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在2013年4月(yue)的上海車展上，奔(ben)馳發(fa)布了GL63 AMG車型，售(shou)價為(wei)214.80萬元。該車裝備5.5升V8雙渦輪增壓發(fa)動機(ji)，0-100km/h加速僅為(wei)4.9秒。外(wai)觀方(fang)面，奔(ben)馳GL63 AMG相比(bi)標準版最大的變化在于車尾增添四出排氣設(she)計，并配備AMG五輻(fu)輪轂。另外(wai)，其前后杠及包(bao)圍一些細(xi)節部分也(ye)進行了改進調整。
奔馳(chi)(chi)GL63 AMG搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，最大(da)輸出功率557馬力(li)，峰值扭矩760N·m。傳動(dong)部分(fen)匹配(pei)AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自動(dong)變(bian)速器(qi)，此(ci)外該車還配(pei)備了4MATIC四驅系統(tong)。依(yi)靠(kao)這(zhe)套強勁的(de)動(dong)力(li)，奔馳(chi)(chi)GL63 AMG 0-100km/h加(jia)速時間僅為(wei)4.9秒，極速可達(da)到250km/h。同時借助發(fa)動(dong)機(ji)啟停系統(tong)的(de)幫助，這(zhe)款車型百公里油耗也(ye)控(kong)制在12.3升左右。
奔馳(chi)GL63AMG集合了眾(zhong)多(duo)車(che)型的(de)優點，擁(yong)有龐大而不(bu)臃(yong)腫的(de)身材(cai)，長(chang)(chang)寬(kuan)高(gao)分別是(shi)5120/2141/1850mm，比(bi)第(di)一(yi)代的(de)長(chang)(chang)寬(kuan)高(gao)都增(zeng)加了21mm、221mm和10mm，運(yun)動色彩(cai)突出(chu)。GL63AMG新車(che)擁(yong)有一(yi)個(ge)更具侵(qin)略感的(de)前保險杠、尺寸更大的(de)進(jin)氣口、犀利(li)的(de)日間行(xing)車(che)燈、以及更多(duo)的(de)鍍鉻飾件(jian)和夸(kua)張(zhang)的(de)翼子板。相比(bi)標準(zhun)版(ban)最大的(de)變(bian)化在于車(che)尾增(zeng)添四(si)出(chu)排氣設計，并(bing)配備AMG五輻輪轂(gu)。
夜視包(bao)designo座椅(yi)，桉(an)木內飾，*designo黑色鹿(lu)皮頂，*designo拓展真皮,AMG運(yun)動(dong)包(bao)圍,AMG運(yun)動(dong)排氣管(guan),21寸(cun)AMG輪轂,*360度環影,*分屏顯示,哈(ha)曼卡頓高(gao)級音響,*雷達(da)測距，*主(zhu)動(dong)并道輔(fu)助,*主(zhu)動(dong)盲區輔(fu)助,駕駛(shi)疲勞監測,陡(dou)坡緩降(jiang),智(zhi)能卡,電(dian)吸門,環影，自適應空(kong)氣懸(xuan)掛,全景天窗,前座椅(yi)通風加(jia)熱(re),,前多輪廓按摩(mo)座椅(yi),后排座椅(yi)加(jia)熱(re),*溫(wen)控(kong)杯架,照明踏板,*紅色剎車卡鉗,后遮陽簾,后排直入,私密玻璃,AMG腳墊
奔馳(chi)GL63加版在中控(kong)臺、中央扶手(shou)以(yi)及(ji)車(che)門內側都(dou)采用了Artico的手(shou)工縫(feng)制皮革。全黑的內飾搭(da)配銀色鍍鉻(ge)裝飾的飾條，顯得簡(jian)潔(jie)而干練。五(wu)輻(fu)輪轂以(yi)及(ji)全景天窗的加入讓其更加適合(he)在城市(shi)中行(xing)走。雖然是一款SUV車(che)型，但奔馳(chi)GL63AMG配備(bei)了手(shou)感極佳(jia)的運(yun)動型方(fang)向盤，并(bing)配備(bei)了鋁質方(fang)向盤換擋撥片，以(yi)滿(man)足駕(jia)駛者(zhe)偶爾的瘋(feng)狂(kuang)。
配置了電子手(shou)剎、胎(tai)壓(ya)監測、車(che)道(dao)偏(pian)離預警系(xi)統(tong)(tong)、前(qian)后倒車(che)雷(lei)達、倒車(che)影像、全景(jing)攝像頭、定速(su)巡(xun)航、自(zi)動(dong)(dong)泊車(che)入位、啟停系(xi)統(tong)(tong)、上坡輔助、自(zi)動(dong)(dong)駐車(che)、陡坡緩降(jiang)、中央(yang)限滑差(cha)速(su)器、全景(jing)天窗、電吸門、無鑰匙進入和啟動(dong)(dong)、多(duo)功能方向盤、換(huan)擋撥片、電動(dong)(dong)方向盤、抬(tai)頭顯示、前(qian)排(pai)座(zuo)椅(yi)加熱通風以(yi)及按摩、電動(dong)(dong)真皮(pi)運動(dong)(dong)座(zuo)椅(yi)、GPS導(dao)航、哈曼卡頓(dun)音響、夜視系(xi)統(tong)(tong)、后排(pai)娛樂液晶屏、主動(dong)(dong)空氣懸掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)、 底盤升降(jiang)等等。
動力方面，該車(che)搭載4MATIC全時四輪驅動系統，配(pei)置上全新雙渦輪增壓5.5升(sheng)V8發(fa)動機，可迸發(fa)出(chu)550匹馬力的(de)最(zui)大輸出(chu)功率，峰值(zhi)扭矩高達760牛米(mi)，與之匹配(pei)的(de)是7速(su)(su)(su)AMG SPEEDSHIFT PLUS7G-TRONIC變(bian)速(su)(su)(su)器，可在4.9秒(miao)內完成(cheng)百(bai)公(gong)里(li)加(jia)速(su)(su)(su)，最(zui)高時速(su)(su)(su)為280公(gong)里(li)/小時。
梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)(de)國汽(qi)車品(pin)牌。1886年(nian)(nian)1月(yue)，卡爾·本茨(ci)發明(ming)了(le)三輪(lun)汽(qi)車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此(ci)同(tong)時，奔(ben)馳(chi)(chi)的另一(yi)位創始(shi)人戈特(te)利布(bu)·戴姆(mu)勒也發明(ming)了(le)四輪(lun)汽(qi)車。從(cong)此(ci)，世界發生了(le)改變。1926年(nian)(nian)6月(yue)，戴姆(mu)勒公(gong)司(si)(si)與奔(ben)馳(chi)(chi)公(gong)司(si)(si)合(he)并成(cheng)立了(le)戴姆(mu)勒-奔(ben)馳(chi)(chi)汽(qi)車公(gong)司(si)(si)，以梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)命名的汽(qi)車正式出(chu)現，并從(cong)此(ci)以高質量、高性能的汽(qi)車產品(pin)聞名于世。目前，梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)為戴姆(mu)勒集(ji)團（Daimler AG）旗下(xia)公(gong)司(si)(si)。與寶馬(ma)(ma)，奧迪并稱“三駕馬(ma)(ma)車”。
自1900年12月(yue)22日戴(dai)姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了(le)以(yi)梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)（Mercedes）為品(pin)牌的(de)轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工(gong)業的(de)楷模。
