吳大(da)觀，本名吳蔚升，1916年11月13日出生于江蘇省(sheng)江都縣頭(tou)橋鄉（今揚州市廣陵區(qu)頭(tou)橋鎮）。
吳(wu)大(da)觀舅舅王鑒人在(zai)頭(tou)(tou)橋(qiao)(qiao)常以樂(le)善好施著稱，生前有過(guo)很多善舉，頭(tou)(tou)橋(qiao)(qiao)百姓(xing)對此均有口皆(jie)碑(bei)。民國八年(nian)(nian)已(yi)未歲（公(gong)元1919年(nian)(nian)4月4日），王鑒人與(yu)(yu)陳(chen)養年(nian)(nian)在(zai)“教育興鎮”理念的(de)思路下，于頭(tou)(tou)橋(qiao)(qiao)鎮都天廟觀音(yin)庵（閣(ge)），創辦了(le)鄉(xiang)(xiang)境第(di)一家小學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)---------江(jiang)都縣二(er)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)區(qu)南四路小學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)（今(jin)揚州(zhou)市邗江(jiang)區(qu)頭(tou)(tou)橋(qiao)(qiao)鎮中心小學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)），吳(wu)大(da)觀與(yu)(yu)五表哥(ge)王之銓(quan)都是這(zhe)所舅舅小學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)里的(de)早期學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)子。余友(you)(you)泰(tai)先生與(yu)(yu)同(tong)為頭(tou)(tou)橋(qiao)(qiao)鄉(xiang)(xiang)賢的(de)吳(wu)大(da)觀先生，系小學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)同(tong)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)與(yu)(yu)幼(you)時好友(you)(you)，余友(you)(you)泰(tai)與(yu)(yu)吳(wu)大(da)觀這(zhe)兩位昔日頭(tou)(tou)橋(qiao)(qiao)小學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)與(yu)(yu)揚州(zhou)中學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)時的(de)校友(you)(you)，在(zai)哈爾濱聚會時,曾(ceng)“···敘(xu)談舒暢，懷念家鄉(xiang)(xiang)···”。
1931－1937年(nian)，他在揚(yang)州舅舅頭橋鄉賢王鑒人的(de)資助下，進(jin)入江蘇省立揚(yang)州中學(xue)學(xue)習。1937年(nian)，吳大觀(guan)被保送進(jin)入長沙臨(lin)時大學(xue)（西南聯合(he)大學(xue)前身）機(ji)械系。
1938年隨校搬(ban)遷(qian)，進入昆明西(xi)南聯(lian)大學(xue)習。求(qiu)學(xue)期間，他目睹日本飛機(ji)狂(kuang)轟(hong)濫炸的侵略行徑，下決(jue)心走“航空(kong)救國”之路。讀完(wan)機(ji)械系三年級，便申請轉讀航空(kong)系．
1942年8月畢業。他在大學期(qi)間，受到(dao)劉(liu)仙洲、王(wang)德榮、金希(xi)武等(deng)教(jiao)授的教(jiao)育熏陶，學習刻(ke)苦，勤奮儉樸。
1944年，吳大觀被(bei)選送到(dao)美國萊(lai)可敏航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)廠以設(she)計(ji)(ji)試驗工(gong)程(cheng)師名義進行深造。在該廠學習(xi)期間(jian)，從零部件(jian)制(zhi)圖(tu)到(dao)整(zheng)臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)設(she)計(ji)(ji)性能計(ji)(ji)算，從部件(jian)試驗到(dao)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)試車，經過了(le)系統的(de)學習(xi)鍛(duan)煉，僅用半(ban)年時間(jian)就(jiu)基(ji)本(ben)掌握了(le)活塞式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)設(she)計(ji)(ji)的(de)全過程(cheng)。他(ta)抱(bao)著抓緊學習(xi)的(de)熱望，先后掌握了(le)齒輪工(gong)藝、工(gong)裝(zhuang)夾具(ju)、刀具(ju)設(she)計(ji)(ji)及其(qi)加工(gong)技術(shu)。而后，他(ta)又在美國普(pu)惠(hui)航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)公司學習(xi)。學習(xi)期間(jian)，他(ta)見到(dao)噴(pen)氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)離心(xin)壓(ya)氣(qi)機(ji)(ji)(ji)葉輪和渦輪部件(jian)在車間(jian)加工(gong)，引(yin)起他(ta)的(de)極大興趣，當時研制(zhi)航空(kong)渦輪發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)在美國尚(shang)屬起步階段(duan)。
1946年加(jia)入(ru)美(mei)國(guo)自(zi)動(dong)車工(gong)程師(shi)學(xue)會(hui)（SAE）成為該學(xue)會(hui)會(hui)員(yuan)，他(ta)作為業余愛(ai)好者，開始研究(jiu)噴氣技(ji)術，這給(gei)他(ta)以后從事航空發動(dong)機(ji)設計工(gong)作奠定了理論基(ji)礎(chu)。在美(mei)期間，他(ta)廣泛(fan)接觸公(gong)司(si)各(ge)階層人(ren)員(yuan)，在技(ji)術領導、工(gong)程師(shi)、車間工(gong)人(ren)中(zhong)(zhong)廣交朋友(you)，并借此(ci)宣(xuan)傳中(zhong)(zhong)國(guo)。他(ta)兩次被當地(di)教堂請(qing)去做抗日戰爭中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國(guo)婦女(nv)的(de)抗日活動(dong)和中(zhong)(zhong)國(guo)兒童(tong)教育的(de)報告。他(ta)揭露日本侵略軍蹂躪、殘(can)殺中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民(min)的(de)罪行(xing)，宣(xuan)傳中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民(min)抗日的(de)斗爭精神。在美(mei)期間，他(ta)感到美(mei)國(guo)人(ren)看不起(qi)中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)，極大(da)地(di)刺痛了他(ta)的(de)民(min)族自(zi)尊心。他(ta)拒絕美(mei)國(guo)有關單位(wei)的(de)高薪聘任，
1947年3月(yue)，毅然(ran)回(hui)到(dao)祖國。吳大(da)觀(guan)(guan)沒有(you)(you)帶回(hui)貴(gui)重物品，僅有(you)(you)裝滿書(shu)籍和技(ji)術資料(liao)的兩個(ge)箱子。吳大(da)觀(guan)(guan)唯一的愿望是，把在美國學到(dao)的航(hang)空(kong)技(ji)術貢獻給(gei)祖國。吳大(da)觀(guan)(guan)回(hui)國后被安排到(dao)貴(gui)州(zhou)大(da)定航(hang)空(kong)發動機(ji)廠廣州(zhou)分廠做籌建廠工作(zuo)。吳大(da)觀(guan)(guan)看(kan)到(dao)當時南京國民政府的腐敗，已(yi)不可(ke)能(neng)再搞(gao)什么航(hang)空(kong)發動機(ji)行(xing)業，不得已(yi)憤然(ran)離職。
