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基本介紹

在豪華(hua)4門Coupe GT領(ling)域，保時捷Panamera似乎一(yi)(yi)直(zhi)沒有一(yi)(yi)個真正意義(yi)上的競爭(zheng)對手，但一(yi)(yi)條消(xiao)息打破了這一(yi)(yi)領(ling)域的寧靜，2019年4月13日梅賽(sai)德(de)斯-AMG GT63 S 4MATIC+四門跑車(che)(che)(che)成為紐(niu)博(bo)格林新(xin)的最速四座車(che)(che)(che)，成績為7min25s41，這意味著全(quan)新(xin)AMG GT四門跑車(che)(che)(che)將成為消(xiao)費者新(xin)的關(guan)注(zhu)點。

它(ta)是阿法特巴赫的第一(yi)款四門跑(pao)車(che)，也是梅(mei)賽德斯-AMG第三款獨立(li)研(yan)發的車(che)型。它(ta)兼具(ju)獨特的跑(pao)車(che)設計、強勁的動(dong)力(li)表(biao)現和極高的舒適(shi)性，是AMG“性能(neng)豪華”的完美(mei)代表(biao)。

產品設計

外觀設計

全新AMG GT四門(men)跑(pao)車(che)采(cai)用AMG GT架構(gou)與平(ping)臺，基本(ben)延續了AMG GT Concept概念車(che)的設計風格，并遵循“感性·純粹”設計理念，彰顯出這款四門(men)跑(pao)車(che)的運動(dong)基因。

從車頭看來，全新(xin)AMG GT四門跑車采(cai)用了(le)AMG家族前臉設計風格，格柵部分采(cai)用了(le)直(zhi)瀑式(shi)格柵設計，這已經是AMG家族的(de)標(biao)志性(xing)設計了(le)，搭(da)配微(wei)微(wei)向前突(tu)出的(de)“鯊(sha)魚鼻(bi)”，使得新(xin)車看起來更(geng)加具有攻(gong)擊性(xing)，同時賦予整(zheng)個車頭強(qiang)烈的(de)運動感(gan)。

低矮的(de)發動機罩上隆起(qi)的(de)棱線(xian)，成為車(che)(che)(che)身前(qian)部的(de)顯著特征。同(tong)時，兩側線(xian)條向(xiang)車(che)(che)(che)頭聚攏，這一設計營造(zao)出前(qian)沖動勢，展現(xian)車(che)(che)(che)頭的(de)肌肉感與力量感，符合整車(che)(che)(che)的(de)高(gao)性(xing)能定位。

格(ge)柵部(bu)分的整體輪廓與AMG GT R保持一(yi)致，搭配黑色裝(zhuang)飾條，使得新車看起來更加具(ju)有(you)攻擊(ji)性。與AMG GT R散熱器格(ge)柵的相同之處在于，中央冷卻器進氣口的空氣隔板（AIRPANEL）提高了整車氣動效率。

全新(xin)AMG GT四門跑車的(de)大(da)燈造型并(bing)不復雜，采用上揚式設(she)(she)計，線(xian)條鋒利(li)，氣勢(shi)十足(zu)。纖(xian)巧的(de)LED日間行車燈采用了(le)四分之三包圍式設(she)(she)計，整體與(yu)AMG特(te)(te)有的(de)直瀑式格柵融(rong)為一體，構(gou)成微(wei)(wei)微(wei)(wei)向(xiang)前突出的(de)“鯊魚鼻”，為這款來自阿(a)法特(te)(te)巴赫的(de)最新(xin)車型賦予了(le)AMG GT家族的(de)外貌特(te)(te)征(zheng)。

前臉具有(you)辨識度的(de)特征是(shi)前部(bu)兩側(ce)的(de)進(jin)(jin)氣口，GT63 S下方的(de)進(jin)(jin)氣口采(cai)用的(de)是(shi)三根(gen)水平幅(fu)條(tiao)，并(bing)帶(dai)有(you)銀色飾件的(de)噴氣機式翼板。而GT 50、GT53每(mei)個進(jin)(jin)氣口格柵(zha)則帶(dai)有(you)兩根(gen)幅(fu)條(tiao)。而這(zhe)兩個進(jin)(jin)氣口也是(shi)有(you)實際用途的(de)，在車輛處(chu)于低負載狀態(tai)下會(hui)自動處(chu)于關(guan)閉狀態(tai)，以降低風阻。

