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基本介紹

雷(lei)克薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯IS系列(lie)(lie)是LEXUS雷(lei)克薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯家族(zu)中(zhong)車(che)型(xing)(xing)之一(yi)。它是LEXUS雷(lei)克薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯進軍運動型(xing)(xing)豪華車(che)市場的(de)(de)一(yi)次嘗(chang)試(shi)。IS系列(lie)(lie)原型(xing)(xing)車(che)凝聚了雷(lei)克薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯在極(ji)致工(gong)藝與(yu)完美技術上的(de)(de)理想，并賦予其靈巧、動感的(de)(de)特(te)點(dian)。

雷克薩斯汽車的寧靜和豪華已經得到了絕大部分車主的認可，雖然不是來自歐洲大陸，但其出色的造工、穩定的質量以及良好的口碑，使雷克薩斯的車型已經成了購買豪華汽車消費者選購不會忘記的一員。其中的雷克薩斯IS車系，是品牌中最飽含運動細胞的成員。從第一代開始，已經立定決心要挑戰寶馬3系在豪華運動房車這一級別的地位。最新的小改款IS300車型已經來到我們身邊，由里到外從用家的角度修正了不少地方，更加體現出用者至上的理念。IS300在中國的車主大部分都是追求精致生活品質的一群，他們有著自我的審美標準以及自信的看法。同時，也許不少車主也希望通過自己的座駕向路人展示自己的品味。 新一代雷克薩斯IS系列在設計之初就強調“L-Finesse”理念(L-finesse來自于“領先”Leadin
雷克薩斯IS
雷克薩斯IS
g和(he)“優雅”Finesse這兩個詞的(de)(de)(de)(de)結合)，讓(rang)其擁有高度立體化(hua)的(de)(de)(de)(de)造型(xing)，車身表現(xian)得強健有力(li)，略顯夸(kua)張(zhang)的(de)(de)(de)(de)輪眉更突出了這種風格，而尾(wei)部的(de)(de)(de)(de)設計算(suan)是點睛之筆。為(wei)雷克薩(sa)斯IS300提供(gong)動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)3.0升V6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是一(yi)個精(jing)密(mi)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)型(xing)科(ke)技杰作(zuo)。雷克薩(sa)斯IS一(yi)款四凸輪V6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)驅(qu)使您(nin)尋找一(yi)條(tiao)無(wu)拘無(wu)束的(de)(de)(de)(de)道路，讓(rang)駕(jia)駛的(de)(de)(de)(de)雄心盡情釋放(fang)。緊湊的(de)(de)(de)(de)輕型(xing)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣缸(gang)集成了先進的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技術，例如雙(shuang)VVT- i （智能正(zheng)時(shi)可變氣門(men)控制(zhi)系(xi)統(tong)）、ACIS （電(dian)子(zi)控制(zhi)進氣流程系(xi)統(tong)）和(he)ETCS- i(智能電(dian)子(zi)節氣門(men)控制(zhi)系(xi)統(tong))。因此(ci)，該(gai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)具有強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)和(he)極快(kuai)的(de)(de)(de)(de)反應速(su)度，并(bing)同時(shi)兼具很高的(de)(de)(de)(de)燃油效率(lv)與低污染的(de)(de)(de)(de)尾(wei)氣排(pai)放(fang)。

產品設計

內飾設計

內飾——按(an)照(zhao)不(bu)同版(ban)本的(de)車(che)型有著(zhu)不(bu)同的(de)著(zhu)色搭配和(he)(he)材(cai)質(zhi)選擇(ze)，IS300的(de)內飾設(she)計按(an)照(zhao)不(bu)同版(ban)本的(de)車(che)型有著(zhu)不(bu)同的(de)著(zhu)色搭配和(he)(he)材(cai)質(zhi)選擇(ze)。

雷克(ke)薩斯秉承L-finesse設計哲學，在內(nei)室(shi)設計上(shang)：如(ru)同戰斗機座(zuo)艙一般的駕駛席，金屬質(zhi)感的油(you)門制動踏(ta)板(ban)、中央(yang)控制臺、光電(dian)子(zi)儀表盤(pan)，以及優質(zhi)的運動型座(zuo)椅(yi)，均(jun)詮釋了IS 250及IS 250C卓然的品質(zhi)和個性鮮明的運動風格。

當發(fa)動機啟動后，速度(du)(du)和轉速儀表盤的(de)(de)(de)指(zhi)針發(fa)出(chu)柔和的(de)(de)(de)藍光掃過(guo)整(zheng)個(ge)表盤，當轉速或速度(du)(du)達(da)到(dao)預(yu)設(she)值(zhi)時(shi)，背景燈會(hui)發(fa)出(chu)琥珀(po)色(se)或紅色(se)光提(ti)示駕駛(shi)者。方向盤后方設(she)置了(le)手動換(huan)擋撥(bo)片，與(yu)真實的(de)(de)(de)F1 賽車一樣(yang)，采用了(le)左側(ce)降(jiang)擋、右側(ce)升(sheng)擋的(de)(de)(de)設(she)置。這樣(yang)的(de)(de)(de)配置，大(da)(da)大(da)(da)增加(jia)駕駛(shi)樂趣，讓駕駛(shi)者感受到(dao)宛若(ruo)駕駛(shi)賽車般的(de)(de)(de)激(ji)情。