1948年，吳(wu)大觀(guan)來到(dao)北平（今北京(jing)市），在(zai)北京(jing)大學工學院機械系(xi)任專任講師，講授(shou)航空發動機設計(ji)及齒輪(lun)設計(ji)和(he)加工兩門新課(ke)，頗(po)受(shou)同(tong)學們的(de)(de)(de)歡(huan)迎(ying)。在(zai)教書的(de)(de)(de)同(tong)時他參加了學生的(de)(de)(de)反饑餓、反迫害、罷(ba)課(ke)罷(ba)教運動，參加演活報劇，做反蔣反內戰的(de)(de)(de)宣傳(chuan)。
1948年冬，在(zai)地下黨(dang)(dang)的(de)(de)(de)安排下，吳大觀及愛(ai)人、孩子和弟(di)弟(di)一家四口人來到(dao)解放區石家莊。吳大觀從實踐中認識到(dao)，發展航空唯有依靠中國共產(chan)黨(dang)(dang)。他(ta)到(dao)達解放區時，心情(qing)萬分激(ji)動，對愛(ai)人和弟(di)弟(di)說：“我們現在(zai)到(dao)了我向往的(de)(de)(de)世界，祖(zu)國的(de)(de)(de)航空事業，祖(zu)國的(de)(de)(de)繁榮昌盛全靠共產(chan)黨(dang)(dang)的(de)(de)(de)領(ling)導，我要為它而獻(xian)身。”此后，聶榮臻(zhen)親切(qie)接見了他(ta)，鼓勵他(ta)為祖(zu)國的(de)(de)(de)航空事業貢獻(xian)力量。從此，他(ta)走上了新的(de)(de)(de)航空救國之路(lu)。
1948年12月(yue)，吳(wu)大(da)觀隨解放(fang)北平的隊伍(wu)，參加了入(ru)城接管礦冶(ye)研究所的工作。
1949年11月，任重(zhong)工業部航(hang)空籌備組組長(chang)．
1951年航(hang)空(kong)工(gong)業局成立(li)，吳大觀在(zai)(zai)局機關(guan)參加發(fa)動機生(sheng)產管理，孜(zi)孜(zi)不(bu)倦地學習蘇(su)(su)聯新的噴氣發(fa)動機生(sheng)產工(gong)藝資料，抓工(gong)廠(chang)生(sheng)產管理先(xian)進典型，在(zai)(zai)局領導下(xia)組織(zhi)各廠(chang)交(jiao)流(liu)。在(zai)(zai)蘇(su)(su)聯援(yuan)助下(xia)。
1956年，吳大觀調到沈陽410廠組建我(wo)(wo)國(guo)第一(yi)個噴(pen)氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)設(she)(she)計(ji)室(shi)。在(zai)條(tiao)件(jian)不(bu)具備的(de)情況下，開始設(she)(she)計(ji)我(wo)(wo)國(guo)第一(yi)臺噴(pen)氣(qi)教(jiao)練機(ji)動(dong)(dong)力(li)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。經他和設(she)(she)計(ji)室(shi)副主(zhu)任多次分析(xi)研究有(you)(you)利(li)條(tiao)件(jian)和存在(zai)難點后(hou)，決定(ding)(ding)利(li)用(yong)410廠剛生產定(ding)(ding)型(xing)的(de)渦噴(pen)5（蘇BK—1）發(fa)動(dong)(dong)機(ji)為原準機(ji)，用(yong)相似(si)定(ding)(ding)律(lv)進行(xing)縮型(xing)設(she)(she)計(ji)殲教(jiao)1飛機(ji)的(de)動(dong)(dong)力(li)噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。此(ci)方(fang)案可(ke)利(li)用(yong)410廠已有(you)(you)的(de)鍛鑄毛坯(pi)、工裝設(she)(she)備，不(bu)用(yong)增加任何新(xin)材(cai)料，就可(ke)制造出(chu)新(xin)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。此(ci)法(fa)是(shi)經濟、風險小、研制周期短、耗(hao)資省、較(jiao)有(you)(you)把握的(de)設(she)(she)計(ji)方(fang)法(fa)。他以敢于(yu)拼搏，勇于(yu)創(chuang)新(xin)的(de)精神，與廣(guang)大工人日夜奮戰了210天(tian)，經過20小時的(de)持久試車，首批4臺發(fa)動(dong)(dong)機(ji)研制成功。
1958年8月(yue)1日，這4臺發(fa)(fa)動(dong)機裝在新設(she)(she)計(ji)的殲教-1飛(fei)(fei)機上試(shi)飛(fei)(fei)成功(gong)，標志著噴發(fa)(fa)-1A型發(fa)(fa)動(dong)機勝利(li)誕生。飛(fei)(fei)機試(shi)飛(fei)(fei)的那一天，葉劍英、劉亞樓專程從北京趕來參(can)加(jia)慶祝大(da)會。吳大(da)觀總(zong)結(jie)那段工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)說：“新設(she)(she)計(ji)發(fa)(fa)動(dong)機方(fang)案的選擇，走什么(me)途徑，承擔(dan)多大(da)風(feng)險，是設(she)(she)計(ji)發(fa)(fa)動(dong)機能否成功(gong)的重要環節。”噴發(fa)(fa)-1A研制初步成功(gong)給新機研制闖出一條路子。這次初戰告捷，他起了關鍵作(zuo)(zuo)用。
1959年9月，吳大觀(guan)負責設計(ji)、試制的(de)紅旗2號噴氣發動機上臺試車，為慶祝國慶十周年獻禮。為此(ci)，航空工業局發來賀電。
1961年8月(yue)，國(guo)(guo)防部(bu)第(di)六(liu)研(yan)究院第(di)二(er)(er)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)究所（航空發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研(yan)究所，又稱606所）成立，他(ta)(ta)(ta)擔(dan)任技(ji)(ji)術(shu)副所長，主持二(er)(er)所的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)工作(zuo)和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基地的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)。吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)努力(li)探索發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)方法(fa)和(he)(he)研(yan)制(zhi)程序(xu)的(de)(de)(de)新路子(zi)，他(ta)(ta)(ta)多次出(chu)國(guo)(guo)考(kao)察(cha)，善于(yu)借鑒(jian)國(guo)(guo)外經(jing)(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)。吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)認為研(yan)制(zhi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)必(bi)(bi)須先抓試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)(bei)、測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)器(qi)和(he)(he)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)術(shu)，鑒(jian)于(yu)在(zai)(zai)研(yan)制(zhi)過(guo)程中(zhong)有大(da)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)證和(he)(he)整臺發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)調(diao)試(shi)(shi)(shi)(shi)，他(ta)(ta)(ta)向上級提(ti)出(chu)建(jian)議設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)所必(bi)(bi)須建(jian)設(she)(she)相(xiang)當規模的(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基地。