)第一代(dai)FLIR技術(shu)（機械式掃瞄），分(fen)辨率(lv)1X128，最大偵測(ce)距離(li)為13km，分(fen)類距離(li)為5.7km，敵我識別距離(li)為2.4km。然(ran)而，PNVS/TADS的(de)FLIR選擇(ze)的(de)長(chang)波(bo)長(chang)（8~12um）紅外線在空氣中傳(chuan)遞時，很容(rong)易受到(dao)雨(yu)、云霧、沙塵等物質的(de)干擾(rao)，因此只要是濕度較大或下起小(xiao)雨(yu)，就足以影響到(dao)PNVS/TADS的(de)運作。

性能數據

以AH-64A為標準：

參考數據

乘員(yuan) 2人（飛(fei)行(xing)員(yuan)、武器操作員(yuan)）

長度 17.76米

旋翼直(zhi)徑 14.63米

高度 4.05米

旋翼(yi)面積 168.11平方米

空重(zhong) 5,165公斤

最大起飛重量 10,433公斤

動(dong)力系統(tong) 2×T-700-GE-701發動(dong)機

輸(shu)出 1510/1723軸馬力(li)×2

參考性能

最大飛行速度 365公里每小時

實用(yong)升限(xian) 6,400米(mi)

轉場航程 1,900公里(li)

作戰半徑 480公里

爬升率 12.7米/秒(miao)

翼(yi)載荷 526公斤(jin)/平方(fang)米

旋(xuan)翼載荷 47.9公斤(jin)/平方米(mi)

推(tui)重比(bi) 0.29

武器配置

主要武器 4個外掛點，每個外掛點可掛載一具M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器（或M-260型七聯裝70mm火箭發射器）、一組掛載AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導彈的四聯裝M-299型導彈發射架，最多能掛載16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈輔助武器 1× 30毫(hao)米（1.18英寸）M-203鏈炮(pao)，備彈1200發。

系列型號

AH-64A

為AH-64的基本型雙座(zuo)攻擊直(zhi)升(sheng)機，引擎為兩(liang)(liang)具通用電氣T700渦輪軸(zhou)發動機，安裝在(zai)旋轉軸(zhou)的兩(liang)(liang)旁，排(pai)氣口位(wei)于機身(shen)較高(gao)處。座(zuo)位(wei)是一(yi)前(qian)一(yi)后，正(zheng)駕駛(shi)(shi)員在(zai)后上方(fang)，副駕駛(shi)(shi)員兼瞄準手在(zai)前(qian)。兩(liang)(liang)側的短翼上有四處武器掛載(zai)點，可(ke)搭(da)載(zai)雷(lei)射導(dao)引的AGM-114地獄火反(fan)戰坦(tan)克導(dao)彈(dan)，Hydra 70mm火箭(jian)，或自衛用的AIM-92毒刺導(dao)彈(dan)，并(bing)安裝有一(yi)門 30mmM-203鏈炮。

AH-64B

原為(wei)美(mei)國海軍陸戰隊所設計的改良型，以作(zuo)為(wei)AH-1W海眼鏡蛇攻擊直升機的后繼型號，但未實(shi)際進(jin)入量(liang)產(chan)。

1991年(nian)沙(sha)漠風暴(bao)行動后，原定(ding)將(jiang)254架AH-64A升級為(wei)AH-64B。整(zheng)個升級計劃包括換裝新(xin)的(de)主旋翼、全(quan)球定(ding)位系(xi)(xi)(xi)統（GPS）、改(gai)良后的(de)導航系(xi)(xi)(xi)統及新(xin)的(de)無線電(dian)系(xi)(xi)(xi)統。

AH-64C

于1991年(nian)后期(qi)美國國會追加(jia)撥款(kuan)為 AH-64A 升級(ji)至(zhi) AH64-B+。隨后更(geng)多的撥款(kuan)將升級(ji)增至(zhi)AH-64C。

AH-64C為(wei)改進了(le)(le)武器系(xi)統的改良型，在(zai)此之后加裝了(le)(le)毫米(mi)波(bo)雷(lei)達而改稱(cheng)AH-64D。