IS 250和IS 250C擁有運動型(xing)電動可(ke)加熱(re)前排座椅、以(yi)及“S”造型(xing)的車(che)門內扶手等在內的諸項設計彰(zhang)顯匠心獨(du)具。

特色功能

動力

動(dong)力總成(cheng)沒(mei)有(you)改(gai)變，還是(shi)沿用(yong)這臺代號3GR-FE的 3.0升V6引擎這款(kuan)引擎，采用(yong)了(le)雙VVT-i進排氣(qi)連續可(ke)變氣(qi)門正時控制技術。在3GR-FE引擎與6前速自動(dong)變速器的共(gong)同配合下，IS300從靜止提速到100Km/h僅需要7.7秒，是(shi)一個非常不錯的成(cheng)績(ji)。

2010年(nian)上市的(de)IS 250及IS 250C均搭(da)載了2.5升V型(xing)6缸(gang)(gang)24氣門帶雙智(zhi)能正時(shi)(shi)(shi)可(ke)變氣門控(kong)制系統發動(dong)機，這款全新發動(dong)機采用了D-4 缸(gang)(gang)內直噴技(ji)術，設(she)計更(geng)(geng)為緊湊、質(zhi)量更(geng)(geng)輕(qing)，缸(gang)(gang)內燃(ran)油(you)噴射(she)效(xiao)(xiao)果更(geng)(geng)好，霧(wu)化更(geng)(geng)為充分(fen)，能夠達到更(geng)(geng)出色(se)的(de)空燃(ran)比(bi)，大(da)幅提(ti)升IS車型(xing)的(de)動(dong)力輸出和(he)燃(ran)油(you)效(xiao)(xiao)率，從而使IS 250和(he)IS 250C實現卓越(yue)的(de)動(dong)力性(xing)能——在6,400轉/分(fen)鐘(zhong)時(shi)(shi)(shi)輸出153千瓦(wa)的(de)最(zui)大(da)功率，并能在4,800轉/分(fen)鐘(zhong)時(shi)(shi)(shi)產生252牛·米的(de)最(zui)大(da)扭(niu)矩，0-100km/h 加速時(shi)(shi)(shi)間僅(jin)為7.9秒。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款 300 豪華版

廠商：雷克薩斯

級別：中型車

發(fa)動機：180kW(2.0L渦(wo)輪增(zeng)壓)

動力類(lei)型：汽油機

變速(su)箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4680×1810×1430

車身結構(gou)：4門 5座 三(san)廂轎車

上市年份：2017

最高車速(km/h)：230

0-100加速時間(s)：7

工信(xin)部油耗(L/100km)：7.3

整車質保政(zheng)策(ce)：4年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4680

車寬(kuan)(mm)：1810

車(che)高(mm)：1430

軸距(mm)：2800

整備質量(kg)：1650

前輪(lun)距(mm)：1535

后輪距(mm)：1550

車身結構：三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：66

行李廂最小(xiao)容(rong)積(L)：480

發動機

發動機型號：8AR-FTS

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

壓縮比：10

配氣機(ji)構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：86

行程(mm)：86

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最(zui)大馬力(li)(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5800

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1650-4400

燃料：汽油

燃油(you)標(biao)號：95號

供(gong)油方式(shi)：混合噴射(she)

環保標準：國V

發動機自(zi)動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：手自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置(zhi)后(hou)驅(qu)

車體結構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型(xing)：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類(lei)型：多(duo)連桿式(shi)獨(du)立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后制動(dong)器類型：通風盤(pan)式(shi)

駐車制動(dong)類型：腳剎

前輪胎規格：225/45 R17

后(hou)輪胎規格：225/45 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是(shi)日本(ben)豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)公司(si)旗下的(de)(de)豪(hao)華(hua)車(che)品牌，它于1983年(nian)(nian)被提出，但僅用十(shi)幾年(nian)(nian)的(de)(de)時間，自1999年(nian)(nian)起，在美國的(de)(de)銷(xiao)量超過(guo)奔馳、寶馬(ma)，成為(wei)(wei)全美豪(hao)華(hua)車(che)銷(xiao)量大的(de)(de)品牌。過(guo)去，Lexus在國內的(de)(de)中(zhong)(zhong)文(wen)譯(yi)名(ming)是(shi)凌(ling)志，2004年(nian)(nian)6月8日，豐(feng)田(tian)公司(si)在北京宣(xuan)布(bu)將(jiang)Lexus的(de)(de)中(zhong)(zhong)文(wen)譯(yi)名(ming)由“凌(ling)志”改為(wei)(wei)“雷克薩斯”，并開(kai)始(shi)在中(zhong)(zhong)國建(jian)立特(te)許經(jing)銷(xiao)店，開(kai)始(shi)全面進軍(jun)中(zhong)(zhong)國豪(hao)華(hua)車(che)市。

這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。