經(jing)(jing)批(pi)準后(hou)，他(ta)(ta)(ta)在(zai)(zai)所內抽(chou)調(diao)有工作(zuo)經(jing)(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)組建(jian)了試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)(bei)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)。他(ta)(ta)(ta)多次宣(xuan)傳“當前計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)技(ji)(ji)術(shu)雖然(ran)能解(jie)決(jue)(jue)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)很多難題，但是發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)最后(hou)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)成功(gong)，仍然(ran)需大(da)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)”這(zhe)一(yi)(yi)(yi)觀(guan)(guan)(guan)點。經(jing)(jing)國(guo)(guo)家(jia)批(pi)準，二(er)(er)所開始籌建(jian)0307試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基地，從而為發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)創造了必(bi)(bi)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)條件(jian)。在(zai)(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)工作(zuo)中(zhong)，吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)還抓住另一(yi)(yi)(yi)個重要環節，即(ji)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)表(biao)和(he)(he)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)術(shu)。他(ta)(ta)(ta)主張(zhang)高精度的(de)(de)(de)溫(wen)度、壓力(li)、振動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、應(ying)力(li)測(ce)(ce)量(liang)(liang)傳感器(qi)，都要立足(zu)于(yu)國(guo)(guo)內，自(zi)力(li)更生(sheng)自(zi)己解(jie)決(jue)(jue)。這(zhe)樣(yang)即(ji)使受國(guo)(guo)際封鎖也不(bu)會因(yin)此影響發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)正常(chang)研(yan)制(zhi)。他(ta)(ta)(ta)抽(chou)調(diao)一(yi)(yi)(yi)批(pi)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)，組成儀(yi)表(biao)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)和(he)(he)強度儀(yi)表(biao)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)。在(zai)(zai)研(yan)制(zhi)初期，為解(jie)決(jue)(jue)應(ying)力(li)測(ce)(ce)量(liang)(liang)問題自(zi)制(zhi)了各種應(ying)變片、水銀引(yin)(yin)電(dian)(dian)器(qi)和(he)(he)滑環引(yin)(yin)電(dian)(dian)器(qi)。為了便于(yu)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)學習掌握電(dian)(dian)子(zi)技(ji)(ji)術(shu)，50年代末，吳(wu)老把(ba)他(ta)(ta)(ta)從美國(guo)(guo)帶回的(de)(de)(de)6真空管長短(duan)波(bo)收音機(ji)(ji)拿(na)出(chu)來(lai)，供(gong)他(ta)(ta)(ta)們裝拆練(lian)習。六(liu)院二(er)(er)所成立后(hou)，吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)花了相(xiang)當長的(de)(de)(de)時間，建(jian)立了測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)表(biao)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)，與試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)(bei)配套使用。在(zai)(zai)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基地，他(ta)(ta)(ta)不(bu)停地進(jin)行著大(da)批(pi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)部(bu)件(jian)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)，為發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)立下了功(gong)勞。他(ta)(ta)(ta)反復強調(diao)，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)力(li)量(liang)(liang)、材料工藝技(ji)(ji)術(shu)和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)(bei)是發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)三大(da)技(ji)(ji)術(shu)支柱，三者缺一(yi)(yi)(yi)不(bu)可。
1957—1965年(nian)，吳大(da)觀(guan)訪問了英國、蘇聯、法國、聯邦(bang)德國、瑞士(shi)等國。在第二研究設計所工作期間，他(ta)(ta)常常一天工作12個(ge)小時以上(shang)，沒(mei)有(you)節假(jia)日，以所為(wei)家。長年(nian)的(de)(de)勞累，使他(ta)(ta)染上(shang)嚴重的(de)(de)眼疾。在吳大(da)觀(guan)左(zuo)(zuo)眼手術不久，“文化大(da)革命(ming)”開(kai)始，他(ta)(ta)又遭受摧(cui)殘。從(cong)那(nei)以后，他(ta)(ta)的(de)(de)左(zuo)(zuo)眼永遠失去了光明。
1961年，他兩(liang)次給組織打報(bao)告，堅決要求把自己的(de)工資降下來未被批準(zhun)。于(yu)是，他決定把自己的(de)一部分工資作為黨費上(shang)繳(jiao)。
1963年參(can)軍，被授予上校軍銜。從該年起每月(yue)多(duo)(duo)交黨(dang)(dang)(dang)(dang)費100元(yuan)，直(zhi)到現(xian)在，30多(duo)(duo)年月(yue)月(yue)如(ru)此(ci)，累(lei)計多(duo)(duo)繳黨(dang)(dang)(dang)(dang)費近4萬元(yuan)。有(you)人(ren)問他(ta)：“你為什(shen)么這樣傻，多(duo)(duo)繳100元(yuan)的(de)黨(dang)(dang)(dang)(dang)費，現(xian)在哪有(you)人(ren)嫌錢(qian)多(duo)(duo)？”可他(ta)回答(da)說：“我(wo)們國家(jia)窮，困難多(duo)(duo)，我(wo)作(zuo)為一名共產黨(dang)(dang)(dang)(dang)員多(duo)(duo)繳黨(dang)(dang)(dang)(dang)費，我(wo)心里就踏(ta)實些(xie)，黨(dang)(dang)(dang)(dang)給我(wo)的(de)太多(duo)(duo)，我(wo)給黨(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)太少，實在慚(can)愧(kui)啊(a)！”在沈(shen)陽的(de)20多(duo)(duo)年里，常深入基層(ceng)了解和關心工人(ren)中(zhong)的(de)困難戶，他(ta)常有(you)三五(wu)十元(yuan)或百(bai)元(yuan)作(zuo)為私(si)人(ren)救濟，幫助那(nei)些(xie)家(jia)庭生活困難者，而自己卻省(sheng)吃儉(jian)用。