AH-64D

AH-64D“長(chang)弓(gong)阿帕奇(qi)”（Apache Longbow）是搭(da)載了先進的(de)傳(chuan)感、動力與武器系統(tong)的(de)大幅度(du)改良型，在(zai)生存性、通訊能力與導航能力上也有所改良。 見詞條：AH-64D武裝直升機(ji)

AH-64E

美(mei)(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)于2012年10月表示，波音(yin)公(gong)司與軍(jun)(jun)方打算(suan)發出一份合約將開始加緊速度(du)生(sheng)產(chan)制造(zao)。 這(zhe)項全速率生(sheng)產(chan)制造(zao)將會是美(mei)(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)從Block I到Block II投(tou)入制造(zao)以來最(zui)重大的決定，陸(lu)軍(jun)(jun)上(shang)校(xiao)杰夫?海格（Jeff Hager）表示，每(mei)年將會以48架(jia)次銷往國(guo)外，而美(mei)(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)將添購480架(jia)次。

服役動態

入侵巴拿馬

AH-64首次實戰(zhan)是在(zai)1989年(nian)12月美國入侵巴拿(na)馬逮捕(bu)曼(man)紐(niu)爾·諾列加將(jiang)軍（General Manuel Noriega）的(de)(de)正(zheng)義事業行(xing)(xing)動（Just Cause），當時美軍82師的(de)(de)11架AH-64A參(can)與了行(xing)(xing)動 。該役中，AH-64A總共執行(xing)(xing)了200小時的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)任務(wu)，期間(jian)發(fa)射7枚地獄火導(dao)彈，目標(biao)包括諾瑞加將(jiang)軍的(de)(de)總部，結(jie)果7枚全數命中。

波斯灣戰爭

AH-64的真正的試練(lian)則(ze)是發生在(zai)1991年的海灣戰爭（總計有277架AH-64A投入戰場(chang)），憑借優異(yi)的射控系統、強大的機動(dong)力與火力，AH-64A在(zai)當時不(bu)僅蹂躪了伊拉克大而無用的裝甲(jia)部(bu)隊(dui)，而且幾乎搶光(guang)了M1A1與挑戰者(zhe)主戰坦(tan)(tan)克等英美先進主戰坦(tan)(tan)克的鋒(feng)頭。

1991年1月(yue)17日凌晨聯軍(jun)發動海(hai)灣戰爭中的(de)第一波空(kong)(kong)襲時，便(bian)派(pai)出兩組AH-64A直升機(ji)隊打頭陣，在夜色的(de)掩護下(xia)低(di)空(kong)(kong)進擊(ji)，先行(xing)摧毀伊拉(la)(la)克境內的(de)兩座預(yu)警雷達以(yi)及相關設施(shi)；緊接(jie)著由聯軍(jun)上百架(jia)戰機(ji)組成的(de)空(kong)(kong)襲機(ji)隊便(bian)從這個被AH-64A打出的(de)防(fang)空(kong)(kong)網漏洞涌入(ru)伊拉(la)(la)克境內，大(da)舉攻擊(ji)伊拉(la)(la)克境內各項重要軍(jun)事設施(shi)，正式揭開沙(sha)漠風暴行(xing)動的(de)序幕(mu)。

總計AH-64A機(ji)群(qun)在沙漠(mo)風暴(bao)行動中(zhong)發(fa)射(she)(she)5000枚(mei)地獄(yu)火(huo)導彈(dan)，擊(ji)毀約500輛(liang)主戰坦克（其(qi)他目標未(wei)列入(ru)），平(ping)均命中(zhong)率八成多(duo)。為了(le)避免標定的(de)激光束遭到沙塵與閃光干擾(rao)，美(mei)軍AH-64A通常以LOAL射(she)(she)后鎖(suo)定模式發(fa)射(she)(she)地獄(yu)火(huo)導彈(dan)接戰。在戰事中(zhong)，曾(ceng)有一架AH-64A連續發(fa)射(she)(she)7枚(mei)地獄(yu)火(huo)導彈(dan)，并擊(ji)毀7輛(liang)伊拉克坦克。美(mei)國(guo)陸軍299航空旅在一次戰斗中(zhong)一口氣擊(ji)毀50輛(liang)伊軍裝甲車，全(quan)都是地獄(yu)火(huo)導彈(dan)締造(zao)的(de)戰果(guo)。