從側面(mian)看(kan)來，AMG GT與(yu)AMG GT四門(men)(men)跑車(che)雖然完完全全是兩臺車(che)，但流暢(chang)的(de)輪廓、窄(zhai)車(che)窗與(yu)溜(liu)背造型(xing)，使得視覺重心極具下降，這與(yu)AMG GT的(de)造型(xing)有著(zhu)異曲同工之處。除此之外(wai)，全新AMG GT四門(men)(men)跑車(che)還賦予了(le)車(che)身更多優(you)雅(ya)的(de)特性(xing)(xing)，符合(he)其(qi)“感(gan)性(xing)(xing)·純粹”設計理念。

全新AMG GT四(si)門跑車的(de)尾(wei)部(bu)十分飽滿(man)，采用AMG家(jia)族招牌式的(de)圓潤而富(fu)有力量感的(de)設計手(shou)法，整體線(xian)條非常流(liu)(liu)暢。而尾(wei)部(bu)的(de)溜背造型似(si)乎比保時捷(jie)Panamera來的(de)更加夸張，配(pei)合(he)車尾(wei)的(de)擾流(liu)(liu)板和(he)雙邊共四(si)出(chu)排(pai)氣布局(ju)，看來非常運動(dong)。

特色功能

內飾

內(nei)飾采用最新(xin)的(de)(de)(de)(de)家族設計語言(yan)，將超凡性能(neng)(neng)與(yu)(yu)至尊奢華和諧(xie)共存(cun)，不僅雅致、炫酷(ku)，還充滿現代特色(se)。雕塑般的(de)(de)(de)(de)儀表(biao)板與(yu)(yu)流暢的(de)(de)(de)(de)大型飾件形成了(le)有趣的(de)(de)(de)(de)對比，后者融合進駕(jia)駛(shi)員(yuan)側的(de)(de)(de)(de)車(che)門(men)，形成環(huan)繞(rao)的(de)(de)(de)(de)效果(guo)。方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)部分采用了(le)新(xin)型AMG高性能(neng)(neng)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)，融合了(le)理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)人機工學特性和最豐富的(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)。各種功能(neng)(neng)在高品質觸(chu)感(gan)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動型方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)上分成若干組，并可通(tong)過方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)上的(de)(de)(de)(de)觸(chu)控(kong)按鈕來(lai)精確(que)直(zhi)觀控(kong)制，駕(jia)駛(shi)員(yuan)只需滑動手指即(ji)可控(kong)制整個信息娛樂系(xi)統。

高性能方(fang)(fang)向盤(pan)還可(ke)(ke)選配額外(wai)的新穎功(gong)能。例(li)如(ru)位(wei)于(yu)方(fang)(fang)向盤(pan)右下方(fang)(fang)的圓形控制(zhi)器，可(ke)(ke)直接調用(yong)AMG駕駛模(mo)式，所選用(yong)的駕駛模(mo)式會出(chu)現在(zai)彩色TFT顯示器的屏幕(mu)上。方(fang)(fang)向盤(pan)左下方(fang)(fang)還另有兩個縱向布置的彩色顯示器按鈕，借助這兩個按鈕和一些附加(jia)開關，駕駛員可(ke)(ke)直接在(zai)方(fang)(fang)向盤(pan)上輕(qing)松控制(zhi)更多的AMG功(gong)能。

與奔馳最新(xin)車(che)(che)型(xing)一致，全新(xin)AMG GT四門(men)跑車(che)(che)也(ye)將(jiang)液晶(jing)儀表盤與中控大(da)屏(ping)連為一體，兩個(ge)中控大(da)屏(ping)包分為經典、運動(dong)和超(chao)級運動(dong)。在經典模(mo)式下，可(ke)以通過方向盤左側的觸控按鍵(jian)，將(jiang)導航信息(xi)、輔(fu)助信息(xi)、發動(dong)機數(shu)據等(deng)信息(xi)投(tou)射在儀表盤的兩側。而在超(chao)級運動(dong)模(mo)式下，系統(tong)也(ye)會顯(xian)示更豐富的AMG特有信息(xi)，如手動(dong)換擋(dang)提醒，讓(rang)人聯(lian)想起賽車(che)(che)運動(dong)。