1971年，吳大觀補發了(le)6000多(duo)(duo)元(yuan)“文化大革命(ming)”期間的工資，隨(sui)即(ji)把4000多(duo)(duo)元(yuan)交給了(le)黨組織(zhi)。
1971年，母親(qin)在北(bei)京病(bing)危(wei)，急電催他(ta)回北(bei)京，當時他(ta)剛從(cong)“牛棚”里解放出(chu)來，得到調試發動機(ji)的(de)工(gong)(gong)(gong)作機(ji)會，他(ta)向(xiang)組織上請求，為了工(gong)(gong)(gong)作暫不(bu)回去(qu)。他(ta)說(shuo)：“彌補丟失的(de)工(gong)(gong)(gong)作時間尚嫌不(bu)夠(gou)，對母病(bing)更難以盡孝(xiao)。”82歲的(de)老(lao)母病(bing)故，他(ta)也(ye)沒有離開工(gong)(gong)(gong)作崗位。
1972年(nian)5月，任(ren)606所革委(wei)會(hui)副主任(ren)，黨委(wei)常(chang)委(wei)。同年(nian)底(di)，葉(xie)劍英受周總理委(wei)托，主持召(zhao)開航空匯報會(hui)議，吳大觀應邀來到北京。會(hui)議期間，葉(xie)劍英兩次單獨聽取(qu)他的工作(zuo)匯報。
1976年6月，吳大觀任六(liu)○六(liu)所革(ge)委會(hui)主任，由于廠(chang)、所結合，每(mei)天要廠(chang)、所兩邊跑，工(gong)作(zuo)過度勞(lao)累，他的心臟病復發。在療養期(qi)間仍不停止工(gong)作(zuo)。
1978年底(di)，組(zu)織(zhi)上調(diao)吳大觀到西安430廠(chang)任副(fu)廠(chang)長(chang)兼(jian)任廠(chang)設(she)計所所長(chang)。
1978—1982年，吳大(da)(da)觀(guan)負(fu)責(ze)430廠英(ying)國(guo)斯(si)(si)貝(bei)發動(dong)機(ji)(ji)專(zhuan)利仿制(zhi)工作，任(ren)(ren)斯(si)(si)貝(bei)發動(dong)機(ji)(ji)總裝(zhuang)、持(chi)(chi)久試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)、部件(jian)強度考核和整機(ji)(ji)高空模擬試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)臺考核試(shi)(shi)驗的(de)(de)中(zhong)方技(ji)術負(fu)責(ze)人(ren)。在(zai)(zai)(zai)(zai)他(ta)的(de)(de)組(zu)織領導下，把英(ying)國(guo)交(jiao)來(lai)的(de)(de)斯(si)(si)貝(bei)技(ji)術資(zi)料(liao)，進(jin)(jin)行(xing)(xing)整理、清賬，把原來(lai)無人(ren)管理散失在(zai)(zai)(zai)(zai)外的(de)(de)英(ying)國(guo)培訓技(ji)術資(zi)料(liao)，進(jin)(jin)行(xing)(xing)整理歸納(na)，并按(an)專(zhuan)題組(zu)織講課，提高了設計人(ren)員(yuan)的(de)(de)責(ze)任(ren)(ren)感和技(ji)術水平。他(ta)經常說：“用人(ren)民的(de)(de)錢(qian)買來(lai)的(de)(de)資(zi)料(liao)，每(mei)個技(ji)術人(ren)員(yuan)都(dou)有(you)責(ze)任(ren)(ren)鉆(zhan)研學習(xi)，整理好留給后(hou)人(ren)閱讀。任(ren)(ren)何丟失資(zi)料(liao)、不認真學習(xi)的(de)(de)行(xing)(xing)為，都(dou)是對人(ren)民的(de)(de)犯(fan)罪。”在(zai)(zai)(zai)(zai)斯(si)(si)貝(bei)發動(dong)機(ji)(ji)試(shi)(shi)制(zhi)進(jin)(jin)入總裝(zhuang)試(shi)(shi)驗階段，吳大(da)(da)觀(guan)任(ren)(ren)現(xian)場總指揮，對加工質量(liang)，親自檢查，嚴格(ge)把關。在(zai)(zai)(zai)(zai)與英(ying)國(guo)專(zhuan)家(jia)組(zu)織聯合試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)工作組(zu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)150小(xiao)時(shi)定(ding)型持(chi)(chi)久試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)時(shi)，英(ying)方專(zhuan)家(jia)組(zu)織兩班倒，而吳大(da)(da)觀(guan)代表工廠僅一人(ren)，一個人(ren)頂兩班，甚至發燒39℃仍堅持(chi)(chi)工作，以致暈倒在(zai)(zai)(zai)(zai)試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)臺上，被領導命令送回家(jia)休息。回家(jia)后(hou)他(ta)感到(dao)與英(ying)方一起(qi)定(ding)型試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)責(ze)任(ren)(ren)重大(da)(da)，兩小(xiao)時(shi)后(hou)又出現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)臺上。
1979年底，斯貝發動(dong)機在430廠順(shun)利通過了150小(xiao)時持(chi)久試車。
1980年初，吳大(da)觀為(wei)技(ji)(ji)術領(ling)(ling)隊(dui)帶領(ling)(ling)20多人的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術隊(dui)伍(wu)，將發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)送到(dao)(dao)英國(guo)羅·羅公司(si)進行高(gao)(gao)空(kong)模擬試(shi)(shi)(shi)車(che)和(he)(he)部件(jian)考(kao)(kao)核(he)(he)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。他(ta)嚴格(ge)按照合(he)同規(gui)定(ding)，逐項進行試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)考(kao)(kao)核(he)(he)，碰到(dao)(dao)質(zhi)量(liang)問題一追(zhui)到(dao)(dao)底，及時(shi)解決。在英國(guo)的(de)(de)(de)半年中(zhong)，吳大(da)觀帶領(ling)(ling)這(zhe)支技(ji)(ji)術隊(dui)伍(wu)，技(ji)(ji)術上(shang)精(jing)心(xin)指導，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)上(shang)嚴格(ge)要(yao)(yao)求，學習(xi)上(shang)分秒必爭，在較(jiao)短時(shi)間內，使我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)空(kong)模擬試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)技(ji)(ji)術得到(dao)(dao)了(le)(le)(le)很大(da)提高(gao)(gao)，并收集了(le)(le)(le)一批技(ji)(ji)術資料(liao)(liao)，為(wei)我(wo)國(guo)今后自建(jian)高(gao)(gao)空(kong)臺提供了(le)(le)(le)技(ji)(ji)術儲備。