科索沃戰爭

1999年科索沃(wo)危機期間，美國陸軍(jun)(jun)以(yi)空運快速部署了(le)16架AH-64A至(zhi)該地(di)區，協(xie)助(zhu)當(dang)地(di)美軍(jun)(jun)作戰。

阿富汗戰爭

2001年9月(yue)11日，以恐(kong)怖(bu)(bu)份(fen)子(zi)奧薩馬(ma)·本(ben)·拉登（Osama bin Ladan）為首的(de)恐(kong)怖(bu)(bu)集(ji)團(tuan)“塔利班”對美國發動史無前例的(de)大規模(mo)恐(kong)怖(bu)(bu)攻擊，以劫持(chi)大型客機沖撞(zhuang)的(de)方(fang)式徹底(di)摧毀了紐約市著名的(de)世界貿易中(zhong)心(xin)雙子(zi)大樓，并撞(zhuang)毀了五角大廈的(de)一隅。美國便將報(bao)復的(de)矛頭轉向素來庇護塔利班組織的(de)阿(a)(a)富(fu)(fu)汗政府，在2002年3月(yue)對阿(a)(a)富(fu)(fu)汗發動“持(chi)久自由行動”（Operation Enduring Freedom），AH-64A直(zhi)升(sheng)機也參與了這(zhe)場反恐(kong)之(zhi)戰。由于阿(a)(a)富(fu)(fu)汗裝(zhuang)甲力(li)量薄弱，所以AH-64A多(duo)半執行對地面(mian)部隊的(de)火力(li)支援或深入打(da)擊。不(bu)過阿(a)(a)富(fu)(fu)汗步兵發展出(chu)了一種(zhong)簡(jian)單、成本(ben)低(di)廉又(you)有效(xiao)的(de)反直(zhi)升(sheng)機戰術，給(gei)美軍AH-64機隊造成不(bu)少麻(ma)煩。

這(zhe)種戰(zhan)術基本(ben)上類似1993年索馬里民兵擊落(luo)美(mei)(mei)國(guo)特種部隊的UH-60黑鷹(ying)直(zhi)升機的方法，就是(shi)以(yi)大量便宜的RPG肩射(she)戰(zhan)防火箭(jian)朝著AH-64A編隊亂射(she)。由于簡陋的RPG并非用(yong)來對付飛行(xing)器的武(wu)(wu)器，精確(que)度不(bu)高，不(bu)太可能(neng)(neng)直(zhi)接(jie)(jie)命中AH-64，但(dan)是(shi)其(qi)(qi)在(zai)飛行(xing)600m后自毀裝(zhuang)置便會引爆彈(dan)頭(tou)，成(cheng)形裝(zhuang)藥炸出的大量破片(pian)就能(neng)(neng)對AH-64A編隊造成(cheng)很大的威脅，雖然(ran)不(bu)容易將厚(hou)甲的AH-64A直(zhi)接(jie)(jie)擊落(luo)，但(dan)已經足以(yi)使其(qi)(qi)失去戰(zhan)斗(dou)能(neng)(neng)力(li)，狼狽而逃(tao)。例如美(mei)(mei)軍(jun)在(zai)2002年3月的一(yi)次(ci)行(xing)動中，從空中擔任(ren)火力(li)支援的AH-64A編隊就被打得遍(bian)體鱗傷，一(yi)口(kou)氣有四架受重創被迫(po)返航；要(yao)不(bu)是(shi)還有美(mei)(mei)國(guo)空軍(jun)AC-130武(wu)(wu)裝(zhuang)攻擊機代打，當時(shi)美(mei)(mei)軍(jun)地(di)面特種部隊恐怕無法繼續執行(xing)任(ren)務。