動力

搭配4.0L V8雙渦輪增(zeng)壓發動機的(de)AMG GT 63 S車型(xing)則(ze)有470kW(639Ps)的(de)最(zui)大功率和900Nm的(de)最(zui)大扭(niu)矩(ju)，百公(gong)里加(jia)速(su)時間僅需3.2s，要知(zhi)道AMG GT R這臺賽道猛獸的(de)加(jia)速(su)時間是3.6s。

因為L6發動機氣缸直線排(pai)布的(de)(de)原因，進排(pai)氣組件可以根據(ju)需求進行改變與(yu)調整，更(geng)短的(de)(de)排(pai)氣管路能(neng)讓渦(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)器效率顯著提升，并讓串聯電子(zi)渦(wo)輪(lun)(lun)成了可能(neng)。更(geng)短的(de)(de)進氣管道讓發動機的(de)(de)轉速響應(ying)大幅度(du)提升，扭矩輸出(chu)更(geng)加迅猛順暢，同時更(geng)加簡單的(de)(de)結(jie)構讓冷卻系(xi)統和(he)潤(run)滑(hua)系(xi)統都能(neng)發揮出(chu)最高的(de)(de)功效，更(geng)能(neng)適(shi)應(ying)高負荷工(gong)況(kuang)從(cong)而能(neng)壓(ya)榨更(geng)多動力。

雖然AMG GT 50/53和63 S車型(xing)都采用(yong)的是(shi)9擋(dang)變速箱，但前者還在變速箱中集成了EQ Boost智能電機(ji)，不(bu)僅能降低油耗還能彌補換擋(dang)時的扭矩中斷，保證持續的加速度。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑(pao)車 先型特(te)別版

廠商：梅賽德(de)斯-AMG

級別：跑車

發(fa)動機：470kW(4.0L雙渦輪增壓)

動力類(lei)型：汽油機

變速箱：9擋雙離合

長×寬(kuan)×高(mm)：5054×1953×1447

車身結構：5門(men) 4座 跑車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：315

0-100加速時間(jian)(s)：3.2

工信部(bu)油耗(L/100km)：10.9

整(zheng)車(che)質保政策：3年不限公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：5054

車寬(kuan)(mm)：1953

車高(mm)：1447

軸距(ju)(mm)：2951

整備質(zhi)量(kg)：2220

前輪距(ju)(mm)：1668

后輪距(mm)：1668

車身結構：跑車

車門數：5

座位數：4

油(you)箱容積(L)：80

發動機

排(pai)量(liang)(L)：4.0

排量(mL)：3982

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸(gang)排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：639

最大(da)功率(kW/rpm)：470/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：900/2500-4500

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：歐VI

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：雙離(li)合

變(bian)速箱名稱(cheng)：9擋雙離合變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四(si)驅(qu)形式：全時四(si)驅(qu)

車體結構：承載式(shi)

助力類型：電子液壓助力

前懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨(du)立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類(lei)型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛

后橋限滑差速器/差速鎖：差速鎖

車輪制動

前制動器類型：陶瓷通風盤式

后制動器類型：陶瓷通風(feng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：275/35 R21

后輪胎規(gui)格：315/30 R21

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽(qi)車制造商，世(shi)界(jie)500強，德國著名豪華汽(qi)車品牌，汽(qi)車文(wen)明的先驅(qu)者。

梅賽德(de)斯-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)車(che)品牌。1886年1月，卡爾·本茨(ci)發明了(le)三(san)輪(lun)汽(qi)車(che)，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔馳(chi)的(de)另(ling)一位創(chuang)始(shi)人戈特(te)利布·戴姆(mu)(mu)勒也發明了(le)四(si)輪(lun)汽(qi)車(che)。從(cong)此(ci)，世界發生了(le)改變(bian)。1926年6月，戴姆(mu)(mu)勒公(gong)司(si)與(yu)奔馳(chi)公(gong)司(si)合并成(cheng)立了(le)戴姆(mu)(mu)勒-奔馳(chi)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，以(yi)梅賽德(de)斯-奔馳(chi)命(ming)名的(de)汽(qi)車(che)正式(shi)出現，并從(cong)此(ci)以(yi)高質量、高性能的(de)汽(qi)車(che)產品聞(wen)名于世。目前(qian)，梅賽德(de)斯-奔馳(chi)為(wei)戴姆(mu)(mu)勒集團（Daimler AG）旗下公(gong)司(si)。與(yu)寶馬，奧迪(di)并稱“三(san)駕馬車(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。