這(zhe)次斯貝發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)考(kao)(kao)核(he)(he)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，完全滿足(zu)了(le)(le)(le)合(he)同要(yao)(yao)求。吳大(da)觀嚴謹的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)風和(he)(he)令人信(xin)服(fu)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術水平得到(dao)(dao)英方(fang)(fang)的(de)(de)(de)贊(zan)譽。回國(guo)后，他(ta)把考(kao)(kao)核(he)(he)結果(guo)及得到(dao)(dao)的(de)(de)(de)有(you)關(guan)資料(liao)(liao)組織編寫，共出(chu)版11冊(ce)。在四(si)年多的(de)(de)(de)時(shi)間里，他(ta)與羅·羅公司(si)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)專(zhuan)家進行了(le)(le)(le)技(ji)(ji)術交流(liu)，系統研(yan)(yan)究了(le)(le)(le)大(da)批的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術資料(liao)(liao)，使他(ta)掌握(wo)了(le)(le)(le)世界先進的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)制(zhi)技(ji)(ji)術，同時(shi)使他(ta)在發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)部件(jian)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、150小時(shi)持久試(shi)(shi)(shi)車(che)、高(gao)(gao)空(kong)模擬試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、低循環試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)等試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)技(ji)(ji)術方(fang)(fang)面深化了(le)(le)(le)理性(xing)認(ren)(ren)識。他(ta)從中(zhong)體驗(yan)(yan)(yan)到(dao)(dao)航空(kong)加力渦(wo)扇發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)需要(yao)(yao)做大(da)量(liang)的(de)(de)(de)設(she)計計算(suan)分析和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)驗(yan)(yan)(yan)證工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。如果(guo)研(yan)(yan)制(zhi)方(fang)(fang)法和(he)(he)研(yan)(yan)制(zhi)程(cheng)(cheng)序選擇(ze)不當，則事倍功半，會走很多彎路。他(ta)認(ren)(ren)為(wei)，為(wei)了(le)(le)(le)提高(gao)(gao)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)可靠性(xing)，減少故(gu)障，延長發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使用壽(shou)命(ming)(ming)，從方(fang)(fang)案設(she)計、材料(liao)(liao)工(gong)(gong)藝選擇(ze)、部件(jian)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、核(he)(he)心(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驗(yan)(yan)(yan)證機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、原(yuan)型機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)調(diao)(diao)試(shi)(shi)(shi)、裝上(shang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)天試(shi)(shi)(shi)飛(fei)到(dao)(dao)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)定(ding)型后發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使用壽(shou)命(ming)(ming)與壽(shou)命(ming)(ming)管理，都需要(yao)(yao)預(yu)先按通用規(gui)范定(ding)出(chu)型號規(gui)范，加強部件(jian)和(he)(he)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)強度設(she)計和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。經過反復調(diao)(diao)試(shi)(shi)(shi)，把發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)故(gu)障盡量(liang)消滅在研(yan)(yan)制(zhi)過程(cheng)(cheng)之中(zhong)。
1982年(nian)(nian)(nian)，吳(wu)大觀(guan)從西(xi)安(an)調(diao)到航空(kong)部科技(ji)委任(ren)常(chang)委。他(ta)作(zuo)(zuo)為一(yi)(yi)個(ge)長期從事(shi)基層工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)導調(diao)到部機(ji)關(guan)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)可以超脫一(yi)(yi)些，他(ta)卻利(li)用這(zhe)(zhe)個(ge)機(ji)會，冷靜地(di)總結在(zai)基層研制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)經驗教訓(xun)；分(fen)析研究設(she)計工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)關(guan)鍵。他(ta)經常(chang)到圖(tu)書(shu)館查閱資料，閱讀期刊(kan)，從理論(lun)上(shang)充實自己，系統(tong)地(di)研究航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)新技(ji)術(shu)。他(ta)自學(xue)(xue)5年(nian)(nian)(nian)，鉆研并(bing)掌(zhang)握了(le)現代發(fa)動(dong)機(ji)新技(ji)術(shu)，做(zuo)了(le)上(shang)百萬字的(de)(de)(de)(de)(de)筆記(ji)，寫了(le)心(xin)(xin)得和(he)建(jian)議。吳(wu)大觀(guan)現已年(nian)(nian)(nian)逾80歲，但他(ta)仍(reng)不(bu)(bu)斷學(xue)(xue)習(xi)新技(ji)術(shu)，充實自己。不(bu)(bu)懈的(de)(de)(de)(de)(de)求(qiu)索使他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)研制(zhi)技(ji)術(shu)提高到了(le)一(yi)(yi)個(ge)更高的(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)。他(ta)常(chang)以“學(xue)(xue)然(ran)后知(zhi)不(bu)(bu)足(zu)”這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)古(gu)(gu)訓(xun)自勉。吳(wu)大觀(guan)少年(nian)(nian)(nian)因家境貧困(kun)，體弱多病，以后注意體格鍛煉(lian)，養(yang)成(cheng)早(zao)起讀書(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)習(xi)慣。為了(le)在(zai)有(you)生之年(nian)(nian)(nian)，為黨(dang)和(he)人(ren)民多做(zuo)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，他(ta)年(nian)(nian)(nian)過(guo)古(gu)(gu)稀仍(reng)堅(jian)持(chi)早(zao)晨(chen)5時(shi)半起床，不(bu)(bu)論(lun)冬夏，跑步打拳，數十年(nian)(nian)(nian)如一(yi)(yi)日。他(ta)每(mei)天工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)11-12小時(shi)，每(mei)年(nian)(nian)(nian)要去外地(di)出差開會10多次(ci)，精力充沛。他(ta)說(shuo)：“堅(jian)持(chi)每(mei)天運動(dong)，不(bu)(bu)僅是(shi)鍛煉(lian)身體，而且鍛煉(lian)一(yi)(yi)個(ge)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)意志和(he)毅力，培養(yang)克服困(kun)難的(de)(de)(de)(de)(de)勇(yong)氣。有(you)好的(de)(de)(de)(de)(de)身體才(cai)能完成(cheng)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)任(ren)務(wu)，才(cai)能堅(jian)持(chi)自我學(xue)(xue)習(xi)，不(bu)(bu)斷增(zeng)長和(he)更新技(ji)術(shu)知(zhi)識。”吳(wu)大觀(guan)到北京工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)以后，仍(reng)過(guo)著儉樸的(de)(de)(de)(de)(de)生活，每(mei)月繼續多繳100元黨(dang)費。近幾年(nian)(nian)(nian)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)資增(zeng)加了(le)。為了(le)救濟農村貧困(kun)地(di)區失(shi)學(xue)(xue)兒童，他(ta)向“希望(wang)工(gong)(gong)(gong)程”捐款(kuan)6000元，表示他(ta)對失(shi)學(xue)(xue)兒童的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)片(pian)愛心(xin)(xin)。當“希望(wang)工(gong)(gong)(gong)程”工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員給他(ta)攝像時(shi)，他(ta)仍(reng)然(ran)穿著平日那(nei)件(jian)穿了(le)20多年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)舊衣裳。
1992年1月起(qi)，吳大(da)觀(guan)每年都主動繳納個人收入(ru)調節稅。80年代初，吳大(da)觀(guan)被(bei)(bei)西北工(gong)業大(da)學(xue)(xue)、北京(jing)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天大(da)學(xue)(xue)、南(nan)京(jing)航(hang)(hang)空(kong)學(xue)(xue)院(yuan)聘為(wei)兼職教授，學(xue)(xue)校多(duo)(duo)次(ci)(ci)請他講課，吳大(da)觀(guan)現身(shen)說法鼓(gu)勵同學(xue)(xue)們獻身(shen)航(hang)(hang)空(kong)事業。航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天工(gong)業部機(ji)關黨委還(huan)請他去給新黨員(yuan)(yuan)上黨課。他在430廠(chang)不(bu)到5年，3次(ci)(ci)被(bei)(bei)評(ping)(ping)為(wei)優秀黨員(yuan)(yuan)，來北京(jing)10多(duo)(duo)年，3次(ci)(ci)被(bei)(bei)評(ping)(ping)為(wei)部機(ji)關優秀黨員(yuan)(yuan)，一次(ci)(ci)被(bei)(bei)評(ping)(ping)為(wei)國家機(ji)關的(de)優秀黨員(yuan)(yuan)。面對(dui)這些(xie)榮譽(yu)，他謙虛地說：“我(wo)欠(qian)黨的(de)太多(duo)(duo)，做一個真正的(de)共產(chan)黨員(yuan)(yuan)我(wo)還(huan)要再(zai)學(xue)(xue)習。”
2009年3月18日，因病去世(shi)，享(xiang)年93歲。
1 吳大觀(guan)，馮(feng)紹周（譯）．航空發動機零件(jian)結構與計算．北京：國防工業出版社，1956
2 吳大(da)觀，王立(li)銘，戴志舒(shu)等（譯(yi)）．提高齒輪加工(gong)精度方法．北京：國(guo)防工(gong)業出版社，1964
3 吳大觀(guan)．渦噴(pen)7發(fa)動機技(ji)術總結(jie)（總報(bao)告）．第三機械工(gong)業(ye)部606所科技(ji)資料，1964
4 吳(wu)大觀．論發動機預先研究與(yu)型號研制(zhi)的根源關系．論證參考(kao)，1982，（2）：1—3
5 吳(wu)大觀(guan)．新材料新工藝推動著(zhu)高性(xing)能(neng)發(fa)動機飛躍演進．航空與航天，1982，（6）
6 吳大(da)觀．航空(kong)發動(dong)機結構(gou)完整(zheng)性計(ji)劃與(yu)研制程序問題．中國航空(kong)學(xue)會結構(gou)強度年(nian)會，983
7 吳(wu)大觀．從(cong)航空發動機結構完整(zheng)性看美國發動機研制程序(xu)的(de)變化(hua)．國際航空，983，（11）：31—33
8 吳大(da)觀．從航空(kong)發動機的發展(zhan)看試驗(yan)設備進步的重要性．航空(kong)與航天(tian)，1986，（4）
9 吳(wu)大觀(guan)．渦輪風扇發動機及(ji)其系統的性能研究(jiu)．北京：國防工業出版社，1986
10 吳大(da)觀．渦輪發動機(ji)試車中的性能研究與故障分析．北京：國(guo)防工(gong)業(ye)出版(ban)社，1987
11 吳大觀．發動機結構完(wan)整性研究的回顧與(yu)展望，中國航空學會結構強度(du)學術年會，1990
12 吳大(da)觀．航(hang)空發動(dong)機(ji)核心機(ji)研制與發展．論證(zheng)參考，1990，（4）：1—3
13 吳大觀．中國航空發動機改進改型工作的回顧與展望．航空制造(zao)工程，1991，（3）：6—8
14 吳大(da)觀(guan)．試驗技(ji)(ji)術是航空(kong)發動(dong)機研制的三大(da)技(ji)(ji)術支柱(zhu)之(zhi)一．測控技(ji)(ji)術，1992，（3）：9—11
15 吳大觀．再論航(hang)(hang)空發動(dong)機研(yan)制程序．航(hang)(hang)空科學(xue)技術，1992，（4）：10—12
16 吳大(da)觀．從(cong)核心機研制看工藝的(de)重要性．航(hang)空(kong)制造工程，1993，（11）：8—10
17 吳大觀．航空發動(dong)機研制的經驗教訓和一個設計師的基本要求(qiu)．在北京航空航天大學的技術(shu)講座稿，993
航空工(gong)業(ye)建立初期(qi)，吳老心里(li)始終(zhong)有(you)一個愿望：一定要(yao)為新中國研制出我(wo)們自己的噴氣(qi)發動(dong)機！
萬事開頭(tou)難，到底怎(zen)樣設計(ji)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)？他苦苦思索，決定第一臺噴(pen)(pen)(pen)氣發(fa)(fa)(fa)動機(ji)從教練機(ji)起(qi)步。1957年(nian)3月，噴(pen)(pen)(pen)發(fa)(fa)(fa)1A發(fa)(fa)(fa)動機(ji)開始研(yan)制(zhi)，調人手、找資(zi)料、建(jian)設備……眾多難題，錯綜復雜，最重要的(de)是發(fa)(fa)(fa)動機(ji)研(yan)制(zhi)必須進行(xing)零部件和整機(ji)試(shi)驗(yan)。他帶領試(shi)制(zhi)人員親(qin)自動手制(zhi)作(zuo)試(shi)驗(yan)器，解決了發(fa)(fa)(fa)動機(ji)的(de)火焰筒和渦輪葉柵兩項(xiang)最關(guan)鍵的(de)試(shi)驗(yan)。經(jing)過吳老和廣(guang)大科研(yan)人員200多個日(ri)日(ri)夜夜的(de)奮戰(zhan)，發(fa)(fa)(fa)動機(ji)于當年(nian)研(yan)制(zhi)成功。1958年(nian)7月26日(ri)，配裝了噴(pen)(pen)(pen)發(fa)(fa)(fa)1A發(fa)(fa)(fa)動機(ji)的(de)殲(jian)教1飛(fei)機(ji)試(shi)飛(fei)成功。
新生的(de)(de)(de)(de)“中國(guo)心”開(kai)始了(le)跳動(dong)(dong)(dong)！1958年(nian)(nian)8月5日(ri)，時任軍委副主(zhu)席的(de)(de)(de)(de)葉(xie)劍英元帥、空(kong)(kong)軍劉(liu)亞樓司令員親臨沈陽出席了(le)萬(wan)人(ren)慶功大會(hui)。1958年(nian)(nian)9月，裝有噴發(fa)(fa)1A的(de)(de)(de)(de)兩架殲(jian)教(jiao)1飛(fei)(fei)機(ji)(ji)到(dao)(dao)北京做(zuo)了(le)精彩的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行表(biao)演(yan)。一(yi)(yi)年(nian)(nian)后(hou)，紅旗(qi)2發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)配(pei)裝高空(kong)(kong)高速(su)殲(jian)擊機(ji)(ji)東風107開(kai)車成功，向國(guo)慶10周年(nian)(nian)獻上(shang)了(le)一(yi)(yi)份厚禮(li)！吳(wu)老曾說：“發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)核心技(ji)術(shu)是(shi)買不來的(de)(de)(de)(de)！發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)要(yao)(yao)(yao)上(shang)水(shui)平、上(shang)臺(tai)階，必須(xu)要(yao)(yao)(yao)堅持自主(zhu)創(chuang)新！”吳(wu)老是(shi)這么(me)說的(de)(de)(de)(de)，也是(shi)這么(me)做(zuo)的(de)(de)(de)(de)。經過18年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)，渦(wo)噴7甲發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)實現設計定型(xing)，它的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)成功是(shi)我(wo)(wo)國(guo)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)從仿制(zhi)(zhi)到(dao)(dao)改進(jin)(jin)改型(xing)的(de)(de)(de)(de)成功跨越。渦(wo)噴7甲發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)同殲(jian)8飛(fei)(fei)機(ji)(ji)一(yi)(yi)起榮獲國(guo)家科(ke)技(ji)進(jin)(jin)步(bu)特等獎，不僅(jin)大量裝備我(wo)(wo)國(guo)空(kong)(kong)軍，還(huan)出口(kou)到(dao)(dao)國(guo)外，揚(yang)我(wo)(wo)軍威，壯我(wo)(wo)國(guo)威，成為我(wo)(wo)國(guo)航(hang)空(kong)(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)史(shi)上(shang)一(yi)(yi)個重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)里程碑！渦(wo)扇6發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)是(shi)吳(wu)老一(yi)(yi)生中，主(zhu)持研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個重要(yao)(yao)(yao)型(xing)號。1964年(nian)(nian)，當國(guo)外剛剛開(kai)始研制(zhi)(zhi)第一(yi)(yi)臺(tai)加力式渦(wo)扇發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，他(ta)就帶(dai)領科(ke)研人(ren)員追蹤這項世界航(hang)空(kong)(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)先進(jin)(jin)技(ji)術(shu)。吳(wu)老下定決心，要(yao)(yao)(yao)干就要(yao)(yao)(yao)干最先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)。
“文革”后(hou)期，被“解放”出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)吳(wu)(wu)(wu)老(lao)沒來(lai)得及為自己的(de)(de)(de)(de)(de)身體療(liao)傷，就(jiu)立(li)即投(tou)入到(dao)渦扇6發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗工作之中。由于(yu)那時(shi)供(gong)電不足，而我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗用(yong)(yong)電量又非(fei)常大(da)，為了(le)避開白天用(yong)(yong)電高(gao)峰(feng)，吳(wu)(wu)(wu)老(lao)和我(wo)們(men)這些年(nian)(nian)輕人(ren)一樣，常常在深夜冒著零下20多度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)嚴寒，到(dao)距離沈(shen)陽市(shi)區近(jin)30公里的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗基地做試(shi)驗，坐在敞(chang)篷(peng)卡車里，呵氣(qi)成(cheng)(cheng)霜，但吳(wu)(wu)(wu)老(lao)始終面帶(dai)欣慰的(de)(de)(de)(de)(de)笑容。渦扇6發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)為日(ri)后(hou)我(wo)國昆侖、太行發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)，提供(gong)了(le)充足的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)才和技術儲備，積累(lei)了(le)豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)經驗。晚年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)吳(wu)(wu)(wu)老(lao)，仍然不改他對航空發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)癡情。1983年(nian)(nian)，國家在論證(zheng)我(wo)國自行研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)第三代(dai)作戰飛機(ji)(ji)(ji)時(shi)，圍繞究竟是(shi)引進國外發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)，還(huan)是(shi)自行研制(zhi)這個問題，當時(shi)意見分(fen)歧(qi)很大(da)，不少人(ren)極力主(zhu)張(zhang)引進國外成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)。在這決定太行發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)前途命運的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵時(shi)刻，吳(wu)(wu)(wu)老(lao)大(da)聲疾呼：“我(wo)們(men)一定要走出(chu)一條(tiao)中國自主(zhu)研制(zhi)航空發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)道路。否則(ze)，就(jiu)會永(yong)遠受制(zhi)于(yu)人(ren)，戰機(ji)(ji)(ji)就(jiu)會永(yong)遠沒有中國芯！”以吳(wu)(wu)(wu)老(lao)為首的(de)(de)(de)(de)(de)九位專家聯(lian)名(ming)上書鄧小平同(tong)志，引起了(le)黨中央的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du)重視，太行發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)得以立(li)項。他的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)瞻遠矚，為新(xin)型航空發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)確(que)定了(le)研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)方向(xiang)。
1993年(nian)，太(tai)(tai)行(xing)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)制(zhi)的一項重要試驗(yan)一次性達標，吳(wu)老(lao)在(zai)北京聽到消息(xi)后(hou)，激動得說：“這(zhe)(zhe)是最好聽、最好聽的消息(xi)呀！這(zhe)(zhe)證(zheng)明我們有(you)這(zhe)(zhe)個(ge)能(neng)力，太(tai)(tai)行(xing)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)大有(you)希望！”太(tai)(tai)行(xing)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)經過18年(nian)的磨(mo)礪，終成(cheng)大器。聽到“太(tai)(tai)行(xing)”發(fa)動機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)制(zhi)成(cheng)功的消息(xi)后(hou)，吳(wu)老(lao)激動得老(lao)淚(lei)縱橫(heng)。幾十年(nian)來，在(zai)吳(wu)老(lao)的帶領下(xia)，我國建立了(le)日趨(qu)完(wan)善的研(yan)(yan)制(zhi)體系(xi)，培(pei)養了(le)一支過硬的科(ke)研(yan)(yan)人才隊(dui)伍；先后(hou)組(zu)織了(le)噴(pen)發(fa)1A、紅旗2、渦噴(pen)7甲、渦扇(shan)5、渦扇(shan)6發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的研(yan)(yan)制(zhi)及(ji)斯貝(bei)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的專利(li)生產，編制(zhi)了(le)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)通用(yong)規范，吳(wu)老(lao)用(yong)一生在(zai)中國航空發(fa)動機(ji)(ji)(ji)史上(shang)，書寫了(le)昨天、贏得了(le)今天、奠定了(le)明天。
吳大觀先生被(bei)尊稱為“中國(guo)航空發(fa)動機之父”，曾任第(di)三屆全國(guo)人民代表(biao)大會(hui)(hui)代表(biao)，是中國(guo)人民政(zheng)治(zhi)協商(shang)會(hui)(hui)議第(di)五、六(liu)、七屆全國(guo)委(wei)員會(hui)(hui)委(wei)員，中國(guo)航空學(xue)會(hui)(hui)理事(shi)、動力分(fen)會(hui)(hui)委(wei)員，遼(liao)寧(ning)省航空學(xue)會(hui)(hui)理事(shi)長，中國(guo)工(gong)程熱物理學(xue)會(hui)(hui)常(chang)務理事(shi)、榮譽理事(shi)。
1991年受國(guo)務(wu)院表(biao)彰為發展我(wo)國(guo)航空工(gong)程(cheng)技術事業做(zuo)出(chu)突出(chu)貢獻的(de)專家。
1992年，航空航天工業部授予有突出貢獻專家稱號。
2009年7月，中共(gong)中央組織部作出決定(ding)，追授吳大(da)觀同(tong)志“全國優秀共(gong)產黨員”稱號，號召(zhao)廣大(da)共(gong)產黨員向吳大(da)觀同(tong)志學習，努力(li)(li)實踐共(gong)產黨人高(gao)尚的(de)人生價值，努力(li)(li)創造無愧于時代、無愧于人民的(de)業績。
2009年9月(yue)10日，在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央宣傳(chuan)部、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央組(zu)織(zhi)部、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央統戰部、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央文獻研究室、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央黨(dang)史研究室、民政(zheng)部、人力資源社會保障部、全國(guo)總(zong)工會、共青團中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央、全國(guo)婦聯(lian)、解放軍總(zong)政(zheng)治(zhi)部等11個部門(men)聯(lian)合組(zu)織(zhi)的“100位為新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成立作出突出貢獻的英雄模范人物(wu)和100位新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成立以來感動(dong)(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)人物(wu)”評選活動(dong)(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，吳大觀被評為“100位新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成立以來感動(dong)(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)人物(wu)”。
2011年(nian)6月，揚州中學(xue)2010級3班(ban)由教育部授牌命名為“吳大(da)觀班(ban)”，該班(ban)成為全國首個“吳大(da)觀班(ban)”。
長期從事(shi)航空發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)仿(fang)制和自行(xing)研制的(de)(de)組織領(ling)導(dao)工作。他一生愛黨愛國(guo)、無(wu)私奉(feng)獻、艱(jian)苦樸素、助人為樂(le)、愛崗敬業、淡泊名利，有(you)著堅定(ding)的(de)(de)理(li)想信念和崇高的(de)(de)思(si)想境界，為我(wo)國(guo)航空發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)振興發(fa)展做(zuo)出了(le)突(tu)出貢獻。在吳大觀的(de)(de)領(ling)導(dao)下，制造出了(le)渦(wo)扇(shan)5（ws-5）渦(wo)扇(shan)6（ws-6）渦(wo)輪風(feng)扇(shan)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，并為昆侖發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)和太行(xing)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)定(ding)型(xing)起了(le)很大影響。“由(you)修(xiu)理(li)到(dao)制造，我(wo)們(men)的(de)(de)道路要這樣開始。”。“人生的(de)(de)道路是舍與而不是索求(qiu)。”（央視(shi)、人民(min)日報評價）
